Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Корабли сожгут!

10.10.2022 by Anton Makhanov

Яхты класса «Л-6» здесь и сейчас под угрозой гибели. Эти яхты — предметы нашей национальной самоидетичности, наша национальная история.  www.L-6.org

Системой министерства обороны выставлены на торги яхты национального крейсерско-гоночного класса «Л-6». Новость просто отличная. Более 5 лет лодки были «в плену», на берегу.

Но вот новость плохая: Часть этих яхт, на сегодняшний день, не имеет перспектив быть проданными. Это означает, что по правилам проведения таких аукционов если эти лоты не будут востребованы то яхты утилизируют!!! Они опять могут сжечь наши корабли. Тем кому интересно могут прочитать статью в Санкт-Петербургских ведомостях от 30-10-2018 «Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба.».

Спасти!!! -V- Спасти!!!

Фото СКА4
sticker_tochka
Фото СКА3

Сегодня Ассоциация яхт класса «Л-6» обращается ко всем неравнодушным людям нашей страны! Если яхты НЕ будут выкуплены, то мы можем потерять десятую часть флота, который является частью уникального достояния российского парусного спорта!

Что можно сделать? У нас с вами есть РФСОО «Ассоциация гоночно-крейсерских яхт класса «Л-6». Это официально существующая спортивная Ассоциация, которая занимается организацией спортивной жизни класса и его развитием.

Мы предлагаем: собрать средства на выкуп этих яхт в Ассоциацию Л-6.
Спасти!!! -V- Спасти!!!

Фото СКА1
sticker_tochka
Фото СКА2

Это лишь первый и самый срочный этап спасения!

Второй этап  — передача яхт на принципах некоммерческого партнерства в управление общественных парусных коллективов, о которых мы еще поговорим позднее более подробно!

Немного краткой информации:

  • Яхты Л-6 строились в СССР с 1963 по 1980 годы.
  • Пстроено было более ста сорока бортов.
  • Материал постройки древесина. Важная особенность деревянных яхт заключается в том, что при должном уходе яхты могут жить вечно
  • Сегодня в стране сохранилось и продолжает эксплуатироваться более 40 бортов.
  • Более двадцати лет яхтсмены занимающиеся спортом на этих яхтах объеденены а национальную спортивную Ассоциацию — РФСОО «Ассоциация гоночно-крейсерских яхт класса «Л-6». Класс внесен в реестр спортивных дисциплин министерства спорта РФ. ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ АССОЦИАЦИИ: www.L-6.org

ВСЕ собранные средства будут использованы только на следующие цели:

  • Покупка яхт классал Л-6, Л-6М, Алькор в собственность РФСОО «Ассоциация гоночно-крейсерских яхт класса Л-6»;
  • Содержание яхт приобретенных на средства собранные для покупки яхт;
  • Оплата расходов связанных с проведением сбора средств для покупки яхт, в том числе оплата размещения информационных материалов о сборе средств на приобретение яхт, оплата расходов связанных с процедурами приобретения яхт

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: благотворительность, История, Новости, Объявления, статьи Метки: класс Л-6, Легенда парусного спорта, Они опять могут сжечь наши корабли, парус, СКА, СПАСТИ, средства на выкуп, уничтожение яхт, яхты, яхты класса Л-6

Результаты гонки Золотая Осень 2021

23.09.2021 by Anton Makhanov

Иллюстрация
Золотая осень

Напоминаем, что — гонка Золотая осень, не просто один из последних стартов сезона 2021, она традиционно посвящена памяти яхтсменам-первопроходцам, которые внесли неоценимый вклад в развитие парусного спорта Ленинграда и Санкт-Петербурга, это день памяти и уважения к этим замечательным, невероятным людям.

Надо сказать, что гонка была ветреная, солнечная, достаточно простая по маршруту, но очень важная для всех ее участников. В этом году места распределились в ней следующим образом:

разделитель

I место — Яхта Ника / II место — яхта Варяг / III место — Яхта Уссури

разделитель

Протокол результатов в классе «Крейсерская яхта Л-6» можно скачать по ссылке:

Результаты гонки Золотая осень 2021
  • » Zolotaya_osen_2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
299 загрузок 23-09-2021 18:45

разделитель

Фотография изображения записи предоставлена Андреем Калачевым, которому мы выражаем спасибо.

Раздел: Спорт Метки: 2021, Варяг, золотая осень 2021, класс Л-6, Л-6, Ника, осенние гонки, Уссури, яхты

Расчет остойчивости яхт класса Л-6

13.01.2020 by Anton Makhanov

По просьбе экипажа яхты класса «Л-6» «Лилия», Вадимом Анатольевичем Манухиным, был выполнен расчет остойчивости для ее освидетельствования и  классификации на годность к плаванию в Минтрансе. Этот расчет Вадим Анатольевич обобщил на все яхты класса «Л-6», кроме яхт: «Варяг», «Былина»  и «Алькор». На расчет сделана официальная Рецензия от СПбГМТУ.

Публикуем эти документы по просьбе Вадима Анатольевича.

Расчет остойчивости яхт класса Л-6
  • » Расчет остойчивости яхт класса Л-6  v2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
1955 загрузок 17-01-2020 17:15
Рецензия на расчет остойчивости яхт класса Л-6
  • » Рецензия на расчет остойчивости яхт класса Л-6_1.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
427 загрузок 13-01-2020 10:35
Письмо о результатах рассмотрения ТД расчета остойчивости
  • » Письмо о результатах рассмотрения ТД расчета остойчивости.JPG
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
569 загрузок 17-01-2020 11:26

Справка: Вадим Анатольевич Манухин — кандидат технических наук, доцент Кафедры строительной механики корабля СПбГМТУ, а также почетный президент Ассоциации яхт класса «Л-6».

С Уважением, А.М.

Раздел: Мореходство Метки: В.А. Манухин, класс Л-6, Минтранс, расчет остойчивости, СПбГМТУ, технический комитет

Фильм «Влюблённые в паруса»

19.12.2019 by Anton Makhanov

-> Дорогие друзья, приглашаем ВСЕХ ВСЕХ ВСЕХ на Предпремьерный показ документального фильма «Влюблённые в паруса» о чемпионате России в классе Л-6, который был снят медиа командой Яхт-клуба Санкт-Петербурга на Чемпионате России в этом году. Генеральный продюсер Яхт-клуб Санкт-Петербурга.
Дата: 21-12-2019 / Начало показа в 18.20.

-> И еще одна шикарная новость — каждой яхте-участнику Чемпионата России 2019 года в классе «Л-6» будет вручен памятный альбом!

-> А уже в 19:00 состоится начало официальной церемонии награждения ПРЕМИИ «ЯХТСМЕН ГОДА 2019 САНКТ-ПЕТЕРБУРГА».

-> Адрес: п. Лахта, ул. Береговая, д.19А
Дата: 21-12-2019 / Сбор гостей: 18:00 / Начало церемонии: 19:00
Вход свободный!

Раздел: Uncategorized Метки: Влюбленные в паруса, класс Л-6, Л-6, Медиа, фильм, фильм фильм фильм, Чемпионат России 2019, Яхт-клуб Санкт-Петербурга, яхты

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
Лена
R0t8lmtzATI
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
дельта
IMG_8992_1
амур2
Нептун
фея
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
solveyg_01
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
уссури
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
_DSC1628_с
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
fmPx7mN2J3o-1030x686

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"