загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

ПРОЕКТ КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6

15.01.2020 by Anton Makhanov

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!

ВСЕ желающие и неравнодушные приглашаются к уточнению и обсуждению тезисов ПРОЕКТА Концепции развития Ассоциации, которая сформирована на основе ваших ответов на вопросы анкеты.

Данная концепция призвана показать возможные пути развития Ассоциации, с учетом возможностей, заложенных в Уставе организации.

Встреча состоится 18.01.2020 в с 12-15 до 13-45 на территории СПбРЯК Профсоюзов, в помещении Центра Парусных Видов Спорта (бывшая Рында).

Проект концепции развития Ассоциации 2020 в3
  • » Проект Концепции развития Ассоциации 2020 в3.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
489 загрузок 15-01-2020 17:31

Напоминаем что 25.01.2020 состоится Общее собрание Ассоциации.

С Уважением, АМ

 

Раздел: Организация Метки: 2020, ассоциация, Л-6, проект концепции

Обращение к членам Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса Л-6

11.01.2020 by Anton Makhanov

Уважаемые члены ассоциации, 25 января 2020 года запланировано отчетно выборное собрание Ассоциации.

Собрание будет проводиться в актовом зале ГУМРФ им. адмирала С.О. МАКАРОВА, по адресу: косая линия, дом 15а, 3 этаж.

Начало регистрации 10:00, завершение собрания 15:00

На собрании будут представлены отчеты о работе Президента, Правления и Комитетов Ассоциации за период с 01.04.18 до 25.01.2020 и Концепция развития Ассоциации.

Так же, на собрании будут выбраны Президент и Правление Ассоциации на период с 2020 года по 2022 год.

Если Вам не безразлична судьба Ассоциации, потратьте 10 минут своего времени и ответьте на вопросы Анкеты, которую мы составили для Вас и внесли в нее наиболее наболевшие, на наш взгляд, вопросы.

АНКЕТА

Так же вы можете посмотреть видеообращение к членам Ассоциации:

Раздел: Организация Метки: анкета, ассоциация, Л-6, обращение, Отчетно выборное собрание Ассоциации, правление, президент, собрание

Фильм «Влюблённые в паруса»

19.12.2019 by Anton Makhanov

-> Дорогие друзья, приглашаем ВСЕХ ВСЕХ ВСЕХ на Предпремьерный показ документального фильма «Влюблённые в паруса» о чемпионате России в классе Л-6, который был снят медиа командой Яхт-клуба Санкт-Петербурга на Чемпионате России в этом году. Генеральный продюсер Яхт-клуб Санкт-Петербурга.
Дата: 21-12-2019 / Начало показа в 18.20.

-> И еще одна шикарная новость — каждой яхте-участнику Чемпионата России 2019 года в классе «Л-6» будет вручен памятный альбом!

-> А уже в 19:00 состоится начало официальной церемонии награждения ПРЕМИИ «ЯХТСМЕН ГОДА 2019 САНКТ-ПЕТЕРБУРГА».

-> Адрес: п. Лахта, ул. Береговая, д.19А
Дата: 21-12-2019 / Сбор гостей: 18:00 / Начало церемонии: 19:00
Вход свободный!

Раздел: Uncategorized Метки: Влюбленные в паруса, класс Л-6, Л-6, Медиа, фильм, фильм фильм фильм, Чемпионат России 2019, Яхт-клуб Санкт-Петербурга, яхты

Официальный календарь Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6” на 2020 год

16.12.2019 by Anton Makhanov

Друзья, имеем честь представить Вам Официальный календарь Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6” на 2020 год.

Стоимость:

1шт – 490 руб, от 2-9шт – 450 руб, от 10шт – 400 руб.

(Перекидной, А3, 200г/м2, 13стр, 4+0, мет.пружина, пвх обложка)

Все кто хочет получить этот замечательный, красочный, памятный календарь, могут написать на почту ассоциации ass-l6@yandex.ru, makhanov@gmail.com, позвонить по телефонам:

Антон Маханов (Anton Makhanov) +7 911 748 88 28

Елена Максимова (Elena Maximova) +7 952 208 40 42

или оставить заявку в группе Ассоциации яхт класса “Л-6” ВКонтакте.

Вы сможете получить оплаченные календари у Антона Маханова (Anton Makhanov)), Димы Евсеенко (Dima Evseenko), в Центре парусных видов спорта в СПбРЯК, по адресу СПб, Петровская коса, д.7 или заказать их отправку Почтой России.

Так же можете заказать доставку календарей в черте Санкт-Петербурга. Стоимость доставки – 300 руб.

Возможна оплата по наличному и безналичному расчету.

Этот календарь – красивое, ежедневное напоминание о замечательных яхтах класса “Л-6”, которые, по сути своей, являются национальным достоянием страны и настоящей историей российского парусного спорта. Уверен, что он может стать, как украшением вашего рабочего места, так и скромным, красивым, очень уместным подарком любому, кто любит парус.

img_9449
img_9450
img_9451
img_9452
img_9453
img_9454
img_9455
img_9456
img_9457
img_9459
img_9458
img_9460

Раздел: Медиа Метки: 2020, ассоциация, ассоциация яхт класса Л-6, календарь, календарь 2020, Л-6, яхты

Будущее яхт класса «Л-6» — давайте мечтать!

12.12.2019 by Anton Makhanov

Уважаемые коллеги. На собрании Ассоциации Михаилом Лепешкиным было внесено предложение выработать наше общее видение того какой мы хотим видеть Ассоциацию в будущем, разработать план развития на ближайшие три, пять и десять лет, и уже 25.01.2020, на отчетно выборном собрании, принять этот план за основу развития нашей организации.

По этому предложению группа наших замечательных активистов разработала форму АНКЕТЫ, которая может помочь нам вместе сформулировать свои идеи. Мы постарались поставить некоторые вопросы, на которые, вероятно, нам необходимо дать ответы в первую очередь. Наверняка этот список не полный, и у всех нас есть свои дополнительные предложения, которые также можно сформулировать в отдельном выделенном блоке этой АНКЕТЫ.

АНКЕТА ДЛЯ ВСЕХ

Дополнительно мы запускаем опрос по электронной почте.

ВАЖНО: Мы хотели бы собрать как можно больше ваших мнений, ответов и пожеланий до конца этого года, чтобы успеть обработать их все до конца январских праздников и обсудить на нескольких встречах до нашего общего собрания.

ЕЩЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО чтобы мы понимали, что все могут высказывать свои мыли и предложения, и больше того, очень надеемся на то, что в это обсуждение вовлечется максимальное количество наших, как умудренных опытом «аксакалов», вместе с молодыми, начинающими яхтсмеными, так и те кто только планирует связать свою жизнь с нашими замечательными лодками).

С уважением, Михаил Лепешкин, Антон Маханов, Александр Ган, Елена Дьякова, Кристина Слемнева.

Раздел: Организация Метки: 1963-2020, анкета, ассоциация, будущее, давайте мечтать, идеи, Л-6, мысли, национальный класс, национальный класс яхт Л-6, парус, план, яхты, яхты класса Л-6

Завтра определится чемпион России в классе Л-6

17.08.2019 by Петр Большаков

В субботу пройдет заключительная гонка напряжённой регаты, а сегодня флот остановился в Приморске после седьмого старта.

По итогам подсчёта очков на финише и разбора выборгского инцидента интрига накалилась — лидеров разделяют лишь 0,14 балла!

Всё решится на дистанции восьмой гонки, желаем участникам честной и красивой борьбы!

 

№ Парус
№
Яхта 1
D=9.21 м.м., К.д.=0,60
2
D=28.2 м.м., К.д.=1,00
3
D=65.45 м.м., К.д.=1,25
4
D=14.01 м.м., К.д.=0,75
5
D=59.1 м.м., К.д.=1,25
6
D=6.92 м.м., К.д.=0,60
7
D=17 м.м., К.д.=0,75
О М Город/Команда/Спонсор
Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET
1 RUS 815 Лена 5
3,00
3,2506 1
0,75
4,7722 5
6,25
10,5908 1
0,56
6,2000 1
0,94
7,2750 5/2
3,00
1,3128 3
2,25
2,6244 16,75 1 Москва
СПб РЯКП
2 RUS 668 Ника 2
1,20
3,0894 2
2,00
4,8431 1
0,94
10,3961 4
3,00
6,5044 3
3,75
7,3158 5
3,00
1,3128 4
3,00
2,6369 16,89 2 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
3 RUS 627 Амур 4
2,40
3,1308 3
3,00
4,9153 4
5,00
10,5842 3
2,25
6,4544 2
2,50
7,3103 1
0,45
1,2856 5
3,75
2,6408 19,35 3 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
4 RUS 671 Онега 1
0,45
3,0772 4
4,00
4,9236 6
7,50
10,6900 2
1,50
6,4403 6
7,50
7,4411 3
1,80
1,2958 2
1,50
2,6114 24,25 4 Ленинградская область
СПб РЯКП
5 RUS 778 Дельта 13
7,80
3,7072 6
6,00
5,0056 2
2,50
10,4756 8
6,00
6,5814 4
5,00
7,3408 4
2,40
1,3114 1
0,56
2,5803 30,26 5 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
6 RUS 843 Арго 3
1,80
3,1231 5
5,00
4,9528 7
8,75
10,7875 10
7,50
6,6544 8
10,00
7,5825 7
4,20
1,3647 7
5,25
2,7097 42,50 6 Санкт-Петербург
СКА
7 RUS 625 Варяг 11
6,60
3,5050 9
9,00
5,1361 3
3,75
10,4786 7
5,25
6,5728 5
6,25
7,3811 dsq
7,20
—- 6
4,50
2,6703 42,55 7 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
8 RUS 723 Персей 12
7,20
3,6897 8
8,00
5,0583 8
10,00
10,9467 6
4,50
6,5569 7
8,75
7,5647 9
5,40
1,4164 8
6,00
2,7503 49,85 8 Ленинградская область
9 RUS 635 Кареджи 6
3,60
3,2981 10
10,00
5,1528 11
13,75
11,5286 5
3,75
6,5319 9
11,25
7,5936 6
3,60
1,3536 9
6,75
2,7628 52,70 9 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
10 RUS 630 Синяя Птица 7
4,20
3,4058 7
7,00
5,0389 9
11,25
11,0825 11
8,25
6,7292 10
12,50
7,6644 10
6,00
1,4503 dnc
10,50
—- 59,70 10 Петрозаводск
СПб РЯКП
11 RUS 733 Фея 10
6,00
3,4822 12
12,00
5,3981 12
15,00
11,9708 9
6,75
6,6517 12
15,00
8,1089 8
4,80
1,3878 10
7,50
2,7692 67,05 11 Самарская область
СПб РЯКП
12 RUS 713 Ингрия 9
5,40
3,4597 11
11,00
5,3417 10
12,50
11,5125 12
9,00
6,7789 11
13,75
7,8911 dnc
8,40
—- 11
8,25
2,8378 68,30 12 г. Сосновый Бор
13 RUS 856 Эос 8
4,80
3,4517 13
13,00
6,2361 dnc
17,50
—- dnc
10,50
—- dnc
17,50
—- dnc
8,40
—- dnc
10,50
—- 82,20 13 Санкт-Петербург
6 RUS 625 «Варяг» — dsq :
RUS 815 «Лена » — штраф 20% : (до штрафа м=2, о=1,20, ЕТ=1,2889, CT=1,2889; после м=5, о=3,00, ЕТобр.=1,3128, CTк=1,3128)

Раздел: Uncategorized Метки: 2019, Л-6, чемпион, Чемпионат России

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

9kAr3CrDC4E-1030x686
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
Ника
амур2
Нептун
test
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
IMG_8992_1
_DSC1628_с
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
сольвейг
дельта
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.