загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Историческая гонка Кубок 100 миль — 2023! РЕГЛАМЕНТЫ

28.04.2023 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены,

В июне 2023 года состоится «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023.

Представляем Вашему вниманию официальные Регламенты Исторической гонки парусных яхт “Кубок 100 миль”, а так же Положение об официальных спортивных соревнованиях Санкт-Петербурга по парусному спорту 2023 года.

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Список участников ORC
  • » ORC.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
214 загрузок 09-06-2023 23:26
ГИ Кубок 100 миль 2023
  • » ГИ Кубок 100 миль 2023.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
268 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Клуб деревянных яхт
  • » Клуб деревянных яхт.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
205 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Л-6
  • » Л-6.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
213 загрузок 09-06-2023 23:26
Распоряжения 1-4 Кубок 100 миль 2023
  • » Распоряжения 1-4 Кубок 100 миль 2023.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
397 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Свободный класс
  • » Свободный класс.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
230 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Цетус
  • » Цетус.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
170 загрузок 09-06-2023 23:26
Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13
  • » Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13++.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
144 загрузок 09-06-2023 16:30
Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13
  • » Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13++.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
154 загрузок 09-06-2023 16:29
Изменение №3 от 09-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13
  • » Изменение №3 от 09-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
182 загрузок 09-06-2023 7:51
Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13
  • » Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
160 загрузок 01-06-2023 21:37
Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13
  • » Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
142 загрузок 01-06-2023 21:36
Кубок 100 миль - согласие на обработку персональных данных
  • » Кубок 100 миль согласие на обработку данных.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
136 загрузок 23-05-2023 22:10
Физкультурное мероприятие «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» -2023. Регламент проведения
  • » 2023_reglament_100_nm_fitnes.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
201 загрузок 28-04-2023 17:51
Региональное соревнование «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» - 2023. Регламент проведения(спортивные соревнования)
  • » 2023_reglament_100_nm_sp.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
160 загрузок 28-04-2023 17:48
Положение об официальных спортивных соревнованиях Санкт-Петербурга по парусному спорту на 2023 год
  • » 2023_Polozenie.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
182 загрузок 28-04-2023 17:47

С уважением,

Правление Ассоциации

 

Раздел: Новости Метки: 100 миль, 2023, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6

КУБОК 100 МИЛЬ 2022 — РЕЗУЛЬТАТЫ

29.06.2022 by Anton Makhanov

Напомним вам, что 11-13 июня, в Санкт-Петербурге проходила Историческая гонка «Кубок 100 миль», которая празднует в этом году свое 170-летие! Мы хотели бы поделиться с Вами впечатлениями от первого лица и попросили описать гонку капитана яхты «Ника», класса Л-6, Вадима Манухина:

 За маяком Толбухин часть яхт легла на правый галс к южному берегу (Онега, Уссури, Варяг, Фея),  а часть пошла левым галсом к северному берегу (Нептун, Лилия, Ника, Лена, Синия Птица, Паллада). Позже Уссури и Варяг тоже легли на левый галс к северу, но они уже были за нашей кормой, как Паллада, Лилия и Синяя Птица.  Дальше всех к северу забрались Синяя Птица и Лилия. Дальше всех к югу были Онега и Фея, но их было уже не видно. К вечеру левым галсом слева и немного впереди от нас (наветреннее) шел Нептун, а справа на траверзе (подветреннее) шла Лена.  К ночи ветер стал усиливаться до 20-24 узлов на порывах.  В какой-то момент я решил взять риф. Нептун и Лена рифы не брали.  Затем Нептун стал отставать, а потом пропал из виду. Мы шли круче Лены, но она шла чуть быстрее нас  и первой сделала поворот  на правый галс к Нерве.  Затем поворт сделала Ника. Слева от нас правым галсом шли яхты, но опознать их было трудно. Около Нервы Лена вновь повернула на левый галс и прошла у нас по носу в 1 кбт.  Чуть позже на расстоянии корпуса по носу у Ники прошел левым галсом Нептун. Мы через минуту тоже повернули и отдали рифы. Первой из Л-6 Нерву обогнула Лена, затем Нептун,  потом сразу Ника. Других шестерок уже было не видно. После постановки спинакеров отрыв Лены увеличился, Нептун шел впереди нас на расстоянии 100 метров.  Скорости были одинаковые.  Так и шли в галфвинд-бакштаг правого галса со скоростью 8-9 узлов. Тактическая борьба ни к чему не приводила. Дистанция сохранялась пока ветер не начал подкисать. У Красной Горки отрыв Лены уменьшился. Ника шла за Нептуном на расстоянии 30-50 метров.

У приемного буя Кронштадского корабельного фарватера  ветер ослаб и отошел до фордевинда. Нептун сделал поворот фордевинд на левый галс, чтобы оставть буй слева. Ника прошла буй без поворота и вышла вперед. Затем Нептун снова лег на правый галс и шел по корме у нас вдоль северной кромки фарватера. Ветер то заходил, отходил. Приводиться для увеличения скорости на отходах было нельзя, т.к. шли вдоль красных буев фарватера. Нептун прикрывал нам ветер и шел вплотную за кормой.  Для финиширования надо было поворачивать через фордевинд на левый галс, но нам не давал это сделать Нептун, шедший рядом  связанный чуть подветреннее правым галсом. У нас все было подготовлено для поворота, т.к. единственная возможгость не пропустить Нептун вперед заключалась в одновременном повороте и приведении его к ветру, т.к. Ника после такого поворота была бы подветреннее  Нептуна. Нептун сделал поворот быстро, в результате наша с ним связанность была утрачена.  Приводиться и закрывать ветер Нептуну смысла уже не было, т.к. до финиша оставалось  150-200 метров. В это время Лена уже финишировала. Нептун финишировал вторым, опередив  Нику на дистанции 100 миль на 21 секунду.

разделитель

Если у вас есть силы, вы можете написать и прислать нам на info@l-6.org свои впечатления от участия в Кубке 100 миль 2022 года. А пока вот краткие результаты гонки 2022 года:

Л-6: «Лена» 1 место, «Нептун» 2 место, «Ника» 3 место

ОRC1: Lady A 1 место, Aurora Boreallis 2 место, «Мир» 3 место

ORC2: «Квартет» 1 место, «Фортис» 2 место, «Славия» 3 место

Клуб деревянных яхт: «Фрегат» 1 место, «Асмодей» 2 место, «Мираме» 3 место

Вне зачета: Enfin 1 место, «Беркут» 2 место, «Тихэ» 3 место

Самой быстрой в 2022 году смогла стать яхта Aurora Borealis, со временем прохождения дистанции 14 часов 53 минут, при том что общее время гонки до финиша последнего участника составило 1д 6ч 23м 24с.

разделитель

С подробными результатами гонки 2022 года вы можете ознакомиться на сайте гонки Кубок 100 миль, по ссылке:

РЕЗУЛЬТАТЫ Исторической гонки «Кубок 100 миль» 2022 года 

Фотоотчет гонки 2022 года в объективе замечательного, талантливого фотографа Елены Разиной, доступен по ссылке:

ФОТОАРХИВ КУБОК 100 миль 2022

С Уважением, 
Организационный комитет 
Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль"


Партнеры проведения Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль": 

Раздел: Новости, С борта, Спорт Метки: 100миль, 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Л-6, парус, Санкт-Петербург, соревнования

Прямой эфир на Авторадио об исторической регате «Кубок 100 миль»!

09.06.2022 by Anton Makhanov

⛵️ Прямой эфир на Авторадио об исторической регате «Кубок 100 миль»!

Друзья, в эту пятницу, 10 июня, в 14.00 гостем прямого эфира Авторадио (88,4 ФМ) станет Александр Ган, координатор регаты «Кубок 100 миль», член Президиума СППС. Александр расскажет об истории гонки и о том, как она будет проходить в этом году. Присоединяйтесь!

Напомним, регата пройдёт с 11 по 13 июня в акватории Финского залива. Гонка по традиции соберет весь крейсерский флот Северной столицы. В этом году регата отмечает свое 170-летие: впервые в международном формате регата по этому маршруту была проведена в 1852 году.

(с) Информация предоставлена Санкт-Петербургским парусным союзом.

С Уважением, 
Организационный комитет 
Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль"


Партнеры проведения Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль": 

Раздел: История, Медиа, Объявления, Спорт Метки: 100 миль, авторадио, ассоциация, Ассоциация Л-6, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Л-6, Санкт-Петербург, СППС

Кубок 100 миль — Регистрация участников

31.05.2022 by Anton Makhanov

Друзья, до старта Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» осталось всего 11 дней! Мы уже открыли регистрацию участников и ждем ваших заявок на участие. Все необходимые документы можно найти на сайте по ссылке

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Заполнить заявку и прислать ее, приложив мерительное свидетельство (если оно необходимо) и квитанцию об оплате стартового взноса воспользовавшись формой на сайте:

ФОРМА РЕГИСТРАЦИИ

Напомним, что подача заявки до 08-06-2022 позволит значительно сэкономить на стартовом взносе. Реквизиты оплаты стартового взноса можно найти в регламенте соревнования.

Приглашаем на регистрацию!

С Уважением,

Организационный комитет

Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»

Партнеры проведения Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 100 миль, 100nm, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, е, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, парус, регистрация участников, соревнования

Приглашение в информационные каналы Исторической регаты Кубок 100 миль

22.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, в рамках подготовки к Исторической регате «Кубок 100 миль» мы организуем два информационных канала посвященные этой знаковой для нас регате:

  1. Канал Телеграмм — https://t.me/kubok100mil
  2. Канал Инстаграм — https://www.instagram.com/100nm.ru/

Вся информация, посвященная Исторической регате «Кубок 100 миль» будет публиковаться на сайте www.100nm.ru , а так же дублироваться в нашем телеграмм-канале и дополняться в канале инстаграм.

С Уважением,

Организационный комитет Исторической регаты «Кубок 100 миль»

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 100nm, 1852-2022, 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, яхты

РЕЗУЛЬТАТЫ ЛЕГЕНДАРНОЙ ГОНКИ ПАРУСНЫХ ЯХТ «КУБОК 100 МИЛЬ»

15.06.2021 by Anton Makhanov

Традиционно историческая гонка на «Кубок 100 миль» собрала практически весь крейсерский флот Санкт-Петербурга. Соревнования прошли в четырех зачетных группах: яхты национального класса «Л-6», ORC1, ORC2 и «Свободный класс».

В юбилейном, 20-м розыгрыше возрожденного «Кубка 100 миль», приняли участие 29 лодок. Традиционно самый внушительный состав участников подобрался в легендарном петербургском классе – «Л-6». В этой зачетной группе на старт вышли сразу 12 яхт. Всего же регата объединила 178 яхтсменов, сразившихся за заветный переходящий Кубок.

«Мы хотели бы вернуть этой регате международный статус, – говорит президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев. – В самом первом «Кубке 100 миль» в 1851-м году участвовали английские яхтсмены, которые, к слову, и одержали итоговую победу. Мы стараемся сохранять и проносить сквозь века эту связь времен. Надеемся, что в будущем нам удастся привлечь яхтсменов со всего мира, чтобы это событие стало по-настоящему международным и объединило все яхтенное сообщество».

Старт гонки был дан в День России, 12-го июня, в 13:00 в открытом море, западнее Кронштадта. Во время старта ветер раздуло до 15-16 узлов и старт проходил под парусами для полных курсов в острой борьбе за позицию. В течение двух часов ветер усилился до 20-22 узлов и до острова Нерва первые лодки дошли уже к 18:00.

На подходе к острову Нерва подошла волна и ветер стих. Первые лодки обогнули остров в районе 19.00 и пошли назад со слабым встречным ветром. Участники несколько раз меняли паруса, боролись с безветрием и, наконец, ветер поменялся на фордевинд, потянув флот к Кронштадту.

Казалось, что гонка закончится совсем скоро, но погода вновь внесла свои коррективы и во второй раз устроила испытание для всех участников. Прямо при подходе к финишу лидеры попали в штилевое пятно, что позволило конкурентам заметно сократить отставание. Когда ветер снова набрал силу, гонка фактически началась заново, подарив всем очень плотный финиш. Практически весь флот, во всех дивизионах, финишировал в течение получаса.

047A3211
047A3268
047A3464
047A3332
047A3632
047A3603
047A3734
047A3665
047A3747
047A3835
047A3839
047A3871
047A3924
047A4405
DJI_0802
047A4508
047A4549
DJI_0824
DJI_0831
DJI_0844
DJI_0826

В зачете Крейсерская яхта «Л-6» победу отпраздновала яхта «Онега» под управлением Виталия Шушпанова, второе место заняла «Ника» Вадима Манухина, третье – «Палада» Георгия Шумова

В зачетной группе ORC1 победа досталась «Аврора Бореалис», яхта «Мир» – второе место, Фортуна II — третье.

В зачетной группе ORC2 победу отпраздновала яхта «Квартет», второе место у «Фрегата», третье – у яхты «Луга».

В свободной группе победила яхта «Орка» Вадима Солодникова, второе место у «Марии» Владимира Олейниченко, третье – «Тихэ» Алексея Крюкова.

Кубок 100 миль 2021 - ORC1_TOD_official
  • » Кубок 100 миль 2021 - ORC1_TOD_official.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
222 загрузок 23-06-2021 14:39
Кубок 100 миль 2021 - ORC2_TOD_official
  • » Кубок 100 миль 2021 - ORC2_TOD_official.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
240 загрузок 23-06-2021 14:39
Кубок 100 миль 2021 - Л6 official
  • » Кубок 100 миль 2021 - Л6 official.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
291 загрузок 23-06-2021 14:39
Кубок 100 миль 2021 - Свободная группа_official
  • » Кубок 100 миль 2021 - Свободная группа_official.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
253 загрузок 23-06-2021 14:39

В этом году гонка была посвящена Дню России, памяти первого Полярного конвоя «Дервиш», а также 20-летию основания Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6».

Торжественная церемония закрытия и награждения победителей и призеров пройдёт в 19.00 20 июня в Центральном речном яхт-клубе.

Справка

Первая гонка на дистанции Большой Кронштадский рейд — о. Нерва (левым бортом) — Большой Кронштадский рейд состоялась 1 июня 1851 года. Она была организована Санкт-Петербургским Императорским Яхт-клубом. Отчет об этой гонке опубликован в журнале «Морской сборник» за июнь 1851 г. Поэтому в 2021 году она проводилась в свой 170-летний юбилей.

Протяженность дистанции — 100 морских миль. Участие в первой 100-мильной гонке приняли представители Санкт-Петербургского и нескольких английских яхт-клубов. Всего в первой гонке вокруг острова Нерва участвовали 11 судов. Победителем в тех исторических соревнованиях стала британская шхуна «Клеймор», прошедшая 100-мильный путь менее чем за 15 часов.

Историческая «100-мильная гонка» в первый раз состоялась спустя год после гонки «Кубок 100 гиней» в Англии, положившей начало истории самой престижной международной регаты — «Кубка Америки».

В 2001 году Ассоциация класса «Л-6» и спортклуб ЛенВМБ возродили историческую традицию и «100-мильная гонка» и с тех пор регата снова проводится ежегодно.

Организаторы регаты Санкт-Петербургский парусный союз, Ассоциация яхт класса «Л-6», Ассоциация яхт класса ORC. Партнер регаты — Яхт-клуб Санкт-Петербурга.

(с) Текст и видеоматериалы предоставлены пресс-службой яхт-клуба Санкт-Петербурга.

(c) Фотографии Anton Makhanov

Раздел: Спорт Метки: 100 миль, ассоциация, Ассоциация ORC, Ассоциация Л-6, гонка, историческая гонка, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Л-6

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нептун
Лена
fmPx7mN2J3o-1030x686
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
top3
амур2
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
сольвейг
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1711-w2000_h1333-960x640
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
BHiLH_92tO8-1030x693
Ника
уссури
a59TkG_KWOw-1030x686
test
дельта
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.