Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ В КЛАССЕ ЯХТ Л-6 2023

21.07.2023 by Anton Makhanov

С 23 по 26 июля в Приморске состоится главный старт сезона для уникальных, более того исторических яхт – национального класса крейсерско-гоночных яхт «Л-6», основной флот которого базируется в Санкт-Петербурге. Яхтсменов ждет серия из 9 гонок (морских и прибрежных) в восточной части Финского залива. Чемпионат соберет порядка 12 яхт и более 100 яхтсменов.

Программа Чемпионата России в классе «Л-6» включает 9 гонок в восточной части Финского залива, семь из которых – прибрежные гонки по выставляемым знакам, будут проходить в акватории пролива Бъёркезунд, а две – маршрутные, протяженностью 60 морских миль. Базовой гаванью соревнования, как и в прошлом году будет яхт-клуб г. Приморск, портового города Ленинградской области.

Чемпионат России в классе Л-6, предварительное расписание гонок:

  • 23 июля: Гонка №1, короткая по выставляемым знакам. Старт гонки №2 (60 миль)
  • 24 июля: Финиш гонки№2, во второй половине дня гонки №3-5, короткие, по выставляемым знакам.
  • 25 июля: Гонка №6 короткая по выставляемым знакам, во второй половине дня старт гонки №7 (60 миль), вокруг о. Нерва
  • 26 июля: Финиш гонки №7, во второй половине дня гонки №8 и №9 короткие, по выставляемым знакам. В 18.00 награждение призеров и торжественное закрытие Чемпионата.

«Чемпионат России – это ключевое соревнование для любого вида спорта страны, и тем более для яхт класса «Л-6». Начиная с прошлого года мы изменили программу соревнований, сделав ее более насыщенной спортивной борьбой, оставив и протяженные морские гонки, ведь Л-6 все же крейсерский класс яхт, но и добавив еще больше прибрежных гонок. Расписание стартов получилось очень плотным и динамичным, почти не остается времени на отдых – только Спорт! Мы рады, что в этом году уютная гавань яхт-клуба «Койвисто», в городе Приморск, вновь примет флот Чемпионата» — прокомментировал директор соревнования, вице-президент Ассоциации яхт класса «Л-6», Александр Ган.


Партнер Чемпионата России в классе «Л-6» — Компания «Фордевинд-Регата».

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга, компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др. На самом деле магазин Фордевинд-регаты, который находится в Санкт-Петербурге, на Петровская коса, д. 7. знаком большинству яхтсменам не понаслышке, ведь именно там можно купить все что связанно с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая серьезным яхтенным оборудованием. Сайт: https://fordewind-regatta.ru

 Проводящие организации: Санкт-Петербургский парусный союз, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Всероссийская федерация парусного спорта.

 Информационные партнеры: Матч ТВ, телеканал Санкт-Петербург, канал 78, журнал YachtRussia.

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, — многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

разделитель

Раздел: Новости, Спорт Метки: Л-6, Чемпионат, Чемпионат России, Чемпионат России 2023, ЧР, ЧР 2023

Чемпионат Санкт-Петербурга и Чемпионат СППС 2022, вторые выходные.

13.09.2022 by Anton Makhanov

И так, 10 и 11 сентября 2022 года прошла вторая серия соревнований Чемпионата СПб и СППС по парусному спорту 2022 года!

Выходные выдались на удивление солнечными и теплыми… Но увы почти безветренными. и если еще в субботу среди яхт класса Л-6 удалось провести одну гонку, напомним, что по плану должна была быть длинная 20-мильная дистанция, то в субботу яхты Л-6 позировали покачиваясь на легкой ряби невской воды под ярким сентябрьским солнцем.

Да и то, в субботу, все по той же причине отсутствия ветра гонку сократили, что лишило соперников большого отрезка лавировочной дистанции.

_OD0mISS26TG4rLlmXyEsStj7GKWl98sf7SfjHa9l4L8e1Ktr5XHSdrQfhmNthZCtsf_4xhheBeY1opanYsTNhEo
6uKBtQl2Xdl7rF7lIswf6SMjujSBJTTRZRmydk-dp283l36hBRmeOuwSJxMTwH_4uvtObivPDlvFzrJg-00loiKW
B-sy11xYBtjK-LipXe5w_TJfZ30pP_K_x-xutTWlaWE67mpyqGZCHirauZVzdgxgQEoj3OQHc1vjq5EvSFjhOqh9
btS5GE-FqLjF25-65OpPUzKxqr-nRrrCja3M9--3yFuRAFRT65xjEtvPuemnXlnrkBCoOT2feTJA8G-RFRoO5qJa
feY6dTDxyvlBBk4mPrY0bjuXxB2WajTV4AI2vIjhctcl2SHA2l2aXdvgo9t0ykJp0nBiNh-scEryfmM3F4ZUNnYO
GOWVza-XC4MpZt-DmlI12PuOp6ShY87pSmxCCZ1yYIY6I0i4VTllulxWELY8WpRuvDYwbfRIGR-XiH5AjEY3y3Qq
gX6DTJwkxC6yhe8XVHiPPTM7BuWY2Yoyj4WHj6tijuZSjzrEbZMupub7VfQksUW3QDEUmJRwrhbiG9gDBryzftEf
Ltc7FUvCajz6dAP9bALcCaa-v7_VKEHPZV2QOJiODF5tHTd1n1Sjod-AhG_CN8sBVnOF4a074-MimNj52OvadE6_
sU0qv9hkr8XCYV_hWh3YOvg3Szok5FZ8znRf3K_Qn7afPH-xlJhA07YWmlAUuStUBSg7i0eSwGVUKTOdkFT0jWBj
eyVz4pzl4KUOWV70Wo3DwEuDP_lrkWqIRO-Nrqrv2xyVEw0aH0pCOClUj0ykCiQbyVVnvbkGFhiGt5W8cnSAQCMQ

Не обошлось и без происшествий, во время старта, из-за низкой воды в Невской губе, на мель села Aurora Borealis (из дивизиона ORC ) и из-за этого судьи сыграли общий отзыв. Что так же, еще раз, перемешало карты среди флота яхт класса Л-6.

047A8814
047A8868
047A8944
047A9082
047A9232
047A9281
047A9311
047A9004

А так как, в воскресение, как мы уже упоминали, класс Л-6 дружно загорал и позировал, греясь под последними лучами сентябрьского солнышка и совершенно не участвовал в соревнованиях, то результаты Чемпионата СПБ и СППС в классе яхт Л-6 остались на том же уровне что и в субботу, 10-09-2022, а именно:

Л-6_10.09.22
  • » Л-6_10.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
219 загрузок 13-09-2022 10:44

В итоге 1-3 места Чемпионата Санкт-Петербурга и СППС в 2022 году распределились закономерным образом:

  • I место — Яхта Лена (RUS 815)
  • II место — Яхта Нептун (RUS 732)
  • III место — Яхта Ника (RUS 668)

Поздравляем команды победителей!

Ну что ж, нельзя сказать, что Чемпионат 2022 года был очень напряженным, да и лидеры были весьма предсказуемы! Не смотря на это, стоит отметить участие в нем, после более чем 20 летнего перерыва, яхты «Енисей», которая не просто участвовала, а боролась до последнего, да и все остальные участники проявили себя весьма достойно, показав морскую выучку, спортивное и уважительное отношение к друг другу на дистанции!

А сезон не заканчивается — впереди еще, как минимум три гонки: Осенний кубок Балтийца, Гонка Золотая Осень и знаменитый, Гогланд-рейс!!

Хороших ветров и спокойной воды!

С уважением,

Ассоциация яхт класса «Л-6»

(с) Фотографии предоставлены: Владимир Дроздин и Антон Маханов

Раздел: Спорт Метки: Л-6, Невская губа, парус, парусный спорт, СППС, Чемпионат, Чемпионат города, Чемпионат Санкт-Петербурга 2022, яхты класса Л-6

Чемпионом России в классе «Л-6» 2022 стала яхта «Лена» Дмитрия Балана

29.07.2022 by Anton Makhanov

Чемпионом России в классе «Л-6» 2022 стала яхта «Лена» Дмитрия Балана

Чемпионат России в национальном классе крейсерско-гоночных яхт «Л-6» собрал в Приморске 10 яхт и порядка 100 яхтсменов, четыре гоночных дня чемпионата проверяли яхтсменов на прочность штилями, дождем и шквалистым ветром, не отставал от погоды и гоночный комитет, который дал за это время две офшорные гонки на выносливость и семь коротких, динамичных прибрежных. Генеральный партнер чемпионата России в классе «Л-6» — ПАО «Газпром».

Пойдем по порядку, третий гоночный день чемпионата 27 июля прошел при свежем (10-12 узлов) юго-западном ветре. «Все три гонки получись более чем интересными и динамичными, — рассказывает старпом яхты «Ника» Александр Ган. — Небольшая дистанция и свежий ветер, с учетом того, что яхты класса Л-6 отнюдь не маленькие, и намеренно, конструктивно, перегружены парусами, требует высокой концентрации от команд и не прощает им даже малейших просчетов. Было все — интенсивная смена лидеров, навалы на знаки, агрессивные расхождения на старте, финиш с секундными отрывами, а так же море эмоций и непередаваемые в трех предложениях впечатления всех участников. К концу дня судьба золота чемпионата была практически решена, а за серебро и бронзу обострилось соперничество, так как преимущество Ники стало совсем минимальным, на пятки нам наступали «Арго» и «Нептун».

Четвертый финальный гоночный день 28 июля подарил яхтсменам две финальные гонки, которые и расставили всех по итоговому протоколу. Погода обещала участникам развлечения по полной — порывы до 20 узлов, дождь, солнце, резкие заходы ветра и борьбу между собой, тем более, что судьба серебра и бронзы решалась на каждом участке дистанции. Экипаж «Ники» Вадима Манухина сумел собраться и показать тот результат, которого от них и ждали почти все, кроме «Арго» Валерия Тихонова и «Нептуна» Андрея Зырянова. От них не отставали и остальные участники, борясь за каждый метр и за каждый порыв в парусах.

«Ветровые условия были непредсказуемые и не дуло совсем, и шквалило, и дождь был, было очень интересно, — рассказывает победитель регаты, капитан яхты «Лена» Дмитрий Балан. — Мы заранее себе обеспечили большой отрыв и чувствовали себя достаточно спокойно, хотя с первых гонок конкуренция была, но мы настроились и постарались получить удовольствие от гонок».

«Мы сегодня смогли сделать все для получения положительного результата и старты брали поувереннее и с парусами работали более уверенно, — рассказывает рулевой команды «Ника» серебряный призер чемпионата Вадим Манухин. — Мы очень рады что смогли удержать второе место, так как конкуренция была до последней гонки, ведь перед последним днем у нас отрывы были с «Арго» и «Нептуном» десятые бала, любая ошибка могла привести к проигрышу, но нам все удалось. Нам сложно конкурировать с «Леной», они полегче и очень хороший грот у ребят, будем совершенствовать команду и матчасть. Спасибо организаторам и участникам за праздник, который нам удалось организовать».

«Сегодня были очень драматичные гонки, —  рассказывает капитан команды «Нептун», бронзовый призер чемпионата Андрей Зырянов. — Яхта «Арго» опережала нас в турнирной таблице, но нам удалось очень успешно провести обе сегодняшние гонки. В первой гонке мы пришли третьими и объехали «Арго», а во второй совершив фальстарт правильно тактически заложили галс и смогли финишировать вторыми. Команда сегодня эмоционально измотана, это просто не передать словами, мы очень счастливы».

«Оба дня можно с уверенностью считать украшением всего чемпионата, — рассказывает вице-президент Ассоциации класса Л-6 Антон Маханов. —  Да что там 2 дня, весь чемпионат был наполнен упорством соперников, радостью поражений и горечью от побед, солнечными бликами на теплых бортах, крыльями парусов, очарованием классических деревянных яхт и прикосновением к живой истории отечественного любительского парусного спорта. Уверен, что не смотря на то, что первые три места мы должны отдать сильнейшим, остальные не должны чувствовать себя проигравшими — каждая Л-6 вышедшая на дистанцию чемпионата 2022 года в г. Приморск является победителем — победителем над временем, забвением, примером добра, дружбы, взаимовыручки и любви неравнодушных людей».

Генеральный партнер – ПАО «Газпром»

Проводящие организации: Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,  Яхт-клуб Санкт-Петербурга, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта.

Информационные партнеры: Чемпионат.com, Матч ТВ, Вести.ru, телеканал Санкт-Петербург, журнал YachtRussia.

Партнеры: Яхтенная школа «Санкт-Петербургские мореходные классы», компания «Фордевинд-регата», компания «Чистая Линия» предоставляющая подарки победителям чемпионата, а так же компания «Аквафор», которая предоставит подарки всем участникам чемпионата и призы победителям.

Компания «Фордевинд-регата», давний друг как Ассоциации, так и всех яхтсменов  Санкт-Петербурга и других городов России, выступила в этом году партнером чемпионата. Все мы знаем, что если нужна яхтенная экипировка лучших брендов, дельные вещи, электроника, яхтенные дизеля и многое многое другое, то все это можно найти в магазине https://fordewind-regatta.ru.

Сервис доставки мороженого домой «Чистая Линия» выступила партнером чемпионата. История компании «Чистая Линия» началась в 2001 году. К 2020 году ассортимент бренда «Чистая линия» насчитывал более 100 видов мороженого, высокое качества которого подтвердила система независимого контроля «Росконтроль». В 2021 году тринадцать образцов продукции были удостоены наград конкурса, проводимом на базе «Федерального научного центра пищевых систем им. В.М. Горбатова» по поручению Совета Федерации. По данным крупнейшей независимой экспертной организации AC «Nielsen», компания «Чистая Линия» является лидером рынка по объему продаж в Московской области и одним из крупнейших производителей России. «Только натуральное мороженное может быть вкусным». https://omoloko.ru

АКВАФОР®️-лидирующий производитель на рынке водоочистки в России*, выступил в 2022 году партнером чемпионата. В январе 2022 заработал четвертый завод АКВАФОР®️ в России. АКВАФОР более 30 лет является крупнейшим в России разработчиком и производителем современных систем очистки воды для различных коммерческих и промышленных применений, профессиональные решения для предприятий сектора HoReCa.

АКВАФОР®️ общеизвестный товарный знак в России, 97% населения России знают, что АКВАФОР®️ — это фильтры для очистки воды.2/3 населения России пользуются водоочистителями и более половины этих водоочистителей — это фильтры для воды

АКВАФОР®️*. Предприятие владеет более, чем 135  патентами. Откажитесь от пластика и  выберите свой фильтр для воды на сайте aquaphor.ru. *-Заключение № 15–2021 от 09.02.2021 Института социологии РАН. https://www.aquaphor.ru

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, — многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

Сайт Ассоциации класса Л-6 https://l6class.ru/

Результаты Чемпионата России среди крейсерско-гоночных яхт класса Л-6:

Предварительные результаты ЧР Л-6 2022 (гонки 1-9)
  • » Предварительные результаты ЧР Л-6 2022 гонки 1-9.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
264 загрузок 29-07-2022 9:19
photo_2022-07-29 09.15.27
photo_2022-07-29 09.15.26
photo_2022-07-29 09.15.24
photo_2022-07-29 09.15.23
photo_2022-07-29 09.15.21
photo_2022-07-29 09.15.17
047A5863
047A6178
047A6254
047A6338
047A6443
047A6651
047A6729
047A6858
047A7214
047A7499
047A7518
047A7847
047A7893
047A8041
047A8078
047A8346
047A8272
047A8738

Раздел: С борта, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, Л-6, Л6, парус, Санкт-Петербург, СППС, Чемпионат, ЧР, яхты

Предварительные результаты ЧР Л-6 2022 по сумме 7-ми проведенных гонок

27.07.2022 by Anton Makhanov

Предоставляем предварительные результаты ЧР Л-6 2022 по сумме 7-ми проведенных гонок в течении трёх дней чемпионата.

Предварительные результаты 1-7 гонок ЧР Л-6 2022
  • » Предварительные 1-7.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
298 загрузок 27-07-2022 19:47

Так же предоставляем Распоряжение №5 ГК ЧР Л-6 2022

Распоряжение №5 ГК ЧР Л-6 2022
  • » Распоряжение 5.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
241 загрузок 27-07-2022 19:46

разделитель

047A5873
047A5945
047A6375
047A6254
047A6729
047A6976
047A7518
047A7638

Генеральный партнер – ПАО «Газпром»

Проводящие организации: Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,  Яхт-клуб Санкт-Петербурга, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта.

Информационные партнеры: Чемпионат.com, Матч ТВ, Вести.ru, телеканал Санкт-Петербург, журнал YachtRussia.

Партнеры: Яхтенная школа «Санкт-Петербургские мореходные классы», компания «Фордевинд-регата», компания «Чистая Линия» предоставляющая подарки победителям чемпионата, а так же компания «Аквафор», которая предоставит подарки всем участникам чемпионата и призы победителям.

Компания «Фордевинд-регата», давний друг как Ассоциации, так и всех яхтсменов  Санкт-Петербурга и других городов России, выступила в этом году партнером чемпионата. Все мы знаем, что если нужна яхтенная экипировка лучших брендов, дельные вещи, электроника, яхтенные дизеля и многое многое другое, то все это можно найти в магазине https://fordewind-regatta.ru.

Сервис доставки мороженого домой «Чистая Линия» выступила партнером чемпионата. В связи с этим на сайте онлайн-магазина «Читая Линия» стартовало голосование за самую быструю яхту! Все, кто отгадает какая яхта победит, получат в подарок сертификаты на 500 рублей и дисконтную карту на покупки в онлайн-магазине. Среди всех, кто угадает яхту-победителя, будет разыгран сертификат на 3000 рублей. Также все участники голосования получат утешительный приз. Регистрируйтесь и участвуйте в голосовании: https://icecream.market/regata

Компания «Аквафор» выступила в 2022 году партнером чемпионата. «Аквафор» знают по всей стране, по неофициальной статистике каждый третий житель России пользовался фильтрами их производства. «Мы существуем, чтобы разрабатывать и производить лучшие в мире фильтры для воды. Мы исследуем, чтобы создавать технологии будущего и превосходить ожидания по очистке даже в самых сложных условиях. Мы организуем производство так, чтобы достижения науки, которые воплощены в наших продуктах, служили для безопасной, гармоничной и благополучной жизни миллионов людей.» https://www.aquaphor.ru

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, — многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

На чемпионате России в классе Л-6 будет работать оперативный пресс-центр, если Вам необходимы фотографии в хорошем качестве или видео-контент VNR и интервью с участниками, большая просьба связаться с Алексеем Жировым по адресу alexey@zhirov.org

Сайт Ассоциации класса Л-6 https://l6class.ru/

Раздел: Новости Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, Л-6, Л6, Санкт-Петербург, соревнования, Чемпионат, ЧР, яхты

Распоряжение ГК №4 ЧР Л-6 2022

26.07.2022 by Anton Makhanov

Публикуется Распоряжение ГК №4 ЧР Л-6 2022

Распоряжение №4 ЧР Л-6 2022
  • » Распоряжение 4.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
267 загрузок 26-07-2022 8:52

С Уважением,

Гоночный комитет Чемпионата России Л-6 2022

 

Раздел: Объявления, С борта, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, Л-6, Л6, парус, соревнования, Чемпионат

Чемпионат России в классе «Л-6» стартовал двумя гонками

25.07.2022 by Anton Makhanov

Чемпионат России в классе «Л-6» стартовал двумя гонками, короткой в проливе Бъёркезунд и офшорной 60-мильной вокруг островов

В Приморске, 25 июля 20222 года, стартовал Чемпионат России в национальном классе крейсерско-гоночных яхт «Л-6». На соревнование заявилось 10 яхт, финальный день 28 июля. Генеральный партнер чемпионата России в классе «Л-6» — ПАО «Газпром».

Первая коротка гонка стартовала в 12:00 и проходила при западном неустойчивом ветре 6-8 узлов прямо рядом с городом в проливе Бъёркезунд, при этом на финише ветер скис и три яхты не смогли финишировать, не уложившись в контрольное время. Победу в гонке отпраздновал экипаж Вадима Манухина на яхте «Ника», вторым финишировал «Нептун» Андрея Зырянова, третьей финишировала «Лена» Дмитрия Балана.

«На старте первой гонки перед всеми капитанами стоял вопрос какую тактику выбрать,  — рассказывает капитан яхты «Нептун» Андрей Зырянов. — Можно было идти под правый берег, под левый, но мы выбрали середину и это тактическое решение сработало, на верхнем знаке мы били первыми. Боролись с «Леной» и «Никой» на полном курсе, но ребятам на «Нике» нас удалось обойти. Все были очень близко и тот кто меньше ошибался — выигрывал».

Вторая гонка стартовала в 15:00, спортсменам предстояло преодолеть 63 мили по маршруту Приморск — остров Северный Березовый, (левым бортом) — остров Нерва (левым бортом) — остров Большой Березовый (левым бортом) – Приморск. Гонка длилась более 14 часов и первая яхта финишировала в 5:10 утра 26 июля. Средняя скорость победителя на дистанции составила 4,2 узла, Золотов гонке в забрала «Лена», вторыми финишировали яхтсмены на «Нике», третье место у «Нептуна».

«Штиль нас застал только на заходе в Бъёркезунд, а так все время дул хороший ветер, — рассказывает капитан яхты «Лена» Дмитрий Балан. — Мы не шли первыми всю гонку, только на последней лакировке нам повезло, весь флот пошел в сторону порта, а мы на остров, в итоге оказалось, что за островом дуло, а у порта был слабый ветер. Очень напряженная гонка получилась».

«Очень тяжелая гонка для нашей яхты, как только ветер подкисал нас сразу обходили более легкие  — рассказывает капитан яхты «Ника» Вадим Манухин. — В какой-то момент мы даже пятыми шли в гонке, потом нагоняли и даже на подходе к финишу шли первыми, потом встали в штиле и более легкая «Лена» под берегом смогла нас обойти».

Предварительные результаты 1 и 2 гонок Чемпионата можно увидеть по ссылке:

Предварительные результаты гонок №1 и 2 ЧР Л-6 2022
  • » Предварительные_результаты_Л_6_гонки1-2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
251 загрузок 25-07-2022 9:47

В телеграм-канале ЯКСПб читайте шутливый блог яхтсменов Антона Маханова и Александра Гана, непосредственных участников всех событий чемпионата — https://t.me/spbyc

В этом году программа Чемпионата России в классе «Л-6» включает 9 гонок в восточной части Финского залива, семь из которых — прибрежные гонки по выставляемым знакам в акватории пролива Бъёркезунд и две — маршрутные гонки протяженностью 125 и 60 морских миль. Стартовой точкой в этом году станет Приморск, портовый город Ленинградской области.

Чемпионат России в классе Л-6, предварительное расписание гонок:

  • 24 июля: Гонка №1, короткая по выставляемым знакам. Старт гонки №2, 125 миль
  • 25 июля: Финиш гонки№2
  • 26 июля: Гонка №3, короткая по выставляемым знакам. Старт гонки №4, вокруг Нервы
  • 27 июля: Финиш гонки №4, отдых. В 18:00 open-air Ассоциации Л-6 (Приморск).
  • 28 июля: Серия коротких гонок внутри Бьёркезунда. В 18.00 награждение, закрытие Чемпионата, фуршет и концерт зажигательного французского трио BandeSpiel (Приморск).

Генеральный партнер – ПАО «Газпром»

Проводящие организации: Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,  Яхт-клуб Санкт-Петербурга, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта.

Информационные партнеры: Чемпионат.com, Матч ТВ, Вести.ru, телеканал Санкт-Петербург, журнал YachtRussia.

Партнеры: Яхтенная школа «Санкт-Петербургские мореходные классы», компания «Фордевинд-регата», компания «Чистая Линия» предоставляющая подарки победителям чемпионата, а так же компания «Аквафор», которая предоставит подарки всем участникам чемпионата и призы победителям.

Компания «Фордевинд-регата», давний друг как Ассоциации, так и всех яхтсменов  Санкт-Петербурга и других городов России, выступила в этом году партнером чемпионата. Все мы знаем, что если нужна яхтенная экипировка лучших брендов, дельные вещи, электроника, яхтенные дизеля и многое многое другое, то все это можно найти в магазине https://fordewind-regatta.ru.

Сервис доставки мороженого домой «Чистая Линия» выступила партнером чемпионата. В связи с этим на сайте онлайн-магазина «Читая Линия» стартовало голосование за самую быструю яхту! Все, кто отгадает какая яхта победит, получат в подарок сертификаты на 500 рублей и дисконтную карту на покупки в онлайн-магазине. Среди всех, кто угадает яхту-победителя, будет разыгран сертификат на 3000 рублей. Также все участники голосования получат утешительный приз. Регистрируйтесь и участвуйте в голосовании: https://icecream.market/regata

Компания «Аквафор» выступила в 2022 году партнером чемпионата. «Аквафор» знают по всей стране, по неофициальной статистике каждый третий житель России пользовался фильтрами их производства. «Мы существуем, чтобы разрабатывать и производить лучшие в мире фильтры для воды. Мы исследуем, чтобы создавать технологии будущего и превосходить ожидания по очистке даже в самых сложных условиях. Мы организуем производство так, чтобы достижения науки, которые воплощены в наших продуктах, служили для безопасной, гармоничной и благополучной жизни миллионов людей.» https://www.aquaphor.ru

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, — многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

На чемпионате России в классе Л-6 будет работать оперативный пресс-центр, если Вам необходимы фотографии в хорошем качестве или видео-контент VNR и интервью с участниками, большая просьба связаться с Алексеем Жировым по адресу alexey@zhirov.org

Сайт Ассоциации класса Л-6 https://l6class.ru/

Алексей Жиров +79036125170

photo_2022-07-25 09.27.38
photo_2022-07-25 09.27.36
photo_2022-07-25 09.27.34
photo_2022-07-25 09.27.33
photo_2022-07-25 09.27.31
photo_2022-07-25 09.27.30
photo_2022-07-25 09.27.28
photo_2022-07-25 09.27.23
047A1754
047A0472
047A0721
047A1802
047A1980
047A2170
047A2413
047A2463
047A2514
047A2534
047A2779
047A2801
047A2815

Раздел: Новости, С борта, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, Л-6, Л6, Чемпионат, Чемпионат России, ЧР 2022, ЧР Л6 2022, яхты

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
IMG_8992_1
top3
fmPx7mN2J3o-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
Лена
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
дельта
solveyg_01
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
фея
Нептун
9kAr3CrDC4E-1030x686
047A1711-w2000_h1333-960x640

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"