загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Протокол от 14-01-20 г

21.01.2020 by Anton Makhanov

На сайте опубликован Протокол заседания Правления Ассоциации яхт класса Л-6 от 14-01-2020 года

Протокол заседания Правления Ассоциации Л-6 от 14-01-2020 г.
  • » Протокол от 14.01.2020.PDF
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
428 загрузок 21-01-2020 11:14

С Уважением, Правление Ассоциации яхт класса Л-6

Раздел: Организация Метки: ассоциация, ассоциация яхт класса Л-6, Л-6, организация, правление, протокол

Протокол от 30-11-19 г

21.01.2020 by Anton Makhanov

На сайте опубликован Протокол заседания Правления Ассоциации яхт класса Л-6 от 30-11-2019

Протокол заседания Правления Ассоциации Л-6 от 30-11-2019 г.
  • » Протокол от 30.11.2019.PDF
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
423 загрузок 21-01-2020 11:16

С Уважением, Правление Ассоциации яхт класса Л-6

Раздел: Организация Метки: ассоциация, Л-6, организация, правление, протокол

Порядок выдвижения и регистрации кандидатов на выборные должности Ассоциации

16.01.2020 by Anton Makhanov

РЕГЛАМЕНТ «Порядок выдвижения и регистрации кандидатов на выборные должности в Санкт-Петербургской региональной физкультурно-спортивной организации «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6».

Регламент выдвижения кандидатов
  • » Регламент выдвижения кандидатов ассоциации в6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
407 загрузок 14-01-2020 18:56

Настоящий Регламент устанавливает процедуру выдвижения и регистрации кандидатов на выборные должности Санкт-Петербургской региональной физкультурно-спортивной организации «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» применительно к отчетно-выборному собранию Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», которое будет проходить в актовом зале ГУМРФ им. адмирала С.О. МАКАРОВА, по адресу: Косая линия, дом 15а, 3 этаж, 25 января 2020 года.

Начало регистрации 10:00, Завершение собрания 15:00

На собрании будут выбраны Президент и Правление Ассоциации на период с 2020 года по 2022 год.

Так же будут представлены отчеты о работе Президента, Правления и Комитетов Ассоциации за период с 01.04.18 до 25.01.2020 и Концепция развития Ассоциации.

Напоминаем, что для полноправного участия в собрании Вам необходимо сдать членские взносы в Ассоциацию крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» за все предыдущие периоды, включая 2019 год.

С Уважением,

Правление Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Раздел: Организация Метки: ассоциация, Выборные должности, выборы, Л-6, регламент

Vene 20 Båt – Helsinki International Boat Show

16.01.2020 by Anton Makhanov

C 7 по 16 февраля 2020г. в Выставочном центре Хельсинки (Messukeskus.com) пройдёт крупнейшая в Северной Европе выставка яхт и катеров, Helsinki International Boat Show.

Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», совместно с Выставочным центром Хельсинки (Messukeskus.com), предоставляет всем желающим возможность получить БЕСПЛАТНЫЙ входной билет на выставку:

Vene 20 Båt – Helsinki International BoatShow

Для этого нужно выполнить всего два условия:

  • Сделать репост данной новости на своей странице ВКонтакте;
  • Заполнить нижеприведенную форму обратной связи.

Ошибка: Контактная форма не найдена.


После проверки репоста, в срок до 31 января 2020 года, на указанную вами почту, будет отправлен БЕСПЛАТНЫЙ ВХОДНОЙ БИЛЕТ.

Билеты являются электронными. 1 человек получает только 1 билет. Число билетов ограничено.


Мы знаем многих, у кого сложилась традиция, выделять посередине зимы два февральских дня, чтобы посвятить их поездке в компании друзей в Хельсинки на Выставку Vene Båt и рады сделать для тех, кто планирует поехать этот маленький подарок.

Желаем Вам хороших впечатлений,

С Уважением, А.М.

Справочная информация по Vene 20 Båt – Helsinki International BoatShow:


Время работы Vene 20 Båt:

Пт 7.2. / Время 11–19; Сб 8.2. и Вс 9.2 / Время 10–18; Пн 10.2. – Пт 14.2. / Время 11–19; Сб 15.2. и Вс 16.2. / Время 10-18


MESSUKESKUS, КАК ДОБРАТЬСЯ:

Выставочный центр Messukeskus расположен в непосредственной близости от центра города Хельсинки, в зоне превосходной транспортной доступности. В центре Messukeskus имеется два входа: южный вход по адресу Messuaukio 1 и северный вход со стороны парковочного комплекса.

Адрес парковки (Messuparkki) для навигатора: Ratapihantie 17
Адрес конгресс-центра (Kokoustamo) для навигатора: Ratamestarinkatu 13


Обращаем Ваше внимание на то, что если вы будете покупать билет (для взрослого) на входе или во время работы выставки онлайн, то 1 билет будет стоить 16 € (до 23.1) / 17 € (24.1.- 6.2.) / 19 €  (Цены 2020 года)


Vene20_1080x1080_karuselli_9
Vene20_1200x1200_2
Vene20_1200x1200
Vene20_Candela

Раздел: Выставки Метки: Helsinki, Helsinki International Boat Show, Messukeskus, Vene 20 Båt, Vene Båt, ассоциация, БЕСПЛАТНЫЙ ВХОДНОЙ БИЛЕТ, Отдых, Финляндия

ПРОЕКТ КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6

15.01.2020 by Anton Makhanov

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!

ВСЕ желающие и неравнодушные приглашаются к уточнению и обсуждению тезисов ПРОЕКТА Концепции развития Ассоциации, которая сформирована на основе ваших ответов на вопросы анкеты.

Данная концепция призвана показать возможные пути развития Ассоциации, с учетом возможностей, заложенных в Уставе организации.

Встреча состоится 18.01.2020 в с 12-15 до 13-45 на территории СПбРЯК Профсоюзов, в помещении Центра Парусных Видов Спорта (бывшая Рында).

Проект концепции развития Ассоциации 2020 в3
  • » Проект Концепции развития Ассоциации 2020 в3.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
485 загрузок 15-01-2020 17:31

Напоминаем что 25.01.2020 состоится Общее собрание Ассоциации.

С Уважением, АМ

 

Раздел: Организация Метки: 2020, ассоциация, Л-6, проект концепции

Обращение к членам Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса Л-6

11.01.2020 by Anton Makhanov

Уважаемые члены ассоциации, 25 января 2020 года запланировано отчетно выборное собрание Ассоциации.

Собрание будет проводиться в актовом зале ГУМРФ им. адмирала С.О. МАКАРОВА, по адресу: косая линия, дом 15а, 3 этаж.

Начало регистрации 10:00, завершение собрания 15:00

На собрании будут представлены отчеты о работе Президента, Правления и Комитетов Ассоциации за период с 01.04.18 до 25.01.2020 и Концепция развития Ассоциации.

Так же, на собрании будут выбраны Президент и Правление Ассоциации на период с 2020 года по 2022 год.

Если Вам не безразлична судьба Ассоциации, потратьте 10 минут своего времени и ответьте на вопросы Анкеты, которую мы составили для Вас и внесли в нее наиболее наболевшие, на наш взгляд, вопросы.

АНКЕТА

Так же вы можете посмотреть видеообращение к членам Ассоциации:

Раздел: Организация Метки: анкета, ассоциация, Л-6, обращение, Отчетно выборное собрание Ассоциации, правление, президент, собрание

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

solveyg_01
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
fmPx7mN2J3o-1030x686
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
уссури
фея
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
Нептун
дельта
амур2
_DSC1628_с
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
top3

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.