Чемпионат России в национальном
классе «Крейсерская яхта Л-6». Итоги.
В субботу 20 июля в яхт-клубе Койвисто города Приморск собрался флот чемпионата России среди яхт класса «Л-6». Пришло 9 сильнейших яхт с представителями разных регионов. Уютная гавань яхт-клуба приняла всех как своих старых знакомых, тем более что это так и есть, ведь «шестерки» частые гости Приморска.
21 июля 2024
Как мы уже ранее объявляли 21 июля — состоялось открытие чемпионата, включающее приветствие официальных лиц, парад флота перед гостями чемпионата и приветственную, представительскую гонку.
Перед нашими участниками выступили: председатель комитета физкультуры и спорта ЛО Комаров Вячеслав Николаевич, депутат законодательного собрания ЛО Коржавых Павел Вячеславович, председатель комитета по внешним связям и туризму Выборгского района ЛО Васильев Владимир Михайлович, директор чемпионата Ган Александр Александрович, заместитель директора чемпионата Виноградов Алексей Борисович.
12.00 прошел парад яхт-участников вдоль мола гавани яхт-клуба. Зрители увидели величественные и прекрасные яхты под белыми парусами в непосредственной близости. Экипажи и зрители обменялись дружественными приветствиями.
В 12.30 был дан старт представительской гонки, яхты дружно взяли старт и уже через час, быстро пройдя короткую дистанцию, плотно финишировали.
Не смотря на то, что гонка была фестивальной, у каждого соревнования есть свои победители. Призовые места в этот день распределились следующим образом:
- Яхта Лена, RUS 815
- Яхта Арго, RUS 843
- Яхта Ника, RUS 668
Конечно, не обошлось и без награждения! Вообще, надо сказать, что Ассоциация в этом году приняла решение проводить награждения по результатам каждого гоночного дня, не исключением был и этот!
22 июля 2024 года
Если предыдущий день был не совсем гоночным, то как раз 22 июля и было запланировано, как первый, реальный день гонок! Мало того, нашим участникам предстояло пройти первую длинную гонку чемпионата по маршруту: Приморск — маяк Выборгский — остров Рондо — маяк Выборский — Приморск.
На старте был устойчивый приятный ветер около 9-12 узлов SO направлений, что позволило экипажам сразу поставить спинакера. Яхты стартовали очень кучно и устремились по проливу Бьеркезунд к первому знаку дистанции разделившись на 2 группы по обеим кромкам пролива в поисках наиболее устойчивого и выгодного ветра.
До маяка Выборгский лидировала яхта Нептун, однако непосредственно к маяку яхты подошли уже в новом порядке: первой шла яхта Лена, за ней следовал Нептун, далее Ника, Амур, Арго, Синяя Птица, Онега, за которыми шел остальной флот.
После маяка Выборгский, до острова Рондо яхты сохраняли позиции относительно друг друга, что не исключало локальных поединков.
Гораздо интереснее развернулись события после острова Рондо. Большая часть флота ушла на запад, сохранив свои позиции, однако яхта Онега решила иначе и сделала галс к берегу острова Большой Березовый, где нашла выгодный для себя ветер, который прямо-таки потащил их вперед, к маяку. Кроме Онеги, паруса которой были наполнены ветром, весь остальной флот, через некоторое время попал в штилевые зоны, каждый в свою и выбирался из них в меру своих возможностей. Кто первый опомнился и ушел к Большому Березовому, тот и имел меньший отрыв от лидера. И вроде как порядок мест почти определен и лидеры расставлены по пути к финишу, однако Бьеркезунд опять преподнес участникам свои сюрпризы, перетасовав ветер по проливу как бог послал за сыром. В результате чего и лидирующая группы и остальной флот по несколько раз меняли свои позиции, то догоняя друг друга, то наблюдая как только что оставленные позади яхты с креном обходят их.
В результате изнуряющей борьбы так или иначе призовые места в этой гонке распределились следующим образом:
- Яхта Онега, RUS 671
- Яхта Лена, RUS 815
- Яхта Нептун, RUS 732
В связи с поздним финишем гонки церемония награждения была перенесена на следующий день.
23 июля 2024
Утро следующего дня порадовало спортсменов устойчивым ветром и прогнозом на его наличие в течении дня. Прогноз сбылся и это позволило выполнить программу соревнований, проведя все три прибрежные гонки. Азарт борьбы захлестнул участников и все три гонки прошли в едином порыве. Конечно не обошлось и без сюрпризов связанных со сложностями локальной лоции, однако все участники справились со всеми сложностями на отлично и благополучно завершили гоночный день.
В результате него призлвые места в гонках и в чемпионате распределились следующим образом:
| ## | 2 гонка | 3 гонка | 4 гонка |
| 1 Место | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Ника, RUS 668 |
| 2 Место | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Нептун, RUS 732 |
| 3 Место | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Амур, RUS 627 | Яхта Амур, RUS 627 |
После возвращения яхт в гавань состоялась церемония награждения за прошлый и только прошедший гоночные дни.
24 июля 2024
Противоречивый и неутешительный ветровой прогноз на 24 июля вынудил организаторов максимально сократить дистанцию второй маршрутной гонки до маршрута: Приморск — маяк Выборгский — Приморск. Хотя и этот краткий на бумаге маршрут смог наполнить яхтсменов впечатлениями на весь гоночный день. Начало не предвещало ничего необычного — флот прямо со старта поставил спинакера, стартовал дружно, и спокойно разошелся по берегам пролива, выбирая наиболее оптимальную для себя тактику. Ближе к выходу из пролива некоторые из яхт начали менять свою тактику ища более выгодного ветра у береговой черты. Наиболее удачливой в поиске ветра оказалась яхта Лена, за ней маяк Выборгский обогнули яхты Ника, Арго и Нептун, за ними, несколько позади следовали Онега, Амур, Синяя Птица, Диана и Эос.
После сгибания маяка начались ожидаемые ветровые сюрпризы Бьеркезунда, ветер начал гулять, в районе входа в Бьеркезунд вынудил гонщиков сменить гардероб, убрать спинакера и поставить стакселя под бейдевинд. Далее, не смотря на то, что на каждой лодке спинакер был полностью перебран и готов к подъему, они уже никому не пригодились. Лакировка при слабеющем ветре потрепала нервы яхтсменам и несколько смешала карты. Более удачливым на этот раз оказался левый материковый берег пролива Бьеркезунд, вдоль которого лидирующие яхты, малыми галсами пробивались через шпилевые пятна к заветной финишной линии. На финише последней яхты судейская бригада радовалась даже больше самих участников, так как небольшая с виду дистанция обернулась 10ти часовой изнурительной гонкой на слабых ветрах под палящим июльским солнцем не только для участников но и для бригады наших замечательных судей.
По Итогам прошедшего гоночного дня были определены победители и призеры пятой гонки Чемпионата:
- Яхта Лена, RUS 815
- Яхта Арго, RUS 843
- Яхта Ника, RUS 668
Предварительные места по сумме трех гоночных дней Чемпионата:
| ## | 1 гонка | 2 гонка | 3 гонка | 4 гонка | 5 гонка | ПО СУММЕ 3 дней чемпионата |
| 1 Место | Яхта Онега, RUS 671 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Лена, RUS 815 |
| 2 Место | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Нептун, RUS 732 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Ника, RUS 668 |
| 3 Место | Яхта Нептун, RUS 732 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Амур, RUS 627 | Яхта Амур, RUS 627 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Нептун, RUS 732 |
В завершении добавим, что все призы вручаемые по результатам гоночных дней предоставлены ООО «ЭКОТЕХНИКА», которая кроме основных трех призовых мест учредила 4-й специальный приз, который вручается так же каждый день, по особому принципу, определенному организаторами.
25 июля 2024
В 10 часов утра, на утреннем брифинге капитанов было весьма жарко, и в прямом и в переносном смысле. Прогноз погоды не обещал какого-либо ветра, но грозился зажарить яхтсменов 30градусной жарой и палящим солнцем, напомним, что на лодках класса Л-6 кондиционеров конструктивно не предусмотрено. Не смотря на прогноз, капитаны рвались в бой и настаивали на проведении как можно большего количества гонок. В результате обсуждений сошлись на том, что если ветер позволит, то будут и гонки. Забегая вперед, расскажем, что ветер не позволил, организаторы были полностью правы и уже к концу первой гонки акваторию в районе Приморска накрыл жесткий бескомпромиссный штиль едва последние две яхты «доцарапались» до финишной линии.
Штилевая гонка таит в себе массу сюрпризов, эта была, как и все предыдущие гонки чемпионата не исключением! Соперники по несколько раз менялись местами, догоняющие становились лидерами, а лидеры оказывались в замыкающих. Каждое дуновение ветра давало командам надежду, и рулевые устремляли своих «белопарусных красавиц» к заветной ряби, которая за частую оказывалась обманкой. В этой неимоверной борьбе нервов, нагретых до бела голов, раскаленных палуб, блестящих от пота плеч победу одержал скоре тот, кому благоволила удача. Конечно, мы нисколько не умоляем терпения и мастерства всех, кто прошел этот этап.
Итак, финишный свисток ознаменовал окончание этих «ветровых мучений» шестой гонки чемпионата для яхт в следующем порядке:
- Яхта Лена, RUS 815
- Яхта Ника, RUS 668
- Яхта Арго, RUS 843
Предварительные места по сумме четырех гоночных дней:
| ## | 1 гонка | 2 гонка | 3 гонка | 4 гонка | 5 гонка | 6 гонка | ИТОГО по сумме 4-х дней |
| 1 Место | Яхта Онега, RUS 671 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Лена, RUS 815 |
| 2 Место | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Лена, RUS 815 | Яхта Нептун, RUS 732 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Ника, RUS 668 |
| 3 Место | Яхта Нептун, RUS 732 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Амур, RUS 627 | Яхта Амур, RUS 627 | Яхта Ника, RUS 668 | Яхта Арго, RUS 843 | Яхта Нептун, RUS 732 |
Итого, можно подвести предварительные результаты Чемпионата России 2024 среди яхт класса «Л-6». Хотя, так как протестов и изменений, мы уверены, не будет, то эти же резудьтаты можно считать и официальными:
В 2024 году Чемпионом Росси по парусному спорту в классе яхт «Л-6» стал экипаж яхты «Лена», RUS 815. Серебро получил экипаж яхты «Ника», RUS 668. Бронзовым призером чемпионата стал экипаж яхты «Нептун», RUS 732. Мы поздравляем ребят с их заслуженными наградами!
Так как этот день является заключительным днем Чемпионата, то сразу после прихода в яхтклуб Койвисто экипажи собрались на «лобном месте» клуба, где было проведено награждение и за прошедший день и за Чемпионат в целом. Были вручены официальные награды от ВФПС, а так же специальные призы от спонсоров и партнеров Чемпионата.
Организационный комитет соревнования
Чемпионат России в национальном классе «Крейсерская яхта Л-6»
Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»
e-mail: info@l-6.su
www: www.l-6.su
телеграмм-канал соревнования:
«Чемпионат России – это ключевое соревнование для любого вида спорта страны, и тем более для яхт класса «Л-6». Начиная с 2022 года мы изменили
программу соревнований, сделав ее более насыщенной спортивной борьбой, оставив и протяженные морские гонки, ведь Л-6 все же крейсерский класс яхт, но и добавив еще больше прибрежных гонок. Расписание стартов получилось очень плотным и динамичным, почти не остается времени на отдых – только Спорт! Мы рады, что в этом году уютная гавань яхт-клуба «Койвисто», в городе Приморск, традиционно, вновь примет флот Чемпионата» — прокомментировал директор соревнования, Президент Ассоциации яхт класса «Л-6», Александр Ган.
Проводящие организации: Санкт-Петербургский парусный союз, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Всероссийская федерация
парусного спорта.
При поддержке: Администрации Ленинградской области и Федерации парусного спорта Ленинградской области
Партнеры:
Компания ООО «Экотехника»
Одна из ведущих компаний Северо-Запада в области охраны окружающей среды. Компания была основана в 2002 году. начала свою деятельность с предоставления услуг по вывозу отходов 3 — 5 классов опасности. В настоящее время компания занимается в том числе экологическим проектированием, имеет свою аккредитированную аналитическую лабораторию, которая специализируется на исследованиях объектов окружающей среды, таких как отходы, грунты, почвы, донные отложения, вода (питьевая, природная, сточная), воздух (атмосферный, промышленных выбросов, рабочей зоны) и измерениях физических факторов.
Компания ООО «Экотехника» успешно предоставляет услуги по всей России.
Компания «Фордевинд-Регата»
Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.
На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.
Сайт: https://fordewind-regatta.ru
В 2024 году, одним из новых партнеров Чемпионата России среди крейсерско-гоночных яхт класса Л-6 стала компания «RegattaMarine» — направление ювелирного дома «Alex n Dorohin« по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга.
Сайт: —
Группа Beer House Brothers Company
проект, объединяющий в себе сети традиционных пивных ресторанов, пиццерий и итальянскую тратторию
Легендарные пивные бары Beer House. Самая большая пивная сеть Петербурга.
Сеть пивных пабов Blackwood города Санкт-Петербург. Пабы Blackwood это уголок Шотландии в самом сердце Северной столицы.
Сайт: https://beerhousebar.ru и https://blackwoodpub.ru
Информационный партнер
Радио ЗЕНИТ
Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.
Чемпионат России в национальном классе «Крейсерская яхта Л-6» пройдет в Приморске с 20 по 26 июля 2024 г.
ЧР Л6 2024 Результаты Итог
Одна из ведущих компаний Северо-Запада в области охраны окружающей среды. Компания была основана в 2002 году. начала свою деятельность с предоставления услуг по вывозу отходов 3 — 5 классов опасности. В настоящее время компания занимается в том числе экологическим проектированием, имеет свою аккредитированную аналитическую лабораторию, которая специализируется на исследованиях объектов окружающей среды, таких как отходы, грунты, почвы, донные отложения, вода (питьевая, природная, сточная), воздух (атмосферный, промышленных выбросов, рабочей зоны) и измерениях физических факторов.
Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.
Сайт: 
проект, объединяющий в себе сети традиционных пивных ресторанов, пиццерий и итальянскую тратторию
Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.
Организационный комитет соревнования Чемпионат России в национальном классе «Крейсерская яхта Л-6»Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»
Уважаемые друзья, на сайте обновлен 
Рейтинг Ассоциации Л-6 за 2023 год
Как так получается мы не знаем, однако год за годом повторяется одно и тоже: в один из выходных, посвященных Чемпионату Санкт-Петербурга на яхты стартующие в Невской губе нападает штиль. Но яхтсмены люди деятельные и они не могут просто так лежать кверху брюшком, особенно этим отличаются все кто ходит на «шестерках»! Поэтому яхты переживают вынужденное безделье не по одиночке, а встают лагом, связываются и команды начинают ходить друг к другу в гости, пить чай, делиться плюшками и ждать либо ветра либо отмены гонок. Получается своеобразный настоящий плавучий город в стиле всем известного фильма «Водный мир» с Кевином Костнером ) Так и в этот раз, в субботу, ветер не пришел на свидание с нами. Первыми определись уже знакомые с «процессом» яхтсмены класса «Л-6» и быстро построились в этакую «вязанку дров», которая получилась в этом году аж в 15 бортов! Вы когда-нибудь видели 15 яхт шириной 3 метра и длиной 12,5 метров, весом водоизмещением 7 тн каждая, с сотней яхтсменов на них? В этой дисциплине мы точно первые ))
Только в этом году мы пошли еще дальше — через некоторое время около одного
водоизмещение только группы «Л-6» составляло более 100 тн, а яхт ORC еще больше. Итогом наших общих усилий был установлен рекорд совместного «дрейфования» 31-й яхты ). К нашему огромному сожалению полеты дронов были невозможны, однако нашлись смельчаки, забравшись на топы мачт яхт «Мир» и «Орион», они запечатлели все это поистине грандиозное зрелище. Отдельные смельчаки бросились в воду в центре импровизированного бассейна в центре «бублика» и изображали невских нерп. Отдельное спасибо нашим героям, которые фотографировали все это сверху, например Алексею Зорину и Ольге Курочкиной, фотографии которых, как вирус распространились по всему парусному сообществу ))
Традиционно первые и вторые выходные сентября в парусном мире Санкт-Петербурга всегда были посвящены одному из самых массовых и ожидаемых соревнований — Чемпионату нашего славного Города! И конечно, один из самых массовых классов яхт выходящих каждый год на стартовый створ Чемпионата — это крейсерские яхты класса «Л-6». На наш с Сашей Ганом взгляд, нет ничего дарящего большего эстетического наслаждения, чем старт классических яхт вообще, а старт «шестерок» это зрелище завораживающее в принципе.
Этот год для нашего класса особенный, ведь именно 60 лет назад, осенью 1963 года, коснулась воды первая из этих замечательных яхт. Увы, даже 50-летний юбилей отпраздновали не все шестерки, они уходили год за годом, не смотря на это, даже в 2023 году, наш, некогда самый многочисленный в отечественной истории класс крейсерско-гоночных яхт, составляет самую массовую стартовую зачетную группу — 15 бортов.
В первый гоночный день, состоялась маршрутная гонка по навигационным знакам Маркизовой лужи и не смотря для относительно небольшую дистанцию для крейсеров, она была наполнена разнообразием курсов, знаков, требовала тактических решений и интенсивной работы команд.
В остальном флоте разворачивалась весьма драматическая борьба, лодки шли достаточно плотно, закрывая друг другу ветер, борясь со спинакерами, сражаясь за каждый порыв «чистого» ветра, который ко всему прочему «баловался», меняя то направление, то ослабевая, то вновь усиливаясь, сбивая гонщиков со принятых ими тактических схем.
Второй гоночный день был еще интереснее. Для «шестерок» он состоял из 3-х коротких гонок по выставляемой дистанции (2 петли с воротами). Причем в течение дня, к третьей гонке ветер зашел на 90 градусов, заставляя судей переставлять дистанцию перед каждым стартом. На наш взгляд, короткие гонки, особенно петли с длиной
сутолоку и столпотворение яхт разных классов на грани касаний всего что угодно, начиная от самых безобидных касаний парусов, и заканчивая опасными сближениями корпусов.
С 23 по 28 июля в Приморске состоялся главный старт сезона для уникальных, исторических яхт – национального класса крейсерско-гоночных яхт «Л-6». Всего было проведено 8 гонок (морских и прибрежных) в восточной части Финского залива. На Чемпионат пришло 12 яхт и более 100 яхтсменов.
Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, — многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».
