Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

АССОЦИАЦИЯ ОТКРЫВАЕТ ДВЕРИ!!!

13.03.2024 by Anton Makhanov

Дорогие Друзья и любители парусного спорта! В это воскресенье, 24 марта, в 14:00 Ассоциация яхт класса «Л-6» проводит День открытых дверей.

Основная цель — познакомить всех желающих с Ассоциацией яхт класса «Л-6», которая уже более 20 лет помогает заниматься доступным парусным спортом всем желающим на яхтах национального крейсерско-гоночного класса «Л-6», являющихся достоянием страны.

В программе:
⚓ общая презентация Ассоциации яхт класса Л-6;
⚓ презентация яхт, на которых ходят члены нашей Ассоциации;
⚓ свободное общение с представителями экипажей;
⚓ ответы на вопросы и много разных интересных яхтенных историй;
⚓ Специальный гость дня: Музей морских узлов (https://reef-knot.ru/)

Вы сможете познакомиться с опытными яхтсменами, задать свои вопросы и пообщаться с единомышленниками, окунуться в мир классического паруса, узнать больше о классе «Л-6» и стать частью нашей дружной команды.

Члены Ассоциации всегда готовы делиться своими опытом и знаниями: о морских традициях, навыках деревянного судостроения, и хорошей морской практике, сохраняя таким образом преемственность поколений отечественных яхтсменов.

Ждем вас на дне открытых дверей Ассоциации яхт национального крейсерско-гоночного класса «Л-6»! Приходите с семьей и друзьями, погрузитесь в атмосферу морской свободы и приключений!

Мероприятие будет проходить в воскресенье, 24 марта, в 14:00, в учебном центре Санкт-Петербургских Мореходных классов на Каменноостровском пр., д. 10, лит. Б.,

Перепост данного текста ПРИВЕТСТВУЕТСЯ!

P.S. Регистрация на мероприятие обязательна, количество участников ограничено❗

Добро пожаловать к нам на всеобщий День открытых дверей Ассоциации яхт класса «Л-6», на Каменноостровском пр, д. 10б, 24 марта 2024 в 14:00.

Чай и вкусняшки к нему, естественно, прилагаются.

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Мореходство, Новости, обучение, Объявления Метки: ассоциация, день открытых дверей, Л-6

ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ГАРМАТИЙ ( .. 21 ноября 2023)

29.11.2023 by Anton Makhanov

С большой скорбью сообщаем, что 21 ноября 2023 г. ушел в свое «последнее плавание» один из основателей Ассоциации яхт класса «Л-6»

ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ГАРМАТИЙ

            Вся жизнь Игоря Владимировича была связана с морем и парусами. Даже будучи курсантом ВВИМУ им. Ф. Э. Дзержинского и во время службы морским офицером-подводником на Камчатке он активно участвовал в парусных и гребных гонках на шлюпках. После увольнения в запас вернулся в Ленинград и продолжительное время занимался парусным спортом в Стрельнинском яхт-клубе. Участвовал в строительстве катамарана «Центаурус», был капитаном яхты класса «Л-6» «Лилия», активно и успешно стартовал и финишировал на ней в соревнованиях.

            При активном участии Игоря Гарматия в январе 2001 г. была создана наша Ассоциация яхт класса «Л-6». В непростые годы становления Ассоциации он, являясь её вице-президентом  и членом Президиума СППС, много личного времени уделял организационным вопросам и спортивной деятельности созданного коллектива «шестерочников». По его инициативе был введен рейтинг яхт Ассоциации, многим яхтсменам  он лично оформлял спортивные разряды и звания. По результатам гонок среди яхт класса «Л-6» Игорь Владимирович одним из первых получил спортивное звание «Мастер спорта России по парусу».

            Игорь  был активным участником и организатором общих собраний Ассоциации класса «Л-6» и мероприятий, посвященных юбилейным датам нашего класса и Ассоциации. Он был душой компаний, прекрасно пел и играл на гитаре, знал множество морских песен и историй.

            В последние годы жизни Игорь Владимирович занимался парусным и гребным делом с молодежью, прививая ребятам любовь к морю и передавая им свой богатый опыт и знания.

             Мы никогда не забудем Игоря Гарматия – капитана II ранга в запасе, Мастера спорта России, яхтенного капитана, члена Ассоциации яхт класса «Л-6», наставника молодежи и просто отличного человека.

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Новости, Объявления Метки: Гарматий, Игорь Гарматий, некролог, яхтенный капитан

Церемония награждения победителей гонки памяти Адмирала Пантелеева, а так же  награждение участников Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023

14.06.2023 by Anton Makhanov

Церемония награждения победителей гонки памяти Адмирала Пантелеева, а так же  награждение участников Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023 пройдет 16 июня в яхтенном порту «Смоленка» Яхт-клуба Санкт-Петербурга

Программа вечера 16 июня:

  • 18-19.00: сбор гостей
  • 19-20.00: официальная часть – церемония награждения победителей и призеров регат
  • 20-21.00: неформальное общение

📌 Пароль для въезда на парковку: Кубок 100 миль.

Схема проезда на картинке ☝️

Контактное лицо:

Антон Маханов (+7 911 748 88 28, info@l-6.org)

Пресса: Кристина Фрейганг +7904-338-0022

До встречи! 🌊

А пока напоминаем наших замечательных Партнеров, которые помогают в это непростое время, проводить Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль»:


Судостроительная фирма «АЛМАЗ»

Судостроительная фирма «Алмаз» является мировым лидером в строительстве амфибийных кораблей на воздушной подушке.

Численность персонала составляет более 1000 человек. Современные эллинги фирмы позволяют производить полный цикл строительства кораблей в цеховых условиях до спуска корабля на воду. Одновременно со строительством, техническая база предприятия дает возможность производить все виды ремонта и модернизации кораблей.

Процесс спуска и подъема судов производится с помощью двух плавучих доков грузоподъемностью 3000 и 2500 тонн. Доки используются для подъема и перекатки судов на горизонтальные стапели, имеющие более десяти построечных мест.

Сайт: http://almaz-kb.ru/company/partners/sudostroitelnaya-firma-almaz/

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

Компания ООО «АКВАФОР»

АКВАФОР®- производитель фильтров для воды №1 в России*,  выступил  партнером

исторической гонки парусных яхт  «Кубок 100  миль» 2023.   Победители гонки получат функциональные  и экологичные призы:  фильтр – бутылки АКВАФОР. С  ними  вкус победы  становится   не только ярче:  фильтр –  бутылки АКВАФОР помогают  спасти планету  от лишнего пластика,  потому что каждая  фильтр – бутылка заменяет целых 300 пластиковых  бутылей  воды  объёмом 0,5  л.

АКВАФОР® задает стандарты водоочистки и является лидером на рынке бытовой и промышленной фильтрации воды в России.   В 2023 г   АКВАФОР®– признан  общеизвестным  товарным знаком в Российской Федерации. Это официальное признание того, что фильтры для питьевой воды, выпускаемые петербургской компанией ООО «АКВАФОР», имеют широкую известность и узнаваемость среди потребителей.

Надо добавить, что Компания «АКВАФОР» уже была партнером Ассоциации при проведении Чемпионата России среди яхт класса «Л-6» 2022 года, и мы надеемся на продолжение нашего сотрудничества в это непростое для всех время.

Сайт: https://www.aquaphor.ru

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЕ МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ

Про МОРКЛАССЫ, как их с любовью называют яхтсмены, много не нужно говорить. Достаточно сказать, что это, по правде, ведущая школа яхтинга в Санкт-Петербурге, через которую проходят, делая первые шаги в парусе, многие и многие яхтсмены.

Сайт: https://morclass.ru

Информационные партнеры:

Журнал YACTHRUSSIA:

Журнал Yacht Russia – партнер знаменитого немецкого журнала Yacht, самого старого регулярного европейского издания о парусном спорте. Выходящий с 1904 года Yacht, сегодня имеющий тираж более 100 000 экземпляров, нашел в лице Yacht Russia, достойного партнера, оперативно информирующего читателей обо всех актуальных проблемах жизни мирового и российского паруса. Описания плаваний и походов под парусами, тесты парусных яхт и практические советы капитанам, информация о технических новинках и новости с дистанций крупнейших мировых регат, интервью с ведущими яхтсменами и яхтенными конструкторами мира, а также исторические хроники – все это сегодня представляет своим читателям журнал Yacht Russia.

Сайт: https://www.yachtrussia.com

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Телеканал «78»

78-й представлять долго тоже не нужно — это только самые важные, полезные и интересные программы о Петербурге, его жителях и главных городских событиях.

Сайт: https://78.ru

Официальная проводящая организация Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС) официально является аккредитованной Комитетом по физической культуре и спорту федерацией парусного спорта в Северной столице, а также представителем Всероссийской федерации парусного спорта в городе на Неве.

Сайт: https://sailingunion.ru

Со–проводящие организации:

Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6
/ Сайт: https://l6class.ru

Ассоциация ORC Северо-Запад  / Сайт: http://orcnw.ru

При поддержке:

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб

Сайт: https://central-yacht-club.ru

Морской совет при Правительстве Санкт-Петербурга

Сайт: https://www.gov.spb.ru/gov/morsovet/

КРОНШТАДТСКОЕ МОРСКОЕ СОБРАНИЕ

Раздел: Объявления, Спорт Метки: Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, церемония

Анкета для подготовки Общего собрания

13.01.2023 by Александр Ган

Уважаемы друзья, как и обещали публикуем анкету для подготовки к Общему собранию и круглым столам. Просим вас высказаться по основным темам опубликованной ранее повестки, а также предложить свои темы для обсуждения.

Заполнить анкету

 

Раздел: Объявления, Организация

Итоговое собрание Ассоциации 2022 год

15.12.2022 by Александр Ган

Всем доброго здоровья. Напоминаем, что в эту субботу, 17.12.2022 года в 12:00 состоится Итоговое собрание Ассоциации Л-6. Собрание пройдет по адресу Петровская коса 9, в здании администрации РЯК, в актовом зале (второй этаж).

Регламент собрания:

Вступительное слово – Лепешкин М

Итоги работы Группы Пиар – Маханов А
Итоги работы по направлению Обучение — Ган А

Ситуация с яхтами СКА — Лепешкин М

Итоги спортивного сезона – Дьякова Е

По итогу сезона мы наградим победителей рейтинга Ассоциации, яхты вышедшие из длительного ремонта, поблагодарим всех кто принимал активное участие в жизни Ассоциации Л-6, а также подведём итоги спортивной работы и вручим спортивные значки разрядникам.

Просим участников помочь с организацией собрания. Необходимо принести стулья до начала и унести после окончания по местам. Контактное лицо Лепешкин Михаил +79219980808

Раздел: Новости, Объявления, Организация

Рейтинг Ассоциации Л-6 за 2022 год

14.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья, опубликован рейтинг Ассоциации Л-6 за 2022 год!

Рейтинг доступен в разделе сайта

СПОРТ-РЕЙТИНГ

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Новости, Объявления Метки: рейтинг, рейтинг Ассоциации 2022

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • …
  • 10
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

test
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
047A1711-w2000_h1333-960x640
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
дельта
BHiLH_92tO8-1030x693
Нептун
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
IMG_8992_1
сольвейг
Лена
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
solveyg_01
амур2
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
_DSC1628_с
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"