Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

КОМАНДА ГОДА на Яхтсмене года Санкт-Петербурга 2023!

25.12.2023 by Anton Makhanov

В минувшие выходные прошла церемония ежегодной премии Яхтсмен года Санкт-Петербурга 2023! И тут не обошлось без яхт класса «Л-6» — в номинации «Команда года» премии Яхтсмен года Санкт-Петербурга 2023 победил экипаж яхты «Нептун»!

Вот несколько достойных фактов про ребят и их навигацию 2023 года:

  • Экипаж яхты «Нептун» в этом году поднялся на первую ступеньку Чемпионата России в классе «Л-6».
  • Постоянный тренировочный процесс позволили экипажу в этом году занять множество призовых мест: гонка на призы я/к «Балтиец» — 1 место, «Оранж-рейс» — 3 место, Чемпионат города — 2 место, «Гогланд-рейс» — 2 место, «Золотая осень» — 2 место, «Гонка с посвящением классическим яхтам» — 1 место, Чемпионат РЯК — 2 место.
  • В этом году экипаж увеличился до 25 человек. Половина из них — девушки, а самая младшая спортсменка учится в школе.
  • Силами яхтсменов за весенний ремонт был восстановлен подводный борт, но яхта все равно проверяла гонщиков на прочность в течение сезона. Два погнутых спинакер-гика, пробитая палуба и вырванный релинг — цена победы и пересечения финишной линии в нескольких секундах впереди соперника.
  • Азарт и стремление занять призовые места толкал гонщиков на то, что не решались выполнить остальные участники. Так, на маршрутной гонке в рамках Чемпионата России «Нептун» единственный нес спинакер на отрезке до маяка «Выборгский», когда порывы ветра достигали 30 узлов.
  • Экипаж яхты «Нептун» — активный участник благотворительной программы «Свет. Дети».
  • Большая часть экипажа за сезон подтвердила и повысила спортивные разряды.
  • За навигацию было пройдено более 1500 миль.

Мы очень рады за наших товарищей и поздравляем их от всего сердца!

разделитель

Однако яхты Ассоциации отметились не только в одной номинации! Так, фотографией года по версии Яхтсмена года Санкт-Петербург 2023, стал снимок нашего друга и замечательного фотографа Дмитрия Сенькина «Над пропастью дакрона» (название придумали не мы, если что), на котором присутствуют паруса аж одиннадцати яхт класса «Л-6»). Надо сказать, что яхты класса «Л-6» каждый год традиционно выбирают штилевой гоночный день, чтобы специально попозировать для всех фотографов!

Диму мы тоже поздравляем от всего сердца и просим фотографировать яхты класса «Л-6» больше и чаще )

С Уважением,

Правление Ассоциации

 

Раздел: Медиа, Новости, поздравление Метки: над пропастью дакрона, НЕПТУН- команда года 2023, фотография года, Яхтсмен года 2023, Яхтсмен года Санкт-Петербурга 2023

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
047A1711-w2000_h1333-960x640
Нева1
test
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Лена
_DSC1628_с
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
Нептун
фея
a59TkG_KWOw-1030x686
solveyg_01
амур2
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
IMG_8992_1
BHiLH_92tO8-1030x693
Ника

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” ПОСЛЕДНИЙ ЗВОНОК!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"