загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Открыт прием заявок на гонку Золотая осень-2021

14.09.2021 by Anton Makhanov

Иллюстрация
Золотая осень

Внимание, открыт прием заявок на ежегодную, традиционную гонку «Золотая осень» 2021 года. Эта гонка не просто один из последних стартов сезона 2021, она традиционно посвящена памяти яхтсменам-первопроходцам, которые внесли неоценимый вклад в развитие парусного спорта Ленинграда и Санкт-Петербурга, это день памяти и уважения к этим замечательным, невероятным людям.

Соревнования организуются СППС, Ассоциацией крейсерско-гоночных яхт класса Л-6, а так же Санкт-Петербургским парусным клубом, Невским яхт-клубом и Федерацией Парусного Спорта Санкт-Петербурга.

Документы и заявка прилагаются:

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Результаты гонки Золотая осень 2021
  • » Zolotaya_osen_2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
299 загрузок 23-09-2021 18:45
Zayavka_goldautumn2021
  • » Zayavka_goldautumn2021.doc
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
232 загрузок 14-09-2021 19:37
gi_goldautomn2021
  • » gi_goldautomn2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
271 загрузок 14-09-2021 19:37
reglament_goldautumn2021
  • » reglament_goldautumn2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
314 загрузок 14-09-2021 19:37

Вопросы по документам и организации соревнования можно задать Ухину Михаилу Сергеевичу
(+7921 963 43 48)

Раздел: Спорт Метки: ассоциация, гонка, золотая осень 2021, Память яхтсменам, СППН

Чемпионат России в классе крейсерская яхта «Л-6». Этап второй.

19.08.2021 by Anton Makhanov

Куда ж ты денешься с острова… Кто на Гогланд пришел, тот с него и уйдет. Второй этап Чемпионата стартовал на рассвете 10 августа 2021 года. Впереди участников ждали 60 морских миль в сторону Выборга и финиш на Транзундском рейде.

Освещаемые золотыми лучами восходящего солнца, пожирающего остатки ночных облаков, яхты одна за другой покидали гостеприимную гавань Сюркюля-Лахти. Стартовые сигналы судейского судна взорвали рейд острова Гогланд яркими всполохами поставленных спинакеров. Весь флот переливался в волнах света зарождающегося дня. И в этот великий момент, как знак Божьего благословения нашего соревнования, над флотом на фоне острова развернулась и запылала ярчайшая, сказочная радуга. В дополнение к светлому небесному напутствию весь флот Л-6 был освящен коротким очищающим дождем.

Омытые и  благословленные богами наши паруса наполнились ветром, и яхты устремились по глади Балтийских вод на северо-восток в сторону острова Нерва. С самого старта развернулась нешуточная борьба за каждое место. Яхты разошлись веером в поисках удачи и ветра. «Ника», «Эос», «Нептун», «Синяя птица», «Паллада» и «Нева» заняли южную кромку дистанции, а «Арго», «Варяг», «Лена», «Кареджи» и «Фея» — левую. «Онега» же металась из стороны в сторону.

Ни одна из яхт не могла претендовать на безусловное лидерство, а расстояние между ними вносило еще большую интригу. Все понимали, что настанет время, и остров Нерва притянет их всех к себе, как первый знак дистанции.

Первой к безлюдному острову подошла яхта «Ника», за ней с минимальным отрывом следовали «Нептун» и преследующий его «Арго». Яхта «Кареджи» обогнула Нерву четвертой. После огибания продолжилась борьба спинакеров. Первая тройка была практически недосягаема, но предстояло еще нешуточное соперничество за конкретные места.  Огибание Выборгского маяка не добавило определенности в распределение мест. Например, «Арго» обошел «Нептуна» в напряженной борьбе и значительно угрожал лидерству «Ники». А «Кареджи», возглавив остальной флот, постоянно отбивался от настойчивых атак со стороны «Лены», «Паллады», «Варяга» и «Феи».

Гонка завершилась на Транзундском рейде, очень кучным финишем лидеров и еще более плотным приходом остального флота.

В итоге места за 2 этап распределились следующим образом:

  • I  место — яхта «Ника»
  • II место — яхта «Арго»
  • III место — яхта «Нептун»

Поздравляем победителей и ждем дальнейшего развития событий.

047A1704
047A1714
047A2003
047A2214
047A2274
047A2379
047A2456
047A3035
047A3359
047A3542
047A3735
047A3765
047A3771
047A4109
047A4349

Раздел: С борта, Спорт Метки: 2 этап, Балтийский ветер, Л-6, СППН

Чемпионат России в классе крейсерская яхта «Л-6». Этап первый.

09.08.2021 by Anton Makhanov

В первый гоночный день Погода шептала: «Займи, но выпей… дома!» Однако почти 100 человек не поддались соблазну и, несмотря на исключительно питерскую погоду в виде всепроникающих, косых, серых, дождевых струй, вышли в море на старт первого этапа Чемпионата России. Предполагаемая первая короткая гонка, которая планировалась на утро субботы, была отменена организаторами в целях сохранности матчасти, так как порывы ветра более 20 м/с не сулили ничего хорошего. К вечеру ветер смилостивился и позволил дать старт второму этапу соревнований. Итак, Чемпионат России в классе Л-6 стартовал!

Гонка началась с серой мглистой дождевой дымки, сквозь которую неясно просвечивали огни на судейском судне и защитной дамбы Кронштадта. Старт класса Л-6 замыкал стартовую процедуру, и яхты, поставив спикера, по порывистому попутному ветру бросились догонять остальной крейсерский флот. Хмурое небо Балтики стремительно чернело. Вскоре темнота наступающей ночи поглотила веер разбегающихся на запад в сторону острова Гогланд яхт. Лишь изредка всполохи лучей света обозначали их местонахождение, подсвечивая яркую ткань спинакеров.

В упорной борьбе с ходовыми огнями неопознанных теней соперников прошел апогей ночи. Когда основной флот подошел к 107 району, обозначенному в гоночной инструкции как один из знаков дистанции, забрезжили первые лучи рассветного солнца, в свете которых первые яхты уже огибали о.Нерва. Первой у одинокой заброшенной скалы Финского залива отметилась яхта «Ника», за ней шли «Кареджи», «Синяя птиц» и «Нептун». На последнем участке пути развернулась нешуточная борьба за 2, 3 и 4 места. «Кареджи» отчаянно отбивалась от нападений «Нептуна» и «Синей птицы», пытаясь сохранить 2 место. Однако в упорной борьбе она уступила настойчивости «Нептуна», сумев все же не выпустить «Синюю птицу» вперед и сохранив тем самым свое третье место. Ну а достаточный отрыв и грамотные действия команды «Ники» позволили им финишировать первыми и стать победителями этапа «Крошнтадт-Гогланд» Чемпионата России в классе «Крейсерская яхта Л-6».

Итак, предварительные результаты после II этапа в классе крейсерская яхта «Л-6»:

  • I место — яхта Ника
  • II место — яхта Нептен
  • III место — яхта Кареджи 
047A9841
047A9387
047A0137
047A0422
047A0524
047A0607
047A1000
047A9246
047A1014
047A9988
img_1504
72D91813-3FFF-4B8E-8A22-2FC69342EE9F

Раздел: С борта, Спорт Метки: 1 этап, Л-6, СППН, Чемпионат России 2021

ИНФОРМАЦИЯ — ЧЕМПИОНАТ РОССИИ В КЛАССЕ Л-6 2021

03.08.2021 by Anton Makhanov

Уважаемые капитаны!

Просим прощения за некоторую неразбериху с информацией, касающейся Чемпионата России в классе «Л-6» 2021 года. Мы собрали вопросы в один пост. Отвечаем:

Какой маршрут у Чемпионата России?

Такой же, как и у регаты «Балтийский ветер»:

  • 7 августа: Санкт-Петербург – Кронштадт,
  • 7-8 августа Кронштадт-о.Гогланд,
  • 9 августа: береговой день о. Гогланд,
  • 10 августа: гонка о. Гогланд — Высоцк,
  • 11 августа: гонка на Транзундском рейде,
  • 12 августа: Высоцк – Приморск,
  • 13 августа: гонка в Приморске,
  • 14 августа: гонка в Приморске,
  • 14-15 августа: Приморск – Крондтштадт

Какой взнос платить за участие в регатах?

Взнос на Чемпионат России входит в стоимость взноса регаты «Балтийский ветер», то есть, 3000 руб. с человека. Уплатившему взнос выдается браслет, при предъявлении которого он сможет принимать участие во всех мероприятиях, получать питание и пользоваться сервисами, предоставляемыми организаторами. В случае, если будет происходить смена экипажа, то с уезжающего организаторы снимут браслет, а на вновь прибывшего наденут без доплаты.

Нужно ли платить за ЧР отдельно?

Не нужно. Взнос в БВ является оплатой участия в ЧР.

На какие расходы идет взнос?

Оплата работы судейской бригады и судейского судна, судно сопровождения, бесплатная стоянка (в том числе в Приморске), завтраки, туалеты, сувениры, береговые программы

Как оплатить стартовый взнос?

Безналичным переводом во время проведения мандатной комиссии. Реквизиты перевода :
С пометкой: стартовый взнос «Балтийский Ветер» 2021 за яхту «Название яхты». Стартовый взнос переводить на карту Сбербанка, привязанную к телефону +7-911-100-2733.

Как подать заявку?

Каждый владелец яхты или его представитель должен зарегистрироваться он-лайн до
04.08.2021 путём подачи заявки и необходимых документов по эл. почте parusspb09@gmail.com, cvmm@bk.ru, agun@inbox.ru или лично, по усмотрению Мандатной комиссии 05.08.2021 с 18 до 19

Нужно ли платить членские взносы?

Спортсмены принимающие участие в соревновании уровня Чемпионат России должны иметь оплаченные взносы в Ассоциацию класса и в ВФПС, спортсмены участвующие в СППН должны оплачивать взносы в региональную федерацию (СППС). Взносы в ВФПС и в СППС можно оплатить на сайтах соответствующих организаций в личном кабинете. Взнос в Ассоциацию можно оплатить по QR коду и сообщить об этом Максимовой Е.Г. по ватсапу.

Какие меры принимаются в связи с Ковид-19?

Все участники соревнования должны иметь либо сертификат о прививке, либо действующий ПЦР Тест. Тест или сертификат о прививке должны быть на руках у участников. Переболевшим и вакцинированным надо скачать сертификат с сайта Госуслуг. Ответственность за наличие ПЦР тестов и сертификатов лежит на капитанах яхт. Для соблюдения противоковидного регламента на каждой яхте должен быть термометр и журнал учета температуры (тетрадка с графами ФИО, температура, дата. Измерение температуры необходимо производить 2 раза в сутки всем участникам команды и вносить показания в тетрадь. В случае повышения температуры у кого-либо из участников необходимо сообщить на судно сопровождения «Лукулл». На борту необходимо иметь пачку защитных масок и санитайзеры для обработки рук и поверхностей.

Нужно ли имеет индивидуальные страховки?

ВФПС рекомендует индивидуальные страховки для спортсменов.

Что если, остались другие вопросы?

Их можно задать по телефонам: Михаил Лепешкин + 7 921 998 0808, Александр Ган +7 921 959 00 46

Документы регаты:

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Итоговые результаты Чемпионата России по парусному спорту в классе "Крейсерская яхта "Л-6" 2021 г.
  • » ЧР_2021-Результаты_в_классе_Л-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
220 загрузок 24-08-2021 10:24
Заявка_на_БВ_2021
  • » Заявка_на_БВ_2021.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
234 загрузок 03-08-2021 21:20
Положение_Балтийский_ветер_2021
  • » Положение_Балтийский_ветер_2021.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
266 загрузок 03-08-2021 21:20
Polozhenie_o_sorevnovanii_CheRF2021_L6
  • » Polozhenie_o_sorevnovanii_CheRF2021_L61.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
256 загрузок 03-08-2021 21:20
Zayvka_blank_ChRus-2021
  • » Zayvka_blank_ChRus-20211.doc
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
213 загрузок 03-08-2021 21:20

С Уважением,

Ассоциация яхт класса «Л-6»

Раздел: Спорт Метки: Балтийский ветер, Л-6, СППН, СППН 2021, Чемпионат Росии в классе Л-6

Вручение наград Рейтинга Ассоциации 2020 и ЧР 2020 года

15.02.2021 by Anton Makhanov

13 февраля 2021 года, в 19:00, по адресу Санкт-Петербург, Каменноостровский пр., д. 10б в помещении «Санкт-Петербургских Мореходных классов», Ассоциация яхт класса «Л-6» провела вручение наград рейтинга Ассоциации 2020 года и медалей за Чемпионата России в классе «Л-6» 2020 года.

разделитель

Чемпионат России среди яхт класса «Л-6», в 2020 году, не смотря на все препятствия, которые ему чинила судьба, удачно прошел в середине августа, совместно с одним из старейших соревнований нашего города, Санкт-Петербургской Парусной Неделей. Ну, а Рейтинг Ассоциации рассчитывается каждый год и учитывает очки за все проведенные соревнования, на которые было заявлено не менее 3-х яхт класса «Л-6», ну и весомые, дополнительные очки за ДСП (дальние спортивные плавания).

разделитель

Напомним, что места Чемпионата России и Рейтинга Ассоциации, в 2020 году, распределились следующим образом:

Место Чемпионат России среди яхт класса «Л-6» 2020 года Рейтинг Ассоциации яхт класса «Л-6» за 2020 год
I Яхта «Ника» Яхта «Ника»
II Яхта «Дельта» Яхта «Лена»
III Яхта «Амур» Яхта «Амур»

Не смотря на некоторые технические заминки все прошло в теплой и дружеской обстановке, с улыбками!

Безоговорочным лидером 2020 года стала яхта «Ника», с чем мы горячо поздравляем ее команду и капитана, Вадима Анатольевича Манухина.

IMG_2784-2
IMG_2764-2
IMG_2751-2
IMG_2739-2
IMG_2736-2
IMG_2731-2
IMG_2724-2
IMG_2710-2
IMG_2716-2
IMG_2724-2-2
IMG_2780-2
IMG_2774-22

Фотографии предоставлены Алексеем Емелиным

разделитель

Раздел: Организация, поздравление, Спорт Метки: ассоциация, вручение, медали, награды, награждение, рейтинг, Рейтинг Ассоциации 2020, Санкт-Петербургская парусная неделя, СППН, Чемпионат России 2020, Чемпионат России в классе Л-6

Фильм о Санкт-Петербургской Парусной Неделе XXIV и Чемпионате среди яхт класса Л-6 2020

02.09.2020 by Anton Makhanov

С радостью сообщаем всем, что фильм о Санкт-Петербургской Парусной Неделе XXIV и Чемпионате среди яхт класса «Л-6» 2020 готов, видео можно найти на ютуб канале Семафора ЯКСПб: https://youtu.be/mo65euF5DRA.
Ставьте лайки, пишите комментарии, встраивайте эту ссылку на свои страницы и сайты. С нетерпением ждём ваши отзывы под видео на YouTube. Приятного просмотра!

С уважением, Ассоциация яхт класса «Л-6»

Раздел: С борта, Спорт Метки: 2020, Л6, Неделя, Санкт-Петербургская парусная неделя, соревнования, СППН, фильм, Чемпионат, ЧК, ЧР, ЯКСПБ

  • 1
  • 2
  • 3
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Лена
fmPx7mN2J3o-1030x686
test
_DSC1628_с
047A1711-w2000_h1333-960x640
амур2
BHiLH_92tO8-1030x693
сольвейг
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
Ника
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
дельта
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
IMG_8992_1
top3
фея

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.