Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

ОПРЕДЕЛЕНО ЖЮРИ ФОТОКОНКУРСА «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА — 2022 г.

30.10.2022 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, мы рады сообщить, что определено жюри фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!» 2022.

В этому году мы попросили оценить фотографии замечательных и очень талантливых людей, жизнь и работа которых непосредственно связаны с парусной фото- и видеографией уже много лет, и мнению которых мы, как организаторы, всецело доверяем.

Итак, просим любить и жаловать:

Артур Гроховский

Главный редактор журнала YachtRussia

 

Александр Медведев

Член союза работников культуры России. Член гильдии неигрового кино и телевидения. Доцент кафедры продюсирования кино и телевизионных программ СПб ГИ КиТ. Генеральный директор продакшн-компании «One Media».

Продюсер, режиссер и оператор-постановщик телевизионных и кинодокументальных проектов. Занимается кино-теле-производством с 2010 года. С 2015 года снимает регаты. Снимал фильмы и различные медиапроекты на таких соревнованиях как Nord Stream Race, RSX World Championship, NSL, OptiOrange, Санкт-Петербургская парусная неделя и многих других. Обладатель номинаций и призов на конкурсах и фестивалях: «Золотое перо», «Мегапиксили», «Перерыв на кино», «Russian Elementary Cinema», «Победили вместе», «Невский благовест» и др.

Анна Семенюк

Снимает с 2005 года. Более чем 10 летний опыт коммерческих съемок в жанрах портрет и репортаж. Член Федерации европейских фотографов. Параллельно деятельности профессионального фотографа, 20 лет работала в Telecom отрасли и медиа (Sanoma Independent Media, RamblerCo, RT) последние годы в качестве коммерческих руководителей направлений и business development. В  2019 году полностью   ушла в  фотоиндустрию.  Помимо самостоятельных съемок, управляет командой по созданию  визуального контента для брендов. Последние годы активно снимает в двух жанрах   — портрет  и спорт (международные парусные соревнования) Достижения: Публикации в глянцевых изданиях и новостных  медиа (GQ, Коммерсантъ,  Ведомости, Seasons и другие) Официальный фотограф множества спортивных парусных соревнований в России и за рубежом.   Успешный опыт работы с корпоративным сегментом  и создание фотоконтента для международных и российских брендов.   Призер международного конкурса парусной фотографии в  Варшаве в 2014 году. Провела 2 персональные выставки в Москве. Проводит  мастер-классы и лекции  по парусной фотографии . Участник  коллективных уличных фотовыставок в Москве и Петербурге.

Напоминаем, что в этом году прием работ на Фотоконкурс «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!» продлен до 05 ноября 2022 года. После чего, работы, поданные на конкурс, будут проверены, отобраны, опубликованы на Сайте и/или в официальной группе Ассоциации ВКонтакте, не позднее 10 ноября 2022 года, и предоставлены жюри для голосования. Так же, при наличии технической возможности, мы организуем онлайн голосование на приз зрительских симпатий.

Основные положения Фотоконкурса доступны на сайте по указанной ссылке — ССЫЛКА.

Ждем ваших работ!

Раздел: Медиа, Новости, фотоконкурс Метки: ассоциация, Гроховский, жюри, конкурс, Л-6, Медведев, определено жюри, паруса, Семенюк, фото, Фотографии, фотоконкурс, яхты

ОПРЕДЕЛЕНО ЖЮРИ ФОТОКОНКУРСА «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА — 2021 г.

18.10.2021 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, мы рады сообщить, что определено жюри фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!».

В этому году мы попросили оценить фотографии замечательных и очень талантливых людей, жизнь и работа которых непосредственно связаны с парусной фото- и видеографией уже много лет, и мнению которых мы, как организаторы, всецело доверяем.

Итак, просим любить и жаловать:

Артур Гроховский

Главный редактор журнала YachtRussia

 

Александр Медведев

Член союза работников культуры России. Член гильдии неигрового кино и телевидения. Доцент кафедры продюсирования кино и телевизионных программ СПб ГИ КиТ. Генеральный директор продакшн-компании «One Media».

Продюсер, режиссер и оператор-постановщик телевизионных и кинодокументальных проектов. Занимается кино-теле-производством с 2010 года. С 2015 года снимает регаты. Снимал фильмы и различные медиапроекты на таких соревнованиях как Nord Stream Race, RSX World Championship, NSL, OptiOrange, Санкт-Петербургская парусная неделя и многих других. Обладатель номинаций и призов на конкурсах и фестивалях: «Золотое перо», «Мегапиксили», «Перерыв на кино», «Russian Elementary Cinema», «Победили вместе», «Невский благовест» и др.

Анна Семенюк

Снимает с 2005 года. Более чем 10 летний опыт коммерческих съемок в жанрах портрет и репортаж. Член Федерации европейских фотографов. Параллельно деятельности профессионального фотографа, 20 лет работала в Telecom отрасли и медиа (Sanoma Independent Media, RamblerCo, RT) последние годы в качестве коммерческих руководителей направлений и business development. В  2019 году полностью   ушла в  фотоиндустрию.  Помимо самостоятельных съемок, управляет командой по созданию  визуального контента для брендов. Последние годы активно снимает в двух жанрах   — портрет  и спорт (международные парусные соревнования) Достижения: Публикации в глянцевых изданиях и новостных  медиа (GQ, Коммерсантъ,  Ведомости, Seasons и другие) Официальный фотограф множества спортивных парусных соревнований в России и за рубежом.   Успешный опыт работы с корпоративным сегментом  и создание фотоконтента для международных и российских брендов.   Призер международного конкурса парусной фотографии в  Варшаве в 2014 году. Провела 2 персональные выставки в Москве. Проводит  мастер-классы и лекции  по парусной фотографии . Участник  коллективных уличных фотовыставок в Москве и Петербурге.

Напоминаем всем, что прием работ на Фотоконкурс «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!» идет до 30 октября 2021 года. После чего, работы, поданные на конкурс, будут проверены, отобраны, опубликованы на Сайте и/или в официальной группе Ассоциации ВКонтакте, не позднее 05 ноября 2021 года, и предоставлены жюри для голосования. Так же, при наличии технической возможности, мы организуем онлайн голосование на приз зрительских симпатий.

Основные положения Фотоконкурса доступны на сайте по указанной ссылке — ССЫЛКА.

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, фотоконкурс Метки: ассоциация, Гроховский, жюри, конкурс, Л-6, Медведев, определено жюри, паруса, Семенюк, фото, Фотографии, фотоконкурс, яхты

Фильмы о море, кораблях, парусах и яхтах…

20.07.2021 by Anton Makhanov

Очень часто спрашивают ребята и девушки о том, что можно было бы посмотреть о море, кораблях, парусах и яхтах. «Посоветуй фильм, пожалуйста» — просят они. Раз люди просят — нужно сделать. И вот родился список, явно не полный, но вполне себе заслуженный к вниманию. Это не рейтинг, поэтому не смотрите на порядковый номер, смотрите лучше фильмы. И приятного просмотра!

разделитель

  1. Одиночка (En solitaire) 2013
  2. Самый дурацкий корабль в армии (The Wackiest Ship in the Army) 1960
  3. Ветер (Wind) 1992
  4. Гонка века 1986
  5. Гонка века 2017
  6. Двойная жизнь Чарли Сан-Клауда (Charlie St. Cloud) 2010
  7. Не угаснет надежда (All Is Lost) 2013
  8. Послание в бутылке (Message in a Bottle) 1998
  9. Водный мир (Waterworld) 1995
  10. Дрейф 2006
  11. Треугольник 2009
  12. Кругосветка Лауры 2013
  13. Яхта (2018)
  14. Белый шквал 1995
  15. Мертвый штиль 1989
  16. Капитан Рон 1992
  17. Алые паруса 1961
  18. Ассоль, 1983
  19. Захват яхты (Act of Piracy) 1988
  20. Сборник д/ф «Интерпарус»
  21. д/ф «Дорога в море»
  22. д/ф Кругосветная гонка VOR
  23. Volvo Ocean Race 2008-2009 Русская Версия
  24. Риф
  25. Открытое море: Новые жертвы 2010
  26. Идеальный шторм / The Perfect Storm (USA, 2000)
  27. Смерть под парусом (Латвия, 1976) — 2 серии
  28. The Riddle of the Sands (1979) (Загадка песков)
  29. Морской волк» 1991 г. СССР 4 серии
  30. Морской волк» 2008 г.Германия
  31. «НОЖ В ВОДЕ» 1962
  32. Хорнблауэр ( 8 фильмов)
  33. Черные паруса (black sails)
  34. Греческая смаковница 🙂
  35.  И море расскажет
  36. Морской волк (мини-сериал) 2009
  37. Пекин, путешествие вокруг мыса Горн
  38. Бездна (1977)
  39. Смерть среди айсбергов / Orca: the Killer Whale (1976)
  40. На ярком солнце
  41. Холст/Canvas (2006).
  42. Кубок Америки (http://rutracker.org…c.php?t=2784976)
  43. ЕСЛИ РОЖДЁН,УЖЕ НЕ СПРЯЧЕШЬСЯ.
  44. Трое с площади карронад
  45. «Кон-Тики». Тур Хейердал снял фильм во время своей экспедиции на плоту через Тихий океан в 1947 году, был награжден «Оскаром» за лучший документальный фильм в 1952 г.
  46. Кон тики  — новый
  47. Колыбельная для брата 1982
  48. Талантливого мистера Рипли
  49. Сериал Никерборгер: 2 сезон, 1 серия
  50. Во власти стихии 2018
  51. На гребне волны (1991)
  52. Отмель 2016
  53. Чудо в океане 2021
  54. За бортом 1987
  55. И море расскажет (1991)
  56. Последний круиз на яхте «Шейла» (1973)
  57. Загадки песков (1979)
  58. Роковая яхта (1996)
  59. Сос (1988)
  60. Секс ради выживания (2005)
  61. Вояж в Агатис (2010)
  62. Титаник (1997)
  63. Пираты Карибского моря: Проклятие Чёрной жемчужины (2003)
  64. Пираты Карибского моря: На краю света (2007)
  65. Пираты Карибского моря: Сундук мертвеца (2006)
  66. Хозяин морей: На краю Земли (2003)
  67. Пираты Карибского моря: На странных берегах (2011)
  68. Посейдон (2006)
  69. Корабль дураков (1965)
  70. В сердце моря (2015)
  71. Морской бой (2012)
  72. Рок-волна (2009)
  73. Капитан Филлипс (2013)
  74. Вызывающий проклятье (1962)
  75. Мятеж на Баунти (1935)
  76. Жизнь Пи (2012)
  77. Баунти (1984)
  78. Путешествие (1993)
  79. Дрейф (1993)
  80. Путешествие на край Земли (2005)
  81. Настоящий север (2006)
  82. На борту (1998)
  83. Отважные капитаны (1996)
  84. Двойная жизнь Чарли Сан-Клауда (2010)
  85. Посетители (2003)
  86. Стикс (2018)
  87. Капитан Фабиан (1951)
  88. Шакал (1997)
  89. VOYAGE AROUND CAPE HORN BY SCHOONER WANDERBIRD, 1936
  90. Фильм посвященный 55-летию класса яхт «Л-6» (1963-2018)
  91. Тайны белого треугольника. (1979)
  92. В поисках капитана Гранта (1985)
  93. Остров сокровищ (1988) Советский мультфильм
  94. Остров сокровищ (1971)
  95. Остров сокровищ (1937)
  96. Пятнадцатилетний капитан (1945)
  97. Капитан Пилигрима (1986)
  98. 72 метра (2004)
  99. Der untergang des pamir / Трагедия Памира (2006)
  100. ЯХТЫ В МОРЕ (1955)
  101. The Challenge (miniseries) 1986, Австралия
  102. Tabarly ( 2008 ) in francese
  103. Tabarly et les autres (film complet).
  104. Blakey
  105. WHITBREAD. The First 20 Years.(in English)
  106. Il Transpac 44 ° ( 2007 ). «MORNING LIGHT» — Making Fare il taglio — come in onda su ESPN.
  107. Максимка (1952)
  108. Пираты 20 века (1979)
  109. «ЧП — Черезвычайное происшествие», 1 и 2-ая серия. (1958 г.)
  110. «Право на выстрел»★(1981)
  111. ★Государственная Граница. Фильм 7-й, серия 2-я ★ (1988).
  112. Transpac: A Century Across the Pacific (DVD) Roy E. Disney.
  113. Антарктида. На яхте с детьми через пролив Дрейка, мыс Горн — через шторм. Документальный фильм
  114. «Клуб кинопутешествий».Телепередача ЦТ СССР.1978 г.Репортаж об экспедиции «Тигрис» с Туром Хейердалом

разделитель

Повторюсь, список явно не полный, если вы не увидели в нем своего любимого фильма, не поленитесь написать в примечании его название и дату выхода — мы его сразу же добавим в нашу фильмотеку )

С Уважением,

Ассоциация яхт класса «Л-6»

Раздел: Библиотека, Медиа Метки: кино на вечер, море, парус, паруса, приключения, фильмы, яхты

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ РЕГАТА ПОЛУЧИЛА ПРЕЗИДЕНТСКИЙ ГРАНТ!

02.03.2020 by Anton Makhanov

Регата свет.дети, организованная Никитой Бриллиантовым, победила в конкурсе президентских грантов, и получит поддержку одноимённого фонда в 2020 году!

История началась в 2018 году, когда на яхте «Онега» были организованы благотворительные мастер-классы «Все на борт!», где каждый желающий мог выйти в море под парусом за пожертвование в фонд, помогающий детям с онкозаболеваниями.

Затем пришла идея организовать соревнование — так в 2019 году помимо мастер-классов, в которых участвовали уже несколько яхт, была проведена благотворительная регата, на которой удалось собрать 852 392 рублей.

Мероприятие, организованное Ассоциацией яхт класса «Л-6», компанией Яхтенные Сезоны и благотворительным фондом свет.дети, прошло на ура и привлекло внимание множества людей, желающих поучаствовать в проекте.

На 2020 год запланированы мастер-классы, лекции по истории и традициям парусного спорта, и сама регата, которая пройдёт 21 июня.

Будем надеяться, что грант поможет проекту стать мощнее и привлечь ещё больше средств для спасения маленьких пациентов!

Краткое описание проекта:

Благотворительная регата «свет.дети» – это социальный проект, объединяющий команды из представителей социально ответственного бизнеса, медицинского и университетского сообществ, активной молодежи, направленный сбор денежных средств в поддержку детей с онкологическими заболеваниями, а также продвижение идеи осознанной благотворительности и социальной ответственности.
Регата была инициирована сообществом петербургских яхтсменов совместно с командой благотворительного фонда «Свет». В 2019 году была проведена первая Благотворительная регата «свет.дети», в которой участвовали 9 команд под руководством опытных капитанов. Гонка проходила в акватории Финского залива. Участниками соревнований стали организации, жители и гости Санкт-Петербурга, которые разделяют ценности фонда. Регата стала площадкой не только для спортивных достижений, диалога участников регаты с медицинским сообществом, онкобольными детьми и их семьями, с фондом, а также площадкой для волонтерского фандрайзинга. Команды, участвующие в регате, собрали 852 392 рублей. Все собранные средства были направлены на помощь детям с онкологическими заболеваниями. Подробнее об итогах регаты 2019 года по ссылке: https://svetdeti.org/regatta
В 2020 году помимо спортивной части предусмотрены мастер-классы и лекции о традициях яхтенного спорта и возможности участия горожан в благотворительном проекте петербургских яхтсменов и фонда.
Непосредственными участниками регаты станут 10 команд – это около 100 человек.
Механика проведения регаты: яхтсмены Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба на безвозмездной основе предоставляют яхты и часть экипажей (2-3 человека) для проведения регаты, берут на себя организацию спортивной части мероприятия: подготовка/обучение участников, выставление дистанции и судейство. Фонд привлекает на яхты команды благотворителей, которые оплачивают стартовый взнос в размере 100 000 рублей. Кроме того, поддержать проект в целом или любую из команд можно на странице регаты – внести пожертвование. Победитель определяется по специальной формуле, в которой учитывается спортивный результат яхты и благотворительный – денежные средства, собранные экипажем яхты и благотворителями. В итоге все собранные на регате деньги формируют общий призовой фонд, который передается в благотворительный фонд «Свет» на поддержку детей с онкозаболеваниями.
Соревнования будут проходить 21 июня 2020 г. в акватории Финского залива. За ходом регаты на теплоходе будут следить болельщики команд, волонтеры, врачи-онкологи, семьи онкобольных детей, подопечные благотворительного фонда “Свет”. Береговая программа включит: дискуссию участников и гостей регаты о гражданской активности, благотворительности и возможностях помощи онкобольным детям, мастер-классы по завязыванию морских узлов, выступление музыкальной группы и оркестра, награждение участников и победителей регаты.
Регата позволит привлечь не менее 3000 человек к осознанной благотворительности и помощи детям с онкологическими заболеваниями.

 

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: благотворительная регата, благотворительность, благотворительный фонд «Свет», Бриллиантов, грант, Л-6, море, парус, паруса, помощь, президентский грант, регата, Свет, свет.дети, светдети, фонд, яхта, яхты

VENE 20 BAT Началась!

09.02.2020 by Anton Makhanov

В эти выходные, вернее в минувшую пятницу, началась Vene 20 Båt – Helsinki International BoatShow. Мы, с командой, собирались ехать на нее еще задолго до начала 2020 года. Компромис по поводу выбора дней для поездки было не просто. Единственное мнение, в котором сходились все — ехать нужно, ведь посещение Vene Bat Show в феврале, стало уже традицией.

Конечно, достаточно сложно проехать 400 км, остаться в бодром расположении духа и обладать еще способностью ходить по выставке 4 часа. Поэтому мы всегда стараемся приехать заранее, переночевать где-нибудь в районе города, пожарить финскую форель на углях, устроить вечер отдыха, а утром, с новыми силами заняться выставкой, с тем, чтобы часов в шесть вечера выехать в направлении дома.

Как один из недорогих и вполне пригодных мест для ночевки большой компании могу рекомендовать Rastila Camping Helsinki, который находится всего в нескольких километрах от выставочного центра Messukeskus. Но это лирическое отступление от нашей темы, итак, Vene 20 Båt…

Выставка стала живее, чем в прошлом году, больше всякого интерактива, более «интересное» расположение стендов. Вместе с тем, уже привычное из прошлого присутствие исторической, «музейной» части, которая, для меня, например, является наиболее интересной, там даже запах иной.

047A8796
047A8793
047A8768
047A8779
047A8777
047A8767
047A8761
047A8763
047A8756
047A8744
047A8740
047A8733
047A8716
047A8718
047A8712
047A8709
047A8694
047A8688

Конечно, Vene 20 Bat, традиционно больше склонена к моторным яхтам, двигателям, катерам, лодкам, рыбалке и оснащению береговых линий различными понтонными сооружениями. Однако не забыты и парусные яхты, которых, вместе с историческими можно насчитать, может быть, около десяти единиц. Все это богатство, вместе с бассейнами для дайвинга, сноркинга и серфинга различного вида, в которых можно поплавать самим или посмотреть, как другие это делают, размещается в двух основных залах первого этажа.

Кроме того, можно найти парочку бассейнов с радиоуправляемыми моделями яхт, которыми могут поиграться все желающие, в порядке живой очереди разумеется, и если с Вами будут дети, то Вы их от этих бассейнов просто так увести не сможете — я это Вам гарантирую.

Ну, а на втором этаже основное место занимают выставочные стенды магазинов яхтенной экипировки, дельных вещей, всякой судовой электроники от лампочек освещения и навигационных огней, до радиолокаторов и генераторов, яхтенной и не только яхтенной одежды. Если вы что-то никак не можете найти в Санкт-Петербурге, то стоит рассмотреть возможность поискать следы этого «что-то» на Vene 20 Båt. Конечно, будет сложно сориентироваться среди мешанины из людей, понтонов, двигателей, веревок, катеров, непромокаемых курток, шерстяных свитеров и сувениров, однако язык до Киева, то есть до Хельсинки доведет 😉 !

047A8673
047A8668
047A8664
047A8663
047A8660
047A8659
047A8658
047A8657
047A8656
047A8654
047A8652
047A8650

В целом, впечатление от Vene 20 Båt – Helsinki International BoatShow осталось очень хорошее. Такое чувство, что Выставка с прошлого года весьма неплохо так «ожила», став еще более ярким событием столицы Финляндии.

Ассоциация яхт класса «Л-6», вне всяких сомнений, рекомендует Vene 20 Båt к посещению всем, кто хоть немного интересуется яхтами, катерами и лодочными двигателями особенно, рыбалкой, яхтенной одеждой, да и вообще, хочет отдохнуть и немного попутешествовать с друзьями, благо ехать недалеко.

А бонусом Вашей поездки будет посещение магазинов DISAS FISH и покупка вкусной красной рыбы. Я бы рекомендовал магазин по адресу: Kiilintie, 49400 HAMINA, как более удобный для остановки на обратной дороге в Санкт-Петербург.

В заключении, хочется сказать большое спасибо организаторам выставки за ту огромную работу, которую они проделали в этом году, а так же за предоставленную ими возможность получить бесплатные входные билеты на выставку (см. пост Vene 20 Båt – Helsinki International Boat Show).

Для всех, кто там еще не был напомню, Вы можете успеть посмотреть на все своими глазами, потому-что Vene 20 Båt – Helsinki International BoatShow продлится до 16 февраля 2020 года.

Время работы Vene 20 Båt: Пн 10.2. – Пт 14.2. / Время 11–19; Сб 15.2. и Вс 16.2. / Время 10-18

Если вы будете покупать билет (для взрослого) на входе или во время работы выставки онлайн, то 1 билет будет стоить 19 € (Цены 2020 года).

Адрес парковки (Messuparkki): Ratapihantie, 17 

Обратите свое внимание, на то, что на парковке внедрена новая система оплаты: при въезде вас никто не встречает, никаких парковочных автоматов и шлагбаумов нет, номер вашей машины считывается камерами, распознается. При выходе, Вы должны пойти к паркоматам, которые стоят справа от выхода и оплатить 13 € картой или наличными, введя регистрационный номер автомобиля. Если номер будет в грязи или снеге, то с оплатой могут возникнуть вопросы.

Интересных Вам путешествий, c Уважением, А.М.

047A8612
047A8633
047A8630
047A8622
047A8583
047A8666
WhatsApp Image 2020-02-09 at 15.37.20
047A8570
047A8706
047A8700
047A8619
047A8803

 

Раздел: Выставки Метки: Helsinki, Helsinki International Boat Show, Messukeskus, Vene 20 Båt, Vene Båt, Ассоциация Л-6, БЕСПЛАТНЫЙ ВХОДНОЙ БИЛЕТ, выставка, Л-6, Отдых, паруса, Финляндия, яхты

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
top3
test
_DSC1628_с
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Амур
047A1711-w2000_h1333-960x640
Ника
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Нептун
уссури
Лена
9kAr3CrDC4E-1030x686
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
IMG_8992_1
Нева1
сольвейг
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"