загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Чемпионат Санкт-Петербурга (СППС) – 2024. завершение

16.09.2024 by Anton Makhanov

Пару недель назад в нашем городе начался чемпионат Санкт-Петербурга по парусному спорту, переименованный в этом году в Чемпионат СППС (не будем здесь рассуждать о новых названиях), однако не ставший от этого менее важным для всех нас. Как мы помним, первые выходные Чемпионата выдались весьма сложными, причем во всех смыслах и классах яхт, хотя «шестеркам» повезло как «вшивым в бане» — они попали в самый эпицентр. Но это были лишь первые выходные соревнований, а впереди были еще вторые.

Вторые выходные Чемпионата были явно полегче, но от этого не стали менее насыщенными событиями. Среди яхт класса «Л-6» были проведены в сумме еще три гонки: четвертая гонка в субботу — маршрутная, по дистанции почти аналогичной первой и две (пятая и шестая) — короткие, в воскресение. Погода благоприятствовала нашим гонщикам и больше никаких штормов на флот не обрушилось, наоборот ветра было даже маловато, но это не помешало всему флоту пересечь финишную линию и уложится в контрольное время.

В воскресение должны были состояться две короткие гонки, но общий отзыв первой стартующей группы ORC и стихший совсем ветер позволил провести в нашем классе только одну из них, которая и стала для «шестерок» завершающим стартом Чемпионата. Увы, «Енисей» и «Персей» не смогли финишировать и получили DNF, а «Сольвейг» — DNS, остальные яхты благополучно пересекли финишную линию.

В итоге, по сумме результатов пяти гонок, места среди яхт класса «Л-6» распределились следующим образом:

**Яхта Ника — 1 место (11,00)**
**Яхта Лена — 2 место (22,00)**
**Яхта Уссури — 3 место (30,00)**
Яхта Амур — 4 место
Яхта Фея — 5 место
Яхта Арго — 6 место
Яхта Синяя птица — 7 место
Яхта Онега — 8 место
Яхта Лилия — 9 место
Яхта Диана — 10 место
Яхта Варяг — 11 место
Яхта Сольвейг — 12 место
Яхта Персей — 13 место
Яхта Енисей — 14 место

Поздравляем наших победителей, призеров и участников с благополучным завершением этого сложного во всех смыслах данного слова Чемпионата.

Результаты 5 гонок Чемпионат СПб 2024
  • » Результаты_5_гонок_ЧемпСпб24_Л6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
138 загрузок 16-09-2024 21:21

Раздел: С борта, Спорт Метки: centralyachtclub, sailing, yachting, ассоциация_Л_6, Л6, парус, парусныйспорт, Петербург, ПетровскаяКоса, Петровскийостров, регата, ряк, СПБ, СПБРЯК, спортдлявсех, СППС, чемпионатСПб, яхта, яхтанутые, яхтинг, яхтинг_в_СПб, яхтингСПб, яхтклуб, яхтыСПб

Чемпионат Санкт-Петербурга (СППС) — 2024. начало

06.09.2024 by Anton Makhanov

Сегодня уже четверг, а значит послезавтра продолжится одно из самых значительных парусных событий сезона — Чемпионат Санкт-Петербурга (Санкт-Петербургского парусного союза) 2024 года, первые дни которого выпали на прошлую субботу и воскресенье, 31 августа и 01 сентября соответственно. И если воскресенье было вполне спокойным, то суббота дала жару в полной мере.

Начиналось все нормальным субботним утром, да и гонка не предвещала ничего необычного, кроме достаточно длинной и сложной дистанции. Прогноз на день говорил о дожде, грозах и достаточно сильных, но вполне вменяемых, порывах ветра. Посмотрев  на все это многие завели рифы, чисто на всякий случай — все на опыте, не первый год «замужем», возможности «шестерки» знаем, возможности команды тоже понятны.

Однако то, что пришло к нам у Кронштадта явно превосходило опыт большинства! Сначала на горизонте появилось марево с размытой тучей, которое очень быстро приблизилось, под ним с ужасающей скоростью приближался шквал с белой полосой, пожирающей все на своем пути: исчез горизонт, постройки Кронштадта, навигационные знаки. Заметив его вовремя, первые яхты успели взять рифы и спустить стакселя, но судя по тому, что на нас обрушилось,  этого было явно недостаточно. Следующие 15 минут были сущим адом — вой ветра с ливнем смешал все вокруг, как потом выяснилось его порывы достигали 45 узлов, смотреть вперед было просто невыносимо, а то что видели вокруг, когда могли разлепить глаза, было уже не гонкой, а общей борьбой на выживание.

 

Повезло относительно немногим яхтам, которые обогнули знак до шквала и приняли его уже на попутном курсе, остальные просто остановились у знака, не в силах преодолеть последний кабельтов до него. Только опыт и выучка команды позволили яхтам, которые были рядом со знаком, преодолеть это жесткое испытание ветром, все таки обогнуть знак и в штормовых условиях пойти дальше по дистанции. Многие снялись с гонки, кто-то штормовал со спущенными парусами, кто-то под стакселями, кто-то смог вовремя взять рифы и держать натиск ветра.

Несмотря на технические моменты, считаем всех, кто был на акватории Невской губы в это время, победителями. Тут вопрос уже не в соревновании между собой, а в борьбе со штормом, который обрушился на флот со всей свирепостью и мощью природы,  показавшей всем свою неистовую силу, тщетность уверенности в безопасности и важность умения принимать быстрые и правильные решения, важность сплоченности команды и ее выучки.

Ну а следующий гоночный день был опять спокойным: остатки ветра закончились еще на первой гонке, причем настолько, что на окончании второй акваторию окутало почти полное безветрие, помешавшее половине флота «шестерок» финишировать уже по причине отсутствия ветра.

 

По итогам 2 дней турнирная таблица в группе яхт класса «Л-6» выглядит следующим образом:

Яхта Ника — 1 место (6,75)
Яхта Лена — 2 место (18,50)
Яхта Уссури — 3 место (20,25)
Яхта Амур — 4 место
Яхта Синяя птица — 5 место
Яхта Фея — 6 место
Яхта Арго — 7 место
Яхта Онега — 8 место
Яхта Варяг — 9 место
Яхта Диана — 10 место
Яхта Лилия — 11 место
Яхта Персей — 12 место
Яхта Енисей — 13 место
Яхта Сольвейг — 14 место

Photo (c) Anton Makhanov

Раздел: С борта, Спорт Метки: centralyachtclub, sailing, yachting, ассоциация_Л_6, Л6, парус, парусныйспорт, Петербург, ПетровскаяКоса, Петровскийостров, регата, ряк, СПБ, СПБРЯК, спортдлявсех, СППС, чемпионатСПб, яхта, яхтанутые, яхтинг, яхтинг_в_СПб, яхтингСПб, яхтклуб, яхтыСПб

ЧЕМПИОНАТ РОССИ 2024 В КЛАССЕ ЯХТ Л-6

19.07.2024 by Anton Makhanov

Чемпионат России в национальном классе «Крейсерская яхта Л-6» пройдет в Приморске с 20 по 26 июля 2024 г.

С 20 по 26 июля в Приморске состоится главный старт сезона для уникальных, более того исторических яхт – национального класса крейсерско-гоночных яхт «Л-6», основной флот которого базируется в Санкт-Петербурге. Яхтсменов ждет серия из 9 гонок (морских и прибрежных) в восточной части Финского залива. Чемпионат соберет порядка 12 яхт и более 100 яхтсменов.

Программа Чемпионата России в классе «Л-6» включает 9 гонок в восточной части Финского залива, семь из которых – прибрежные гонки по выставляемым знакам, будут проходить в акватории пролива Бъёркезунд, а две – маршрутные, протяженностью 40-50 морских миль. Базовой гаванью соревнования, как и в прошлом году будет яхт-клуб г.Приморск, портового города Ленинградской области.

Чемпионат России в классе Л-6 — 2024, предварительное расписание гонок:

20/07
Прибытие яхт в г. Приморск, я/к Койвисто
21/07
11:00 – Открытие соревнований
12:00 – Отход яхт от места базирования
12:30 – Старт представительской гонки №1
14:00 – Закрытие финиша представительской гонки №1
14:30 – Окончание швартовки яхт
15:00 – Награждение и фуршет, посвященный открытию соревнований
22/07
09:00 – Старт морской гонки №2 (40-50 миль)
22:00 – Закрытие финиша морской гонки №2
23/07
12:00 – Старт серии 3-х прибрежных гонок по выставляемым знакам (№3-5)
17:00 – Закрытие финиша прибрежных гонок (№3-5)
18:00 – Награждение за 2-й и 3-й дни соревнований
24/07
09:00 – Старт морской гонки №6 (40-50 миль)
22:00 – Закрытие финиша морской гонки №6
25/07
11:00 – Старт серии 3-х прибрежных гонок по выставляемым знакам (№7-9)
17:00 – Закрытие финиша прибрежных гонок (№7-9)
18:00 – Награждение за 4-й и 5-й дни соревнований, общее награждение и фуршет, посвященный закрытию соревнований.

Яхты подавшие заявки на соревнования: Амур, Арго, Диана, Лена, Нептун, Ника, Онега, Синяя Птица, Эос

Официальные документы соревнования будут представлены на официальном телеграмм-канале соревнования и на сайте Ассоциации:

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
ЧР Л6 2024 Результаты Итог
  • » ЧР Л6 2024 Результаты итог.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
117 загрузок 30-07-2024 10:53
ЧР Л6 2024 Распоряжение 2 ГК
  • » ЧР Л6 2024 Распоряжение 2 ГК.PDF
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
118 загрузок 30-07-2024 10:51
ЧР Л6 2024 Распоряжение 3 ГК
  • » ЧР Л6 2024 Распоряжение 3 ГК.PDF
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
118 загрузок 30-07-2024 10:51
ЧР Л6 2024 Распоряжение 1 ГК
  • » ЧР Л6 2024 Распоряжение 1 ГК.PDF
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
120 загрузок 30-07-2024 10:50
Гоночная инструкция Чемпионата России 2024 в классе яхт Л-6
  • » ГИ ЧР Л-6 2024.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
167 загрузок 19-07-2024 22:59
Список участников Чемпионата России 2024 в классе яхт Л-6
  • » Список участников ЧР Л6 20241.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
180 загрузок 19-07-2024 22:59
Регламент Чемпионата России 2024 в классе яхт Л-6
  • » Регламент ЧР 2024.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
116 загрузок 19-07-2024 22:58

«Чемпионат России – это ключевое соревнование для любого вида спорта страны, и тем более для яхт класса «Л-6». Начиная с 2022 года мы изменили программу соревнований, сделав ее более насыщенной спортивной борьбой, оставив и протяженные морские гонки, ведь Л-6 все же крейсерский класс яхт, но и добавив еще больше прибрежных гонок. Расписание стартов получилось очень плотным и динамичным, почти не остается времени на отдых – только Спорт! Мы рады, что в этом году уютная гавань яхт-клуба «Койвисто», в городе Приморск, традиционно, вновь примет флот Чемпионата» — прокомментировал директор соревнования, Президент Ассоциации яхт класса «Л-6», Александр Ган.

Проводящие организации: Всероссийская федерация парусного спорта, Санкт-Петербургский парусный союз, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6».

При поддержке: Администрации Ленинградской области и Федерации парусного спорта Ленинградской области

Партнеры:

Компания ООО «Экотехника»

Одна из ведущих компаний Северо-Запада в области охраны окружающей среды. Компания была основана в 2002 году. начала свою деятельность с предоставления услуг по вывозу отходов 3 — 5 классов опасности. В настоящее время компания занимается в том числе экологическим проектированием, имеет свою аккредитированную аналитическую лабораторию, которая специализируется на исследованиях объектов окружающей среды, таких как отходы, грунты, почвы, донные отложения, вода (питьевая, природная, сточная), воздух (атмосферный, промышленных выбросов, рабочей зоны) и измерениях физических факторов.

Компания ООО «Экотехника» успешно предоставляет услуги по всей России.

Сайт: https://eco-tehnika.com/

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

В 2024 году, одним из новых партнеров Чемпионата России среди крейсерско-гоночных яхт класса Л-6 стала компания «RegattaMarine» — направление ювелирного дома «Alex nDorohin« по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга.

Сайт: —

Группа Beer House Brothers Company

проект, объединяющий в себе сети традиционных пивных ресторанов, пиццерий и итальянскую тратторию

Легендарные пивные бары Beer House. Самая большая пивная сеть Петербурга.

Сеть пивных пабов Blackwood города Санкт-Петербург. Пабы Blackwood это уголок Шотландии в самом сердце Северной столицы.

Сайт: https://beerhousebar.ru и https://blackwoodpub.ru

Информационный партнер

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и стали за все долгое время своего существования настоящей школой российских яхтсменов — многие из них прошли морскую выучку именно на «шестерках».

Организационный комитет соревнования Чемпионат России в национальном классе «Крейсерская яхта Л-6»Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Директор соревнования Президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Александр Ган / Телефон: +7 (921) 959-00-46

Заместитель директора соревнования Член правления Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Алексей Виноградов / Телефон: +7 (921) 933-07-37

Вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Антон Маханов / Телефон: +7 (911) 748-88-28

Вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Анна Дмитриева / Телефон: +7 (962) 684-11-14

e-mail: info@l-6.su

www: www.l6class.ru

телеграмм-канал соревнования:

Раздел: Объявления, Спорт Метки: 2024, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Койвисто, Л-6, Приморск, Чемпионат России 2024, ЧР, ЧР 2024

Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» – 2024

07.06.2024 by Anton Makhanov

Июнь традиционно в парусном мире Санкт-Петербурга наполнен разными, очень важными, парусными событиями города, ведь июнь — это только начало нашего короткого, но весьма яркого парусного сезона!

Одним из этих событий, и по праву одним из самых главных, является Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль», которая в этом году проводится 8 и 9 июня.

Уже более 20 лет организацией, которая проводит эту гонку является наша Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» чем мы по праву очень гордимся.

Первое документальное упоминание о гонке на 100-мильной дистанции в восточной части Финского залива относится к 1851 г. В том году 1 июня впервые была проведена гонка вокруг о. Нерва со стартом и финишем на Большом Кронштадтском рейде. В той гонке участвовало шесть шхун и четыре тендера Санкт-Петербургского яхт-клуба. А в 1852 году гонка была проведена уже международном статусе, так как в ней приняли участие яхты из Великобритании – родины парусного спорта. За год до этого в Англии состоялась гонка вокруг о. Уайт «The Cup of One Hundred Sovereigns» (“Кубок 100 гиней”), в которой вместе с традиционными участницами – яхтами Королевской эскадры «Royal Yacht Squadron» – впервые соревновалась американская шхуна «America». Она была спроектирована и построена Джорджем Стирсом в Нью-Йорке специально для участия в Большой промышленной выставке 1851 г. в Лондоне и должна была продемонстрировать англичанам и всему миру достижения США. «America», стартовавшая позже всех, легко победила своих английских соперников, положив тем самым начало самому престижному в парусном мире состязанию «The America’s Cup» – Кубок «Америки».

В 2001 году «100-мильная гонка» была возрождена в России по инициативе общественной организации «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» и яхт-клуба Ленинградской военно-морской базы и ныне проводится ежегодно с историческим названием «Кубок 100 миль».

В этой гонке экипажи яхт соревнуются в акватории Финского залива Балтийского моря по историческому маршруту Кронштадт — остров Нерва — Кронштадт.

Общая протяженность дистанции морской гонки по генеральному курсу составляет 101 морскую милю.

Историческая гонка «Кубок 100 миль» с 2001 года ежегодно включена в официальный календарь парусных соревнований, проводимых Санкт-Петербургским парусным союзом, а с 2015 года также включена в ежегодный Календарь спортивных соревнований Всероссийской Федерации парусного спорта.

Участниками гонок «Кубок 100 миль» являются квалифицированные экипажи всех типов крейсерских парусных яхт прибрежного морского района плавания. Зачетные группы участников формируются по классам яхт. Основную зачетную группу составляют крейсерско-гоночные яхты класса «Л-6».

Яхты, занявшие первое, второе и третье места в каждой зачетной группе, награждаются призами и дипломами. В классе «Л-6» победитель гонок награждается переходящим «Кубком 100 миль». Яхта, занявшая первое место в общем зачете, награждается переходящим «Кубком быстрейшей яхты».

Возрожденная спустя полтора столетия Историческая гонка «Кубок 100 миль» – это одно из самых ярких и престижных морских парусных соревнований Санкт-Петербурга и России. С уверенностью можно говорить о том, что “Кубок 100 миль” может и должен по праву встать в один ряд с самыми известными парусными соревнованиями мира.

В 2024 году Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль», в связи с проведением Петербургского Международного Экономического Форума, будет состоять только из одной гонки.

  • Старт: 8 июня 2024 г, 15:00
  • Где: Старт гонки западнее южной дамбы о. Котлин, приблизительно в двух
  • кабельтовых к северу Кронштадтского Корабельного фарватера;
  • Знак №1: о. Нерва (левым бортом);
  • Финиш: в районе старта, 09 июня 2024 года.

В этом году в гонке примут участие 39 яхт из которых сформированы 4 зачетные группы: класс — Крейсерская яхта Л-6; класс — Крейсерская яхта ORC; «Клуб деревянных яхт Финского залива» и «Свободный класс»

В том числе, в зачетной группе Крейсерская яхта «Л-6» будут участвовать 8 яхт класса «Л-6»: Яхта АРГО RUS 843 , Яхта ВАРЯГ RUS 625 , Яхта Лена RUS 815 , Яхта Нептун RUS 732 , Яхта Ника RUS 668, Яхта Онега RUS 671 , Яхта Синяя Птица RUS 630, Яхта Сольвейг RUS 626 .

Важно, что несмотря на сложности в организации Историческую гонку парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2024 продолжают поддерживать наши традиционные партнеры, а именно:

РОО Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС)

Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз»» (СППС) официально является аккредитованной Комитетом по физической культуре и спорту федерацией парусного спорта в Северной столице, а также представителем Всероссийской федерации парусного спорта в городе на Неве. Явлется официальной проводящей организацией Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»

Сайт: https://sailingunion.ru

Компания «Фордевинд-Регата»

Традиционный партнер большинства парусных соревнований Санкт-Петербурга компания «Фордевинд-Регата» является поставщиком на российский рынок товаров таких зарубежных компаний, как: LaserPerfomance, RS Sailing, One Plus Boats, Beta Marine, Marine Business, Vetus, Maritim, Nauticalia, Bainbridge, English Braids, Gill, Saint James и др.

На самом деле, магазин «Фордевинд-регаты», который находится в Санкт-Петербурге, на улице Петровская коса, д. 7., знаком большинству яхтсменов не понаслышке, ведь именно там можно купить все,что угодно, связанное с парусным и водномоторным спортом, начиная от одежды и заканчивая любым яхтенным оборудованием.

Сайт: https://fordewind-regatta.ru

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЕ МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ

Про МОРКЛАССЫ, как их с любовью называют яхтсмены, много не нужно говорить. Достаточно сказать, что это, по правде, ведущая школа яхтинга в Санкт-Петербурге, через которую проходят, делая первые шаги в парусе, многие и многие яхтсмены.

Сайт: https://morclass.ru

Ассоциация ORC Северо-Запад 

В настоящий момент является единственной общественной организацией, представляющей класс ORC в России, Ассоциация временно взяла на себя функции управляющей организации класса. «Ассоциация класса ORC Северо-Запад» была образована в 2018 году в Санкт-Петербурге. В задачи Ассоциации входит популяризация класса ORC, разработка и внедрение рекомендаций по проведению соревнований и организация Кубка ORC.

Сайт: http://orcnw.ru

Радио ЗЕНИТ

Петербургская информационная музыкальная спортивная радиостанция. Основной упор эфира сделан на новости, аналитические передачи и авторские программы людей, имеющих оригинальные взгляды. Музыкальная составляющая — современная российская и мировая рок-музыка, а также музыка 80-х и 90-х годов. Вещание круглосуточное на частоте 89.7 FM. Начало вещания 20 октября 2007 года.

Сайт: https://www.radiozenit.ru

Гонка проводится при традиционной и постоянной поддержке:

Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга

Сайт: https://www.gov.spb.ru/gov/morsovet/

и КРОНШТАДТСКОГО МОРСКОГО СОБРАНИЯ

За что мы бесконечно им благодарны.

В 2024 году, одним из новых партнеров Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль», партнер, который, мы надеемся в будущем, станет ее постоянным и одним из главных, стала компания «RegattaMarine» — направление ювелирного дома «Alex n Dorohin» по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга, которая готовит для всех призеров Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» большой сюрприз.

Сайт: Alexndorohin.ru

Проводящей организацией Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» — 2024, как и ранее, уже более 20 лет является

СПБРФСОО “АССОЦИАЦИЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНЫХ ЯХТ КЛАССА “Л-6”.

Основной задачей Ассоциации является объединение усилий ее членов с целью сохранения национального крейсерско-гоночного класса яхт, его популяризации и дальнейшего развития для проведения физкультурно-оздоровительной и спортивной работы совместно с СППС и Комитетом по ФКиС. Сейчас Ассоциация объединяет более 40 яхт классов “Л-6”, “Л-6М” и “Алькор” из России и других стран.

Сайт: https://l6class.ru

Напоминаем, что основными информационными ресурсами Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль», на которых все желающие смогут следить за всеми событиями гонки, являются:

Сайт гонки: http://100nm.ru

Телеграм-канал гонки: @kubok100mil ( http://t.me/kubok100mil )

Сайт Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»: https://l6class.ru

А пока до старта Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» осталось менее 48 часов мы с нетерпением ждем одну из ключевых регат сезона и приглашаем на ее старт всех заявившихся на ее старт участников.

С уважением,

Директор Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»

Вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Антон Станиславович Маханов

Телефон: +7 911 748 88 28

e—mail: info@l-6.org

Раздел: История, Новости Метки: 2024, ассоциация, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6», Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, Л6, парус, Санкт-Петербург

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПАРУСНОГО СПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА в рамках выставки ФОТО.ПАРУС.ЖИЗНЬ

24.05.2024 by Anton Makhanov

Дорогие Друзья!

Приглашаем Вас 25 мая 2024 года, в 12:00 на ПРЕЗЕНТАЦИЮ ПАРУСНОГО СПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, которая состоится в рамках проведения нашей Ассоциацией благотворительной фотовыставки «ФОТО. ПАРУС. ЖИЗНЬ.» в галерее Art & Market (ТРЦ «Галерея», Лиговский пр., д. 30) .

В этот день любой желающий сможет познакомиться с представителями экипажей и организаций парусного спорта, которые расскажут о возможностях для занятий парусным спортом в нашем городе.

В рамках ярмарки презентуют свою деятельность: Санкт-Петербургский Парусный Союз, Ассоциация яхт национального крейсерско-гоночного класса «Л-6», Капитанские гички ШТАНДАРТ, Парусный спортивный клуб ZigZag, Санкт-Петербургские МОРЕХОДНЫЕ КЛАССЫ, Академия парусного спорта, Шхуна Красотка, Сила ветра

У гостей будет возможность пообщаться с представителями школ, узнать больше о принципах работы и различных возможностях для занятий парусным спортом в Санкт-Петербурге. Будет представлено несколько короткометражных фильмов, о современном национальном классе MX700 и об истории создания национального крейсерской-гоночного класса «Л-6».

На территории выставки будут располагаться корпуса швертботов, а также тренажер виндсерфера и даже настоящий спасательный плот, в котором можно будет сделать пару фотографий.

И конечно нельзя забывать о самой фотовыставке «ФОТО. ПАРУС. ЖИЗНЬ. », работы которой будут дополнять и украшать рабочее пространство презентации, где любой желающий сможет полюбоваться ими, прочитать историю связанную с каждой фотографией, а возможно даже сделать первый шаг к покупке одной из этих замечательных работ или пожертвовать любую сумму благотворительному фонду AdVita. Напомним, что все собранные средства направляются в пользу подопечных фонда AdVita, который помогает детям и взрослым лечиться от онкологических заболеваний в Санкт-Петербурге уже более 20 лет. 

Для посетителей выставка открыта ежедневно с 10.00 до 23.00.

Подробная информация есть на сайте: https://фотопарусжизнь.рф

Раздел: благотворительность, Выставки Метки: адвита, ассоциация, благотворительность, жизнь, море, море рядом, парус, Петербург, помощь, СПБ, трцгалерея, фото, фотопарусжизнь

ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ АССОЦИАЦИИ

29.03.2024 by Anton Makhanov

Добрый день, единомышленники!

Прошедшие выходные были наполнены событиями, в том числе и трагическими. На их фоне, нам необходимо поддерживать солидарность. Поэтому мы решили все-таки провести день открытых дверей 24 марта, как образовательное и объединяющее мероприятие. Конечно, в память погибших в «Крокус Сити Холл»наш День начался с минуты молчания.

На день открытых дверей пришли практически все, кто зарегистрировался. Важно и приятно видеть такой неподдельный интерес и поддержку со стороны присутствующих. Радовали новые лица и старые знакомые, пришли представители команд, заинтересованные в привлечении новых участников в экипажи.

На наш взгляд, мы достигли цели — познакомить желающих с деятельностью Ассоциации яхт класса «Л-6», возможностями общественных команд, привлечь людей в парусный спорт.

Помимо представления деятельности Ассоциации яхт класса «Л-6», флота Ассоциации и наших партнеров, была представлена новая схема взаимодействия команд через офицеров связи.

После официальной части, в которой выступили Президент Ассоциации Александр Ган и Вице-президент Антон Маханов, гости смогли узнать больше о науке вязания морских узлов, благодаря нашему партнеру- Музею морских узлов и пообщаться в неформальной обстановке с представителями команд, в уютной атмосфере учебного центра Санкт-Петербургских Мореходных классов.

Благодарим всех, кто принимал участие в организации мероприятия, наших партнеров и волонтеров.

Отдельную благодарность выражаем фотографам Антону Кадушкину и Платону Стародубову за репортажную съемку мероприятия и надеемся на дальнейшее, плодотворное сотрудничество.

С Уважением
Правление Ассоциации яхт класса Л-6

Раздел: день открытых дверей, Новости, обучение, Объявления Метки: ассоциация, день открытых дверей, дод, Л-6, Л6

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • …
  • 13
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
solveyg_01
амур2
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
дельта
test
сольвейг
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
Амур
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
уссури
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.