загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Обновлены документы ЧЕМПИОНАТА РОССИИ в классе Л-6 2023

17.07.2023 by Anton Makhanov

Обновлены документы ЧЕМПИОНАТА РОССИИ в КЛАССЕ Л-6 2023

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Официальные результаты ЧР Л-6 2023
  • » Официальные результаты ЧР Л-6 2023.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
243 загрузок 31-07-2023 20:41
ГИ Чемпионат России по парусному спорту в классе Крейсерская яхта Л-6 2023
  • » ГИ ЧР Л-6 2023.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
189 загрузок 17-07-2023 20:17
ЗАЯВКА на участие во всероссийском соревновании Чемпионат России в классе Л-6
  • » Заявка ЧР Л-6_2023.docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
153 загрузок 17-07-2023 20:14
Регламент Чемпионата России по парусному спорту в классе "Крейсерская яхта Л-6" 2023
  • » Регламент_ЧР_Л6_2023.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
262 загрузок 14-07-2023 9:11

С Уважением,

Организационный комитет ЧР

Раздел: Спорт Метки: 2023, Ассоциация Л-6, Л-6, Чемпионат России в классе Л-6, ЧР

Вручение наград Рейтинга Ассоциации 2020 и ЧР 2020 года

15.02.2021 by Anton Makhanov

13 февраля 2021 года, в 19:00, по адресу Санкт-Петербург, Каменноостровский пр., д. 10б в помещении «Санкт-Петербургских Мореходных классов», Ассоциация яхт класса «Л-6» провела вручение наград рейтинга Ассоциации 2020 года и медалей за Чемпионата России в классе «Л-6» 2020 года.

разделитель

Чемпионат России среди яхт класса «Л-6», в 2020 году, не смотря на все препятствия, которые ему чинила судьба, удачно прошел в середине августа, совместно с одним из старейших соревнований нашего города, Санкт-Петербургской Парусной Неделей. Ну, а Рейтинг Ассоциации рассчитывается каждый год и учитывает очки за все проведенные соревнования, на которые было заявлено не менее 3-х яхт класса «Л-6», ну и весомые, дополнительные очки за ДСП (дальние спортивные плавания).

разделитель

Напомним, что места Чемпионата России и Рейтинга Ассоциации, в 2020 году, распределились следующим образом:

Место Чемпионат России среди яхт класса «Л-6» 2020 года Рейтинг Ассоциации яхт класса «Л-6» за 2020 год
I Яхта «Ника» Яхта «Ника»
II Яхта «Дельта» Яхта «Лена»
III Яхта «Амур» Яхта «Амур»

Не смотря на некоторые технические заминки все прошло в теплой и дружеской обстановке, с улыбками!

Безоговорочным лидером 2020 года стала яхта «Ника», с чем мы горячо поздравляем ее команду и капитана, Вадима Анатольевича Манухина.

IMG_2784-2
IMG_2764-2
IMG_2751-2
IMG_2739-2
IMG_2736-2
IMG_2731-2
IMG_2724-2
IMG_2710-2
IMG_2716-2
IMG_2724-2-2
IMG_2780-2
IMG_2774-22

Фотографии предоставлены Алексеем Емелиным

разделитель

Раздел: Организация, поздравление, Спорт Метки: ассоциация, вручение, медали, награды, награждение, рейтинг, Рейтинг Ассоциации 2020, Санкт-Петербургская парусная неделя, СППН, Чемпионат России 2020, Чемпионат России в классе Л-6

АНОНС Санкт-Петербургская парусная недели и Чемпионата России в классе Л-6

30.07.2020 by Anton Makhanov

Одна из старейших регат России, общей протяженностью более 300 миль, стартует на Балтике 8 августа

По многочисленным заявкам класса ORC регата Санкт-Петербургская парусная неделя меняет маршрут. Флот ORC из Санкт-Петербурга идет в гонку до г. Приморск, а дивизион «Л-6» до форта Обручев.

Анонс СППН и ЧР Л6 от 28-07-2020 года
  • » Anons SPPN CHR L6 ot 28-07-2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
360 загрузок 30-07-2020 9:53
Положение СППН 2020 года
  • » Polojenie SPPN 2020.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
335 загрузок 30-07-2020 9:51
Распоряжене №1 от 28-07-2020 года по Л-6
  • » Rasporiajenie #1 ot 28-07-2020 L-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
337 загрузок 30-07-2020 9:53
Распоряжение №1 от 28.07.20 по ОРС и остальным классам
  • » Rasporiajenie #1 ot 28-07-2020 ORC etc.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
323 загрузок 30-07-2020 9:54

По итогам регистрации оргкомитет может принять решение об изменении маршрута для других зарегистрировавшихся классов яхт. Вся информация по регистрации на регату, оплате стартового взноса и страхованию на официальной странице: https://sailingunion.ru/calendar/sankt-peterburgskaya-parusnaya-nedelya/.

XXIV Санкт-Петербургская парусная неделя пройдёт с 8 по 15 августа 2020 года. Регата объединит несколько классов яхт, среди которых «Л-6», ORC, «Картер 30», «Четвертьтонник», «Open 800», яхты свободного класса. В рамках Санкт-Петербургской парусной недели также пройдёт Чемпионат России в классе «Л-6». Кроме того, прорабатывается вопрос о включении в соревнование спортивных классов SB20 и MX700, которые проведут короткие гонки в акватории Финского залива в два этапа 8-9 и 15-16 августа 2020 года. Маршрут и положение гонок для спортивных классов будут опубликованы дополнительно.

Санкт-Петербургская парусная неделя – одно из старейших и крупнейших соревнований в России. Впервые регата состоялась в 1898 году. В 1997 году Санкт-Петербургский парусный союз принял решение возродить регату.

Предварительный маршрут оффшорной части регаты:

• 8 августа – Санкт-Петербург – Кронштадт
• 8 августа – для класса Л-6 короткая гонка до форта Обручев, для классов ORC – гонка до Приморска
• 10 августа – для класса Л-6 – Форт Обручев – остров Гогланд, для классов ORC – Приморск – остров Гогланд
• 12 августа – гонка вокруг острова Гогланд
• 13 августа – остров Гогланд – Выборг
• 14 августа – портовая гонка в акватории Выборгского залива
• 15 августа — г. Выборг – Кронштадт

Организаторы примут окончательное решение об изменениях маршрута регаты по итогам мандатной комиссии. Награждение всех участников планируется на корабле «Полтава» во вторник, 18 августа, в 19.00. В случае возникновения риска распространения COVID-19 организаторы проведут награждение отдельно для каждого дивизиона. В качестве наград победители и призёры получат уникальные деревянные изделия, выполненные мастерами исторической верфи «Полтава».

Организаторы регаты:

Санкт-Петербургский парусный союз, Санкт-Петербургское Морское собрание, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Яхт-клуб Санкт-Петербурга.

ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательное решение по проведению соревнований принимается организаторами после получения всех согласующих и разрешающих документов.

Контакты:
Организационный комитет
Алексей Жиров,
alexey@zhirov.org
+7-903-612-51-70

Александр Ган,
agun@inbox.ru
+7- 911-193-96-98

Для СМИ:
Ольга Сидоровская,
sidorovskaya@yacht-club-spb.ru
+7-921-77-11-812

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: MX700, ORC, SB20, «Open 800», «Картер 30», «Четвертьтонник», Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», регата, Санкт-Петербургский парусный союз, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов, Санкт-Петербургское Морское собрание, соревнования, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, СППН, Чемпионат России в классе Л-6, Яхт-клуб Санкт-Петербурга, яхты, яхты свободного класса

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

сольвейг
IMG_8992_1
Лена
фея
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
амур2
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
fmPx7mN2J3o-1030x686
_DSC1628_с
047A1711-w2000_h1333-960x640
Ника
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
top3
R0t8lmtzATI
Нептун
Амур
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.