Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

1 и 2 гонки XXIV Санкт-Петербургской Парусной Недели и Чемпионата среди яхт класса Л-6

12.08.2020 by Anton Makhanov

8 августа 2020 года стартовала долгожданная многими яхтсменами города Санкт-Петербургская Парусная Неделя, в рамках которой было решено проводить Чемпионат России среди яхт класса «Л-6». 

Надо отметить, что не все, что мы планируем имеет обыкновение сбываться — из-за короновирусной эпидемии и огромного количества вопросов, которые она вызвала, даже не сколько по здоровью, сколько организационных и бюракратических, Чемпионат России среди яхт класса «Л-6», увы, сменил свое название и статус на просто Чемпионат среди яхт класса «Л-6». 

Конечно, смена названия и статуса может поменять многое, кроме стремления наших яхтсменов выйти на дистанцию, жажды спортивной борьбы, воспитанной в этих людях вместе с запахом сурика, олифы и свежего дерева еще праотцами крейсерского парусного спорта России.

Итак, в первый гоночный день XXIV СППН и ЧК Л-6 на старт вышло 30 яхт из них, отдельной, второй, стартовой группой стартовало 10 яхт класса «Л-6», а именно: Онега, Амур, Фея, Ника, Эос, Нева, Синяя Птица, Кареджи, Дельта и Сольвейг.

Первая гонка (08 августа 2020 г.):

Старт первой гонки недели был дан от створных знаков СПбМПП, яхты должны были пройти до буя №14 Северного фарватера, вернуться к Северному бую банки Каменной и уже оттуда устремиться к финишной линии, установленной у Военного угла о. Котлин.

Отличная погода способствовала хорошему настроению, а свежий ветер гнал красивые, стройные яхты вперед от знака к знаку, легко разрезая длинными носами гладь Финского залива. Несмотря на достаточно простую и короткую дистанцию, спортивный спор между яхтами завязался не шуточный. Амур завязал упорную борьбу с Никой и Леной за лидерство на дистанции, остальные яхты напряженно старались сблизиться с тройкой лидеров и перехватить первенство. Наиболее успешной в этой спортивной схватке силы воли, мастерства и удачи оказалась Ника, обойдя Амур, а Лена замкнула тройку лидеров. Остальные лодки финишировали с небольшими отрывами от тройки, подтвердив высокую конкуренцию и уровень мастерства среди спортсменов яхт класса «Л-6».

Вторая гонка (08 августа 2020 г.):

Вторая гонка стартовала вечером того же дня, после короткого отдыха яхт на якорях в районе Военного угла о. Котлин. Старт был дан в 19:00 и если первую гонку можно было с уверенностью  называть разминкой, то вторая была уже серьезным испытанием как для яхт, так и их команд. Которые, стартовав из района, находящегося западнее судопропускного сооружения дамбы о. Кронштадт, уже на фоне уходящего Солнца, огибали отмель маяка Толбухин, и с последними лучами августовского золотого заката выходили к форту Овручев, огибая его и устремляясь к входу в пролив Бьеркезунд уже в кромешной ночной тьме, раздвигаемой лишь иногда вспышками маяков и ходовыми огнями больших судов.

Значительная часть акватории Финского залива в районе маяков Шепелевский и Стирсуден была закрыта в связи с военными учениями, поэтому нашим гонщикам было предписано категорически избегать входа в пресловутый «Район №105». Практически все участники регаты выбрали северный маршрут огибания закрытого района, сопряженый с условиями осложняющими лаврировку не неустойчивых, встречных ветрах и сложной навигационной обстановкой ночного плавания в близи берега. Однако, одна из яхт, выбрала другой маршрут, который и определил в дальнейшем победителя второй гонки в классе «Л-6». Пока остальные боролись между собой и с отсутствием ветра у северного берега, яхта Кареджи, под управлением опытного метеоролога и яхтенного капитана, Кирилла Смирнова, обогнула запретный район с юга в условиях устойчивого ветра и заняла лидерство в гонке у входа в пролив Бьеркезунд, не оставив соперникам никакого шанса на победу. В условиях «лотерейных ветров» этой невероятной ночи, второй, финишный створ, пересекла яхта «Синяя птица», Амур и Ника вырвались из полосы штилей и борт к борту стремились к финишному судну. После упорной борьбы в проливе, третье место заслуженно досталось команде яхты Ника.

047A7051
047A6244
047A6124
047A5897
047A5849
047A5831
047A5687
047A4571
047A4395
047A4136
047A3886
047A3862
047A3826
047A3786
047A3778
047A3744
047A3627
047A3702

После почти суток пребывания в море, флот регаты собрался яхтклубе г. Приморск для отдыха, подведения результатов и подготовке к дальнейшим стартам XXIV Санкт-Петербургской Парусной Недели и Чемпионата среди яхт класса «Л-6».

Авторы: Александр Ган, Антон Маханов (Орг. комитет Чемпионата по парусному спорту среди яхт класса «Крейсерская яхты «Л-6») (с)

Раздел: Спорт Метки: 2020, Л6, Неделя, Санкт-Петербургская парусная неделя, соревнования, СППН, Чемпионат, ЧК, ЧР

10 часов до старта СППН и ЧК Л-6 2020

08.08.2020 by Anton Makhanov

Друзья! До старта Санкт-Петербургской Парусной Недели и Чемпионата яхт класса «Л-6» 2020 года остались считанные часы. Несмотря на позднее время мы выкладываем все документы, относящиеся к этому. Положения, инструкции, Распоряжения, Списки участников. В перечень документов входят не только документы касающиеся яхт класса «Л-6», но и наших друзей из ORC и Qt.

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Чемпионат в классе Крейсерская яхта Л-6 03.08.2020 - 18.08.2020. Предварительные результаты.
  • » Л-6_гн1-2.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
192 загрузок 27-08-2020 13:42
Распоряжение №3
  • » Распоряжение №3.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
200 загрузок 08-08-2020 1:51
Распоряжение №4
  • » Распоряжение №4.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
205 загрузок 08-08-2020 1:51
Распоряжения 5-9 07.08.2020
  • » Распоряжения 5-9 07.08.2020.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
180 загрузок 08-08-2020 1:51
Списки участников_ORC-1
  • » Списки участников_ORC-1.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
233 загрузок 08-08-2020 1:51
Списки участников_ORC-2
  • » Списки участников_ORC-2.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
209 загрузок 08-08-2020 1:51
Списки участников_Л-6
  • » Списки участников_Л-6.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
250 загрузок 08-08-2020 1:51
Список участников_четверти
  • » Список участников_четверти.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
204 загрузок 08-08-2020 1:51
ГИ_СППН 2020 (07.08.2020)
  • » ГИ_СППН 2020 (07.08.2020).docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
261 загрузок 08-08-2020 1:51
Гоночная инструкция Л-6 (07.08.2020)
  • » Гоночная инструкция Л-6 (07.08.2020).docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
244 загрузок 08-08-2020 1:51
Капитан порта
  • » Капитан порта.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
315 загрузок 08-08-2020 1:51
Распоряжение 1 07.08.20
  • » Распоряжение 1 07.08.20.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
198 загрузок 08-08-2020 1:51
Распоряжение 11
  • » Распоряжение 11.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
218 загрузок 08-08-2020 1:51
Распоряжение 12
  • » Распоряжение 12.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
208 загрузок 08-08-2020 1:51
Распоряжение №2
  • » Распоряжение №2.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
214 загрузок 08-08-2020 1:51
Заявление на страхование гражданской ответственности
  • » Zaiavlenie na strahovanie grajdanskoy otvetstvennosti.doc
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
308 загрузок 30-07-2020 10:13
Распоряжение №1 от 28.07.20 по ОРС и остальным классам
  • » Rasporiajenie #1 ot 28-07-2020 ORC etc.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
323 загрузок 30-07-2020 9:54
Анонс СППН и ЧР Л6 от 28-07-2020 года
  • » Anons SPPN CHR L6 ot 28-07-2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
360 загрузок 30-07-2020 9:53
Распоряжене №1 от 28-07-2020 года по Л-6
  • » Rasporiajenie #1 ot 28-07-2020 L-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
337 загрузок 30-07-2020 9:53
Положение СППН 2020 года
  • » Polojenie SPPN 2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
335 загрузок 30-07-2020 9:51

С Уважением, Ассоциация яхт класса «Л-6»

 

Раздел: Спорт Метки: 2020, Л6, Неделя, Санкт-Петербургская парусная неделя, соревнования, СППН, Чемпионат, ЧК, ЧР

ОБЪЯВЛЕНИЕ О ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ДЛЯ ЯХТ УЧАСТВУЮЩИХ В СППН и ЧР

30.07.2020 by Anton Makhanov

В рамках проведения Санкт-Петербургской  парусной недели (СППН)  и Чемпионата России (ЧР) все участвующие яхты должны обязательно иметь действующий   полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами.

В Ассоциации есть наш коллега,  готовый оказать помощь в оформлении полиса.

Общие условия страхования:

  •  сумма страховки на год для яхты длиной более 8 метров  —  7 000 рублей,
  •  сумма страхового покрытия  1 000 000 рублей,
  •  сумма франшизы  15 000 рублей.

Так же во вложении  находится Заявление для новых  пользователей,  которое нужно заполнить печатным буквами

Заявление на страхование гражданской ответственности
  • » Zaiavlenie na strahovanie grajdanskoy otvetstvennosti.doc
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
308 загрузок 30-07-2020 10:13

и приложить к нему копии следующих документов:

  1. Судовой билет (все страницы)
  2. Доверенность или договор с собственником яхты
  3. Паспорт судоводителя (первая страница и страница с пропиской)
  4. Права на управление

Для получения полиса:

  • комплект документов необходимо отправить по электронной почте  wwwad2006@mail.ru
  • оплатить на карту СБЕРБАНКА по номеру телефона  +79119116806 (Вадим Юрьевич  Цветков),  не указывать назначение платежа

Срок оформления полиса:  Два рабочих дня.

Полис можно получить в офисе по адресу Цветочная улица, 16. Контакт Алла +7 904 552 79 83,  но зачастую,  при наступлении страхового случая,  достаточно только номера  полиса.

Для пользователей страховки возможна пролонгация полиса на новый срок на прежних условиях.

Для этого необходимо отправить только номер полиса на электронную почту wwwad2006@mail.ru  , и получить предложение по страховке.

Контакты представителя страховой компании:

Вадим  Юрьевич  Цветков

+ 7 911 911 68 08

wwwad2006@mail.ru

связь в период до 05 августа только по почте и в WhatsApp.

С уважением,  Михаил  Лепёшкин.

Президент РФСОО «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

 

Раздел: Uncategorized Метки: МАКС, ответственность, оформление страховки, СППН, страхование, ЧР, яхты

Предварительный список участников Чемпионата России в классе яхт «Л-6»

11.08.2018 by agun_eoc6d07a

№ Парус Яхта Капитан
№
1 RUS 625 Варяг Смирнов Валерий
2 RUS 713 Ингрия Шкаробуров Виталий
3 RUS 671 Онега Бриллиантов Никита
4 RUS 733 Фея Максимова Елена
5 RUS 668 Ника Манухин Вадим
6 RUS 778 Delta Капранов Олег
7 RUS 815 Лена Банделиков Сергей
8 RUS 630 Синяя птица Дьяков Дмитрий
9 RUS 627 Амур Курышев Вадим
10 RUS 635 Кареджи Смирнов Константин
11 RUS 666 Нева Молоков Алексей
12 RUS 803 Лилия Галюта Дмитрий

 

Раздел: Спорт Метки: Л6, Чемпионат России, ЧР

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
  • 3
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

уссури
Ника
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
дельта
Лена
Нева1
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Амур
BHiLH_92tO8-1030x693
фея
test
_DSC1628_с
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
a59TkG_KWOw-1030x686

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"