загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Публикация документов!

24.01.2020 by Anton Makhanov

Публикуем программу кандидата в Президенты Ассоциации яхт класса «Л-6», а так же некоторые другие документы, непосредственно связанные с отчетно выборным собранием Ассоциации яхт класса «Л-6».

Собрание будет проходить в актовом зале ГУМРФ им. адмирала С.О. МАКАРОВА, по адресу: Косая линия, дом 15а, 3 этаж, 25 января 2020 года. Начало регистрации 10:00, Завершение собрания 15:00

Программа кандидата в президенты Асс Л-6
  • » Программа кандидата в президенты Асс Л-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
530 загрузок 24-01-2020 22:50
О почетных званиях Асс Л-6
  • » О почетных званиях Асс Л-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
498 загрузок 24-01-2020 22:50
Обоснование вступления АссЛ-6 в ЯК СПБ
  • » Обоснование вступления АссЛ-6 в ЯК СПБ.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
428 загрузок 24-01-2020 22:50
ПРОЕКТ Устава с корректурами АссЛ-6 (23.01.2020)
  • » ПРОЕКТ Устава с корректурами АссЛ-6 (23.01.2020).pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
486 загрузок 24-01-2020 22:50
Пример положение о почетных членах
  • » Пример положение о почетных членах.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
484 загрузок 24-01-2020 22:50
Почетный член (ПРИМЕР)
  • » Почётный член (пример).pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
526 загрузок 24-01-2020 22:50

С Уважением, Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Организация Метки: ассоциация, документы, Л-6, отчетно-выборное собрание, правление, программа, Программа кандидата, публикация

ПРИГЛАШЕНИЕ НА ОТЧЕТНО-ВЫБОРНОЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ 25.01.20!

17.12.2019 by Anton Makhanov

Членам Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

ПРИГЛАШЕНИЕ НА ОТЧЕТНО-ВЫБОРНОЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ!

ПРИГЛАШАЮТСЯ ВСЕ ЧЛЕНЫ АССОЦИАЦИИ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ОТЧЕТНО-ВЫБОРНОМ СОБРАНИИ ЧЛЕНОВ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА «Л-6»

Собрание будет проводиться в актовом зале ГУМРФ им. адмирала С.О. МАКАРОВА, по адресу: Косая линия, дом 15а, 3 этаж, 25 января 2020 года

Начало регистрации 10:00, Завершение собрания 15:00

На собрании будут представлены отчеты о работе Президента, Правления и Комитетов Ассоциации за период с 01.04.18 до 25.01.2020 и Концепция развития Ассоциации.

Так же, на собрании будут выбраны Президент и Правление Ассоциации на период с 2020 года по 2022 год.

Напоминаем, что для полноправного участия в собрании Вам необходимо сдать членские взносы в Ассоциацию крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» за все предыдущие периоды, включая 2019 год.

С Уважением,

Президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,

А.А. Березкин

Приглашение и повестка дня прилагаются:

Приглашение на собрание 25.01.2020 года
  • » Приглашение на СОБРАНИЕ 25.01.2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
500 загрузок 17-12-2019 17:29
Повестка собрания 25.01.2020 года
  • » Повестка СОБРАНИЯ 25.01.2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
495 загрузок 17-12-2019 17:31

Исп: А.С. Маханов

Раздел: Организация Метки: 25-01-2020, ассоциация, отчетно-выборное собрание, правление, собрание

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

фея
Амур
BHiLH_92tO8-1030x693
047A1711-w2000_h1333-960x640
solveyg_01
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
fmPx7mN2J3o-1030x686
test
_DSC1628_с
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
IMG_8992_1
R0t8lmtzATI
сольвейг
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
дельта
top3
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Нептун

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • РЕЙТИНГ АССОЦИАЦИИ ЗА 2025 год
  • АССОЦИАЦИИ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА Л-6 ИСПОЛНИЛОСЬ 25 ЛЕТ
  • ОБРАЩЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА «Л-6»
  • VI Ежегодный Фотоконкурс  “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” — РЕЗУЛЬТАТЫ!
  • АССОЦИАЦИЯ взяла на «абордаж» ПОЛТАВУ

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.