загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

АНОНС Санкт-Петербургская парусная недели и Чемпионата России в классе Л-6

30.07.2020 by Anton Makhanov

Одна из старейших регат России, общей протяженностью более 300 миль, стартует на Балтике 8 августа

По многочисленным заявкам класса ORC регата Санкт-Петербургская парусная неделя меняет маршрут. Флот ORC из Санкт-Петербурга идет в гонку до г. Приморск, а дивизион «Л-6» до форта Обручев.

Анонс СППН и ЧР Л6 от 28-07-2020 года
  • » Anons SPPN CHR L6 ot 28-07-2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
364 загрузок 30-07-2020 9:53
Положение СППН 2020 года
  • » Polojenie SPPN 2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
339 загрузок 30-07-2020 9:51
Распоряжене №1 от 28-07-2020 года по Л-6
  • » Rasporiajenie #1 ot 28-07-2020 L-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
341 загрузок 30-07-2020 9:53
Распоряжение №1 от 28.07.20 по ОРС и остальным классам
  • » Rasporiajenie #1 ot 28-07-2020 ORC etc.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
328 загрузок 30-07-2020 9:54

По итогам регистрации оргкомитет может принять решение об изменении маршрута для других зарегистрировавшихся классов яхт. Вся информация по регистрации на регату, оплате стартового взноса и страхованию на официальной странице: https://sailingunion.ru/calendar/sankt-peterburgskaya-parusnaya-nedelya/.

XXIV Санкт-Петербургская парусная неделя пройдёт с 8 по 15 августа 2020 года. Регата объединит несколько классов яхт, среди которых «Л-6», ORC, «Картер 30», «Четвертьтонник», «Open 800», яхты свободного класса. В рамках Санкт-Петербургской парусной недели также пройдёт Чемпионат России в классе «Л-6». Кроме того, прорабатывается вопрос о включении в соревнование спортивных классов SB20 и MX700, которые проведут короткие гонки в акватории Финского залива в два этапа 8-9 и 15-16 августа 2020 года. Маршрут и положение гонок для спортивных классов будут опубликованы дополнительно.

Санкт-Петербургская парусная неделя – одно из старейших и крупнейших соревнований в России. Впервые регата состоялась в 1898 году. В 1997 году Санкт-Петербургский парусный союз принял решение возродить регату.

Предварительный маршрут оффшорной части регаты:

• 8 августа – Санкт-Петербург – Кронштадт
• 8 августа – для класса Л-6 короткая гонка до форта Обручев, для классов ORC – гонка до Приморска
• 10 августа – для класса Л-6 – Форт Обручев – остров Гогланд, для классов ORC – Приморск – остров Гогланд
• 12 августа – гонка вокруг острова Гогланд
• 13 августа – остров Гогланд – Выборг
• 14 августа – портовая гонка в акватории Выборгского залива
• 15 августа — г. Выборг – Кронштадт

Организаторы примут окончательное решение об изменениях маршрута регаты по итогам мандатной комиссии. Награждение всех участников планируется на корабле «Полтава» во вторник, 18 августа, в 19.00. В случае возникновения риска распространения COVID-19 организаторы проведут награждение отдельно для каждого дивизиона. В качестве наград победители и призёры получат уникальные деревянные изделия, выполненные мастерами исторической верфи «Полтава».

Организаторы регаты:

Санкт-Петербургский парусный союз, Санкт-Петербургское Морское собрание, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Яхт-клуб Санкт-Петербурга.

ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательное решение по проведению соревнований принимается организаторами после получения всех согласующих и разрешающих документов.

Контакты:
Организационный комитет
Алексей Жиров,
alexey@zhirov.org
+7-903-612-51-70

Александр Ган,
agun@inbox.ru
+7- 911-193-96-98

Для СМИ:
Ольга Сидоровская,
sidorovskaya@yacht-club-spb.ru
+7-921-77-11-812

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: MX700, ORC, SB20, «Open 800», «Картер 30», «Четвертьтонник», Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», регата, Санкт-Петербургский парусный союз, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов, Санкт-Петербургское Морское собрание, соревнования, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, СППН, Чемпионат России в классе Л-6, Яхт-клуб Санкт-Петербурга, яхты, яхты свободного класса

ПРОТОКОЛ СОБРАНИЯ КАПИТАНОВ АССОЦИАЦИИ от 29-06-2020 г.

03.07.2020 by Anton Makhanov

29 июня 2020 года, с использованием площадки ZOOM состоялось собрание капитанов Ассоциации яхт класса «Л-6» со следующей повесткой:

Вопросы  по  соревнованиям:

  • Историческая гонка  «Кубок 100 миль»,
  • Чемпионат России  яхт класса Л-6,
  • Благотворительная регата «Свет.дети»,
  • Соревнование  «Балтийский кубок»,
  • Эскадренное плавание,
  • «Паруса памяти».

Прочие вопросы:

  • Празднование 20-летия Ассоциации яхт класса Л-6 на форте «Обручев»,
  • Ситуация с К.Г. Бойковым.

Протокол собрания и принятые решения доступны для скачивания в формате pdf:

Протокол собрания капитанов яхт Ассоциации яхт класса "Л-6" от 29-06-2020
  • » Protocol sobrania capinanov yacht Ass L-6 29.06.2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
439 загрузок 03-07-2020 16:30

С Уважением, Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Uncategorized Метки: Zoom, капитаны, правление, собрание, собрание капитанов

С Днем Рождения, Андрей Алексеевич!

05.05.2020 by Anton Makhanov

Вчера, 04 мая, отметил свой День Рождения человек, который стоял на посту Президента Ассоциации целых 10 лет и сделал для сохранения яхт класса «Л-6» очень много — мы говорим, конечно, об Андрее Алексеевиче Березкине, который и в настоящее время остается одним из Почетных президентов Ассоциации и делает огромный вклад в нашу работу, как непосредственным участием и разработкой различных направлений деятельности Ассоциации, так и передачей своего опыта, делясь своими знаниями, где то советуя, где-то предостерегая, где-то подсказывая новые пути.  Можно долго считать и количество молодых яхтсменов, которые пришли в парусный спорт, как благодаря личному участию, так и благодаря тем соревнованиям, событиям и возможностям, которые были созданы для них благодаря непосредственному участию и инициативе Андрея Алексеевича. Кроме этого он, с 1988 года является бессменным капитаном яхты «Былина», которая входит в Ассоциацию. Только из состава команды «Былины» выросло 25 рулевых, 10 яхтенных шкиперов и капитанов.

Мы очень благодарны ему за то, что мы делаем наше общее дело вместе! Очень хотим, от чистого сердца, пожелать этому энергичному, умному, активному, интересному человеку здоровья, счастья, широких горизонтов и новых идей, которые будут рождаться и воплощаться с его участием. Ну и конечно, семь футов под килем и попутных ветров! 

Андрей Алексеевич, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! 

 

 

 

Раздел: Uncategorized Метки: А.А. Березкин, Былина, день рождения, капитан, поздравление

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ РЕГАТА ПОЛУЧИЛА ПРЕЗИДЕНТСКИЙ ГРАНТ!

02.03.2020 by Anton Makhanov

Регата свет.дети, организованная Никитой Бриллиантовым, победила в конкурсе президентских грантов, и получит поддержку одноимённого фонда в 2020 году!

История началась в 2018 году, когда на яхте «Онега» были организованы благотворительные мастер-классы «Все на борт!», где каждый желающий мог выйти в море под парусом за пожертвование в фонд, помогающий детям с онкозаболеваниями.

Затем пришла идея организовать соревнование — так в 2019 году помимо мастер-классов, в которых участвовали уже несколько яхт, была проведена благотворительная регата, на которой удалось собрать 852 392 рублей.

Мероприятие, организованное Ассоциацией яхт класса «Л-6», компанией Яхтенные Сезоны и благотворительным фондом свет.дети, прошло на ура и привлекло внимание множества людей, желающих поучаствовать в проекте.

На 2020 год запланированы мастер-классы, лекции по истории и традициям парусного спорта, и сама регата, которая пройдёт 21 июня.

Будем надеяться, что грант поможет проекту стать мощнее и привлечь ещё больше средств для спасения маленьких пациентов!

Краткое описание проекта:

Благотворительная регата «свет.дети» – это социальный проект, объединяющий команды из представителей социально ответственного бизнеса, медицинского и университетского сообществ, активной молодежи, направленный сбор денежных средств в поддержку детей с онкологическими заболеваниями, а также продвижение идеи осознанной благотворительности и социальной ответственности.
Регата была инициирована сообществом петербургских яхтсменов совместно с командой благотворительного фонда «Свет». В 2019 году была проведена первая Благотворительная регата «свет.дети», в которой участвовали 9 команд под руководством опытных капитанов. Гонка проходила в акватории Финского залива. Участниками соревнований стали организации, жители и гости Санкт-Петербурга, которые разделяют ценности фонда. Регата стала площадкой не только для спортивных достижений, диалога участников регаты с медицинским сообществом, онкобольными детьми и их семьями, с фондом, а также площадкой для волонтерского фандрайзинга. Команды, участвующие в регате, собрали 852 392 рублей. Все собранные средства были направлены на помощь детям с онкологическими заболеваниями. Подробнее об итогах регаты 2019 года по ссылке: https://svetdeti.org/regatta
В 2020 году помимо спортивной части предусмотрены мастер-классы и лекции о традициях яхтенного спорта и возможности участия горожан в благотворительном проекте петербургских яхтсменов и фонда.
Непосредственными участниками регаты станут 10 команд – это около 100 человек.
Механика проведения регаты: яхтсмены Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба на безвозмездной основе предоставляют яхты и часть экипажей (2-3 человека) для проведения регаты, берут на себя организацию спортивной части мероприятия: подготовка/обучение участников, выставление дистанции и судейство. Фонд привлекает на яхты команды благотворителей, которые оплачивают стартовый взнос в размере 100 000 рублей. Кроме того, поддержать проект в целом или любую из команд можно на странице регаты – внести пожертвование. Победитель определяется по специальной формуле, в которой учитывается спортивный результат яхты и благотворительный – денежные средства, собранные экипажем яхты и благотворителями. В итоге все собранные на регате деньги формируют общий призовой фонд, который передается в благотворительный фонд «Свет» на поддержку детей с онкозаболеваниями.
Соревнования будут проходить 21 июня 2020 г. в акватории Финского залива. За ходом регаты на теплоходе будут следить болельщики команд, волонтеры, врачи-онкологи, семьи онкобольных детей, подопечные благотворительного фонда “Свет”. Береговая программа включит: дискуссию участников и гостей регаты о гражданской активности, благотворительности и возможностях помощи онкобольным детям, мастер-классы по завязыванию морских узлов, выступление музыкальной группы и оркестра, награждение участников и победителей регаты.
Регата позволит привлечь не менее 3000 человек к осознанной благотворительности и помощи детям с онкологическими заболеваниями.

 

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: благотворительная регата, благотворительность, благотворительный фонд «Свет», Бриллиантов, грант, Л-6, море, парус, паруса, помощь, президентский грант, регата, Свет, свет.дети, светдети, фонд, яхта, яхты

Ледовая эпопея Алькора Якуцк

27.02.2020 by Anton Makhanov

Прошло 20 лет, как спортивная парусная крейсерская яхта «Якуцк» впервые, за две навигации, прошла весь Великий Северный морской путь. И сейчас хотелось бы вспомнить и осмыслить это событие. Я благодарен Богу и судьбе за то, что принял в этом непосредственное участие.  

В.В. Бочковский

3 января 2020 года, Владиславу Всеволодовичу Бочковскому исполнилось бы 70 лет, но к сожалению, он скончался 14 декабря 2019 года, не дожив до своего 70-летия всего 20 дней.

Владислав Бочковский был известным яхтсменом, режиссёром и оператором более полусотни документальных фильмов. Одних материалов, использованных в передачах на центральных телевизионных каналах, таких как «Время», «Вести», «Клуб путешественников» и другие, подготовлено им более 500 штук. Участник и руководитель множества экстремальных экспедиций, парусных походов. Член Союза журналистов России, член Союза кинематографистов Якутии. На ТВ был автором и ведущим программ «По родной Якутии», «Клуб путешественников Якутии», «Служат наши земляки». Будучи корреспондентом Центрального телевидения снял и подготовил около 500 материалов показанных в программах «Время», «Вести», «Клуб путешественников» и др. Был дважды лауреатом премий журналистов Якутии «Золотое перо», лауреатом телефестивалей в г. Владивостоке, Магадане, Новосибирске, Петропавловске-Камчатском, Якутске за свои документальные фильмы, получил гран-при за вклад в кинолетопись Якутии, был удостоин звания «Почетный полярник», провел семь персональных фотовыставок, был даже начальником пресс службы Якутского казачьего полка, и конечно же он был Яхтенным капитаном.

Одних экспедиций, в которых он принимал участие, за всю его жизнь насчитывается более 10. Вот только основные из них:

  • 1978 г. — поход на яхте «Стерх» Якутск-Тикси.
  • 1979 г. — поход на яхте «Темп» по морю Лаптевых (Тикси — устье р.Анабар — Кюсюр).
  • 1980 г. — поход на лыжах, Якутск-Охотск.
  • 1980 г. — поход на яхтах «Темп» и «Заря», дельта р.Лена, реставрация памятника Д.Лонгу.
  • 1982 г. — сплав на плоту по реке Олекма.
  • 1985 г. — сплав на плоту по реке Синяя.
  • 1988 г. — море Лаптевых, поиск останков экспедиции Э.Толя (Якутск — Тикси — Новосибирские острова — Тикси), яхта «Якуцк».
  • 1989 г.- участник и один из организаторов экспедиции Яцека Палкевича на оленях до Полюса Холода (Якутск- Оймякон).
  • 1998г . — суперпереход Тикси — бухта Провидения, яхта «Якуцк» (пом. капитана)
  • 1990г . — суперпоход Тикси- Мурманск яхта «Якуцк» (пом. капитана).
  • 1992г . — супермарофон на легковых автомобилях Якутск — Берингов пролив.
  • 1995-1997 гг. походы по реке Лена, яхта «Полярный круг» — капитан.

В 1989-90 гг Владислав был в команде деревянной яхты «Якуцк», класса «Алькор», которая за две арктических навигации 1989 и 1990 годов, впервые в мире прошла под парусами весь Северный морской путь от бухты Провидения до Мурманска.

Справка: Яхты этого типа строились до 1980 г. Всего было построено около 35 яхт данного класса. Головной образец яхты был спущен на воду в 1975 году. Яхта построена с обшивкой из кедра, чугунным фальшкилем, парусами из отечественных парусных тканей и деревянным рангоутом.

Сам факт экспедиции такого уровня на яхте класса «Алькор» подчеркивает значение этих яхт в Истории парусного спорта нашей страны, уровень подготовки, морской практики и знаний команды яхты «Якутск», простых яхтсменов, которые на деревянной яхте 70-х годов постройки смогли преодолеть путь от Якутска до Мурманска и Провидения, завершив за 2 этапа поход общей длительностью около 10 000 морских миль.

Через двадцать лет после похода Владислав Всеволодович написал книгу «Ледовая эпопея яхты «Якуцк», дополнив её немалым числом уникальных фотографий. Эта книга является бесспорным документом ледового подвига команды яхты «Якуцк».

Благодаря этому замечательному человеку, можно окунуться в события, происходившие во время этого похода, прочитав его книгу, которую Вы можете скачать для ознакомления следуя по ссылке.

Ледовая эпопея яхты "Якутск"
  • » Yakutsk-Bochkovkiy Vladislav.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
950 загрузок 27-02-2020 13:28

С Уважением, Антон Маханов,

Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» и «Алькор»

(с) Первоначальный материал получен с ресурса ЯХТСМЕН|YACHTCMEN

Раздел: Uncategorized Метки: Алькор, Бочковский, книга, Л-6, Ледовая эпопея яхты Якуцк, Мурманск, парус, Провидение, Россия, Северный морской путь, Тикси, экспедиция, Якутск, яхта, яхта Якутск

С 23 февраля — Защитники!

24.02.2020 by Anton Makhanov

Дорогие друзья!
Поздравляем всех с днем защитника отечества! Желаем всем мирного неба над головой. И чтобы его честь нам приходилось защищать только на дистанциях парусных соревнований. Желаем всем крепкого здоровья и доброго расположения духа! С 23 февраля — Защитники!

Раздел: Uncategorized Метки: 23 февраля, Ассоциациация, День защитника Отечества, Л-6, поздравление

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
фея
Нептун
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
9kAr3CrDC4E-1030x686
fmPx7mN2J3o-1030x686
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
_DSC1628_с
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
дельта
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
Ника
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
уссури
IMG_8992_1
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
top3

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.