Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

АССОЦИАЦИИ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА Л-6 ИСПОЛНИЛОСЬ 25 ЛЕТ

23.01.2026 by Anton Makhanov

Два дня назад, 21.01.2026, Ассоциации крейсерской-гоночных яхт класса «Л-6» исполнилось 25 лет (официальная дата рождения 21 января 2001 г).

Сейчас, во время, когда над всем властвуют деньги, класс «Л-6» остался одной из последних, доступных каждому желающему, возможностей без больших затрат научиться тому, чему не смогут научить ни одни современные яхтенные курсы — стать настоящими яхтсменами и моряками. Это главное отличие парусного спорта в общественных командах от парусного спорта в коммерческих яхт-клубах. В нашем городе было и есть огромное количество людей, чьи сердца бились в унисон с ритмом прибоя, и класс «Л-6» стал для них той самой дверью в мир морских приключений. Эти яхты, построенные с любовью и мастерством, несут в себе не только деревянный корпус и паруса, но и дух целой эпохи, когда парусный спорт был доступен и любим народом. Они стали свидетелями множества историй, от первых робких выходов в море до грандиозных морских переходов, и каждая из них хранит в себе отголоски смеха, азарта и упорства своих экипажей.

Сегодня, когда мир стремительно меняется, а технологии предлагают всё новые и новые возможности, класс «Л-6» остаётся островком подлинности и преемственности. Это не просто старые яхты, это живая история, которая продолжает вдохновлять и учить. Они дают шанс каждому, кто стремится к морю, почувствовать себя частью чего-то большего, чем просто хобби. Это возможность обрести не только навыки управления парусным судном, но и стать частью братства, где ценятся взаимовыручка, ответственность и настоящая дружба.

В отличие от коммерческих яхтенных школ, где обучение часто сводится к формальным процедурам и дорогостоящим сертификатам, «шестёрки» предлагают иной путь. Здесь каждый может найти своё место, независимо от начального уровня подготовки. Опытные яхтсмены передают свои знания и умения новичкам, создавая уникальную атмосферу наставничества и поддержки. Это школа жизни, где уроки преподаются не только на воде, но и в общении, в совместном преодолении трудностей и в радости общих побед.

Возможность выйти в море на борту такой яхты — это не просто прогулка, это погружение в прошлое, возможность прикоснуться к наследию, которое было создано для того, чтобы служить людям и вдохновлять их. Это шанс почувствовать себя частью великой морской традиции, которая продолжает жить и развиваться благодаря энтузиазму и преданности тех, кто видит в этих яхтах не просто старые суда, а бесценное достояние. И пока есть люди, готовые поднять паруса и отправиться навстречу ветру, история класса «Л-6» будет продолжаться, обогащаясь новыми главами и новыми именами.

Прошло уже 25 лет, четверть века, с момента создания нашей Ассоциации. И даже через четверть века основной задачей Ассоциации является объединение усилий всех ее членов с целью сохранения Национального класса яхт, его популяризации и дальнейшего развития для проведения физкультурно-оздоровительной и спортивной работы.  Именно по инициативе Ассоциации для яхт класса «Л-6» на городских соревнованиях Санкт-Петербурга и иных регатах результаты определяются по приходу на финиш без гандикапа, а членам Ассоциации продолжают присваиваться спортивные разряды и звания. Именно эти изменения, принятые еще 25 лет назад, стали основой для сохранения, поддержания и развития спортивного интереса к классу «Л-6» в современном парусном сообществе. 

К 2026 году сменилось не одно поколение тех, кто участвует в сохранении наших замечательных яхт и выходит на них в море, на старты таких соревнований как «Кубок 100 миль«, «Чемпионат России в классе «Л-6″» и многих других к организации и поддержке которых Ассоциация имеет непосредственное отношение. Всех тех, кого мы хотели бы от чистого сердца поздравить с нашим общим юбилеем и поблагодарить от чистого сердца за Ваше самоотверженное, не побоимся этого слова, служение нашему родному для нас всех классу в целом и нашему сообществу в частности.

В этот торжественный момент мы хотим, с уважением, торжественно передать всем причастным Поздравление почетного президента Ассоциации, Вадима Анатольевича Манухина, с 25 летним юбилеем Ассоциации и пожелать всем ее членам в этом году справится со всеми трудностями которые стоят на пути к 25-ой, юбилейной навигации под вымпелами Ассоциации крейсерской-гоночных яхт класса «Л-6». 

С Уважением,

Вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Антон Маханов

Раздел: История, Новости, Организация, поздравление, Спорт Метки: 25 лет, Ассоциациация, Ассоциация Л-6, В.А. Манухин, Л-6, поздравление, Юбилей

ОБРАЩЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА «Л-6»

14.01.2026 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены класса!

От лица Правления Ассоциации поздравляю Вас с наступившим Новым годом, Рождеством, Старым Новым годом и завершением длинной череды выходных, знаменовавших все эти праздники!

Календарный год и подготовку к новому сезону мы начинаем в условиях больших свершившихся и ожидаемых изменений, но сохраняем оптимизм и желаем всем только позитивного созидания.

Важные объявления:

Во-первых, Общее собрание Ассоциации состоится 14 февраля в актовом зале ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на Косой линии дом 15А. Начало собрания в 11-30. Сбор с 11-00. Напоминаю, что Общее собрание Ассоциации является главным управляющим органом Ассоциации и именно здесь принимаются главные решения. Прошу отнестись максимально серьезно и сформировать кворум лично либо через официальных представителей. Повестка и регламент проведения Общего собрания будут опубликованы в ближайшие дни. Ждем всех!

разделитель

Во-вторых, этот год для Ассоциации становится 25 годом ее существования. В современных реалиях это солидная дата, которой можно гордиться. По этому поводу мы планируем праздничные мероприятия и специальный проект. Сами мероприятия обсудим на Общем собрании, а сейчас анонсируем проект, посвященный истории нашего класса, которой мы все гордимся. За 60 с лишним лет на наших яхтах ходило и ходит много замечательных людей, каждый из которых что-то привнес в свой экипаж и в целом в наше сообщество. Этим мы принципиально отличаемся от просто спортивных снарядов любого класса. И мы хотим максимально сохранить эту историю для будущих поколений. Предлагаем поучаствовать в формировании общего «Генеалогического дерева Яхты Л-6», в котором зафиксируется история жизни каждой яхты и каждого экипажа. Чем больше будет информации о командах (имена, фамилии, фотографии лодки в разные времена, истории и свершения, которые должны остаться в памяти), тем лучше. Мы хотим помнить каждого члена экипажа, каждого капитана. Начните вспоминать и собирать историю, а на Общем собрании расскажем, как мы собираемся систематизировать всю эту информацию, полученную от Вас.

разделитель

Александр Ган,

Президент Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: История, Новости, Объявления, Организация Метки: 25 годовщина, 60 лет, Ассоциация Л-6, Генеалогического дерева Яхты Л-6, общее собрание, Общее Собрание Членов Ассоциации

АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА Л-6 — 23 ГОДА!

21.01.2024 by Anton Makhanov

23 года назад произошло одно из самых значимых в новейшей истории любительского парусного спорта нашей страны событий — в 2001 году, инициативной группой яхтсменов была организована САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ  ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6».

Вне всяких сомнений, этот шаг стал новой отправной точкой в развитии яхта класса «Л-6» и «Алькор», тем шагом, который позволил возродить некогда угасающий интерес к яхтам этих проектов, а может быть и сохранить большую часть из ныне существующих.

23 года это большой срок, за это время сменилось целое поколение людей, которым не безразлично будущее класса, сменились команды, сменилось и Правление Ассоциации, осталось неизменным только одно — наше стремление, в это непростое время, идти вперед и делать все возможное для сохранения этих, таких непростых в эксплуатации и таких значимых для будущего нашей страны, яхт.

Сотни увлеченных морем и парусами людей ходили на каждой из них, побеждали и проигрывали, получали бесценный опыт, обретали друзей, получали непередаваемые яркие эмоции и чувство свободы! История их побед складывается из усилий каждого из нас. Все, кЭтото хоть раз поднялся на борт, оставил свой след в их истории, вкладывая в эти яхты свою душу, свои идеи, мысли, руки и советы, часть своей жизни! Эти яхты не просто инвентарные номера, они не ветхое прошлое, они наше настоящее, достояние нации, сокровище, которое нужно помогать беречь и хранить для будущих поколений, дети которых должны иметь возможность прислониться к их гладкому деревянному борту, чтобы почувствовать то дыхание моря, которое ощущали все те, кто был до них. Сейчас, во время, когда над всем властвуют деньги, эти яхты стали одной из последних, доступных каждому желающему, возможностью, без больших затрат, научиться тому, чему не смогут научить ни одни современные яхтенные курсы — они смогут научить их стать настоящими яхтсменами и моряками. 

Мы рады быть причастными к той Истории, которую мы сохраняем, и не только сохраняем, творим вместе с Вами, потому что Ассоциация — это не только юридическое лицо, и семь человек нынешнего Правления! Ассоциация — это все мы, каждый из Вас!

И этот пост это не просто поздравление, это дань настойчивости и упорства тех четверых основателей Ассациации, усилиями которых была заложена основа нашей организации: Вадим Манухин, Алексей Молоков, Игорь Гарматий и Павел Михайлович Карякин. Для двух из них это уже дань памяти. Спасибо Вам.

Раздел: История, Новости, Организация, поздравление Метки: Алексей Молоков, Ассоциация Л-6, Вадим Манухин, День рождение Ассоциации, Игорь Гарматий, Л-6, Павел Михайлович Карякин

NB!!! — ИЗМЕНИЛИСЬ РЕКВИЗИТЫ АССОЦИАЦИИ

26.05.2023 by Anton Makhanov

Уважаемые члены Ассоциации!

Уведомляем Вас, что с 26 мая 2023 года изменились реквизиты Ассоциации в части БИК и Наименования Банка! В связи с этим меняются QR коды для совершения платежей. Старые QR коды будут доступны для использования вплоть до 15 июля 2023 года. После указанной даты деньги будут возвращаться плательщикам!

Предоставляем всем заинтересованным лицам обновленный QR код на оплату членских взносов, а также карточку клиента СПБРФСОО «АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6»

Карта клиента:

Карта клиента СПБРФСОО "АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА "Л-6" май 2023
  • » Карта_клиента_Асс_Л6_май_23.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
326 загрузок 26-05-2023 15:17

Новый QR код:

Раздел: Новости, Организация Метки: ассоциация, Банк точка, Банки, Взносы, изменение реквизитов, финансы

Анкета для подготовки Общего собрания

13.01.2023 by Александр Ган

Уважаемы друзья, как и обещали публикуем анкету для подготовки к Общему собранию и круглым столам. Просим вас высказаться по основным темам опубликованной ранее повестки, а также предложить свои темы для обсуждения.

Заполнить анкету

 

Раздел: Объявления, Организация

Общее собрание членов Ассоциациации Л-6

28.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемы друзья, сообщаем, что очередное Общее собрание членов Ассоциациации Л-6 состоится 28.01.2023 года, по адресу Петровская коса 9, СПбРЯК, здание администрации Санкт-Петербургского Речного Яхт-клуба в помещении конференц-зала на втором этаже. Начало собрания в 12:00.

Регламент Общего собрания членов:

12:00 Начало Общего собрания членов
Процедурные вопросы: 
— Отчет мандатной комиссии,
— Выбор председателя, 
— Выбор секретаря, 
— Выбор состава счетной комиссии
— Утверждение опубликованного регламента.

Начало формальной части:
— Вступительное слово Председателя комиссии
— Выступления гостей
— Отчет Президента Ассоциации 
— Отчет Правления по направлениям деятельности
— Финансовый отчет
— Отчет Ревизора
— Финансовый план
— Выступление по ситуации с яхтами Вела и Марс, отчет о собранных средствах, отчет о расходовании собранных средств
— Вопросы и обсуждение предложений по яхтам Вела и Марс
— Регламент проведения Чемпионата России 2023 в классе «Крейсерская яхта Л-6»
— Утверждение решения о внесении изменений в Устав Ассоциации Л-6 принятых на общем собрании 05.02.2022 года следующего содержания:

Выписка из протокола Общего собрания членов 05.02.2022:  

п. 5.1. дополнить словами:

В случае принятия решения Правлением Ассоциации о проведении Общего Собрания в форме Конференции, допустить представительство делегатов с представительством один делегат от 3-х — 10-ти членов Ассоциации. Регламент Конференции разрабатывает и утверждает Правление Ассоциации; 

п.5.3 заменить предлагаемой редакцией:

в настоящей редакции:

5.3 Общее собрание членов Ассоциации правомочно, если на указанном Общем собрании присутствуют более половины членов Ассоциации. Решения Общего собрания принимаются простым большинством голосов, а по вопросам исключительной компетенции — квалифицированным большинством в 3/4 голосов членов, присутствующих на Общем собрании. Форма голосования устанавливается Общим собранием; 

Предложенная редакция:

5.3 Общее собрание членов Ассоциации правомочно, если на указанном Общем собрании присутствуют более половины членов Ассоциации. Решения Общего собрания принимаются простым большинством голосов, а по вопросам исключительной компетенции — квалифицированным большинством в 2/3 голосов членов, присутствующих на Общем собрании. Форма голосования устанавливается Общим собранием; 

Ориентировочное время проведения собрания 3-4 часа.

Для подготовки к Общему собрания членов Ассоциации Л-6, Правлением было принято решение провести два круглых стола в формате ZOOM конференции по следующим темам:

18.01.2023 Круглый стол Чемпионат России 2023
25.01.2023 Круглый стол Ситуация с яхтами Вела и Марс.

Если вы хотите высказаться по предложенным темам или заявить о другой интересующей вас теме, мы проведем опрос в уже привычном нам формате Гугл-формы. В ближайшие дни мы опубликуем форму опроса

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Организация Метки: 2022, Л-6, общее собрание, Общее Собрание Членов Ассоциации

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 11
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
уссури
Амур
9kAr3CrDC4E-1030x686
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Лена
test
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
амур2
IMG_8992_1
solveyg_01
Ника
top3
дельта
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Не стало Евгения Захарова…
  • РЕЙТИНГ АССОЦИАЦИИ ЗА 2025 год
  • АССОЦИАЦИИ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА Л-6 ИСПОЛНИЛОСЬ 25 ЛЕТ
  • ОБРАЩЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА «Л-6»
  • VI Ежегодный Фотоконкурс  “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” — РЕЗУЛЬТАТЫ!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"