Седьмая, она же и последняя гонка регаты стала решающей, так как в условиях такой выскочкой конкуренции в классе и минимальном разрыве в очках, достоверно предсказать распределение как призовых мест, так и мест всего флота никто не решался. Яхтам предстояло пройти, с одной стороны, достаточно простой маршрут, однако, как обычно, навигация и ветровые условия Бьеркезунда, районов закрытых для плавания, а так же неоднозначный прогноз силы ветра добавили адреналина командам и зрелищности гонке в целом. 

Яхты со старта устремились, к выходу из Выборгского залива, стремительно рассекая своими изящными штевнями воды Трансзунского рейда. 

Все понимали, что после выхода из Выборгского залива, что либо изменить будет на порядок труднее, поэтому упорная борьба развернулась уже на первом этапе лавировки по рейду. Устойчивый умеренный ветер позволял точно просчитывать свои шаги и успешнее всех с этим справились Дельта, Лена, Ника, Амур, Онега и Кареджи. Со входа в Бьеркезунд яхты немного увалившись, избегая редких банок и контролируя соперников, резво помчались в направлении Приморска. Как мы и предвидели, какие либо изменения если и были, то они не повлияли на расстановку по дистанции. На траверзе Приморска небо Бьеркезунда расскрасили яркие цвета спинакеров. С этого момента внимание шкотовых было полностью отдано капризам этих великолепных, но непостоянных парусов. Борьба стала более динамичной, особенно после выхода из пролива на открытую воду Финского залива, где гонщиков поджидала известная подруга сильного ветра — крутая балтийская волна, которая нет нет, да их хотела залезть на палубу с кормы, чтобы поприветствовать наших спортсменов освежающими брызгами. 

Тем временем лидеры ушли в серьезный отрыв и вопрос призовых мест решался уже между ними. Остальные яхты боролись между собой, стараясь улучшить своё положение.

От траверза Толбухина развернулась кульминационная борьба: Ника, оторвавшись от Амура, вплотную приблизилась к Лене и Дельте, которые были, до этого момента, несколько впереди. Шкоты парусов стали живыми продолжениями нервов команд, натянутых до предела и каждая волна или порыв ветра, каждый хлопок спинакера отдавались у каждого тонкой вибрацией в груди. 0Яхты, танцующие на качелях волн, по очереди то вырывались вперёд на метр, то откатывались назад. 

Финиш был близок — судейское судно уже танцевало на волнах джигу не дальше чем в кабельтове от борющихся между собой яхт, несущихся на финиш, словно носороги на водопой. Казалось ничего уже нельзя изменить, вот он, финиш,  оставались секунды, и тут Ника предприняв совершенно фантастический манёвр, резко ушла под корму Дельты, захлопав на ветру своим рыжим спинакером и одолев пару десятков метров на ветер, увалившись, оказалась на ветру, между судейским судном и всеми соперниками. Оставшихся метров им хватило для последнего, безумного рывка вперёд к финишу. И… долгожданный звук судейского свистка, утонувшего в шуме ветра и бурлящей воды, принёсший им заслуженное второе место в последней, седьмой гонке Санкт-Петербургской Парусной Неделе и Чемпионате среди яхт класса «Л-6»

А сзади, уже тоже в видимости финиша, ещё две яхты схлестнулись в борьбе за 5 и 6 место: Кареджи, воспользовавшись несколькими порывами, подобралась почти в плотную к Онеге и попыталась атаковать с наветра. Увы, маневр получился смазанным и Онега смогла парировать выпад , который, не смотря на очень острый момент, так и не закончился рокировкой мест. 

В конце концов, беспристрастный протокол судей зафиксировал, в этот день, следующие результаты гонки: Первое место по праву, заработав его потом и кровью, заняла Дельта, Ника, благодаря своему сумасшедшему маневру получила Второе, Лена благодаря упорству и слаженности — Третье. Амур стал четвёртым, Онега — Пятой, Кареджи — Шестой, Нева — Седьмой, Синяя птица — Восьмой, Сольвейг — Девятым, а Эос — Десятым. 

Авторы: Александр Ган, Антон Маханов (Орг. комитет Чемпионата по парусному спорту среди яхт класса «Крейсерская яхты «Л-6»)

Гонка шестая: 

Парусная гонка в Выборге всегда была визитной карточкой этого небольшого, гордого, морского города. Острова позволяют организовать очень красивую и весьма сложную дистанцию, так называемой, «портовой» гонки. В общем, если гонка на остров Гогланд — это жемчужина всей Парусной недели и Чемпионата, то портовая гонка в акватории Выборга — это их драгоценное обрамление.

По традиции, к флоту, для участия в гонке присоединились выборгские яхтсмены, которые никак не могли пропустить такое невероятное событие и смотреть на него просто с берега. 

В назначенное время весь флот вышел в акваторию Выборгского судостроительного завода. Тактикам, членам команды, которые работают с картой, ветром, обстановкой и соперниками, в этот день отводилась, наверное, одна из самых важных ролей: показать рулевым не только оптимальный, но и безопасный путь среди фарватеров, островов, камней и мелей, которыми перенасыщен район гонки. 

В портовых гонках, как и во всех гонках короткой дистанции, одна из самых важных составляющих — правильный старт. В этот раз, лучше всех, с этой задачей справился Амур, остальной флот, плотной группой вступил в борьбу за ветер. Уже на втором знаке Лена добралась до Амура и стала пытаться выйти вперёд. Лавировка между островов, камней, фарватеров и проходящих мимо судов всегда таит интригу, на ней лидирующие позиции плотно заняли Лена, Амур, Дельта и Кареджи. Ника, пожиная плоды не самого их удачного старта, закусив шкоты зубами, упорно отыгрывала позиции, метр за метром. На верхнем знаке они уже выбрались на 4 позицию, обойдя половину флота регаты. На постановке спинакера Нике удалось обойти Дельту и стать третьими. Лена, имея некоторый отрыв, уже ощущала себя бесспорным хозяином положения, чего нельзя сказать об Амуре, так как расстояние между ним и Никой стремительно сокращалось. Расстояние между лодками, и так не большое из-за дистанции, на последнем отрезке сократилось до считанных метров, вынуждая команды забыть обо всем на свете, кроме скорости. 

Амур стойко выдержал все натиски, никто из соперников не уступил и итоговый порядок на финише выглядел следующим образом: Первое место- Лена, Второе — Амур, Третье — Ника, затем финишировали Дельта, Кареджи, Нева, Синяя птица, Онега, Эос и Сольвейг. 

Авторы: Александр Ган, Антон Маханов (Орг. комитет Чемпионата по парусному спорту среди яхт класса «Крейсерская яхты «Л-6»)