Как так получается мы не знаем, однако год за годом повторяется одно и тоже: в один из выходных, посвященных Чемпионату Санкт-Петербурга на яхты стартующие в Невской губе нападает штиль. Но яхтсмены люди деятельные и они не могут просто так лежать кверху брюшком, особенно этим отличаются все кто ходит на «шестерках»! Поэтому яхты переживают вынужденное безделье не по одиночке, а встают лагом, связываются и команды начинают ходить друг к другу в гости, пить чай, делиться плюшками и ждать либо ветра либо отмены гонок. Получается своеобразный настоящий плавучий город в стиле всем известного фильма «Водный мир» с Кевином Костнером ) Так и в этот раз, в субботу, ветер не пришел на свидание с нами. Первыми определись уже знакомые с «процессом» яхтсмены класса «Л-6» и быстро построились в этакую «вязанку дров», которая получилась в этом году аж в 15 бортов! Вы когда-нибудь видели 15 яхт шириной 3 метра и длиной 12,5 метров, весом водоизмещением 7 тн каждая, с сотней яхтсменов на них? В этой дисциплине мы точно первые )) 

Только в этом году мы пошли еще дальше — через некоторое время около одного  плавучего «города под парусами» появился второй, состоящий из яхт группы ORC  и примкнувших к ним. А спустя еще пол часа достаточно изнурительной организаторской работы, яхтсмены соединили эти два «мирка» в один, составив из двух параллельных линий … круг, ну или бублик ) как вам проще будет на это смотреть. Работа была кропотливая и сложная, так как общее водоизмещение только группы «Л-6» составляло более 100 тн, а яхт ORC еще больше. Итогом наших общих усилий был установлен рекорд совместного «дрейфования» 31-й яхты ). К нашему огромному сожалению полеты дронов были невозможны, однако нашлись смельчаки, забравшись на топы мачт яхт «Мир» и «Орион», они запечатлели все это поистине грандиозное зрелище. Отдельные смельчаки бросились в воду в центре импровизированного бассейна в центре «бублика» и изображали невских нерп. Отдельное спасибо нашим героям, которые фотографировали все это сверху, например Алексею Зорину и Ольге Курочкиной, фотографии которых, как вирус распространились по всему парусному сообществу ))

Спасибо большое всем причастным за этот день! Он был хороший и добрый. Мы, например, не смотря на то что гонок в этот день не состоялось, очень любим такие осенние сборища, это показывает, что не смотря на то, что мы все очень разные, мы все вместе и это здорово! 

Однако хорошего тоже по немножку и мы все были очень рады, что во второй день гонок (четвертый по счету), в воскресение, нам не пришлось повторять субботний рекорд «штилевания», так как ветер все же пришел в акваторию Невской губы! В воскресение классу «Л-6», как и всем «большим» остались 2 коротких гонки по выставляемым знакам (как и в предыдущее воскресение — каждая из них — это две петли длиной до 1nm). На судейском судне были подняты соответствующие флаги и спустя 5 минут флот «Л-6» ринулся соревноваться. Борьба была не шуточная, особенно за первые три призовых места, ведь например 3 и 4 место разделяли всего 2 очка, да и остальные яхты флота боролись как в «последний раз», ведь это были две крайние гонки Чемпионата! В коротких гонках тактическая составляющая всегда уступает технической, правильные, быстрые повороты, чистый ветер, слаженность команд решают много, а секунды выигранные на знаках превращаются в минуты и кабельтовы опережения конкурентов. Яхта «Ника» сумела собраться и стать быстрее в обеих гонках, что принесло такие нужные ей два первых прихода, за ней в первой гонке финишировала «Нептун», а во второй — «Лилия», третьей в обеих гонках была «Лена». Яхта «Амур» в первой гонке дня финишировала четвертой, а на старте второй гонки из-за проблем со стоячим такелажем сначала отстала от всего флота на старте, после чего оказалась в догоняющей позиции, однако до первого огибания верхнего знака была не пропущена яхтой ЛЭС-35 «Мария», шедшей левым галсом и не пропустившей ее, что вынудило «Амур» уйти за знак, сделать два лишних поворота в ослабевшем к тому времени ветре и пропустить яхты шедшие за ней правым галсом, соблюдая правила, в отличие от оппонента, что опустило ее почти в самый конец турнирной таблицы стартовой группы в этой гонке, а соответственно и выбило из борьбы за призовые места Чемпионата. 

В итоге, после финиша крайней гонки Чемпионата Санкт-Петербурга и СППС предварительные результаты соревнований распределили призовые места среди яхт класса «Л-6» следующим образом:

1 место: яхта Лена, 2 место: яхта Нептун, 3 место: яхта Ника. 

Мы поздравляем наших призеров, а так же и всех остальных участников с завершением серии гонок Чемпионата 2023 года и выражаем огромную признательность всем организаторам и судьям, которые провели его на самом высоком уровне. Спасибо всем большое!

Завершим мы нашу небольшую статью словами капитана яхты «Лилия», Анатолия Булгакова, которые он сказал после финиша одной из гонок: «Это была замечательная «охота»! И напомним, что спортивная Навигация этого года еще не завершена и нас ждут такие замечательные соревнования, как гонка клуба Балтиец, гонка памяти яхтсменов «Золотая осень» и одна из самых ожидаемых и самая жесткая, бескомпромиссная, осенняя гонка сезона в нашей акватории — «Гогланд-рейс». 

(с) Фотографии Алексей Зорин, Ольга Курочкина, Антон Маханов

Вице-президенты Ассоциации яхт класса «Л-6»,

Антон Маханов и Александр Ган