Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Регата пролива Муху 2020

20.03.2020 by Anton Makhanov

В Эстляндии первые соревнования по парусному спорту состоялись в 1875 году. Это подтверждает выходившая в Санкт-Петербурге газета «Яхта». В её номере 16 за 1876 год писали[3]:

Гапсалъ. Подобно прошлому году, и въ нынѣшнемъ году 22-го Iюля состоялась въ Гапсалѣ парусная гонка, подъ предсѣдательствомъ барона А. К. Пиларъ фонъ Пильхау, П. П. Золотова, В. В. Тимофеева и А. М. Жандра. Въ гонкѣ принимали участie тринадцать шлюпокъ, принадлежащихъ большею частiю гапсальскимъ лодочникамъ. Призовъ было три: кусокъ парусины, почетный флагъ и якорь. Благодаря прекрасное погодѣ и неумолкавшей все время музыкѣ у берега моря, на «Променаде» собрались толпы гуляющихъ, между которыми къ концу гонки состоялась подписка въ пользу Общества поданiя помощи при кораблекрушениiяхъ, давшая болѣе полусотни рублей.

Когда в 1958 году в Риге завершились всесоюзные соревнования по парусному спорту, эстонские яхтсмены килевых яхт решили возвращаться в Таллин по морю. После необходимых согласований на это было получено разрешение. Для того, чтобы морской поход стал содержательнее, возвращение решили превратить в соревнование. Стартовало 8 яхт, из них две — класса «Дракон» и две яхты класса «5,5R». Первым этапом стал переход Рига—Пярну. В Пярну к соревнующимся присоединились ещё две яхты класса „Hai”[en], и 10 яхт дошли до Хаапсалу, где регата завершилась. Начинание показалось всем участникам удачным, поэтому решили такие соревнования проводить и в дальнейшем. Этот год стали считать первым годом существования регаты Муху-Вяйн.

Вяйнамери (Муху-Вяйн, эст. Väinameri, (уст.) Muhu väin, Моонзунд, швед. Moonsundet) — пролив, отделяющий Моонзундский архипелаг от материкового побережья Эстонии.

Пролив соединяет Балтийское море и Рижский залив и состоит из проливов Суурвяйн между материком и островом Муху (Моон) и Харикурк[et] между островом Хийумаа и островом Вормси[1]. Ширина пролива от 6 до 27 километров, минимальная глубина 1,8 метров.

С каждым годом число участников Регаты росло, добавлялись новые классы яхт, и она превратилась в ежегодное, самое популярное и ожидаемое мероприятие в парусном спорте Эстонии. Среди участников кроме яхтсменов из Эстонии всегда были спортсмены из России, Латвии и Литвы. Поначалу число яхт было около 80—90, в 1984—1986 годах их число уже превышало 100. Этапы регаты обычно проводились в портах пролива Муху, но были также финиши в латвийских портах Роя и Салацгрива. Так как порты в то время были небольшими и предназначенными в основном для рыболовецких кораблей и лодок, организовать стоянку яхт часто было довольно сложной задачей. Утренние старты начинались всегда очень рано. Для такого большого числа людей в портах не было необходимых бытовых условий. Все яхты имели продуктовый запас на время проведения соревнований. Еду яхтсмены готовили на своих яхтах.

Со временем существенно изменилось содержание регаты. Яхты стали современнее и больше, опыт и умения соревнующихся яхтсменов растут год от года, совершенствуется навигационное оборудование. Каждый этап регаты участниками соревнований детально обсуждается, тщательно изучаются карты погоды для того, чтобы принять верные решения для прохождения дистанций. Большие запасы продовольствия с собой больше не берутся, чтобы не увеличивать вес яхт.

Что говорить! За популярность Регаты «пролива Муху» говорит лишь тот факт, что в 2020 году эти соревнования отметят свое 63-летие! Тем интереснее участвовать в ней, ведь, как написал апрельский журнал «Yacht Russia» за 2010 год:

Отличная организация, великолепная акватория для гонок, очень доброжелательная, дружеская и тёплая атмосфера заставляют полюбить регату — однажды приняв участие, яхтсмены возвращаются на неё каждый год.

В этом году популярная эстонская регата пройдёт с 11 по 18 июля, старт будет дан в Пярну, после серии гонок флот финиширует в Таллине, где состоится заключительный этап и церемония награждения. Соревнование, основанное в 1958 году, пройдёт 62-й раз, и традиционно соберёт несколько десятков яхт из Прибалтики и России. Яхты класса «Л-6» активно участвовали в регате Муху Вяйн с начала шестидесятых годов, тогда в призах неоднократно бывали ленинградские яхтсмены Константин Бойков и Георгий Лобыничев, но со временем представительство «шестёрок» значительно уменьшилось, и на протяжении многих лет на старт выходили только местные лодки.

Некоторое время назад петербургские представители Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» заново открыли для себя эстонскую регату, и новое поколение яхтсменов на тех же яхтах, что и 40-50 лет назад, стали приходить на Муху Вяйн – среди участников отметились «Лилия», «Нева», «Онега» и «Синяя птица». Выступают наши коллеги достойно, дважды питерские «шестёрочники» поднимались на пьедестал (2017 г. – 2-е место у «Онеги», 2018 год – 3 место у «Синей птицы»).

Все, кто принимал участие в Муху Вяйнских регатах, отмечают высокий уровень организации, хороший гоночным ритм, азарт на дистанции и прекрасные места, где она проходит, поэтому настойчиво рекомендуем обратить внимание на это соревнование и подключиться к флоту, который собирается идти в Эстонию летом – в настоящий момент выразили желание «Амур», «Кареджи», «Нептун», «Онега» и «Варяг».

С организаторами обсуждалось предложение выделить яхты класса «Л-6» в отдельную группу, на что они, к сожалению, ответили отказом, сославшись на ощутимые различия между яхтами класса «Л-6». Также они ответили, что с этого года для участия в регате «Muhu väina 2020» необходимо мерительное свидетельство ORC (в том числе для яхт класса «Л-6»), которое должно быть оформлено не позднее 2 июля 2020 года.

Не смотря на то, что в итоге, яхты класса «Л-6» будут «зачислены» в группах ORC, организаторы обещают сделать как отдельный приз для лучшей яхты класса «Л-6», так и отдельный зачёт для круизного дивизиона, в который входят «Шестерки», т.к. наши яхты построены до 2000 года.

Расписание и маршрут регаты:

  • Суббота —  11 июля 2020 года – регистрация участников в Пярну;
  • Воскресенье — 12 июля 2020 года — старт регаты, гонка в Пярну;
  • Понедельник — 13 июля 2020 года — гонка Пярну-Рухну;
  • Вторник — 14 июля 2020 года — гонка вокруг острова Рухну или день отдыха;
  • Среда — 15 июля 2020 года — гонка Рухну — Кярдла;
  • Четверг — 16 июля 2020 года — гонка в Кярдла или день отдыха;
  • Пятница — 17 июля 2020 года — гонка Кярдла — Таллин;
  • Суббота — 18 июля 2020 года — гонка в Таллине, окончание регаты и награждение.

Регистрация:

  • до 30 мая 2020 года предварительная регистрация на фициальном сайте Регаты.
  • 11 июля 2020 года регистрация в Пярну.

Стартовый взнос:

  • до 30 мая 2020 года – 70 евро за каждого члена экипажа;
  • после 30 мая 2020 года – 90 евро за каждого члена экипажа;

Полезные ссылки:

  • Официальный сайт регаты «Muhu väina regatt 2020»
  • Facebook регаты «Muhu väina»
  • Instagram «Muhu väina regatt»
  • Канал на сайте Youtube «Muhu väina regatt»
  • Обсуждение для яхт класса «Л-6» «Muhu väina regatt»
  • Положение регаты «Muhu väina regatt 2020»

Раздел: Спорт Метки: 2020, Muhu väina, Muhu väina regatt, Muhu väina regatt 2020, ORC, Л-6, Л6, Муха, Муху-Вяйн, парус, регата, соревнования, флот, Шестерки, Эстония, яхта, яхты

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ РЕГАТА ПОЛУЧИЛА ПРЕЗИДЕНТСКИЙ ГРАНТ!

02.03.2020 by Anton Makhanov

Регата свет.дети, организованная Никитой Бриллиантовым, победила в конкурсе президентских грантов, и получит поддержку одноимённого фонда в 2020 году!

История началась в 2018 году, когда на яхте «Онега» были организованы благотворительные мастер-классы «Все на борт!», где каждый желающий мог выйти в море под парусом за пожертвование в фонд, помогающий детям с онкозаболеваниями.

Затем пришла идея организовать соревнование — так в 2019 году помимо мастер-классов, в которых участвовали уже несколько яхт, была проведена благотворительная регата, на которой удалось собрать 852 392 рублей.

Мероприятие, организованное Ассоциацией яхт класса «Л-6», компанией Яхтенные Сезоны и благотворительным фондом свет.дети, прошло на ура и привлекло внимание множества людей, желающих поучаствовать в проекте.

На 2020 год запланированы мастер-классы, лекции по истории и традициям парусного спорта, и сама регата, которая пройдёт 21 июня.

Будем надеяться, что грант поможет проекту стать мощнее и привлечь ещё больше средств для спасения маленьких пациентов!

Краткое описание проекта:

Благотворительная регата «свет.дети» – это социальный проект, объединяющий команды из представителей социально ответственного бизнеса, медицинского и университетского сообществ, активной молодежи, направленный сбор денежных средств в поддержку детей с онкологическими заболеваниями, а также продвижение идеи осознанной благотворительности и социальной ответственности.
Регата была инициирована сообществом петербургских яхтсменов совместно с командой благотворительного фонда «Свет». В 2019 году была проведена первая Благотворительная регата «свет.дети», в которой участвовали 9 команд под руководством опытных капитанов. Гонка проходила в акватории Финского залива. Участниками соревнований стали организации, жители и гости Санкт-Петербурга, которые разделяют ценности фонда. Регата стала площадкой не только для спортивных достижений, диалога участников регаты с медицинским сообществом, онкобольными детьми и их семьями, с фондом, а также площадкой для волонтерского фандрайзинга. Команды, участвующие в регате, собрали 852 392 рублей. Все собранные средства были направлены на помощь детям с онкологическими заболеваниями. Подробнее об итогах регаты 2019 года по ссылке: https://svetdeti.org/regatta
В 2020 году помимо спортивной части предусмотрены мастер-классы и лекции о традициях яхтенного спорта и возможности участия горожан в благотворительном проекте петербургских яхтсменов и фонда.
Непосредственными участниками регаты станут 10 команд – это около 100 человек.
Механика проведения регаты: яхтсмены Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба на безвозмездной основе предоставляют яхты и часть экипажей (2-3 человека) для проведения регаты, берут на себя организацию спортивной части мероприятия: подготовка/обучение участников, выставление дистанции и судейство. Фонд привлекает на яхты команды благотворителей, которые оплачивают стартовый взнос в размере 100 000 рублей. Кроме того, поддержать проект в целом или любую из команд можно на странице регаты – внести пожертвование. Победитель определяется по специальной формуле, в которой учитывается спортивный результат яхты и благотворительный – денежные средства, собранные экипажем яхты и благотворителями. В итоге все собранные на регате деньги формируют общий призовой фонд, который передается в благотворительный фонд «Свет» на поддержку детей с онкозаболеваниями.
Соревнования будут проходить 21 июня 2020 г. в акватории Финского залива. За ходом регаты на теплоходе будут следить болельщики команд, волонтеры, врачи-онкологи, семьи онкобольных детей, подопечные благотворительного фонда “Свет”. Береговая программа включит: дискуссию участников и гостей регаты о гражданской активности, благотворительности и возможностях помощи онкобольным детям, мастер-классы по завязыванию морских узлов, выступление музыкальной группы и оркестра, награждение участников и победителей регаты.
Регата позволит привлечь не менее 3000 человек к осознанной благотворительности и помощи детям с онкологическими заболеваниями.

 

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: благотворительная регата, благотворительность, благотворительный фонд «Свет», Бриллиантов, грант, Л-6, море, парус, паруса, помощь, президентский грант, регата, Свет, свет.дети, светдети, фонд, яхта, яхты

Результаты ЧР2019 после гонки №5

14.08.2019 by Петр Большаков

В среду вечером закончилась пятая гонка Чемпионата России в классе Л-6 по маршруту о. Гогланд — о. Вихревой (Выборгский залив). С попутным ветром яхты быстро преодолели ждистанцию, первой на финише была «Лена», вторую строчку занял «Амур», замкнула тройку «Ника».

№ Парус
№
Яхта 1
D=9.21 м.м., К.д.=0,60
Старт 10.08.2019 12:02:20
Допущено 13
2
D=28.2 м.м., К.д.=1,00
Старт 10.08.2019 20:50
Допущено 13
3
D=65.45 м.м., К.д.=1,25
Старт 12.08.2019 9:00
Допущено 13
4
D=14.01 м.м., К.д.=0,75
Старт 13.08.2019 12:00
Допущено 13
5
D=59.1 м.м., К.д.=1,25
Старт 14.08.2019 9:00
Допущено 13
О М Город/Команда/Спонсор
Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET
1 RUS 668 Ника 2
1,20
3,0894 2
2,00
4,8431 1
0,94
10,3961 4
3,00
6,5044 3
3,75
7,3158 10,89 1 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
2 RUS 815 Лена 5
3,00
3,2506 1
0,75
4,7722 5
6,25
10,5908 1
0,56
6,2000 1
0,94
7,2750 11,50 2 Москва
СПб РЯКП
3 RUS 627 Амур 4
2,40
3,1308 3
3,00
4,9153 4
5,00
10,5842 3
2,25
6,4544 2
2,50
7,3103 15,15 3 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
4 RUS 671 Онега 1
0,45
3,0772 4
4,00
4,9236 6
7,50
10,6900 2
1,50
6,4403 6
7,50
7,4411 20,95 4 Ленинградская область
СПб РЯКП
5 RUS 778 Дельта 13
7,80
3,7072 6
6,00
5,0056 2
2,50
10,4756 8
6,00
6,5814 4
5,00
7,3408 27,30 5 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
6 RUS 625 Варяг 11
6,60
3,5050 9
9,00
5,1361 3
3,75
10,4786 7
5,25
6,5728 5
6,25
7,3811 30,85 6 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
7 RUS 843 Арго 3
1,80
3,1231 5
5,00
4,9528 7
8,75
10,7875 10
7,50
6,6544 8
10,00
7,5825 33,05 7 Санкт-Петербург
СКА
8 RUS 723 Персей 12
7,20
3,6897 8
8,00
5,0583 8
10,00
10,9467 6
4,50
6,5569 7
8,75
7,5647 38,45 8 Ленинградская область
9 RUS 635 Кареджи 6
3,60
3,2981 10
10,00
5,1528 11
13,75
11,5286 5
3,75
6,5319 9
11,25
7,5936 42,35 9 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
10 RUS 630 Синяя Птица 7
4,20
3,4058 7
7,00
5,0389 9
11,25
11,0825 11
8,25
6,7292 10
12,50
7,6644 43,20 10 Петрозаводск
СПб РЯКП
11 RUS 713 Ингрия 9
5,40
3,4597 11
11,00
5,3417 10
12,50
11,5125 12
9,00
6,7789 11
13,75
7,8911 51,65 11 г. Сосновый Бор
12 RUS 733 Фея 10
6,00
3,4822 12
12,00
5,3981 12
15,00
11,9708 9
6,75
6,6517 12
15,00
8,1089 54,75 12 Самарская область
СПб РЯКП
13 RUS 856 Эос 8
4,80
3,4517 13
13,00
6,2361 dnc
17,50
—- dnc
10,50
—- dnc
17,50
—- 63,30 13 Санкт-Петербург

 

Раздел: Спорт Метки: Л-6, Результаты, Чемпионат России 2019

Вторая гонка Чемпионата России

12.08.2019 by Петр Большаков

После непродолжительной стоянки в средней гавани о. Котлин (г. Кронштадт), был дан старт второго этапа ЧР Л6 по дистанции о. Котлин — г. Сосновый бор ( знак Калище). Сам старт второй гонки был невообразимо живописен- только представьте узкобедрые, стремительные силуэты классических яхт на фоне последних лучей заходящего Балтийского солнца, кружащиеся в танце друг с другом под музыку вечернего бриза… Эта красота была пронизана напряжением ожидания старта и в один миг взорвалась яркими красками спинакеров по стартовому сигналу судий (старт открыт).
В отличие от классического старта парусных гонок этот старт был дан «по ветру» — это было обусловлено сложной судоходной и навигационной обстановкой вместе с юго-восточным ветром.
Следующие несколько часов все команды провели в общем напряжении, выжимая максимальную скорость из своих замечательных яхт. Надо сказать, что все яхты шли очень плотно, на минимальном расстоянии друг от друга и если бы вы видели эту невероятно красочную, незабываемую картину игры ветра, разноцветных парусов и невероятного напряжения нервов экипажей.
Лидеры могли измениться каждую минуту. Параллельно с генеральным курсом всего флота чемпионата проходили огромные морские многопалубные пассажирские и грузовые суда, что придавало всему происходящему совершенно фейеричный вид.
На середине дистанции разыгралась нешуточная борьба за лидерство, ветер не баловал постоянством и яхты несли спинакера от курса фордевинд и до полного бейдевинда.
И опять, для каждого из участников было очень важно принять правильное тактическое решение о том, как не выйти из оптимальной полосы ветра. Лучше всего с этой задачей справился экипаж действующего ЧР — яхты «Лена», следующие за ней Амур и Ника, на протяжении более 10 морских миль вели ожесточенную тактическую борьбу за первенство, которая закончилась победой Ники.
Трудности финиша второй гонки были усугублены непроглядной темнотой августовской балтийской ночи, которая скрыла всех участников соревнований друг от друга, включая и судейское судно на финише. Соперники, волны, усиливающийся южный ветер и трудно угадываемые очертания берегов, все это придавало гонке еще больше драматизма и спортивного азарта.
После финиша, буквально друг за другом, яхты проследовали на место стоянки в гавань г.Сосновый бор, где по плану ожидается день отдыха перед еще более напряженным, еще более сложным и длинным, морским этапом регаты. Следующий финиш о. Гогланд.
Спойлер: ожидается полная, классическая «жесть»!

Результаты после гонки №2:

№ Парус
№
Яхта 1
D=9.21 м.м., К.д.=0,60
Старт 10.08.2019 12:02:20
КВ 10.08.2019 17:02:20
Допущено 13
2
D=28.2 м.м., К.д.=1,00
Старт 10.08.2019 20:50
КВ 11.08.2019 4:00:00
Допущено 13
Очки Место Город/Команда/Спонсор
Место
Очки
ET Место
Очки
ET
1 RUS 668 Ника 2
1,20
3,0894 2
2,00
4,8431 3,20 1 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
2 RUS 815 Лена 5
3,00
3,2506 1
0,75
4,7722 3,75 2 Москва
СПб РЯКП
3 RUS 671 Онега 1
0,45
3,0772 4
4,00
4,9236 4,45 3 Ленинградская область
СПб РЯКП
4 RUS 627 Амур 4
2,40
3,1308 3
3,00
4,9153 5,40 4 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
5 RUS 843 Арго 3
1,80
3,1231 5
5,00
4,9528 6,80 5 Санкт-Петербург
СКА
6 RUS 630 Синяя Птица 7
4,20
3,4058 7
7,00
5,0389 11,20 6 Петрозаводск
СПб РЯКП
7 RUS 635 Кареджи 6
3,60
3,2981 10
10,00
5,1528 13,60 7 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
8 RUS 778 Дельта 13
7,80
3,7072 6
6,00
5,0056 13,80 8 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
9 RUS 723 Персей 12
7,20
3,6897 8
8,00
5,0583 15,20 9 Ленинградская область
10 RUS 625 Варяг 11
6,60
3,5050 9
9,00
5,1361 15,60 10 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
11 RUS 713 Ингрия 9
5,40
3,4597 11
11,00
5,3417 16,40 11 г. Сосновый Бор
12 RUS 856 Эос 8
4,80
3,4517 13
13,00
6,2361 17,80 12 Санкт-Петербург
13 RUS 733 Фея 10
6,00
3,4822 12
12,00
5,3981 18,00 13 Самарская область
СПб РЯКП

Раздел: Спорт

Гонка №1 Чемпионата России — отчёт и результаты

12.08.2019 by Петр Большаков

Субботнее утро 10 августа 2019 года порадовало участников Чемпионата России в классе Л-6 хорошей погодой, но ветер был неустойчивым. Именно поэтому на первой гонке соревнования дани сокращенная дистанцию, что упростило задачу спортсменам.
Дистанция предписывала огибание северного буя банки Каменной и финиш в районе военного угла о. Котлин.
На старт вышел весь флот ЧР (13 яхт + Уссури).
С самого начала, после старта яхтсменам необходимо было решить не простую задачку — поиск устойчивого ветра у южного или северного берега Невской губы.
Задача усложнялась тем, что и над северным и над южным берегами мы имели по одной почти одинаковой туче, которые визуально обещали все самое сладкое нашим участникам.
Флот разделился практически поровну, а выиграли в итоге те, кто тяготил к северу.
Первой СБ БК обогнула Арго, далее Онега, и третьей была пара Ника и Амур в жесткой конкуренции. Остальные яхты подходили к поворотному знаку несколько позже.
После огибания СБ БК до финиша оставалось уже совсем немного, но на этом коротком отрезке пути развернулась настоящее спортивное сражение.
Победителем из этой схватки вышла Онега, спустя минуту, обойдя Арго, финишировала Ника, а Арго стал бронзовым призером первого этапа ЧР Л-6.

Результаты после гонки №1:

№ Парус
№
Яхта 1
D=9.21 м.м., К.д.=0,60
Старт 10.08.2019 12:02:20
КВ 10.08.2019 17:02:20
Допущено 13
Очки Место Город/Команда/Спонсор
Место
Очки
ET
1 RUS 671 Онега 1
0,45
3,0772 0,45 1 Ленинградская область
СПб РЯКП
2 RUS 668 Ника 2
1,20
3,0894 1,20 2 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
3 RUS 843 Арго 3
1,80
3,1231 1,80 3 Санкт-Петербург
СКА
4 RUS 627 Амур 4
2,40
3,1308 2,40 4 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
5 RUS 815 Лена 5
3,00
3,2506 3,00 5 Москва
СПб РЯКП
6 RUS 635 Кареджи 6
3,60
3,2981 3,60 6 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
7 RUS 630 Синяя Птица 7
4,20
3,4058 4,20 7 Петрозаводск
СПб РЯКП
8 RUS 856 Эос 8
4,80
3,4517 4,80 8 Санкт-Петербург
9 RUS 713 Ингрия 9
5,40
3,4597 5,40 9 г. Сосновый Бор
10 RUS 733 Фея 10
6,00
3,4822 6,00 10 Самарская область
СПб РЯКП
11 RUS 625 Варяг 11
6,60
3,5050 6,60 11 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
12 RUS 723 Персей 12
7,20
3,6897 7,20 12 Ленинградская область
13 RUS 778 Дельта 13
7,80
3,7072 7,80 13 Санкт-Петербург
СПб РЯКП

 

Раздел: Спорт

Гоночная инструкция Чемпионата России в классе Л-6 2019 года.

05.08.2019 by Александр Ган

Опубликованы документы Чемпионата России в классе Л-6 2019 года и СППН — 2019

Гоночная инструкция ЧР л-6 2019 

Гоночная инструкция СППН-2019

 

Раздел: Организация, Спорт

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • Следующая страница »
Вступление в Ассоциацию

Яхты класса «Л-6»

Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
IMG_8992_1
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
fmPx7mN2J3o-1030x686
BHiLH_92tO8-1030x693
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
047A1711-w2000_h1333-960x640
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
амур2
дельта
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
test
Нептун
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"