Уважаемые яхтсмены! Надеюсь все помнят как силами общественности удалось спасти от уничтожения яхты клуба СКА? Почти все они уже на воде или на пути возвращения в строй. Одна яхта «Велла» остаются без заботливой команды, но под надзором Ассоциации.
Правление продолжает поиски ответственного капитана, но пока безрезультатно.
А пока в виду известных событий «Велле» необходимо вновь спасаться и покинуть территорию я/к. Мы нашли место куда можно перевести яхту на хранение, но сама процедура весьма затратная и обойдётся около 150 тыс. рублей.
В связи с этим вынуждены объявить новый сбор в фонд спасения яхт Л-6 и очень надеемся на очередную сплоченную помощь яхтенного сообщества. Код для перевода пожертвований на счёт Ассоциации прикрепляю.
С благодарностью от Правления,
Президент Ассоциации яхт Л-6,
Александр Ган











Как мы уже сообщали, сейчас идет процедура оформления Акта приема-передачи яхт. По этому вопросу пока нет новостей. Сейчас перед нами стоит задача укрытия яхт на зимнее хранение и приема обородования и имущества яхт которое нам будет передано представителями команд. Для укрытия яхт правлением принято решение о приобретении тентов для двух яхт.
Всем доброго здоровья. Сегодня у нас хорошие новости. С тех пор как мы собрали средства на выкуп яхт Вела и Марс и приняли решение вносить обеспечительные залоги за право участия в Аукционе прошло уже больше трех недель. Участие в такого рода зарегламентированной процедуре, было для нас абсолютно новым делом, и поэтому потребовало затрат времени и немного нервов). Достаточно сказать, что для права участия надо было обладать специализированной электронной подписью, зарегистрироваться на трех связанных интернет-ресурсах, правильно оформить документы, при чём на каждом ресурсе свои требования к оформлению и перечню.
Во-первых хочется поздравить нашего почетного Президента Березкина Андрея Алексеевича с тем, что его многолетняя борьба за освобождение яхт СКА из бюрократического плена и конечно яхты капитаном которой он является, яхты Былина, увенчалась успехом. Он сделал очень много и для Ассоциации в целом, и для того, чтобы те события, которые произошли сегодня стали реальностью. Поздравляем Вас, и спасибо за Вашу работу!
Яхта Диана также нашла свою команду заинтересованных людей. Рады сообщить, что команда, которая взялась за восстановление яхты Новелла, и сейчас активно ведет ремонтные работы, это Вячеслав Шаганов, Анна Дмитриева и Владимир Божбов приняли решение взяться и за Диану. Это очень хорошая новость! Они достигли соглашения с капитаном яхты Олегом Муравьевым, и мы все очень надеемся, что в следующем году яхта будет спущена на воду.
После публикации информации о начале сбора, в один из вечеров, нам написали, что есть вопросы про наш проект по спасению лодок Л-6 СКА и с нами хотят поговорить. Ничего не обычного, таких вопросов и звонков, после того, как мы начали публиковать информацию, было много, однако начало разговора было вполне определенным: «Сколько не хватает для выкупа хотя бы одной яхты? 200? Куда переводить деньги?» В нашем мире отдать 200к незнакомым людям на проект спасения деревянных яхт — это довольно неординарный поступок, но как выяснилось, для него были вполне понятные нам объяснения — «Нужно сделать все, чтобы эти яхты сохранить — это наша общая история! Мы хотели бы участвовать в их сохранении — мы тоже строим яхты!«. Как выяснилось из последующего, очень долгого, разговора, мы познакомились с учредителем и идейным вдохновителем верфи Dragon Wood Yachts, которая занимается строительством именно деревянных, классических яхт!
Верфь Dragon Wood Yachts – небольшая верфь, которая занимается строительством деревянных классических яхт. Мы основаны примерно год назад. Сейчас строим первую яхту, подтверждаем технологию и способность это делать – поэтому практически не занимались маркетингом, за исключением публикаций в специализированных сообществах в Фейсбуке самого процесса строительства. Сейчас уже уверены, что лодки строить можем, в течение месяца-двух запустим сайт и маркетинг.

