загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Протокол внеочередного общего собрания Ассоциации 13 января 2021 года

19.01.2021 by Anton Makhanov

Сообщаем Вам, о том, что 13 января 2021 года прошло внеочередное Общее собрание членов Ассоциации яхт класса «Л-6». Данное собрание было созвано по поводу утверждения поправок в текст Устава Ассоциации, согласно решению Отчетно-выборного собрания от 25.01.2020 и изменения юридического адреса.

Протокол собрания от 13 января 2021 доступен на сайте Ассоциации:

Протокол внеочередного общего собрания Ассоциации от 13-01-2021
  • » Протокол общего собрания 13-01-2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
396 загрузок 13-01-2021 18:07

С Уважением,

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Организация Метки: ассоциация, общее собрание, организация, протокол

ВНИМАНИЕ! Внеочередное Общее собрание членов Ассоциации

26.12.2020 by Anton Makhanov

ВНИМАНИЕ ВСЕМ ЧЛЕНАМ АССОЦИАЦИИ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6»

Сообщаем Вам, о повторном созыве внеочередного  Общего собрания членов Ассоциации на 13.01.2021 по поводу утверждения поправок в текст Устава Ассоциации, согласно решению Отчетно-выборного собрания от 25.01.2020 и изменения юридического адреса.

Протокол правления от 25-12-2020, о созыве внеочередной конференции и Проект Устава Ассоциации Л-6 от 15-04-2010 с корректурами полученными в Минюсте, прилагаются.

Протокол Правления Ассоциации от 25-12-2020 года
  • » Протокол Правления от 25-12-2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
305 загрузок 26-12-2020 23:00
Проект Устава Ассоциации Л-6 от 15-04-2010 с корректурами полученными в Минюсте
  • » Проект Устава Ассоциации Л-6 от 15-04-2010 с корректурами полученными в Минюсте.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
345 загрузок 26-12-2020 10:41

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Организация Метки: внеочередная конференция, изменения, минюст, правление, работа, устав

Итоговое собрание Ассоциации

25.12.2020 by Anton Makhanov

Друзья, по итогу опроса проведенного на ресурсах Ассоциации определена дата проведения итогового собрания в этом году.

Собрание состоится 27.12.2020 в 19:00 в зум.

Ссылка на конференцию будет доступна за 30 минут до начала. Просим, желающих выступить на собрании, сообщить о своем намерении и тему выступления по адресу future.of.l6@gmail.com — это необходимо для включения выступления в регламент проведения собрания.

С Уважением,

Правление Ассоциации класса яхт «Л-6»

Раздел: Организация Метки: Ассоциациация, итоговое собрание, Л-6, собрание, собрание Ассоциации

Отчетное собрание по итогам 2020 года

17.12.2020 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья, согласно Устава нашей Организации мы обязаны в декабре провести ежегодное отчетное собрание по итогам прошедшего, 2020 года. В связи с эпидемиологической обстановкой данное собрание естественно будет проведено, в ставшим уже привычным всем, ZOOM.

Мы хотели бы, чтобы в собрании участвовало как можно больше людей, поэтому хотим выбрать наиболее удобные для всех время и дату — какой из предложенных дней нам больше подходит:

  1. Воскресение, 27 декабря 2020 года, 19:00
  2. Понедельник, 28 декабря 2020 года, 20:00

Ваше мнение просим выразить в предлагаемой форме обратной связи:

Ошибка: Контактная форма не найдена.

Спасибо большое за Ваше участие,

С уважением, Правление Ассоциации.

Раздел: Организация Метки: ассоциация, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Л-6, Л6, отчетное собрание, правление, собрание

Поздравляем с Днем рождения выдающихся людей!

16.10.2020 by Александр Ган

Сегодня мы счастливы поздравить с днем рождения двух замечательных людей посвятивших свою жизнь парусному спорту:  Алексеева Сергея Павловича (Президент СППС) и Ухина Михаила Сергеевича (член Президиума СППС, Председатель коллегии судей Санкт-Петербурга, судья всероссийской категории, судья и организатор многочисленных регат). Благодарим вас за вашу подчас самоотверженную работу на благо всеми нами любимого парусного спорта. Желаем долгих лет жизни и огромного здоровья. Желаем чтобы те кто вас окружает всегда поддерживали и помогали вам во всех ваших делах и начинаниях, чтобы вы всегда оставались такими жизнерадостными и светлыми людьми. Мира и добра вам!

Ухин М.С.
Ухин М.С.
Алексеев С.П.
Алексеев С.П.

(с) Права на фотографии принадлежат их владельцам.

Раздел: Медиа, Организация, поздравление Метки: Алексеев, день рождения, парусный спорт, СППС, Ухин

Яхт-клуб ЦСКА. Ответы или вопросы?!

14.10.2020 by Anton Makhanov

Всем доброго дня и доброго здоровья!

Небольшое сообщение о ситуации в яхт-клубе ЦСКА от Президента Ассоциации яхт класса «Л-6», Михаила Лепешкина:

разделитель

Хочу сделать небольшое сообщение о ситуации, которая складывается в яхт-клубе ЦСКА с крейсерскими яхтами, находящимися в собственности Минобороны. Еще в начале года мною было инициировано возобновление обсуждения для поиска решений проблем яхт СКА, которые в большинстве своем вот уже несколько лет стоят на берегу из-за отсутствия понятных правил взаимодействия собственника и яхтсменов. Надо сказать, что руководство СКА включилось в переговоры энергично, и я даже надеялся, что уже в этом году, к предстоящей навигации, вопрос можно будет уладить. Но в силу целого ряда, не зависящих от нас, причин этим надеждам не суждено было оправдаться, и в этом сезоне яхты ЦСКА не принимали участие в соревнованиях нашего класса. В частности, для решения этой задачи Ассоциация яхт класса «Л-6» приняла участие в собрании, организованном ЦСКА, где я выступил и доложил о нашей позиции, которую вкратце можно изложить так: Нас беспокоит судьба как яхт, подотчетных ЦСКА, так и экипажей, много лет следивших за яхтами и вкладывавшими в них свою энергию, силы и средства. Яхты класса «Л-6» являются национальной гордостью нашей страны, и нам, людям, которым посчастливилось видеть эти яхты, ходить на них, необходимо приложить все усилия для разработки таких моделей управления и содержания этого, повторюсь, национального наследия, которые бы позволили обеспечить этим яхтам устойчивые условия существования на многие десятилетия.

Внутри Ассоциации яхт класса «Л-6» было проведено собрание капитанов яхт, подотчетных ЦСКА, и обсуждена складывающаяся обстановка.

В конце сентября 2020 года, на мой адрес, поступило обращение от Начальника ФАУ МО РФ ЦСКА, Соколова М.Ю. , текст которого прикреплен ниже. Эта информация была доведена до членов Ассоциации яхт класса «Л-6», являющимися капитанами, обозначенных в обращении яхт, в результате чего у них возник целый ряд вопросов. На основе этих вопросов было составлено ответное обращение к Соколову М.Ю. с просьбой дать разъяснения. Письмо передано в канцелярию руководства ЦСКА, копия прикреплена ниже.

Хочу еще раз повторить, что для нас важнейшей ценностью являются как сами яхты, так и люди, обладающие навыками их правильной и безопасной эксплуатации. Очень надеемся, что руководство ЦСКА сумеет найти такие механизмы взаимодействия, которые, как уже было обозначено выше, обеспечат долговременные и устойчивые системы управления флотом крейсерских яхт, находящихся у них в распоряжении, и, в частности, яхт класса «Л-6», в чем мы, со своей стороны, постараемся помочь, приложив для этого все наши знания и усердие.

Президент Ассоциации яхт класса «Л-6»,

Лепешкин М.М.

разделитель

Приложения:

Письмо ЦСКА-Ассоциация №769 от 29-09-2020 г.
  • » 769.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
478 загрузок 14-10-2020 15:02
Обращение Ассоциации к ЦСКА в ответ на письмо №769 от 29-09-2020 г.
  • » doc09355320201008062018.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
463 загрузок 14-10-2020 15:04

 

Раздел: Организация, С борта, статьи Метки: клуб, клуб СКА, Л-6, люди, проблема, ситуация, СКА, Соколов МЮ, ЦСКА, яхты

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • …
  • 11
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
9kAr3CrDC4E-1030x686
a59TkG_KWOw-1030x686
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
solveyg_01
fmPx7mN2J3o-1030x686
karedzhibw+
Нева1
Нептун
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1711-w2000_h1333-960x640
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
дельта

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.