Напомним, что в программе Чемпионата России в классе «Л-6» было предусмотрено 9 гонок в восточной части Финского залива, из которых: 7-мь гонок – это прибрежные гонки по выставляемым знакам в акватории пролива Бъёркезунд, а оставшиеся 2-е – маршрутные гонки, протяженностью 60 морских миль. Однако, погода внесла свои коррективы и количество прибрежных гонок пришлось сократить до 6-ти.

Первый гоночный день, 23 июля, встретил наших спортсменов солнцем и ветром, и первое и второе не могло не радовать. Не смотря на то, что в нашем перечислении маршрутные гонки упомянуты в самом конце, судьи решили провести их в первые два дня, больше опираясь на прогноз погоды, который обещал сильный ветер только 23 и 24 июля, и его резкое ослабление во все последующие дни, вплоть до полного штиля, а так как давать дистанцию 60 миль в штилевую погоду не самый лучший выход, то и выбор очередности был очевиден. Забегая вперед, можно сказать, что эти две гонки стали не только маршрутными, но и штормовыми.

23-07-2023: Итак, маршрут первой гонки, по независящим от организаторов причинам, был изменен и начался с траверза гавани яхт-клуба, вел наши команды по Бъёркезунду до мыса Вепревский, дальше до маяка Выборгский, огибая который, участники направлялись к острову Рондо, так же огибали его, сторонясь опасных мелей, возвращались к маяку Выбргский, миновали его, огибали о. Маячный правым бортом, входя в Транзунд, огибали южный буй Игривый, доходили до восточного буя рядом с банкой Кескиматала, возвращались к маяку Выборгский и огибая его левым бортом возвращались в пролив Бъеркезунд, по которому шли к финишу в точку старта.

По скромному мнению организаторов, такой маршрут оказался даже лучше запланирован-ного изначально, с огибанием острова Нерва.

Бъеркезунд идеален для старта гонок больших яхт, так как он закрыт от больших волн и сильных западных ветров, что позволило дать достаточно безопасный старт. Первую часть маршрута яхты шли достаточно плотно, борясь друг с другом за чистый ветер, большая часть флота держалась восточного берега пролива, что было в существующих ветровых условиях более удачным тактическим решением. Тогда же сформировалась и группа лидеров: «Нептун», «Ника», «Лена» и «Онега», вторую группу возглавил «Амур», который боролся за ветер с идущими рядом «Енисеем» и «Арго». «Амур» рискнул использовать заходы ветра у западного берега пролива и увы этот риск не оправдался. На выходе из пролива участников ждало сильное волнение (до 1,5м), несмотря на это, при приводе на маяк, группа лидеров нарастила отрыв и уже после огибания маяка Выборгский боролась чисто между собой, а после огибания острова Рондо, когда «Арго» два раза потерял спинакер и сильно отстал, диспозиция яхт уже была почти неизменна. В итоге на финише первой гонки призовые места распределились следующим образом: 1 место: яхта «Ника», 2 место: яхта «Нептун», 3 место: яхта «Онега».

24-07-2023: Во второй гоночный день погода сохранилась прежней, а ветер обещал быть еще сильнее, поэтому дистанцию несколько сократили, она осталась прежней за исключением острова Рондо, который было решено оставить в покое и после маяка Выборгский идти сразу в Транзунд. Ветер усилился и достиг 24 узлов на порывах, вынуждая яхты взять рифы. На старте, как и в первой гонке, все яхты и так брали первую полку, но на выходе из пролива некоторым пришлось еще больше уменьшить парусность, взяв вторую, так как ветер сильно «давил», а волны начинали забираться на палубы все чаще и чаще. Гонка превращалась в по-настоящему штормовую. Несмотря на это, на последнем отрезке, после маяка Выборгский все яхты, пользуясь тем, что ветер стал попутным, отдали рифы и устремились вперед к финишу с полными парусами. Скорости для «шестерок» начали приближаться к верхнему пределу и стали больше 8-9 узлов. Только после входа в Бьеркезунд острова прикрыли волнение, а ветер немного ослаб, дав возможность рулевым выдохнуть и ослабить хватку на румпелях. На финише призовые места распределились следующим образом: 1 место: яхта «Нептун», 2 место: яхта «Ника», а третье место яхта «Онега» в этот раз отдала яхте «Лена», не без упорной борьбы.

25-07-2023: Наконец, ночью, после серьезной «продувки» этой части Финского залива, ветер стих, но нет добра без худа, стих он до 4 узлов. На третий день соревнований были запланированы три короткие гонки по выставляемой дистанции треугольник с петлей. Правда и здесь было все не просто, ветер не только стих, но и стал «крутить», превратив простую борьбу яхт в лотерею, кроме этого, короткие стороны треугольника требуют от команд четкой выучки по быстрой смене парусов, а тактическая борьба с соперниками никуда не исчезает, особенно при слабых ветрах, а ветер в 4 узла конечно слаб для деревянных классических яхт весом в 7 тонн каждая. В общем, погода заварила серьезную кашу, которую нашим спортсменам пришлось расхлебывать ловя самые слабые порывы. Тактики напряженно всматривались в любую рябь на воде, направляя яхты иногда в самые неожиданные направления. Результаты такой борьбы становились порой самыми непредсказуемыми, так в последней гонке судьи с удивлением наблюдали яхты, идущие навстречу друг другу под спинакерами, и еще парочку лавирующих между ними, причем так же, навстречу друг другу.  В итоге, в третьей гонке Чемпионата призовые места распределились следующим образом: 1 место: яхта «Онега», 2 место: яхта «Амур», 3 место: яхта «Ника». В четвертая гонка стала еще более не предсказуемой: 1 место: яхта «Амур», 2 место: яхта «Лена», 3 место: яхта «Нептун». В пятой заключительной гонке дня: 1 место: яхта «Онега», 2 место: яхта «Лена», 3 место: яхта «Нептун».

26-07-2023: В предпоследний гоночный день солнце оставило пролив Бьеркезунд и даже ветер тоже собрался окончательно «уйти» из него. В связи с еще более слабой ветровой обстановкой гоночный комитет решил проводить не три, а всего две гонки, перенеся последнюю на пятницу 28-07-2023, в район Невской губы. Не смотря на царствующее над Бьеркезундом безветрие, участники смогли взять два старта, борясь за ветер уже больше не между собой, а за хоть какой-нибудь ветер в принципе, и за любые его порывы, если их можно было назвать «порывами». К тому же, участников на второй гонке ждал общий отзыв, так как после перестановки знаков один из них решил так же поучаствовать в соревнованиях и медленно двинулся в направлении лидирующей группы, чему последние были удивлены и совершенно не рады. Нарушитель «режима» был выловлен и водворен на свое место, а вот флот вынужден был стартовать повторно с еще более стихшим ветром, который настолько все запутал, что на последней петле лидеры менялись с аутсайдерами несколько раз. В итоге, после окончания гоночного дня, таблица результатов стала еще более интересной: В шестой гонке Чемпионата: 1 место: яхта «Нептун», 2 место: яхта «Лена», 3 место: яхта «Арго». В седьмой гонке Чемпионата: 1 место: яхта «Лена», 2 место: яхта «Синяя Птица», и 3 место: яхта «Нептун».

28-07-2023: Как и было сказано, последняя гонка Чемпионата была перенесена по погодным условиям в Невскую губу, так как прогноз погоды в Бъекезунде не оставил для организаторов особого выбора. Тут дистанция была вполне привычной для «шестерок»: две петли, по выставляемым знакам в районе створных знаков Петровского фарватера. Для пущего интереса, участников заключительного старта Чемпионата догнал дождь, который все ждали в Бьеркезунде, но слава богу там его не дождались.

В целом, последняя гонка могла лишь незначительно изменить турнирную таблицу, в том числе, например, для яхты «Ника», которая боролась с яхтой «Лена» за третье место (разрыв в очках у них был всего 0,11 балла). Несмотря на то, что гонка была короткой, она проходила при сильном западном ветре, порывами до 27 узлов и была весьма динамичной, яхта «Ника» на первой петле уверенно обошла «Лену», но на огибании нижнего знака допустила грубую ошибку при работе с парусами, потеряла скорость и была вынуждена сделать два лишних поворота, тем самым пропустив «Лену» вперёд на два корпуса. Дальше до финиша ничего уже не изменилось и призовые места в заключительной, восьмой, гонке Чемпионата распределились следующим образом: 1 место: яхта Нептун, 2 место: яхта Лена, 3 место: яхта Ника.

По результатам всех восьми проведенных гонок, пьедестал Чемпионата России среди яхт класса «Л-6» в 2023 году распределился следующим образом:

Официальные полные результаты Чемпионата России среди яхт класса Л-6:

Официальные результаты ЧР Л-6 2023 » Официальные результаты ЧР Л-6 2023.pdf Настройки файла Скачать Описание Предпросмотр Другие версии Перейти к записи Поделиться

232 загрузок

31-07-2023 20:41

«Несмотря на все сложности, через которые мы прошли на пути к проведению нынешнего Чемпионата, мы рады, что в итоге нам удалось позволить одним из лучших спортсменов любительского крейсерского парусного спорта выйти на старт, это главное, а трудности и борьба на дистанциях это как раз то, ради чего каждый из более чем 100 яхтсменов и ступил на палубу наших яхт, участвовал в Чемпионате, поднимал паруса, брал рифы, боролся, побеждал или уступал, но продолжал борьбу, честную и бескомпромиссную. Известный английский яхтсмен Эрик Твайнейм, еще в 1973 году, как раз в период расцвета строительства яхт класса «Л-6» в нашей стране, написал книгу с названием, которое стало символом, если не девизом для многих поколений яхтсменов по всему миру: «Стартовать чтобы побеждать». Для меня эти слова не означают только лишь победу в гонках, они означают намного большее, ведь участие – это уже победа, победа над собой, над трудностями, над своими страхами, переживаниями, умение показать свою собранность, радость от преодоления всех сложностей соревнований вместе со своими друзьями, со своей командой», Вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Антон Маханов.