загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Рейтинг Ассоциации Л-6 за 2023 год

14.02.2024 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья, на сайте обновлен РЕЙТИНГ. Дополнен рейтингом яхт Ассоциации Л-6 за 2023 год,

Так же вы можете напрямую скачать файл расчета рейтинга в формате XLS

Рейтинг Ассоциации Л-6 за 2023 год
  • » Rate of Association L-6 2023.xlsx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
266 загрузок 15-03-2024 11:28

Так же доступен для скачивания проект положения о рейтинге яхт Ассоциации класса Л-6

Положение о рейтинге яхт Ассоциации класса Л-6 (проект)
  • » Положение о рейтинге яхт Ассоциации класса Л-6 (проект).pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
181 загрузок 14-02-2024 21:51

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Новости, Спорт Метки: положение о рейтинге, рейтинг, рейтинг Ассоциации 2023

Регламент общего собрания 03-02-2024

22.01.2024 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья, 03 февраля 2024 года состоится Общее собрание членов САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЙ РЕГИОНАЛЬНОЙ  ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНОЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6» на котором будут заслушаны и решены следующие вопросы:

  1. Отчет Президента Ассоциации за 2022-2023 гг
  2. Отчет Правления по направлениям деятельности за 2022-2023 гг
  3. Проведено голосование об итогах работы Правления и Президента за 2022-2023 гг
  4. Финансовый отчет Правления Ассоциации за 2022-2023 гг
  5. Отчет Ревизора Ассоциации за 2022-2023 гг

Проведены:

  1. Выборы Президента Ассоциации на 2024-2025 гг
  2. Выборы Членов Правления Ассоциации на 2024-2025 гг
  3. Выборы Ревизора Ассоциации на 2024-2025 гг

Заслушан и утвержден:

  1. Финансовый план Ассоциации на 2024-2025 гг

В связи с этим мы публикуем Регламент общего собрания 03-02-2024

Регламент общего собрания 03-02-2024
  • » Регламент общего собрания 03-02-2024.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
190 загрузок 22-01-2024 22:16

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Новости Метки: Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», ассоциация яхт класса Л-6, общее собрание, Общее Собрание Членов Ассоциации

АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА Л-6 — 23 ГОДА!

21.01.2024 by Anton Makhanov

23 года назад произошло одно из самых значимых в новейшей истории любительского парусного спорта нашей страны событий — в 2001 году, инициативной группой яхтсменов была организована САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ  ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6».

Вне всяких сомнений, этот шаг стал новой отправной точкой в развитии яхта класса «Л-6» и «Алькор», тем шагом, который позволил возродить некогда угасающий интерес к яхтам этих проектов, а может быть и сохранить большую часть из ныне существующих.

23 года это большой срок, за это время сменилось целое поколение людей, которым не безразлично будущее класса, сменились команды, сменилось и Правление Ассоциации, осталось неизменным только одно — наше стремление, в это непростое время, идти вперед и делать все возможное для сохранения этих, таких непростых в эксплуатации и таких значимых для будущего нашей страны, яхт.

Сотни увлеченных морем и парусами людей ходили на каждой из них, побеждали и проигрывали, получали бесценный опыт, обретали друзей, получали непередаваемые яркие эмоции и чувство свободы! История их побед складывается из усилий каждого из нас. Все, кЭтото хоть раз поднялся на борт, оставил свой след в их истории, вкладывая в эти яхты свою душу, свои идеи, мысли, руки и советы, часть своей жизни! Эти яхты не просто инвентарные номера, они не ветхое прошлое, они наше настоящее, достояние нации, сокровище, которое нужно помогать беречь и хранить для будущих поколений, дети которых должны иметь возможность прислониться к их гладкому деревянному борту, чтобы почувствовать то дыхание моря, которое ощущали все те, кто был до них. Сейчас, во время, когда над всем властвуют деньги, эти яхты стали одной из последних, доступных каждому желающему, возможностью, без больших затрат, научиться тому, чему не смогут научить ни одни современные яхтенные курсы — они смогут научить их стать настоящими яхтсменами и моряками. 

Мы рады быть причастными к той Истории, которую мы сохраняем, и не только сохраняем, творим вместе с Вами, потому что Ассоциация — это не только юридическое лицо, и семь человек нынешнего Правления! Ассоциация — это все мы, каждый из Вас!

И этот пост это не просто поздравление, это дань настойчивости и упорства тех четверых основателей Ассациации, усилиями которых была заложена основа нашей организации: Вадим Манухин, Алексей Молоков, Игорь Гарматий и Павел Михайлович Карякин. Для двух из них это уже дань памяти. Спасибо Вам.

Раздел: История, Новости, Организация, поздравление Метки: Алексей Молоков, Ассоциация Л-6, Вадим Манухин, День рождение Ассоциации, Игорь Гарматий, Л-6, Павел Михайлович Карякин

КОМАНДА ГОДА на Яхтсмене года Санкт-Петербурга 2023!

25.12.2023 by Anton Makhanov

В минувшие выходные прошла церемония ежегодной премии Яхтсмен года Санкт-Петербурга 2023! И тут не обошлось без яхт класса «Л-6» — в номинации «Команда года» премии Яхтсмен года Санкт-Петербурга 2023 победил экипаж яхты «Нептун»!

Вот несколько достойных фактов про ребят и их навигацию 2023 года:

  • Экипаж яхты «Нептун» в этом году поднялся на первую ступеньку Чемпионата России в классе «Л-6».
  • Постоянный тренировочный процесс позволили экипажу в этом году занять множество призовых мест: гонка на призы я/к «Балтиец» — 1 место, «Оранж-рейс» — 3 место, Чемпионат города — 2 место, «Гогланд-рейс» — 2 место, «Золотая осень» — 2 место, «Гонка с посвящением классическим яхтам» — 1 место, Чемпионат РЯК — 2 место.
  • В этом году экипаж увеличился до 25 человек. Половина из них — девушки, а самая младшая спортсменка учится в школе.
  • Силами яхтсменов за весенний ремонт был восстановлен подводный борт, но яхта все равно проверяла гонщиков на прочность в течение сезона. Два погнутых спинакер-гика, пробитая палуба и вырванный релинг — цена победы и пересечения финишной линии в нескольких секундах впереди соперника.
  • Азарт и стремление занять призовые места толкал гонщиков на то, что не решались выполнить остальные участники. Так, на маршрутной гонке в рамках Чемпионата России «Нептун» единственный нес спинакер на отрезке до маяка «Выборгский», когда порывы ветра достигали 30 узлов.
  • Экипаж яхты «Нептун» — активный участник благотворительной программы «Свет. Дети».
  • Большая часть экипажа за сезон подтвердила и повысила спортивные разряды.
  • За навигацию было пройдено более 1500 миль.

Мы очень рады за наших товарищей и поздравляем их от всего сердца!

разделитель

Однако яхты Ассоциации отметились не только в одной номинации! Так, фотографией года по версии Яхтсмена года Санкт-Петербург 2023, стал снимок нашего друга и замечательного фотографа Дмитрия Сенькина «Над пропастью дакрона» (название придумали не мы, если что), на котором присутствуют паруса аж одиннадцати яхт класса «Л-6»). Надо сказать, что яхты класса «Л-6» каждый год традиционно выбирают штилевой гоночный день, чтобы специально попозировать для всех фотографов!

Диму мы тоже поздравляем от всего сердца и просим фотографировать яхты класса «Л-6» больше и чаще )

С Уважением,

Правление Ассоциации

 

Раздел: Медиа, Новости, поздравление Метки: над пропастью дакрона, НЕПТУН- команда года 2023, фотография года, Яхтсмен года 2023, Яхтсмен года Санкт-Петербурга 2023

ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ПРЕДЗАКАЗ КАЛЕНДАРЕЙ АССОЦИАЦИИ НА 2024 ГОД

07.12.2023 by Anton Makhanov

Дорогие Друзья, напоминаем Вам, что как и каждый год, в декабре Ассоциация выпускает традиционный, настенный календарь Ассоциации на 2024 год. В него вошли, в том числе, работы фотографов, участвовавших в нашем фотоконкурсе.

В настоящий момент идет предзаказ календарей, который продлится до 10 декабря 2023 года включительно, всем кто планировал заказать календари следует поторопиться!!! После 10 декабря стоимость может быть увеличена!!!

Характеристики календаря:

  • А3, горизонтальный, перекидной, 13 страниц + пвх обложка + подложка
  • бумага 180 г/м2

Стоимость календарей: 

  • от 10 шт: 900 руб/шт
  • от 5 до 9 шт: 1100 руб/шт
  • от 1 до 4 шт: 1300 руб/шт

По вопросу приобретения календарей вы можете связаться с Правлением Ассоциации по почте: info@l-6.org с пометкой “заказ календарей Ассоциации“.

Оплата предзаказа календаря доступна по QR коду который будет выслан после обращения желающих по следующим контактам: info@l-6.org  или по телефону +7 911 193-96-98 ответственный: Александр Ган

Просим с пониманием отнестись к данной сложности оплаты, данные условия направлены на вашу финансовую безопасность.

С уважением,

Правление Ассоциации.

Раздел: Календарь, Медиа, Новости, фотоконкурс Метки: КАЛЕНДАРЬ 2024, Календарь Ассоциации 2024, ПРЕДЗАКАЗ КАЛЕНДАРЕЙ

ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ГАРМАТИЙ ( .. 21 ноября 2023)

29.11.2023 by Anton Makhanov

С большой скорбью сообщаем, что 21 ноября 2023 г. ушел в свое «последнее плавание» один из основателей Ассоциации яхт класса «Л-6»

ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ГАРМАТИЙ

            Вся жизнь Игоря Владимировича была связана с морем и парусами. Даже будучи курсантом ВВИМУ им. Ф. Э. Дзержинского и во время службы морским офицером-подводником на Камчатке он активно участвовал в парусных и гребных гонках на шлюпках. После увольнения в запас вернулся в Ленинград и продолжительное время занимался парусным спортом в Стрельнинском яхт-клубе. Участвовал в строительстве катамарана «Центаурус», был капитаном яхты класса «Л-6» «Лилия», активно и успешно стартовал и финишировал на ней в соревнованиях.

            При активном участии Игоря Гарматия в январе 2001 г. была создана наша Ассоциация яхт класса «Л-6». В непростые годы становления Ассоциации он, являясь её вице-президентом  и членом Президиума СППС, много личного времени уделял организационным вопросам и спортивной деятельности созданного коллектива «шестерочников». По его инициативе был введен рейтинг яхт Ассоциации, многим яхтсменам  он лично оформлял спортивные разряды и звания. По результатам гонок среди яхт класса «Л-6» Игорь Владимирович одним из первых получил спортивное звание «Мастер спорта России по парусу».

            Игорь  был активным участником и организатором общих собраний Ассоциации класса «Л-6» и мероприятий, посвященных юбилейным датам нашего класса и Ассоциации. Он был душой компаний, прекрасно пел и играл на гитаре, знал множество морских песен и историй.

            В последние годы жизни Игорь Владимирович занимался парусным и гребным делом с молодежью, прививая ребятам любовь к морю и передавая им свой богатый опыт и знания.

             Мы никогда не забудем Игоря Гарматия – капитана II ранга в запасе, Мастера спорта России, яхтенного капитана, члена Ассоциации яхт класса «Л-6», наставника молодежи и просто отличного человека.

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Новости, Объявления Метки: Гарматий, Игорь Гарматий, некролог, яхтенный капитан

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • …
  • 16
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

сольвейг
top3
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
_DSC1628_с
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
IMG_8992_1
Нептун
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
уссури
Нева1
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Лена
амур2
R0t8lmtzATI
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
фея
дельта
karedzhibw+
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.