Всем доброго здоровья. Сегодня у нас хорошие новости. С тех пор как мы собрали средства на выкуп яхт Вела и Марс и приняли решение вносить обеспечительные залоги за право участия в Аукционе прошло уже больше трех недель. Участие в такого рода зарегламентированной процедуре, было для нас абсолютно новым делом, и поэтому потребовало затрат времени и немного нервов). Достаточно сказать, что для права участия надо было обладать специализированной электронной подписью, зарегистрироваться на трех связанных интернет-ресурсах, правильно оформить документы, при чём на каждом ресурсе свои требования к оформлению и перечню.
Чтобы не сомневаться в том, что мы находимся в своем правовом поле, пришлось углубиться в чтение нескольких федеральных законов, а также госта по составлению документов. В общем заниматься тем, чем занимается армия специально обученных людей, к которым мы не относимся. Некоторые документы пришлось несколько раз переделывать, так как по неопытности, мы не обращали внимания на детали, казавшиеся нам формалистскими. Спасибо добрым людям, которые консультировали нас и обращали наше внимание на особенности и правила документооборота. Надо здесь объяснить то, что в случае не правильной подачи документов, комиссия, а именно специальная комиссия принимает решение о допуске к аукциону, не признала бы нас участником торгов и аукцион мог бы не состояться. Что могло в результате подобного развития событий произойти с яхтами трудно сказать, но уж очень не хотелось этого узнавать.
И так, спустя несколько недель всех этих бюрократических приключений, нам все-таки удалось правильно подать заявку на участие, и по итогу мы признаны единственным участником аукциона, что влечет за собой автоматическое заключение договора с нами по номинальной стоимости лотов. С чем всех нас и поздравляем. На сегодняшний день с нами заключены договоры на приобретение яхт, выплачены оставшиеся по договорам суммы, и сейчас идет процесс оформления документации связанной с приемом передачей яхт.
Это то, что касается яхт Вела и Марс, но так как нас интересует судьба всех яхт отдельно расскажем и о том, что яхты Сириус, Диана и Былина тоже были выкуплены и, теперь уже можно говорить об этом с высокой долей оптимизма, скоро вновь украсят своими парусами наши соревнования.
Во-первых хочется поздравить нашего почетного Президента Березкина Андрея Алексеевича с тем, что его многолетняя борьба за освобождение яхт СКА из бюрократического плена и конечно яхты капитаном которой он является, яхты Былина, увенчалась успехом. Он сделал очень много и для Ассоциации в целом, и для того, чтобы те события, которые произошли сегодня стали реальностью. Поздравляем Вас, и спасибо за Вашу работу!
Яхта Сириус была выкуплена АНО «Межвузовский студенческий яхт-клуб». Клуб планирует подготовить яхту к сезону 2023 года и активно участвовать в спортивных событиях, организуемых в нашем регионе. Мы знаем, что у этой некоммерческой организации большие планы по развитию студенческого яхтинга, в том числе на яхтах класса Л-6. Ждем от них подробного рассказа о том, как они видят развитие своего направления. Будем следить за информацией об их деятельности и сотрудничать по направлению, связанному с нашим классом яхт.
Яхта Диана также нашла свою команду заинтересованных людей. Рады сообщить, что команда, которая взялась за восстановление яхты Новелла, и сейчас активно ведет ремонтные работы, это Вячеслав Шаганов, Анна Дмитриева и Владимир Божбов приняли решение взяться и за Диану. Это очень хорошая новость! Они достигли соглашения с капитаном яхты Олегом Муравьевым, и мы все очень надеемся, что в следующем году яхта будет спущена на воду.
Всем, кто выкупил яхты и членам их команд наши поздравления, доброго плавания и семь футов под килем вам друзья!
На сегодняшний день еще две яхты Л-6 остались в системе ЦСКА. Будем следить за их судьбой. Наш главный интерес – это сохранение яхт класса Л-6. Сегодня хотим поблагодарить всех, кто помогал нам в оформлении документов и регистрации на всех необходимых ресурсах.
Еще раз всем огромное спасибо за ваши пожертвования! Сейчас нам предстоит много технической работы по оформлению документов и решению технических задач консервации яхт на зиму. Мы будем продолжать держать вас в курсе происходящих событий. Напоминаем, что как и было написано ранее, подробный отчет о собранных средствах и их расходовании будет дан на Общем отчетном соббрании членов Ассоциации Л-6 зимой 2023 года.
С Уважением,
Правление Ассоциации
После публикации информации о начале сбора, в один из вечеров, нам написали, что есть вопросы про наш проект по спасению лодок Л-6 СКА и с нами хотят поговорить. Ничего не обычного, таких вопросов и звонков, после того, как мы начали публиковать информацию, было много, однако начало разговора было вполне определенным: «Сколько не хватает для выкупа хотя бы одной яхты? 200? Куда переводить деньги?» В нашем мире отдать 200к незнакомым людям на проект спасения деревянных яхт — это довольно неординарный поступок, но как выяснилось, для него были вполне понятные нам объяснения — «Нужно сделать все, чтобы эти яхты сохранить — это наша общая история! Мы хотели бы участвовать в их сохранении — мы тоже строим яхты!«. Как выяснилось из последующего, очень долгого, разговора, мы познакомились с учредителем и идейным вдохновителем верфи Dragon Wood Yachts, которая занимается строительством именно деревянных, классических яхт!
Итак, кто мы такие?
Верфь Dragon Wood Yachts – небольшая верфь, которая занимается строительством деревянных классических яхт. Мы основаны примерно год назад. Сейчас строим первую яхту, подтверждаем технологию и способность это делать – поэтому практически не занимались маркетингом, за исключением публикаций в специализированных сообществах в Фейсбуке самого процесса строительства. Сейчас уже уверены, что лодки строить можем, в течение месяца-двух запустим сайт и маркетинг.
