Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» – 2024

07.06.2024 by Anton Makhanov

Июнь традиционно в парусном мире Санкт-Петербурга наполнен разными, очень важными, парусными событиями города, ведь июнь — это только начало нашего короткого, но весьма яркого парусного сезона!

Одним из этих событий, и по праву одним из самых главных, является Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль», которая в этом году проводится 8 и 9 июня.

Уже более 20 лет организацией, которая проводит эту гонку является наша Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» чем мы по праву очень гордимся.

Первое документальное упоминание о гонке на 100-мильной дистанции в восточной части Финского залива относится к 1851 г. В том году 1 июня впервые была проведена гонка вокруг о. Нерва со стартом и финишем на Большом Кронштадтском рейде. В той гонке участвовало шесть шхун и четыре тендера Санкт-Петербургского яхт-клуба. А в 1852 году гонка была проведена уже международном статусе, так как в ней приняли участие яхты из Великобритании – родины парусного спорта. За год до этого в Англии состоялась гонка вокруг о. Уайт «The Cup of One Hundred Sovereigns» (“Кубок 100 гиней”), в которой вместе с традиционными участницами – яхтами Королевской эскадры «Royal Yacht Squadron» – впервые соревновалась американская шхуна «America». Она была спроектирована и построена Джорджем Стирсом в Нью-Йорке специально для участия в Большой промышленной выставке 1851 г. в Лондоне и должна была продемонстрировать англичанам и всему миру достижения США. «America», стартовавшая позже всех, легко победила своих английских соперников, положив тем самым начало самому престижному в парусном мире состязанию «The America’s Cup» – Кубок «Америки».

В 2001 году «100-мильная гонка» была возрождена в России по инициативе общественной организации «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» и яхт-клуба Ленинградской военно-морской базы и ныне проводится ежегодно с историческим названием «Кубок 100 миль».

В этой гонке экипажи яхт соревнуются в акватории Финского залива Балтийского моря по историческому маршруту Кронштадт — остров Нерва — Кронштадт.

Общая протяженность дистанции морской гонки по генеральному курсу составляет 101 морскую милю.

Историческая гонка «Кубок 100 миль» с 2001 года ежегодно включена в официальный календарь парусных соревнований, проводимых Санкт-Петербургским парусным союзом, а с 2015 года также включена в ежегодный Календарь спортивных соревнований Всероссийской Федерации парусного спорта.

Участниками гонок «Кубок 100 миль» являются квалифицированные экипажи всех типов крейсерских парусных яхт прибрежного морского района плавания. Зачетные группы участников формируются по классам яхт. Основную зачетную группу составляют крейсерско-гоночные яхты класса «Л-6».

Яхты, занявшие первое, второе и третье места в каждой зачетной группе, награждаются призами и дипломами. В классе «Л-6» победитель гонок награждается переходящим «Кубком 100 миль». Яхта, занявшая первое место в общем зачете, награждается переходящим «Кубком быстрейшей яхты».

Возрожденная спустя полтора столетия Историческая гонка «Кубок 100 миль» – это одно из самых ярких и престижных морских парусных соревнований Санкт-Петербурга и России. С уверенностью можно говорить о том, что “Кубок 100 миль” может и должен по праву встать в один ряд с самыми известными парусными соревнованиями мира.

В 2024 году Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль», в связи с проведением Петербургского Международного Экономического Форума, будет состоять только из одной гонки.

  • Старт: 8 июня 2024 г, 15:00
  • Где: Старт гонки западнее южной дамбы о. Котлин, приблизительно в двух
  • кабельтовых к северу Кронштадтского Корабельного фарватера;
  • Знак №1: о. Нерва (левым бортом);
  • Финиш: в районе старта, 09 июня 2024 года.

В этом году в гонке примут участие 39 яхт из которых сформированы 4 зачетные группы: класс — Крейсерская яхта Л-6; класс — Крейсерская яхта ORC; «Клуб деревянных яхт Финского залива» и «Свободный класс»

В том числе, в зачетной группе Крейсерская яхта «Л-6» будут участвовать 8 яхт класса «Л-6»: Яхта АРГО RUS 843 , Яхта ВАРЯГ RUS 625 , Яхта Лена RUS 815 , Яхта Нептун RUS 732 , Яхта Ника RUS 668, Яхта Онега RUS 671 , Яхта Синяя Птица RUS 630, Яхта Сольвейг RUS 626 .

Важно, что несмотря на сложности в организации Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2024 продолжают поддерживать наши традиционные партнеры, а именно:

РОО Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС)

Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС) официально является аккредитованной Комитетом по физической культуре и спорту федерацией парусного спорта в Северной столице, а также представителем Всероссийской федерации парусного спорта в городе на Неве. Явлется официальной проводящей организацией Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»

Сайт: https://sailingunion.ru

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЕ МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ

Про МОРКЛАССЫ, как их с любовью называют яхтсмены, много не нужно говорить. Достаточно сказать, что это, по правде, ведущая школа яхтинга в Санкт-Петербурге, через которую проходят, делая первые шаги в парусе, многие и многие яхтсмены.

Сайт: https://morclass.ru

Ассоциация ORC Северо-Запад 

В настоящий момент является единственной общественной организацией, представляющей класс ORC в России, Ассоциация временно взяла на себя функции управляющей организации класса. «Ассоциация класса ORC Северо-Запад» была образована в 2018 году в Санкт-Петербурге. В задачи Ассоциации входит популяризация класса ORC, разработка и внедрение рекомендаций по проведению соревнований и организация Кубка ORC.

Сайт: http://orcnw.ru

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Гонка проводится при традиционной и постоянной поддержке:

Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга

Сайт: https://www.gov.spb.ru/gov/morsovet/

и КРОНШТАДТСКОГО МОРСКОГО СОБРАНИЯ

За что мы бесконечно им благодарны.

В 2024 году, одним из новых партнеров Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль», партнер, который, мы надеемся в будущем, станет ее постоянным и одним из главных, стала компания «RegattaMarine» — направление ювелирного дома «Alex n Dorohin» по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга, которая готовит для всех призеров Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» большой сюрприз.

Сайт: Alexndorohin.ru

Проводящей организацией Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2024, как и ранее, уже более 20 лет является

СПБРФСОО “АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА “Л-6”.

Основной задачей Ассоциации является объединение усилий ее членов с целью сохранения национального крейсерско-гоночного класса яхт, его популяризации и дальнейшего развития для проведения физкультурно-оздоровительной и спортивной работы совместно с СППС и Комитетом по ФКиС. Сейчас Ассоциация объединяет более 40 яхт классов “Л-6”, “Л-6М” и “Алькор” из России и других стран.

Сайт: https://l6class.ru

Напоминаем, что основными информационными ресурсами Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль», на которых все желающие смогут следить за всеми событиями гонки, являются:

Сайт гонки: http://100nm.ru

Телеграм-канал гонки: @kubok100mil ( http://t.me/kubok100mil )

Сайт Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»: https://l6class.ru

А пока до старта Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» осталось менее 48 часов мы с нетерпением ждем одну из ключевых регат сезона и приглашаем на ее старт всех заявившихся на ее старт участников.

С уважением,

Директор Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»

Вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Антон Станиславович Маханов

Телефон: +7 911 748 88 28

e—mail: info@l-6.org

Раздел: История, Новости Метки: 2024, ассоциация, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, Л6, парус, Санкт-Петербург

Церемония награждения победителей гонки памяти Адмирала Пантелеева, а так же  награждение участников Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023

14.06.2023 by Anton Makhanov

Церемония награждения победителей гонки памяти Адмирала Пантелеева, а так же  награждение участников Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023 пройдет 16 июня в яхтенном порту «Смоленка» Яхт-клуба Санкт-Петербурга

Программа вечера 16 июня:

  • 18-19.00: сбор гостей
  • 19-20.00: официальная часть – церемония награждения победителей и призеров регат
  • 20-21.00: неформальное общение

📌 Пароль для въезда на парковку: Кубок 100 миль.

Схема проезда на картинке ☝️

Контактное лицо:

Антон Маханов (+7 911 748 88 28, info@l-6.org)

Пресса: Кристина Фрейганг +7904-338-0022

До встречи! 🌊

А пока напоминаем наших замечательных Партнеров, которые помогают в это непростое время, проводить Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль»:


Судостроительная фирма «АЛМАЗ»

Судостроительная фирма «Алмаз» является мировым лидером в строительстве амфибийных кораблей на воздушной подушке.

Численность персонала составляет более 1000 человек. Современные эллинги фирмы позволяют производить полный цикл строительства кораблей в цеховых условиях до спуска корабля на воду. Одновременно со строительством, техническая база предприятия дает возможность производить все виды ремонта и модернизации кораблей.

Процесс спуска и подъема судов производится с помощью двух плавучих доков грузоподъемностью 3000 и 2500 тонн. Доки используются для подъема и перекатки судов на горизонтальные стапели, имеющие более десяти построечных мест.

Сайт: http://almaz-kb.ru/company/partners/sudostroitelnaya-firma-almaz/

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

Компания ООО «АКВАФОР»

АКВАФОР®- производитель фильтров для воды №1 в России*,  выступил  партнером

исторической гонки парусных яхт  «Кубок 100  миль» 2023.   Победители гонки получат функциональные  и экологичные призы:  фильтр – бутылки АКВАФОР. С  ними  вкус победы  становится   не только ярче:  фильтр –  бутылки АКВАФОР помогают  спасти планету  от лишнего пластика,  потому что каждая  фильтр – бутылка заменяет целых 300 пластиковых  бутылей  воды  объёмом 0,5  л.

АКВАФОР® задает стандарты водоочистки и является лидером на рынке бытовой и промышленной фильтрации воды в России.   В 2023 г   АКВАФОР®– признан  общеизвестным  товарным знаком в Российской Федерации. Это официальное признание того, что фильтры для питьевой воды, выпускаемые петербургской компанией ООО «АКВАФОР», имеют широкую известность и узнаваемость среди потребителей.

Надо добавить, что Компания «АКВАФОР» уже была партнером Ассоциации при проведении Чемпионата России среди яхт класса «Л-6» 2022 года, и мы надеемся на продолжение нашего сотрудничества в это непростое для всех время.

Сайт: https://www.aquaphor.ru

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЕ МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ

Про МОРКЛАССЫ, как их с любовью называют яхтсмены, много не нужно говорить. Достаточно сказать, что это, по правде, ведущая школа яхтинга в Санкт-Петербурге, через которую проходят, делая первые шаги в парусе, многие и многие яхтсмены.

Сайт: https://morclass.ru

Информационные партнеры:

Журнал YACTHRUSSIA:

Журнал Yacht Russia – партнер знаменитого немецкого журнала Yacht, самого старого регулярного европейского издания о парусном спорте. Выходящий с 1904 года Yacht, сегодня имеющий тираж более 100 000 экземпляров, нашел в лице Yacht Russia, достойного партнера, оперативно информирующего читателей обо всех актуальных проблемах жизни мирового и российского паруса. Описания плаваний и походов под парусами, тесты парусных яхт и практические советы капитанам, информация о технических новинках и новости с дистанций крупнейших мировых регат, интервью с ведущими яхтсменами и яхтенными конструкторами мира, а также исторические хроники – все это сегодня представляет своим читателям журнал Yacht Russia.

Сайт: https://www.yachtrussia.com

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Телеканал «78»

78-й представлять долго тоже не нужно — это только самые важные, полезные и интересные программы о Петербурге, его жителях и главных городских событиях.

Сайт: https://78.ru

Официальная проводящая организация Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС) официально является аккредитованной Комитетом по физической культуре и спорту федерацией парусного спорта в Северной столице, а также представителем Всероссийской федерации парусного спорта в городе на Неве.

Сайт: https://sailingunion.ru

Со–проводящие организации:

Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6
/ Сайт: https://l6class.ru

Ассоциация ORC Северо-Запад  / Сайт: http://orcnw.ru

При поддержке:

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб

Сайт: https://central-yacht-club.ru

Морской совет при Правительстве Санкт-Петербурга

Сайт: https://www.gov.spb.ru/gov/morsovet/

КРОНШТАДТСКОЕ МОРСКОЕ СОБРАНИЕ

Раздел: Объявления, Спорт Метки: Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, церемония

Кубок 100 миль заштилел!!!

13.06.2023 by Anton Makhanov

«Кубок 100 миль заштилел!» На наш взгляд нет ничего хуже штилевых гонок, если вы, конечно, занимаетесь парусным спортом, а не загораете или ловите рыбу на скорость!

Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023, к которой мы так долго готовились и на которую возлагали такие надежды, осталась без победителей.

В контрольное время ни одна из яхт не смогла пересечь финишную черту. ВСЕ УЧАСТНИКИ ИСТОРИЧЕСКОЙ ГОНКИ ПАРУСНЫХ ЯХТ «КУБОК 100 МИЛЬ» – 2023 ПОЛУЧИЛИ В ГРАФУ «ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ДИСТАНЦИИ» ТРИ УЖАСНЫЕ БУКВЫ «DNF». «DNF» расшифровывается просто – Did Not Finish. Можно стартовать, можно опоздать на старт, можно бороться, можно даже проиграть, но получить DNF ни один из яхтсменов не хочет. И вот в этом году, в первый раз за всю новейшую историю Кубка 100 миль, весь флот гонки не смог финишировать.

Еще перед стартом было ясно, что ветра в гонке будет катастрофически не хватать. Однако, гоночным комитетом было принято решение, поддержанное большинством гонщиков, о сохранении полной дистанции.

Увы, правила парусных соревнований не позволили гоночному комитету ни внести изменения в регламент, ни исправить гоночную инструкцию после того, как гонка уже стартовала. Не было возможности ни сократить дистанцию, ни увеличить контрольное время. Парусные соревнования тем и интересны, что не все в них зависит от человека, в них люди соперничают не только между собой, хотя это всегда присутствует, но и с природой, с ветром, волнами, с усталостью…

Однако, несмотря на то, что ни одна яхта не дошла до финиша в контрольное время, гонка не была лишена спортивной борьбы! Вот как ее прокомментировал капитан яхты «Русь», Рашид Биккенин: «Мы получили то, что и хотели — Гонку, Борьбу, Дистанцию, невероятные Закат и Восход, головы разгрузили, лично я получил замечательные, позитивные эмоции от гонки. Да, к сожалению, погода не позволила финишировать. Благодарю конкурентов за борьбу и до встречи на следующем старте!»

1K7A3468
1K7A3188
1K7A3704
1K7A3210
1K7A3675

От лица организаторов и гоночного комитета, директор соревнования Антон Маханов: «Впервые за всю новейшую историю Кубка 100 миль мы столкнулись с такими погодными условиями, которые поставили гоночный комитет в очень непростую ситуацию. Рассматривались любые варианты, которые позволили бы флоту финишировать, однако ни один из них не удовлетворял требованиям правил и не давал всем равные шансы, поэтому было принято решение идти согласно гоночной инструкции, позволив погоде решить исход. К сожалению, чудес не произошло…»


Результаты первой гонки посвященной памяти Адмирала Юрия Александровича Пантелеева и пресс-релизы соревнования: Доступны по ССЫЛКЕ.

Официальные ресурсы соревнования:  www.100nm.ru и www.l-6.org


Настало время представить Партнеров, которые помогают в это непростое время, проводить Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Судостроительная фирма «АЛМАЗ»

Судостроительная фирма «Алмаз» является мировым лидером в строительстве амфибийных кораблей на воздушной подушке.

Численность персонала составляет более 1000 человек. Современные эллинги фирмы позволяют производить полный цикл строительства кораблей в цеховых условиях до спуска корабля на воду. Одновременно со строительством, техническая база предприятия дает возможность производить все виды ремонта и модернизации кораблей.

Процесс спуска и подъема судов производится с помощью двух плавучих доков грузоподъемностью 3000 и 2500 тонн. Доки используются для подъема и перекатки судов на горизонтальные стапели, имеющие более десяти построечных мест.

Сайт: http://almaz-kb.ru/company/partners/sudostroitelnaya-firma-almaz/

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

Компания ООО «АКВАФОР»

АКВАФОР®- производитель фильтров для воды №1 в России*,  выступил  партнером

исторической гонки парусных яхт  «Кубок 100  миль» 2023.   Победители гонки получат функциональные  и экологичные призы:  фильтр – бутылки АКВАФОР. С  ними  вкус победы  становится   не только ярче:  фильтр —  бутылки АКВАФОР помогают  спасти планету  от лишнего пластика,  потому что каждая  фильтр – бутылка заменяет целых 300 пластиковых  бутылей  воды  объёмом 0,5  л.

АКВАФОР® задает стандарты водоочистки и является лидером на рынке бытовой и промышленной фильтрации воды в России.   В 2023 г   АКВАФОР®– признан  общеизвестным  товарным знаком в Российской Федерации. Это официальное признание того, что фильтры для питьевой воды, выпускаемые петербургской компанией ООО «АКВАФОР», имеют широкую известность и узнаваемость среди потребителей.

Надо добавить, что Компания «АКВАФОР» уже была партнером Ассоциации при проведении Чемпионата России среди яхт класса «Л-6» 2022 года, и мы надеемся на продолжение нашего сотрудничества в это непростое для всех время.

Сайт: https://www.aquaphor.ru

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЕ МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ

Про МОРКЛАССЫ, как их с любовью называют яхтсмены, много не нужно говорить. Достаточно сказать, что это, по правде, ведущая школа яхтинга в Санкт-Петербурге, через которую проходят, делая первые шаги в парусе, многие и многие яхтсмены.

Сайт: https://morclass.ru

Информационные партнеры:

Журнал YACTHRUSSIA:

Журнал Yacht Russia – партнер знаменитого немецкого журнала Yacht, самого старого регулярного европейского издания о парусном спорте. Выходящий с 1904 года Yacht, сегодня имеющий тираж более 100 000 экземпляров, нашел в лице Yacht Russia, достойного партнера, оперативно информирующего читателей обо всех актуальных проблемах жизни мирового и российского паруса. Описания плаваний и походов под парусами, тесты парусных яхт и практические советы капитанам, информация о технических новинках и новости с дистанций крупнейших мировых регат, интервью с ведущими яхтсменами и яхтенными конструкторами мира, а также исторические хроники – все это сегодня представляет своим читателям журнал Yacht Russia.

Сайт: https://www.yachtrussia.com

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Телеканал «78»

78-й представлять долго тоже не нужно — это только самые важные, полезные и интересные программы о Петербурге, его жителях и главных городских событиях.

Сайт: https://78.ru

Официальная проводящая организация Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС) официально является аккредитованной Комитетом по физической культуре и спорту федерацией парусного спорта в Северной столице, а также представителем Всероссийской федерации парусного спорта в городе на Неве.

Сайт: https://sailingunion.ru

Со—проводящие организации:

Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6
/ Сайт: https://l6class.ru

Ассоциация ORC Северо-Запад  / Сайт: http://orcnw.ru

При поддержке:

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб

Сайт: https://central-yacht-club.ru

Морской совет при Правительстве Санкт-Петербурга

Сайт: https://www.gov.spb.ru/gov/morsovet/

КРОНШТАДТСКОЕ МОРСКОЕ СОБРАНИЕ

Раздел: Новости, С борта, Спорт Метки: Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Кубок 100 миль заштилел, подведение итогов, Результаты

Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023. День 1

13.06.2023 by Anton Makhanov

Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023. День 1

Итак, первый день Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023 прошел.

Справедливости ради стоит отметить, что так как в программе соревнований проводится не одна гонка, а две, то Кубок 100 миль превратился из гонки в настоящую регату.

Напомним, что первая гонка посвящена памяти Адмирала Юрия Александровича Пантелеева, и в ней участники обогнули северный буй Банки Каменной правым бортом, 14 буй Северного фарватера левым бортом, и финишировали в районе Военного угла Кронштадта.

Погода в день гонки радовала и огорчала одновременно, так как для яхтсменов наличие солнца не компенсирует отсутствие ветра. А с ветром было не все ладно весь день — дул неспешный NO 2-3м/c, который временами переходил на S, а к концу дня зашел ближе к W, но увы, не усилился.

Одни из самых сложных соревнований в парусном спорте, а для крейсерских яхт тем более – это гонки при слабом ветре, особенно ветре переменчивых направлений. Старт был дан под спинакерами, и вначале, пока ветер был еще более или менее все развивалось динамично, но по ходу гонки он неоднократно менял свое направление и «скисал».  Вот тут нашим участникам пришлось показать все свое мастерство и не смотря на слабый ветер, борьба между яхтами была очень напряженной.

Яхты финишировали плотной группой, и борьба на финише шла в буквальном смысле за секунды. Тем не менее, не смотря на сложность погодных условий, отдельным яхтам удалось значительно оторваться от основной группы.

1K7A0708
1K7A0857
1K7A0892
1K7A2709
1K7A0957

Итог был закономерен: победили сильнейшие. Итак, по результатам первой гонки:

В классе Л-6 первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Лена – 1 место
  • Яхта Онега – 2 место
  • Яхта Ника – 3 место

В классе Цетус первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Мир – 1 место
  • Яхта Fortuna 2 – 2 место
  • Яхта Греза – 3 место

В Свободном классе первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Joy – 1 место
  • Яхта Елена – 2 место
  • Яхта Эридан – 3 место

В Классе деревянных яхт первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Мираме – 1 место
  • Яхта Асмодей – 2 место
  • Яхта Луга – 3 место

В классе ORC первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Comme il faut – 1 место
  • Яхта Omega – 2 место
  • Яхта Fregat – 3 место

Старт второй гонки, был назначен на 20:00, а первая закончилась около 16:00, поэтому после окончания первой гонки, яхтсмены получили пару часов отдыха перед сложной и долгой ночной гонкой, ведь судя по прогнозу погоды всем было ясно, что быстро эту дистанцию пройти не получится.

Так как до старта гонки Кубок 100 миль оставалось достаточно времени, а прогноз ветра оставлял желать лучшего, гоночным комитетом было принято решение произвести опрос участников о возможном сокращении дистанции гонки. Большинство экипажей высказалось за продолжение борьбы на полной дистанции.

В районе 19:00 яхты собрались около форта Константин и организованным флотом перешли через судопропускное сооружение С1 к 7-8 паре буев Кронштадского корабельного фарватера.

Отметим, что старте второй гонки, именем которой и названа наша регата, собралось уже гораздо больше яхт-участников и флот Кубка 100 миль стал еще более внушительным: от больших Эридана, Елены, катамарана Европы, Цетусов, Л-6, 800 и до самых небольших яхт флота: Conrad 25R Беркут и Арктур.

В 20:00 был дан старт. Слабый юго-восточный ветер расправил поднятые разноцветные спинакеры уводя весь флот на запад, к одинокому острову Нерва…

Уже через час после старта, на траверзе маяка Толбухин, картина резко изменилась – ветер поменял направление на NW и окончательно стих… Яхты продолжили медленно идти на ветер в штилевой зоне на фоне заходящего солнца. Впереди у участников гонки еще более половины дистанции..

1K7A3210
1K7A3196
1K7A3392
1K7A3501
1K7A3622

Результаты первой гонки посвященной памяти Адмирала Юрия Александровича Пантелеева и пресс-релизы соревнования: Доступны по ССЫЛКЕ.

Официальные ресурсы соревнования:  www.100nm.ru и www.l-6.org


Настало время представить Партнеров, которые помогают в это непростое время, проводить Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Судостроительная фирма «АЛМАЗ»

Судостроительная фирма «Алмаз» является мировым лидером в строительстве амфибийных кораблей на воздушной подушке.

Численность персонала составляет более 1000 человек. Современные эллинги фирмы позволяют производить полный цикл строительства кораблей в цеховых условиях до спуска корабля на воду. Одновременно со строительством, техническая база предприятия дает возможность производить все виды ремонта и модернизации кораблей.

Процесс спуска и подъема судов производится с помощью двух плавучих доков грузоподъемностью 3000 и 2500 тонн. Доки используются для подъема и перекатки судов на горизонтальные стапели, имеющие более десяти построечных мест.

Сайт: http://almaz-kb.ru/company/partners/sudostroitelnaya-firma-almaz/

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

Компания ООО «АКВАФОР»

АКВАФОР®- производитель фильтров для воды №1 в России*,  выступил  партнером

исторической гонки парусных яхт  «Кубок 100  миль» 2023.   Победители гонки получат функциональные  и экологичные призы:  фильтр – бутылки АКВАФОР. С  ними  вкус победы  становится   не только ярче:  фильтр —  бутылки АКВАФОР помогают  спасти планету  от лишнего пластика,  потому что каждая  фильтр – бутылка заменяет целых 300 пластиковых  бутылей  воды  объёмом 0,5  л.

АКВАФОР® задает стандарты водоочистки и является лидером на рынке бытовой и промышленной фильтрации воды в России.   В 2023 г   АКВАФОР®– признан  общеизвестным  товарным знаком в Российской Федерации. Это официальное признание того, что фильтры для питьевой воды, выпускаемые петербургской компанией ООО «АКВАФОР», имеют широкую известность и узнаваемость среди потребителей.

Надо добавить, что Компания «АКВАФОР» уже была партнером Ассоциации при проведении Чемпионата России среди яхт класса «Л-6» 2022 года, и мы надеемся на продолжение нашего сотрудничества в это непростое для всех время.

Сайт: https://www.aquaphor.ru

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЕ МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ

Про МОРКЛАССЫ, как их с любовью называют яхтсмены, много не нужно говорить. Достаточно сказать, что это, по правде, ведущая школа яхтинга в Санкт-Петербурге, через которую проходят, делая первые шаги в парусе, многие и многие яхтсмены.

Сайт: https://morclass.ru

Информационные партнеры:

Журнал YACTHRUSSIA:

Журнал Yacht Russia – партнер знаменитого немецкого журнала Yacht, самого старого регулярного европейского издания о парусном спорте. Выходящий с 1904 года Yacht, сегодня имеющий тираж более 100 000 экземпляров, нашел в лице Yacht Russia, достойного партнера, оперативно информирующего читателей обо всех актуальных проблемах жизни мирового и российского паруса. Описания плаваний и походов под парусами, тесты парусных яхт и практические советы капитанам, информация о технических новинках и новости с дистанций крупнейших мировых регат, интервью с ведущими яхтсменами и яхтенными конструкторами мира, а также исторические хроники – все это сегодня представляет своим читателям журнал Yacht Russia.

Сайт: https://www.yachtrussia.com

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Телеканал «78»

78-й представлять долго тоже не нужно — это только самые важные, полезные и интересные программы о Петербурге, его жителях и главных городских событиях.

Сайт: https://78.ru

Официальная проводящая организация Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС) официально является аккредитованной Комитетом по физической культуре и спорту федерацией парусного спорта в Северной столице, а также представителем Всероссийской федерации парусного спорта в городе на Неве.

Сайт: https://sailingunion.ru

Со—проводящие организации:

Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6
/ Сайт: https://l6class.ru

Ассоциация ORC Северо-Запад  / Сайт: http://orcnw.ru

При поддержке:

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб

Сайт: https://central-yacht-club.ru

Морской совет при Правительстве Санкт-Петербурга

Сайт: https://www.gov.spb.ru/gov/morsovet/

КРОНШТАДТСКОЕ МОРСКОЕ СОБРАНИЕ

Раздел: С борта, Спорт Метки: адмирал Пантелеев, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Пантелеев, результаты 1 день

Опубликованы ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ КУБКА 100 миль – 2023

09.06.2023 by Anton Makhanov

Уважаемые участники, на сайте опубликованы официальные документы Исторической гонки парусных яхт “Кубок 100 миль” – 2023:

  • Гоночная инструкция Исторической гонки парусных яхт “Кубок 100 миль” – 2023:
  • Распоряжения Председателя ГК Исторической гонки парусных яхт “Кубок 100 миль” – 2023 №1, 2, 3 и 4
  • Списки участников Исторической гонки парусных яхт “Кубок 100 миль” – 2023

Удачи, благоприятного ветра и честной спортивной борьбы.

ГИ Кубок 100 миль 2023
  • » ГИ Кубок 100 миль 2023.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
259 загрузок 09-06-2023 23:26
Распоряжения 1-4 Кубок 100 миль 2023
  • » Распоряжения 1-4 Кубок 100 миль 2023.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
380 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников ORC
  • » ORC.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
206 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Л-6
  • » Л-6.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
206 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Клуб деревянных яхт
  • » Клуб деревянных яхт.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
197 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Свободный класс
  • » Свободный класс.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
223 загрузок 09-06-2023 23:26
Список участников Цетус
  • » Цетус.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
163 загрузок 09-06-2023 23:26

С уважением,

Организационный комитет

Исторической гонки парусных яхт “Кубок 100 миль” – 2023

Раздел: Новости Метки: гоночная инструкция, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Официальные документы, распоряжения

ПОЯСНЕНИЕ К ИЗМЕНЕНИЮ №2 ОТ 05-06-2023

09.06.2023 by Anton Makhanov

УВАЖАЕМЫЕ ЯХТСМЕНЫ!

  1. Как уже было указано в изменении №2 от 05-06-2023 нам запрещено заходить в Среднюю гавань о.Котлин (г. Кронштадт), поэтому, в связи с этим, и возможными проблемами с доступом к форту Константин, и соответственно необходимостью у некоторых яхт зайти в Ломоносов, старт был перенесен на 20:00 10-06-2023.
  2. Переход через С1 мы делаем организованным строем, с одной стороны для обеспечения порядка, а с другой стороны для получения красивого медиаматериала, в том числе и для отчета перед спонсорами. Время перехода будет определено после закрытия финиша гонки №1 главным судьей соревнований и будет находится между 16:00 и 19:00 по МСК.

С Уважением,

Организационный комитет

Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023

Раздел: Спорт Метки: изменение, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль

  • 1
  • 2
  • 3
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

fmPx7mN2J3o-1030x686
karedzhibw+
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
Ника
test
IMG_8992_1
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
top3
_DSC1628_с
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нептун
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” ПОСЛЕДНИЙ ЗВОНОК!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"