Доброго всем здоровья, дорогие друзья, в это не здоровое время!

Вот уже скоро два месяца, как непредвиденные обстоятельства, происходящие по причине возникновения пандемии короновируса COVID-19, а также связанной с ней реакцией общества и официальных властей, вносят коррективы в нашу жизнь, вынуждая менять давно составленные планы.

Кто-то вместо подготовки к навигации вынужден проводить время в утомительной самоизоляции, кто-то приспосабливается к работе в непривычном удаленном режиме, а кого-то отправили домой на эти странные нерабочие дни. Некоторые из наших коллег и друзей напрямую пострадали от COVID-19 и сейчас лечатся от него. Но как бы не складывалась наша жизнь в эти непростые времена, все мы находимся в состоянии значительной неопределенности по поводу того, как планировать наше ближайшее будущее.

Сейчас я хочу рассказать о том, как повлияли события последних недель на работу и планы Ассоциации, и какие изменения, в связи с происходящей ситуацией, мы вынуждены предпринимать…

С самого начала всей этой противовирусной «эпопеи» (с марта этого года) из-за запрета проведения массовых мероприятий нам пришлось полностью остановить работу по проведению курсов квалифицированных матросов вместе работой по организации специализированных подготовительных семинаров. Сейчас мы исследуем возможности дистанционного обучения, занимаемся систематизацией и формализацией учебной программы, что, как мы надеемся, позволит вывести наши занятия на значительно более высокий уровень. Продолжаем развивать наш сайт, в частности, готовим отдельный раздел, посвящённый дистанционному обучению.

Планы проведения образовательной работы — это то, что подверглось корректировке сразу же после объявления о проведении правительством противовирусных мероприятий. На тот момент введенные ограничения непосредственно не затрагивали нашей спортивной работы. Еще теплилась надежда, что к началу навигации все урегулируется, и мы начнем сезон, как планировали. Однако на сегодняшний день уже четко стало понятно, что проведение соревнований в первой половине июня не представляется возможным. Это стало очевидно после ознакомления с планом мероприятий по постепенному выходу из противовирусного режима, направленного министерством спорта в Роспотребнадзор, из которого следует, что, в лучшем случае, возможность для проведения официальных соревнований может предоставиться не ранее конца июня—начала июля этого года. Такое развитие событий делает невозможным проведение нашей традиционной регаты «Кубок 100 миль» в запланированные сроки. Кроме того, в этом году было запланировано проведение Чемпионата России по дальним плаваниям. Спортивной рабочей группой был согласован с ВФПС и опубликован регламент проведения этого соревнования. Но, исходя из складывающейся в мире эпидемиологической обстановки, мы понимаем, что в следствии закрытия границ большинства государств, дальние спортивные плавания, которые планировали команды на этот год, не состоятся. В связи с этими обстоятельствами проведено совещание в спортивной рабочей группе, в котором принял участие председатель организационного комитета регаты «Кубка 100 миль», Почетный президент Березкин Андрей Алексеевич. По итогам этого совещания были приняты следующие решения:

• Чемпионат России по Дальним Плаваниям в 2020 году отменить;
• Регату «Кубок 100 миль» перенести с формулировкой на неопределенное время (это та формулировка, которую у нас принимает ВФПС, мы ее используем для того, чтобы иметь простор для маневра в принятии решения о новых сроках проведения).

Глядя на календарь, становится понятно, что возможной датой проведения регаты «Кубка 100 миль» в этом году может быть либо 11-12.07.2020, либо 18-19.07.2020 число. Решение о точной дате проведения этого соревнования может быть принято после прояснения ситуации со снятием ограничений и проведения консультаций с проводящими организациями, капитанами и представителями команд.

В этом году, мы, так же, планировали:

• Провести Совет капитанов Ассоциации до начала навигации 2020 г., с самой широкой повесткой, для обсуждения организации работы, направленной на развитие Ассоциации и команд;
• Работу по обучению представителей команд навыкам составления и проведения презентаций, как инструменту для знакомства с командами и популяризации доступного парусного спорта;
• Подготовку большой береговой программы регаты «Кубка 100 миль»;
• Различные мероприятия, направленные на популяризацию национального крейсерско-гоночного класса;
• Актуализировать информацию по состоянию флота, численному и списочному составу экипажей. К сожалению, активистам, которые занимаются сбором информации, до сих пор удалось получить актуальные данные не от всех команд. Очень благодарен тем, кто оперативно отреагировал и предоставил требуемую информацию. Прошу тех, кто задержался, выделить немного времени и все-таки позволить закончить начатую работу. Внизу вы найдете контакт Анны Дмитриевой, которая занимается этим вопросом. Выполнение этой задачи позволит нам продолжить работу сразу по нескольким, связанным между собой, направлениям деятельности;
• Работу технической группы, т.е. группы, занимающейся решением технических вопросов Ассоциации. Так на данный момент, несмотря на сложившиеся ограничения, оцифрованы и опубликованы на сайте Ассоциации, предоставленные Почетным президентов Ассоциации Манухиным Вадимом Анатольевичем имеющиеся у него чертежи яхт нашего класса. Выражаем огромную благодарность за предоставление чертежей также Алексею Александровичу Русецкому, Александру Сергеевичу Стружилину, Олегу Маратовичу Капранову. Надо сказать, что пока мы еще не собрали полный комплект документации и продолжаем вести работу по поиску недостающей конструкторской документации. В связи с этим обращаюсь ко всем, у кого могут быть любые технические материалы, с просьбой связаться с руководителем рабочей группы Антоном Махановым и сообщить ему о наличии. Мы будем Вам очень благодарны за предоставление любой имеющейся у Вас документации для оцифровки.

Кроме того, важно рассказать еще и о том, что весьма непростую ситуацию, связанную с развитием эпидемии коронавируса, осложняют проблемы на «внешнем контуре». Так, в следствии прекращения очного приема, приостановлено взаимодействие с некоторыми государственными учреждениями. Нет возможности закончить переоформление руководителя юридического лица, после чего заняться внесением в Устав организации тех изменений, которые на общем собрании Ассоциации было поручено произвести Правлению, а также внести изменения, связанные с юридическим адресом Ассоциации. Официально смена руководителя организации произошла и данные внесены в единый государственный реестр, но возможности получить на руки готовые оригиналы документов пока нет.

Сложное положение остается с яхтами, принадлежащими организациям СКА и СПбРЯК Профсоюзов. Серьезно обострилась ситуация с взаимодействием яхтсменов СПбРЯК Профсоюзов с действующей администрацией — компанией, управляющей в настоящее время СПбРЯК Профсоюзов (далее ЧУ). И если в СКА до начала пандемии мною были проведены две встречи с их руководством, на которых мы достигли предварительных договоренностей о поиске путей выхода из сложившейся ситуации, то в Речном Яхт-Клубе Профсоюзов ситуация только обостряется. Вместо налаживания диалога с яхтенным сообществом действующая администрация, при участии ЛФП, учредили новую общественную организацию, которую назвали «Федерация парусного спорта» (далее ФПС). Судовладелец и компания, у которой на правах оперативного управления находится СПбРЯК Профсоюзов и его флот (ЧУ), утверждают через работников ЧУ, что передали вновь созданной общественной организации флот яхт-клуба и предлагают яхтсменам СПбРЯК Профсоюзов подписывать договоры на командование яхтами на этот год с этой новой организацией — ФПС. При этом обязательным условием подписания договора является вступление яхтсменов в ФПС. Надо сказать, что письменных распоряжений или приказов на этот счет никто не издает, просто рассылают по электронной почте бланки заявлений на вступление в ФПС и тексты договоров на командование, в реквизитах которых сторонами договоры уже являются ФПС и Капитан.

Трудно сказать, как дальше будет складываться диалог между коллективом яхтсменов и ЧУ. На данный момент яхтсмены СПбРЯК Профсоюзов сформулировали свои предложения к действующей администрации ЧУ. Призываю собственника и администрацию клуба прислушаться к предложениям яхтсменов, принятие которых может позволить преодолеть все конфликтные моменты и, объединившись вместе, направить свои усилия не на противостояние, а на развитие доступного парусного спорта! Вместе вы сможете все! Врозь тоже сможете, но только уничтожить! Уничтожить всё, что жизнями, руками, любовью сохранялось и развивалось в Санкт-Петербургском Речном Яхт-Клубе вот уже 160 лет.

Хочу также сказать несколько слов в адрес тех, кому представители нашей Ассоциации доверили организацию работы в ней. Я чрезвычайно рад и благодарен членам Правления, за тот неиссякаемый энтузиазм и настойчивость в достижении тех целей, которые стоят перед нашей организацией. Это и правда талантливые, трудолюбивые и преданные делу Ассоциации люди. Благодаря им, даже в самые непростые времена работа продолжается, и, уверен, будет дальше проводиться. Огромное спасибо всем тем, кто подключается к работе и участвует в решении конкретных задач, которые ставятся перед нами в рабочих группах созданных правлением. Не меньше десяти активистов в настоящее время постоянно помогают в нашей работе. Очень надеюсь на то, что открытость Правления станет дополнительной мотивацией и упростит участие всех желающих помогать в работе по достижению тех задач, которые мы перед собой ставим, привлекая на помощь еще больше наших активистов.

Сегодня мы понимаем объективную необходимость значительной корректировки планов на этот год, связанных с реализацией программы развития Ассоциации, однако ни в коем случае не отказываемся от них, так как не сомневаемся, что совсем скоро сумеем вернуться к нашей обычной жизни.

В завершении моего обзора происходящих событий обращаюсь к нашим яхтсменам. Как я уже говорил, не сомневаюсь, что совсем скоро вся эта неопределенность уйдет, и мы сможем вернуться к нормальной и размеренной работе. Призываю Вас ответственно подойти к сохранению своего здоровья и быть очень внимательными, соблюдая все возможные меры предосторожности, а именно: здоровый образ жизни, режим использования масок и социальное дистанцирование. Особенно берегите наших ветеранов и заслуженных яхтсменов, которые могут находиться в зоне повышенного риска.

Желаю скорейшего выздоровления всем, кто заболел, и возвращения к нам в нашу дружную парусную семью.

С Уважением,

Президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,

М.М. Лепешкин

Контакты для вопросов и связи:

P.S. Почерпнуть некоторую обобщенную информацию связанную с нынешней ситуацией вокруг СПбРЯК Профсоюзов Вы можете из статьи Михаила Рутмана, опубликованной в Санкт-Петербургских Ведомостях, 18 мая 2020 года, под заголовком «В Петербурге разворачивается борьба за землю городского яхт-клуба»:«Хотите верьте, хотите нет — в Петербурге остался островок социализма. Занимает он площадь 13,5 га и располагается в Петроградском районе, на Петровской косе. Там, где, «сливаяся, шумят» Малая Невка и Малая Нева, располагается старейший в России Центральный речной яхт-клуб (ЦРЯК). Островку этому, прямо скажем, живется несладко — уже который год сотрясают его грозные бури. Между тем по совокупности параметров (величина территории, наличие инфраструктуры, доступ к акватории, близость к центру города) яхт-клуб является уникальным сооружением. В Европе такого точно нет…«