Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

ЗАМЕЧАНИЯ ПО ДОПУСКУ К СОРЕВНОВАНИЯМ «КУБОК 100 МИЛЬ»

09.06.2023 by Anton Makhanov

По результатам проведенной 08-06-2023 комисси по допуску к соревнованиям спортивного и физкультурного мероприятий по парусному спорту «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023 выявлены следующие замечания по документам:

  • Яхта ОМЕГА — отсутствует страховой полис ответственности перед третьими лицами
    , отсутствует действительное мерительное свидетельство ORC на 2023 год
  • Яхта Baby Roo — отсутствует действительное мерительное свидетельство ORC на 2023 год
  • Яхта Ариель — отсутствует действительное мерительное свидетельство ORC на 2023 год
  • Яхта Греза — отсутствует действительное мерительное свидетельство ORC на 2023 год
  • Яхта Fortuna II — отсутствует действительное мерительное свидетельство ORC на 2023 год
  • Яхта Мираме —  отсутствуют оригинал Заявки и оригиналы согласий на обработку информации
  • Катамаран Европа — отсутствуют оригинал Заявки и оригиналы согласий на обработку информации.

Срок устранения замечаний: 19:00 09-06-2023. 

Яхты не устранившие замечания и не связавшиеся с представителем комиссии по допуску могут быть не допущены до участия в соревнованиях, яхты ОРС без действительного мерительного свидетельства не включаются в класс ORC.

Координаты для связи:

  • Директор соревнований: Антон Маханов +7 (911) 748-88-28
  • Главный секретарь соревнований: Мария Суровцева +7 (911) 931-17-99
  • Почта: info@l-6.org

Окончательные списки участников соревнований будут вывешены на официальных ресурсах 09-06-2023 после 19:00

С Уважением,
Орг комитет 
Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль"

Раздел: Спорт Метки: Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, комисия по допуску, Кубок 100 миль

УРА!!! НОВЫЙ ВОСХОД СИРИУСА!

08.06.2023 by Anton Makhanov

Вчера, без лишней помпы и бравурных маршей, вечером, тихо и почти незаметно была спущена на воду яхта «Сириус», класса Л-6, 1964 г.п., под заводским номером 5!!! Яхта долгое время принадлежала яхт-клубу военно-морского флота. После его расформирования долго стояла на берегу, как и все яхты СКА, в заложниках у обстоятельств и бюрократии.

И вот, в прошлом году, после того как СКА приняло решение о продаже «нецелевых активов», она попала на аукцион и к своему счастью была приобретена Межвузовским Студенческим Яхтенным Клубом для практического обучения студентов парусному спорту.
Силами студентов и персонала МСЯК, при участии Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба, были произведены предварительные ремонтные работы по восстановлению яхты в теплом эллинге Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба. Полностью очищены от старой краски борта, заменена часть обшивки. Для Сириуса даже приобретен двигатель.

По словам Леонида Ткача, сказанным еще в марте 2023, предварительный (технический) спуск яхты был намечен на июнь этого года, так и получилось. Сириус «макнули» и оставили на ночь «забухать», с тем, чтобы деревянная обшивка яхты, долгое время не чувствовавшая «невскую» воду, набрала ее в себя, тем самым убрав щели между поясьями. Пока что «Сириус» купается на стропах, но это уже не грустное стояние на берегу!

По нашему мнению, в любом яхт-клубе, когда спускается яхта, которая долго «не видела» воду становится немного светлее и радостнее! Поздравляем МСЯК и СПБРЯК со спуском «Сириуса» хоть и «техническим», впереди еще много работы, но «Сириус» уже увидел воду, а значит скоро он «почувствует» и ветер.

Межвузовский Студенческий Яхтенный Клуб приглашает всех желающих присоединиться к ремонту и восстановлению яхты, а также ищет спонсоров и партнеров! Контакты для связи: Леонид Ткач, тел. 8 (921) 992-30-45.

С Уважением,

Ассоциация яхт класса «Л-6»

Текст и фото: (с) Anton Makhanov

Раздел: Новости, обучение, поздравление, ремонт, Спасение яхт СКА Метки: клуб СКА, мсяк, сириус, спасение флота, СПБРЯК, спуск

ВНИМАНИЕ!!! ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ! ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА КУБКА 100 МИЛЬ 2023!

05.06.2023 by Anton Makhanov

ВНИМАНИЕ!!! ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ! ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА КУБКА 100 МИЛЬ 2023!

В связи с запретом на вход в Среднюю гавань о. Котлин (г. Кронштадт) связанным с подготовкой к проведению Международного Военно-Морского салона 2023 21-25 июня 2023 года в Главу 3 Регламента физкультурного мероприятия по парусному спорту «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023 вносятся следующие ВАЖНЫЕ изменения:

  1. Заход флота в гавани о. Котлин (г. Кронштадт) запрещен, ночевка флота в Средней гавани о. Котлин отменяется.
  2. Старт второй, основной, гонки Кубка 100 миль ( Кронштадт — Нерва — Кронштадт) переносится с 11 июня 2023 года 16:00, на 10 июня 2023 года, 20:00. Место старта остается без изменений.
  3. Старт первой гонки, посвященной памяти адмирала Ю.А. Пантелеева, а так же ее маршрут остаются без изменений.

Более подробно информация изложена в Изменениях №2 к регламентам спортивного и физкультурного соревнований. Информация о возможности принять членов команды на форте Константин уточняется.

Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13
  • » Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13++.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
192 загрузок 09-06-2023 16:30
Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13
  • » Изменение №2 от 05-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13++.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
199 загрузок 09-06-2023 16:29
С Уважением, 
Директор Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль" - 2023 
Антон Маханов
+7 911 748 88 28
info@l-6.org

Раздел: Спорт Метки: изменение планов, Изменение регламента, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль

ВНИМАНИЕ!!! Изменения к регламентам спортивного и физкультурного соревнований

01.06.2023 by Anton Makhanov

Публикуются изменения к регламентам спортивного и физкультурного соревнований Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023.

Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13
  • » Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 СС в13.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
199 загрузок 01-06-2023 21:37
Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13
  • » Изменение №1 от 31-05-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС в13.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
178 загрузок 01-06-2023 21:36

С Уважением,

Оргкомитет Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023.

Раздел: Спорт Метки: Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, регламент

ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ

31.05.2023 by Anton Makhanov

ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ!

ВНИМАНИЕ УВАЖАЕМЫЕ ЯХТСМЕНЫ! 31 мая 2023 года — последний день предварительной регистрации на Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023.  

Напоминаем Вам, что при предварительной регистрации регистрирующиеся участники должны предоставить полный перечень сканированных документов согласно опубликованного регламента соревнований, СКАН ПОДПИСАННОЙ ЗАЯВКИ, а так же оплатить стартовый взнос в указанном размере.

Не обязательно, но желательно прислать подтверждение о прохождении оплаты для идентификации платежа, так как при отсутствии платежа (или его неправильной идентификации) возможен отказ в предварительной регистрации.

ВНИМАНИЕ:

  1. Организаторы не проверяют комплектность и правильность подачи документов до окончания предварительной регистрации, лишь фиксируют факт предварительной заявки
  2. Распечатанные копии документов обязательны для подачи в комиссию по допуску в день работы комиссии.

При необходимости будет опубликовано официальное изменение регламента! 

С уважением,

Директор Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2023

Раздел: Спорт Метки: Кубок 100 миль, предварительная регистрация, регистрация

NB!!! — ИЗМЕНИЛИСЬ РЕКВИЗИТЫ АССОЦИАЦИИ

26.05.2023 by Anton Makhanov

Уважаемые члены Ассоциации!

Уведомляем Вас, что с 26 мая 2023 года изменились реквизиты Ассоциации в части БИК и Наименования Банка! В связи с этим меняются QR коды для совершения платежей. Старые QR коды будут доступны для использования вплоть до 15 июля 2023 года. После указанной даты деньги будут возвращаться плательщикам!

Предоставляем всем заинтересованным лицам обновленный QR код на оплату членских взносов, а также карточку клиента СПБРФСОО «АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6»

Карта клиента:

Карта клиента СПБРФСОО "АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА "Л-6" май 2023
  • » Карта_клиента_Асс_Л6_май_23.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
306 загрузок 26-05-2023 15:17

Новый QR код:

Раздел: Новости, Организация Метки: ассоциация, Банк точка, Банки, Взносы, изменение реквизитов, финансы

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • …
  • 14
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

_DSC1628_с
top3
сольвейг
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
fmPx7mN2J3o-1030x686
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
IMG_8992_1
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
a59TkG_KWOw-1030x686
Нева1
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
BHiLH_92tO8-1030x693
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
047A1711-w2000_h1333-960x640
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
test

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • АССОЦИАЦИЯ взяла на «абордаж» ПОЛТАВУ
  • Открыто голосование VI Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • Cбор в фонд спасения яхт Л-6 — переезд яхты «ВЕЛЛА»
  • ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"