загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Результаты Гогланд-рейс 2022

25.09.2022 by Anton Makhanov

Вот и заканчивается Сезон 2022, осталась еще одна гонка журнала «Тарпон», однако официально Навигация 2022 года подошла к своему концу, а сегодня мы подводим итоги самой безумной гонки сезона — Гогланд-рейс 2022!

Напомним, что в этом году на старт, кроме других классов, заявилось шесть яхт класса «Л-6»: Онега, Лена, Паллада, Ника, Кареджи и Амур. 

Ну что ж, соперники были как на подбор, в их распоряжении было 200 миль, чтобы выяснить чьи команды были выносливее, удачливее и лучше были подготовлены к супер гонке сезона.

Погода благоприятствовала нашим участникам, как мы видели на старте легкий попутный ветер сильно облегчил первый этап гонки до о. Гогланд. Обратный путь не был столь же простым, однако добавил накала. Основная борьба развернулась ночью и как мы понимаем, тому кто избрал более правильную тактику и поймал благоприятный ветер ночью и повезло больше всех. После о. Гогланд соперникам уже приходилось бороться с ближайшими конкурентами и пытаться нагнать лидеров. В результате напряженной борьбы призовые места распределились следующим образом:

  • I место: Яхта Ника 
  • II место: Яхта Лена
  • III место: Яхта Онега

Поздравляем победителей, они заслужили по праву свои места.

Полные результаты среди яхт класса Л-6 можно посмотреть по ссылке:

Предварительные результаты Л6 Гогланд-рейс 2022
  • » Предварительные Л6 гогланд-рейс2022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
262 загрузок 25-09-2022 21:53
DJI_0529
047A0585
DJI_0535

(с) Фото Антон Маханов

Раздел: Новости, Спорт Метки: gogland, гогланд-рейс, Гогланд-рейс 2022, гонка, Л-6, парусный спорт, яхты

Яхты вышли на старт Гогланд-рейс 2022

24.09.2022 by Anton Makhanov

Давно уже сложилась эта традиция — в последние выходные сентября стартует самая жесткая гонка нашего региона — Гогланд-рейс. Сентябрьская температура, которая опускается ночью до 3-4 градусов тепла и осенние шторма Финского залива делают эту гонку одной из самых трудных, выделяя ее из списка соревнований сезона если не жирным шрифтом, но курсивом! Недаром на сайте гонки написано: «Почти 200 миль в открытом море, когда тебе приходится бороться не только с соперниками, но и с погодой.
Эта гонка после которой ты можешь честно сказать себе: «Да, я настоящий моряк».

Дистанция гонки традиционна: СТАРТ – Санкт-Петербургский приемный буй (60°01.5′ N; 029°29.7′ E) ПРАВЫМ бортом – N буй банки Нагаева (60°06.2′ N; 028°13.85′ E) ЛЕВЫМ бортом – районы 75, КР-3, 78 ЛЕВЫМ бортом — о. Соммерс ПРАВЫМ бортом – точка с координатами 60°05,14′N; 026°58,9′E (в пересечении створа бухты Сууркюлян-Лахти и траверзом N оконечности о. Гогланд и о. Вякхели (рис.1) ПРАВЫМ бортом — о. Соммерс ЛЕВЫМ бортом – районы 75, КР-3, 78 ПРАВЫМ бортом  – N буй банки Нагаева (60°06.2′ N; 028°13.85′ E) ПРАВЫМ бортом — Санкт-Петербургский приемный буй (60°01.5′ N; 029°29.7′ E) ЛЕВЫМ бортом – ФИНИШ.

200 миль по осеннему Балтийскому морю не даются просто никому и все же из года в год количество яхт заявляющихся на старт этой сложнейшей гонки, как минимум не уменьшается. Среди них конечно присутствуют и «шестерки». В этом году на старт, кроме других классов, заявилось шесть яхт класса «Л-6»: Онега, Лена, Паллада, Ника, Кареджи и Амур. 

Старт уже состоялся сегодня в 19:00 по МСК и все наши участники уже более 4-х часов находятся на дистанции, миля за милей продвигаясь все ближе к заветному острову Гогланд с попутным ветром. Посмотрим как сложится гоночная ситуация завтра с утра и пожелаем всем командам удачи…

А пока можем посмотреть на подборку кадров со старта Гогланд-рейс 2022:

047A0399
047A0361
047A0498
047A0500
047A0474
047A0513
047A0226
DJI_0521
DJI_0509
047A0506
047A0405
047A0522
047A0408
DJI_0526
047A0306
DJI_0535
DJI_0529
047A0529
047A0460
DJI_0502
DJI_0520
047A0453
DJI_0531

Вы можете следить за ситуацией в нашем разделе Трекинг гонок настолько, на сколько позволяет наше техническое оснащение (трекера ассоциации используют GSM, поэтому связь может пропадать периодически у всех участников).

С Уважением,

Ассоциация яхт класса «Л-6»

(с) Фотографии Антон Маханов

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, С борта, Спорт Метки: 2022, gogland, гогланд-рейс, Гогланд-рейс 2022, гонка, Л-6, Осень, соревнования

День открытых дверей в «Мореходных классах»

14.09.2022 by agun_eoc6d07a

Наши партнеры по образованию — парусная школа «Санкт-Петербургские Мореходные классы» проводит День открытых дверей. В пятницу 16.09 в 19-00.

На мероприятии мы представим направления нашей образовательной деятельности и программы предстоящих курсов на 2022-2023 года.
Вы познакомитесь с преподавательским составом, получите ответы на Ваши вопросы и сможете записаться на курс «Яхтенный шкипер».

Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке:

https://ano-dpo-spb-morekhodnye-k.timepad.ru/event/2169449/

Раздел: Новости, обучение, Объявления, С борта Метки: ассоциация, день открытых дверей, Мореходные классы, Морклассы, Санкт-Петербургские Мореходные классы

Чемпионат Санкт-Петербурга и Чемпионат СППС 2022, первые выходные.

09.09.2022 by Anton Makhanov

В минувшие выходные, 3-4 сентября 2022 года традиционно начался чемпионат Санкт-Петербурга по Парусному спорту, а так же Чемпионат СППС. Участвуют в нем все, от мала до велика — соревнуются сразу 25 классов яхт, порядка 150 яхт и более 600 яхтсменов, конечно яхты класса Л-6 тоже участвуют!

На гонку заявились 13 яхт класса Л6: Лена, Нептун, Ника, Лилия, Онега, Дельта, Енисей, Синяя Птица, Уссури, Амур, Фея, Варяг и Сольвейг. Ну что ж — кворум как говорится есть, осталось пройти все гонки.

Напомним, что по традиции Чемпионат Санкт-Петербурга состоит из 2-х блоков гонок распределённых по первым и вторым субботам и воскресениям сентября. Организаторами запланированы 2-е традиционные маршрутные гонки в Невской губе, около 20nm длиной и 6-ть коротких.

1reLGnSK3aJYW89qVwCuiXk6KpgmaV2zM-F2w85fSDafK0R6NbWqQDdCbIYOtp7FOrNwLRd3_E_K1kjIpi6szFm2
5spiUmFxBVQxu_XIw5iGi_MIr19LUseZwT1JI5C2GeJgpC1RFz0km_HiKqIbvPjwuhmj8sJvMXRai1V5-Q_QBytw
bI1iz4rdOzwVq1pTH54esWkiYtvHkzbBgFr0ucJgpuWoHDnxIr1NpVGyxiI7P_UqEgcNWdTPoqsy87WvSeBD7hxd
co1RMQFCwlXaTrdvwDxngZ1UkbBZI2Q3tR_3DJLM7acKZeEK-P0WJnBXAmh4Bc4m-1K25ft-5skxLz2YqTefoftH
CyhIovqTHpr061huBHZVDgpbishLIEHG_0WeoT1lO_B65pIc7MaD5hHyQH0my8d42oLhSj87TgWpthhMlslH1-fa
dh-IDVyKiM6wiYm0ewSkiZyfpQdR4hjSHvmQKXXG2Tfi2NHJi6NazRiIb1Uns36wWon9tc30WDm1a1Ayd8JuqIY5
F0gVodhjFuEk-5aFQMYP5OVgFk9SKFGC5xeC7lmaTU7QBGHyvzIGYCISYs5OL-XfsDmCf-8IUh2fHpv1QheYwIkJ
fTZD5zjzjcS4gOoW7D6aTbTWJR10hpUhefeDydadyNMAvv9J93XWxswqDnhVUUS1PDQXKbjjshlgKCe0ywUtdap8
GAj8TGNvEmIfc5vCVECU67RosTeP-7s_jMzgjO8CBG3o_I3dvcCvDB3YutO-5YsEWW2y2lkh10SX7DymxR5Y-vPg
J2ADwic0WH8rKm4scE9n0DHBBmyPRspoojKyvlXla7sp68qWgG2SlXRv-eLxb4WUAlDqzRk4xjbYoCwY65Go4XXG

В первые выходные погода порадовала своим разнообразием! Тут были и заходы ветра и его усиления, да и сам он, особенно в субботу был достаточно крепок — на порывах достигал 16 узлов, в воскресенье разошелся еще больше и достигал почти 20 узлов, а к вечеру скис. Первую субботу в классе Л-6 была дана 20мильная дистанция, а в воскресение планировалось дать три коротких гонки, однако из-за списания ветра третья гонка была отменена.

vGomn-fke40Ua4tw9Sy9R3bFtXOC44bmONA21kRkpcxdJh2nydAseG0l6c2buBrpMRvRoIzdzOS4RD6q8O0uIFE3
oP2Vw8EbywUVVRxDRVyXO9_C_CK0KR3P8OUjx1_0qWCaOUWsR3pYt4sIK6ciLFkaUEVNCMkEHjh4DUBePWCx8-bo
VL5UmfzeUKlmZPvdak1ohV6vLvgiJEcTBKY_p58-tZeRhc2NyPmmAH4DktWLSaf_O8KVIAF99npMiXz_fxohsS-j
JKobncdQIEDwRhCmirvs6MtAc_VcVC3Bt5fbOhIfRJ31kEV83sVEWX8re5b4G-j6k28YCpo9z8ZMJWwN_eVPafE7
JDKc-HAJvdnL-iq9Aw7GcR9opIlvj8QwTFoXHgkR4NTW9oB47nkcy15Hquk2Sp-LwGbYKH8zTPpqwamgPSMXJvzB
ZjCpcw_0WBthhCUId_CxJzQ3yoTFtGtw90-eJRDU5MK1_fCKznVSUVa_xdou33AAHh0OE_U1m9koVwXQ29-KPvou
zEtSNMB7XaxBaqOLl9pvx8SlKyIBhDwFzaLHZ73787eHp44CZ8aaUINdBz9p47REtgZw0soOuNqQDmsYOfwXiO_a
pEbB_wuKJ2huaGTNFJiTvd2I2KhRWZs35fDZq3TNcwB31PdB36Wpj8_dyscLZPV3KrUBMQqB0b1Tu6pSVRslMw9v
mNYuGymYKIFt2TqtCvlxUKal6d_KazJwHpHLIF8CdPfLPWl7xYvBifdOPxRKWOqDrlZJ-xQX72vwEGBzgYOpNzIb
Vjipp_iTgU64-7tH3yHtbI1qbWcFGla1ViC6QyD4V0TRGK7GivroV9ZpS1AOHKC8nxDAZkw7QRLHhO_9SjAyy4Y9
Mtfyg_LPC6-dPSyRUZxLQSZZzraTffgq339gqbC7hMut2q4a5a32DDfdZyvcJIsu92l8ZbtrQ8IsmaVqbSOIb629
w4aZXsgE95_V3mquGVQXWcixVS_zQtpzxGh7o2TsEXnr7nRLdB10XzwAmzyp0ZJxetSFHlSNESachMnSMpXDRz41

В итоге, по результатам первых двух дней соревнований и трех гонок проведенных среди яхт класса Л-6 первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Лена, RUS 815 — I место
    • Яхта Нептун RUS 732 — II место
      • Яхта Ника RUS 668 — III место

Промежуточные результаты после первых двух дней соревнований можно скачать ниже:

Чемпионат Санкт-Петербурга 2022 Результаты в классе Л6 по 03-04 сентября 2022
  • » Л-6_03-04.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
221 загрузок 09-09-2022 12:25

Завтра и послезавтра, на акватории Невской губы продолжится Чемпионат Санкт-Петербурга и начиная с 11 часов утра яхты выйдут на старт. Мы с нетерпением ждем продолжения спортивной борьбы на коротких и длинной дистанции.

На всякий случай, если вы еще не знакомы с гоночной инструкцией, положениями и распоряжениями судей, мы приводим их вместе с промежуточными результатами ниже:

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Л-6_10.09.22
  • » Л-6_10.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
237 загрузок 13-09-2022 10:44
CH_SPPS_2022_Rasp_05
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_05.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
212 загрузок 13-09-2022 10:44
CH_SPPS_2022_Rasp_06
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_06.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
228 загрузок 13-09-2022 10:44
CH_SPPS_2022_Rasp_03
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_03.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
229 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_Rasp_04
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_04.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
195 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_GI_v2
  • » CH_SPPS_2022_GI_v2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
231 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_PR1
  • » CH_SPPS_2022_PR1.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
217 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_Rasp_01
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_01.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
219 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_Rasp_02
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_02.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
190 загрузок 09-09-2022 12:30
Чемпионат Санкт-Петербурга 2022 Результаты в классе Л6 по 03-04 сентября 2022
  • » Л-6_03-04.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
221 загрузок 09-09-2022 12:25

За фотографии благодарим Дмитрия Сенькина

С Уважением,

Ассоциация яхт класса Л-6

Раздел: Новости, Спорт Метки: ассоциация, Л-6, осенний чемпионат, парус, Санкт-Петербург, сентябрьские гонки, СППС, Чемпионат города, Чемпионат Санкт-Петербурга 2022, яхты класса Л-6

УРА! Друзья 6МХ и их новый яхтенный таймер

29.08.2022 by Anton Makhanov

Ну что ж, часовая мануфактура 6МХ постоянно находится в поиске чего-то нового и интересного. Я уже писал о них в 2020, будучи под впечатлением от знакомства: 6МХ — хранители часовой магии!

Начну с того, что напомню вам, о мои дорогие яхтсмены, что своим существованием 6МХ вообще обязана часовому 13 цеху Первого Московского часового завода, который стоял у истоков часового дела в СССР, да и вообще, единственный в СССР выпускал морские хронометры, а это уже не просто часы, а морской прибор точного времени служащий навигационной безопасности! Если коротко — Часовая Мануфактура 6МХ — это приемник Первого Московского часового завода, который выпускал часы аж с 1930 годов! Морской хронометр 6МХ — уникальный механизм ручной сборки с хронометровым спуском на 15 рубиновых камнях и опоре баланса из натурального алмаза. Видел, прикасался! Хронометр — ПУШКА, ЧЕСТНО ГОВОРЯ! Иметь такой — гордость, смотреть на чужой — зависть! Жаль, что стоит он 1,2 млн. рублей, так бы на яхту заказал! По правилам регистра им обязаны быть укомплектованы все морские и торговые суда, соответственно это и есть основная деятельность 6МХ, как завода! Тут все по честному — станки, токаря, фрезеровщики, часовщики, цикл изготовления такого хронометра что-то около года, так что люди в наше непростое время совершенно не расслабляются! 

Снимок экрана 2022-08-29 в 13.42.16
Снимок экрана 2022-08-29 в 13.42.35

Однако, нельзя жить только за счет такой узкой деятельности, поэтому кроме серьезного оборудования, 6МХ так же занимается и, что называется, товаром широкого потребления, наручными часами, иногда на основе своих, а иногда на основе кварцевых механизмов других известных брендов, таких как например ISA или SEIKO. 

Причем решения у 6МХ иногда очень интересные — например пару лет назад придумали механические часы со вставками на задней крышке из деталей с отслуживших гражданских и военных кораблей России. 

Яхтсменов 6МХ тоже любит, поддерживает их и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Так, уже неоднократно, часовая мануфактура 6МХ выступала партнером Ассоциации яхт класса «Л-6» в проведении Чемпионата России.

047A5871
047A5834
047A5909

Многие яхтсмены знают о том, что яхтенные таймеры делятся на два вида — утилитарные, цифровые, которые и используют на гонках, и брендовые, очень дорогие, которые в целом, и на гонки то брать нужно иметь достаточный запас мужества и готовности расстаться с ними на каком-нибудь повороте или замене спинакера. А вот так чтобы и красивые и не дорогие — среди российских часов таких точно нет и думаю не будет, слишком узкий рынок. Однако в 2020 году 6МХ удивила меня тем, что выпустила, странные на первый взгляд часы, которые мне лично очень полюбились — яхтенный таймер в фибергласовом корпусе. Легкие, прочные, они уже 2 года прослужили мне верой и правдой! Между прочим никакого Китая — механизм яхтенного таймера производства Швейцарии (была такая фирма часовая, ISA)! Увы, ISA закрыла свои заводы и эти механизмы перестали выпускать, так что фибергласовый яхтенный таймер так и остался эксклюзивно малым тиражом, без продолжения. У них конечно были свои недостатки, но мне они понравились и я их продолжаю носить с удовольствием! 

На этом 6МХ не успокоились и вот, в августе 2022 года, показали свой следующий яхтенный таймер, уже выполненный в металлическом корпусе собственного производства, на этот раз с кварцевым механизмом SEIKO (Япония)! 

photo_2022-08-29 11.38.15
photo_2022-08-29 11.37.31
photo_2022-08-29 11.37.27
photo_2022-08-29 11.37.25
photo_2022-08-29 11.37.34

Эти часы я заказал почти сразу, так как общаясь с 6МХ знал об этих планах уже давно. Получив их и открыв коробку я даже «пискнул» от того на сколько симпатичными они оказались! На сколько они удобны покажет время — буду тестировать в море, в том числе и на Чемпионате Санкт-Петербурга, одно могу сказать уже сейчас, часы получились очень элегантными! Да еще в 5-ти разных вариациях корпуса, циферблата и ремня! 

Дальше я дам немного технических характеристик:

  • Диаметр 42мм;
  • Сапфировое стекло с антибликовым покрытием:
  • Переводная головка с винтовым фиксатором; 
  • Кожаный ремень с силиконовой пропиткой;
  • Способность держать давление до 10 атмосфер; 
  • Механизм кварцевый, японский — «SEIKO» с функциями яхтенного таймера, будильником и секундомером.

Если кто-то из наших яхтсменов хочет получить такую игрушку на руку, то ее уже можно заказать! Причем можно заказать даже с гравировкой на задней крышке, как это сделал я со своими часами! Гибкая система скидок позволит выгодно заказать такие часы на несколько человек, например на команду яхты или просто в подарок! 

photo_2022-08-29 11.38.08
WhatsApp Image 2022-08-22 at 11.32.45 (2)
WhatsApp Image 2022-08-22 at 11.32.45

В розницу у них есть сформированная стоимость — 32 т.р., а уж по скидке обращайтесь, решим! В бочке меда не без ложки дегтя — этих часов всего 250 штук, так как с 2022 года SEIKO перестала продавать этот механизм другим часовым заводам! В настоящее время, на сколько я знаю, продано около 50 штук, так что 200 единиц еще пока доступно для нас с вами!

Если хотите посмотреть на них воочию у меня на руке или заказать — обращайтесь по телефону 8 911 748 88 28 или почте makhanov@gmail.com / Антон Маханов  

 

Раздел: Новости, Объявления, статьи Метки: 6mx, ассоциация яхт класса Л-6, Часовая мануфактура 6МХ, Часы, Яхтенные часы, Яхтенный таймер, яхтенный таймер версия 2

Предварительные результаты ЧР Л-6 2022 по сумме 7-ми проведенных гонок

27.07.2022 by Anton Makhanov

Предоставляем предварительные результаты ЧР Л-6 2022 по сумме 7-ми проведенных гонок в течении трёх дней чемпионата.

Предварительные результаты 1-7 гонок ЧР Л-6 2022
  • » Предварительные 1-7.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
322 загрузок 27-07-2022 19:47

Так же предоставляем Распоряжение №5 ГК ЧР Л-6 2022

Распоряжение №5 ГК ЧР Л-6 2022
  • » Распоряжение 5.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
266 загрузок 27-07-2022 19:46

разделитель

047A5873
047A5945
047A6375
047A6254
047A6729
047A6976
047A7518
047A7638

Генеральный партнер – ПАО «Газпром»

Проводящие организации: Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,  Яхт-клуб Санкт-Петербурга, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта.

Информационные партнеры: Чемпионат.com, Матч ТВ, Вести.ru, телеканал Санкт-Петербург, журнал YachtRussia.

Партнеры: Яхтенная школа «Санкт-Петербургские мореходные классы», компания «Фордевинд-регата», компания «Чистая Линия» предоставляющая подарки победителям чемпионата, а так же компания «Аквафор», которая предоставит подарки всем участникам чемпионата и призы победителям.

Компания «Фордевинд-регата», давний друг как Ассоциации, так и всех яхтсменов  Санкт-Петербурга и других городов России, выступила в этом году партнером чемпионата. Все мы знаем, что если нужна яхтенная экипировка лучших брендов, дельные вещи, электроника, яхтенные дизеля и многое многое другое, то все это можно найти в магазине https://fordewind-regatta.ru.

Сервис доставки мороженого домой «Чистая Линия» выступила партнером чемпионата. В связи с этим на сайте онлайн-магазина «Читая Линия» стартовало голосование за самую быструю яхту! Все, кто отгадает какая яхта победит, получат в подарок сертификаты на 500 рублей и дисконтную карту на покупки в онлайн-магазине. Среди всех, кто угадает яхту-победителя, будет разыгран сертификат на 3000 рублей. Также все участники голосования получат утешительный приз. Регистрируйтесь и участвуйте в голосовании: https://icecream.market/regata

Компания «Аквафор» выступила в 2022 году партнером чемпионата. «Аквафор» знают по всей стране, по неофициальной статистике каждый третий житель России пользовался фильтрами их производства. «Мы существуем, чтобы разрабатывать и производить лучшие в мире фильтры для воды. Мы исследуем, чтобы создавать технологии будущего и превосходить ожидания по очистке даже в самых сложных условиях. Мы организуем производство так, чтобы достижения науки, которые воплощены в наших продуктах, служили для безопасной, гармоничной и благополучной жизни миллионов людей.» https://www.aquaphor.ru

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, — многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

На чемпионате России в классе Л-6 будет работать оперативный пресс-центр, если Вам необходимы фотографии в хорошем качестве или видео-контент VNR и интервью с участниками, большая просьба связаться с Алексеем Жировым по адресу alexey@zhirov.org

Сайт Ассоциации класса Л-6 https://l6class.ru/

Раздел: Новости Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, Л-6, Л6, Санкт-Петербург, соревнования, Чемпионат, ЧР, яхты

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • …
  • 16
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

R0t8lmtzATI
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
047A1711-w2000_h1333-960x640
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
top3
уссури
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
дельта
BHiLH_92tO8-1030x693
Нептун
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
fmPx7mN2J3o-1030x686
фея
karedzhibw+
9kAr3CrDC4E-1030x686
solveyg_01
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.