Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

РЕГАТА ГОНКИ ПОСВЯЩЕННЫЕ ДНЮ ВМФ РОССИИ

23.07.2020 by Anton Makhanov

Друзья, в эти выходные, 25-26 июля 2020 года состоится 5-я регата «Гонки, посвященные Дню ВМФ России».

В рамках регаты пройдут:

  • 25 июля 2020 года: 30-ти мильная гонка на призы Санкт-Петербургского Морского Собрания
  • 26 июля 2020 года: 2-е портовые гонки по 8-мь миль каждая, в честь Дня ВМФ РОССИИ.

Торжественное открытие регаты состоится в 09:30, 25 июля 2020 года по адресу: г. Ораниенбаум, наб. Сидорового канала, д.3

Торжественная церемония закрытия регаты будет проходить в 19:55, 26 июля 2020 года, по адресу: г. Санкт-Петербург, Петровская коса, д.9.

Предварительное расписание событий регаты:

24 июля:

  • 19.00 – 23.00 мандатная комиссия

25 июля:

  • 9.00- 9.30 собрание капитанов,
  • 9.30 начало церемонии открытия регаты,
  • 10.00 начало выхода участников из гавани,
  • 10.20 — 11.20 торжественное прохождение яхт мимо строя кораблей на рейде Кронштадта,
  • 12.00 — 19.00 гонка,
  • 20.00 товарищеский ужин,
  • 20.30 – 22.00  культурная программа.

26 июля:

  • 10.00-10.30  совет капитанов
  • 10.30-11.15 награждение  победителей 8-ми зачетных групп представителями СПБМС и судьями,
  • 12.00 выход в район старта,
  • 13.00 старт регаты,
  • 16.00 финиш последней группы, начало следования в Санкт-Петербург,
  • 19.55 – 20.30 награждение победителей 10 зачетных групп,

Дополнительная информация доступна на сайте: http://omfestival.ru

Приглашение на Регату можно скачать по этой ссылке

Заявка на участие в Регате можно скачать по этой ссылке

Сейчас оргкомитет регаты работает над получением оставшихся разрешений. Мы очень надеемся, что к указанным датам будут сняты все ограничения и получены все разрешения, что позволит провести не только гонки, но и береговую программу в полном объеме.

Все организационные вопросы нужно адресовать Борису Фрейману (тел. +7 911 970 80 31)

Раздел: Спорт Метки: ВМФ, Л-6, регата, Санкт-Петербургское Морское собрание, СПБРЯК, спорт

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ ЛЕКЦИЯ АЛЕКСЕЯ ЖИРОВА

28.04.2020 by Anton Makhanov

Как устроен парусный спорт: от Оптимиста до Кубка Америки?

В рамках подготовки к проведению благотворительной регаты «СВЕТ.ДЕТИ», планируемой к проведению Благотворительным фондом «Свет» совместно с Ассоциацией крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», пройдет замечательная лекция «Как устроен парусный спорт: от Оптимиста до Кубка Америки?».

Лекцию ведет Алексей Жиров — PR-директор Яхт-клуба Санкт-Петербурга, комментатор Матч ТВ, организатор и ведущий множества спортивных и коммерческих регат.

ДАТА И ВРЕМЯ: 29 апреля, 18:00;

МЕСТО: Youtube; 

Вход бесплатный;

ЗАПИСАТЬСЯ

Что вы можете узнать и почему вам это будет полезно:

  • Что такое парусный спорт и с чего он начинается.
  • Куда приводит парусный спорт.
  • Чем профессиональный парус отличается от любительского.
  • Где и как заниматься парусным спортом.
  • Из чего состоит парусный спорт.
  • Какие бывают регаты.

Нажимайте кнопку «ЗАПИСАТЬСЯ»! Будет интересно и весело! Лекция пройдет в режиме онлайн-трансляции. В день мероприятия мы отправим ссылку на трансляцию на указанный вами при регистрации электронный адрес.

 

Раздел: благотворительность, обучение Метки: youtube, жиров, информация, лекция, обучение, парусный спорт, президентский грант, регата, свет.дети, спорт

Регата пролива Муху 2020

20.03.2020 by Anton Makhanov

В Эстляндии первые соревнования по парусному спорту состоялись в 1875 году. Это подтверждает выходившая в Санкт-Петербурге газета «Яхта». В её номере 16 за 1876 год писали[3]:

Гапсалъ. Подобно прошлому году, и въ нынѣшнемъ году 22-го Iюля состоялась въ Гапсалѣ парусная гонка, подъ предсѣдательствомъ барона А. К. Пиларъ фонъ Пильхау, П. П. Золотова, В. В. Тимофеева и А. М. Жандра. Въ гонкѣ принимали участie тринадцать шлюпокъ, принадлежащихъ большею частiю гапсальскимъ лодочникамъ. Призовъ было три: кусокъ парусины, почетный флагъ и якорь. Благодаря прекрасное погодѣ и неумолкавшей все время музыкѣ у берега моря, на «Променаде» собрались толпы гуляющихъ, между которыми къ концу гонки состоялась подписка въ пользу Общества поданiя помощи при кораблекрушениiяхъ, давшая болѣе полусотни рублей.

Когда в 1958 году в Риге завершились всесоюзные соревнования по парусному спорту, эстонские яхтсмены килевых яхт решили возвращаться в Таллин по морю. После необходимых согласований на это было получено разрешение. Для того, чтобы морской поход стал содержательнее, возвращение решили превратить в соревнование. Стартовало 8 яхт, из них две — класса «Дракон» и две яхты класса «5,5R». Первым этапом стал переход Рига—Пярну. В Пярну к соревнующимся присоединились ещё две яхты класса „Hai”[en], и 10 яхт дошли до Хаапсалу, где регата завершилась. Начинание показалось всем участникам удачным, поэтому решили такие соревнования проводить и в дальнейшем. Этот год стали считать первым годом существования регаты Муху-Вяйн.

Вяйнамери (Муху-Вяйн, эст. Väinameri, (уст.) Muhu väin, Моонзунд, швед. Moonsundet) — пролив, отделяющий Моонзундский архипелаг от материкового побережья Эстонии.

Пролив соединяет Балтийское море и Рижский залив и состоит из проливов Суурвяйн между материком и островом Муху (Моон) и Харикурк[et] между островом Хийумаа и островом Вормси[1]. Ширина пролива от 6 до 27 километров, минимальная глубина 1,8 метров.

С каждым годом число участников Регаты росло, добавлялись новые классы яхт, и она превратилась в ежегодное, самое популярное и ожидаемое мероприятие в парусном спорте Эстонии. Среди участников кроме яхтсменов из Эстонии всегда были спортсмены из России, Латвии и Литвы. Поначалу число яхт было около 80—90, в 1984—1986 годах их число уже превышало 100. Этапы регаты обычно проводились в портах пролива Муху, но были также финиши в латвийских портах Роя и Салацгрива. Так как порты в то время были небольшими и предназначенными в основном для рыболовецких кораблей и лодок, организовать стоянку яхт часто было довольно сложной задачей. Утренние старты начинались всегда очень рано. Для такого большого числа людей в портах не было необходимых бытовых условий. Все яхты имели продуктовый запас на время проведения соревнований. Еду яхтсмены готовили на своих яхтах.

Со временем существенно изменилось содержание регаты. Яхты стали современнее и больше, опыт и умения соревнующихся яхтсменов растут год от года, совершенствуется навигационное оборудование. Каждый этап регаты участниками соревнований детально обсуждается, тщательно изучаются карты погоды для того, чтобы принять верные решения для прохождения дистанций. Большие запасы продовольствия с собой больше не берутся, чтобы не увеличивать вес яхт.

Что говорить! За популярность Регаты «пролива Муху» говорит лишь тот факт, что в 2020 году эти соревнования отметят свое 63-летие! Тем интереснее участвовать в ней, ведь, как написал апрельский журнал «Yacht Russia» за 2010 год:

Отличная организация, великолепная акватория для гонок, очень доброжелательная, дружеская и тёплая атмосфера заставляют полюбить регату — однажды приняв участие, яхтсмены возвращаются на неё каждый год.

В этом году популярная эстонская регата пройдёт с 11 по 18 июля, старт будет дан в Пярну, после серии гонок флот финиширует в Таллине, где состоится заключительный этап и церемония награждения. Соревнование, основанное в 1958 году, пройдёт 62-й раз, и традиционно соберёт несколько десятков яхт из Прибалтики и России. Яхты класса «Л-6» активно участвовали в регате Муху Вяйн с начала шестидесятых годов, тогда в призах неоднократно бывали ленинградские яхтсмены Константин Бойков и Георгий Лобыничев, но со временем представительство «шестёрок» значительно уменьшилось, и на протяжении многих лет на старт выходили только местные лодки.

Некоторое время назад петербургские представители Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» заново открыли для себя эстонскую регату, и новое поколение яхтсменов на тех же яхтах, что и 40-50 лет назад, стали приходить на Муху Вяйн – среди участников отметились «Лилия», «Нева», «Онега» и «Синяя птица». Выступают наши коллеги достойно, дважды питерские «шестёрочники» поднимались на пьедестал (2017 г. – 2-е место у «Онеги», 2018 год – 3 место у «Синей птицы»).

Все, кто принимал участие в Муху Вяйнских регатах, отмечают высокий уровень организации, хороший гоночным ритм, азарт на дистанции и прекрасные места, где она проходит, поэтому настойчиво рекомендуем обратить внимание на это соревнование и подключиться к флоту, который собирается идти в Эстонию летом – в настоящий момент выразили желание «Амур», «Кареджи», «Нептун», «Онега» и «Варяг».

С организаторами обсуждалось предложение выделить яхты класса «Л-6» в отдельную группу, на что они, к сожалению, ответили отказом, сославшись на ощутимые различия между яхтами класса «Л-6». Также они ответили, что с этого года для участия в регате «Muhu väina 2020» необходимо мерительное свидетельство ORC (в том числе для яхт класса «Л-6»), которое должно быть оформлено не позднее 2 июля 2020 года.

Не смотря на то, что в итоге, яхты класса «Л-6» будут «зачислены» в группах ORC, организаторы обещают сделать как отдельный приз для лучшей яхты класса «Л-6», так и отдельный зачёт для круизного дивизиона, в который входят «Шестерки», т.к. наши яхты построены до 2000 года.

Расписание и маршрут регаты:

  • Суббота —  11 июля 2020 года – регистрация участников в Пярну;
  • Воскресенье — 12 июля 2020 года — старт регаты, гонка в Пярну;
  • Понедельник — 13 июля 2020 года — гонка Пярну-Рухну;
  • Вторник — 14 июля 2020 года — гонка вокруг острова Рухну или день отдыха;
  • Среда — 15 июля 2020 года — гонка Рухну — Кярдла;
  • Четверг — 16 июля 2020 года — гонка в Кярдла или день отдыха;
  • Пятница — 17 июля 2020 года — гонка Кярдла — Таллин;
  • Суббота — 18 июля 2020 года — гонка в Таллине, окончание регаты и награждение.

Регистрация:

  • до 30 мая 2020 года предварительная регистрация на фициальном сайте Регаты.
  • 11 июля 2020 года регистрация в Пярну.

Стартовый взнос:

  • до 30 мая 2020 года – 70 евро за каждого члена экипажа;
  • после 30 мая 2020 года – 90 евро за каждого члена экипажа;

Полезные ссылки:

  • Официальный сайт регаты «Muhu väina regatt 2020»
  • Facebook регаты «Muhu väina»
  • Instagram «Muhu väina regatt»
  • Канал на сайте Youtube «Muhu väina regatt»
  • Обсуждение для яхт класса «Л-6» «Muhu väina regatt»
  • Положение регаты «Muhu väina regatt 2020»

Раздел: Спорт Метки: 2020, Muhu väina, Muhu väina regatt, Muhu väina regatt 2020, ORC, Л-6, Л6, Муха, Муху-Вяйн, парус, регата, соревнования, флот, Шестерки, Эстония, яхта, яхты

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ РЕГАТА ПОЛУЧИЛА ПРЕЗИДЕНТСКИЙ ГРАНТ!

02.03.2020 by Anton Makhanov

Регата свет.дети, организованная Никитой Бриллиантовым, победила в конкурсе президентских грантов, и получит поддержку одноимённого фонда в 2020 году!

История началась в 2018 году, когда на яхте «Онега» были организованы благотворительные мастер-классы «Все на борт!», где каждый желающий мог выйти в море под парусом за пожертвование в фонд, помогающий детям с онкозаболеваниями.

Затем пришла идея организовать соревнование — так в 2019 году помимо мастер-классов, в которых участвовали уже несколько яхт, была проведена благотворительная регата, на которой удалось собрать 852 392 рублей.

Мероприятие, организованное Ассоциацией яхт класса «Л-6», компанией Яхтенные Сезоны и благотворительным фондом свет.дети, прошло на ура и привлекло внимание множества людей, желающих поучаствовать в проекте.

На 2020 год запланированы мастер-классы, лекции по истории и традициям парусного спорта, и сама регата, которая пройдёт 21 июня.

Будем надеяться, что грант поможет проекту стать мощнее и привлечь ещё больше средств для спасения маленьких пациентов!

Краткое описание проекта:

Благотворительная регата «свет.дети» – это социальный проект, объединяющий команды из представителей социально ответственного бизнеса, медицинского и университетского сообществ, активной молодежи, направленный сбор денежных средств в поддержку детей с онкологическими заболеваниями, а также продвижение идеи осознанной благотворительности и социальной ответственности.
Регата была инициирована сообществом петербургских яхтсменов совместно с командой благотворительного фонда «Свет». В 2019 году была проведена первая Благотворительная регата «свет.дети», в которой участвовали 9 команд под руководством опытных капитанов. Гонка проходила в акватории Финского залива. Участниками соревнований стали организации, жители и гости Санкт-Петербурга, которые разделяют ценности фонда. Регата стала площадкой не только для спортивных достижений, диалога участников регаты с медицинским сообществом, онкобольными детьми и их семьями, с фондом, а также площадкой для волонтерского фандрайзинга. Команды, участвующие в регате, собрали 852 392 рублей. Все собранные средства были направлены на помощь детям с онкологическими заболеваниями. Подробнее об итогах регаты 2019 года по ссылке: https://svetdeti.org/regatta
В 2020 году помимо спортивной части предусмотрены мастер-классы и лекции о традициях яхтенного спорта и возможности участия горожан в благотворительном проекте петербургских яхтсменов и фонда.
Непосредственными участниками регаты станут 10 команд – это около 100 человек.
Механика проведения регаты: яхтсмены Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба на безвозмездной основе предоставляют яхты и часть экипажей (2-3 человека) для проведения регаты, берут на себя организацию спортивной части мероприятия: подготовка/обучение участников, выставление дистанции и судейство. Фонд привлекает на яхты команды благотворителей, которые оплачивают стартовый взнос в размере 100 000 рублей. Кроме того, поддержать проект в целом или любую из команд можно на странице регаты – внести пожертвование. Победитель определяется по специальной формуле, в которой учитывается спортивный результат яхты и благотворительный – денежные средства, собранные экипажем яхты и благотворителями. В итоге все собранные на регате деньги формируют общий призовой фонд, который передается в благотворительный фонд «Свет» на поддержку детей с онкозаболеваниями.
Соревнования будут проходить 21 июня 2020 г. в акватории Финского залива. За ходом регаты на теплоходе будут следить болельщики команд, волонтеры, врачи-онкологи, семьи онкобольных детей, подопечные благотворительного фонда “Свет”. Береговая программа включит: дискуссию участников и гостей регаты о гражданской активности, благотворительности и возможностях помощи онкобольным детям, мастер-классы по завязыванию морских узлов, выступление музыкальной группы и оркестра, награждение участников и победителей регаты.
Регата позволит привлечь не менее 3000 человек к осознанной благотворительности и помощи детям с онкологическими заболеваниями.

 

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: благотворительная регата, благотворительность, благотворительный фонд «Свет», Бриллиантов, грант, Л-6, море, парус, паруса, помощь, президентский грант, регата, Свет, свет.дети, светдети, фонд, яхта, яхты

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
a59TkG_KWOw-1030x686
Амур
дельта
047A1711-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
BHiLH_92tO8-1030x693
Нева1
сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Нептун
амур2
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Лена
test
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
Ника
_DSC1628_с

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"