загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль 2021

04.06.2021 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены и причастные, публикуем Регламент соревнования «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» 2021 на призы Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга.

В этом году гонка посвящена ДНЮ РОССИИ и 20-летию основания Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» и будет проходить с 05 по 16 июня 2021 года по традиционному маршруту

о.Котлин — о.Нерва(левым бортом)- о.Котлин

Каждый владелец яхты или его уполномоченный представитель, желающей участвовать в гонке, должен пройти регистрацию с 09:00 до 23:00 в субботу, 05-06-2021, предоставив следующие документы на электронные адреса, секретарю соревнования или директору гонки (см регламент гонки).

Расписание соревнования:

  • 05 июня 2021 года — 09:00-21:00  — работа комитета по допуску яхт к соревнованиям посредством электронной почты;
  • 06-10 июня 2021 года — по расписанию —  тренировочные выходы, подготовка яхт участников;
  • 11 июня 2021 года — с 16:00 — прибытие яхт участников в г. Кронштадт, швартовка в Средней гавани у набережной Петровского парка;
  • 12 июня 2021 года — 09:00 — собрание капитанов яхт;
  • 12 июня 2021 года — 10:00 — торжественное открытие соревнования;
  • 12 июня 2021 года — 12:00-18:00 — экскурсии для участников в г.Кронштадт;
  • 12 июня 2021 года — 20:00 — старт гонки западнее южной дамбы о.Котлин;
  • 13 июня 2021 года — в течении дня — финиш гонки западнее южной дамбы о.Котлин;
  • 16 июня 2021 года — 19:00-20:00 — церемония награждения призеров и победителей. время и место будет сообщено дополнительно.

Регламент соревнования «Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» 2021 прилагаем:

Регламент соревнования "Историческая гонка парусных яхт "Кубок 100 миль" 2021
  • » Регламент 100nm 2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
358 загрузок 04-06-2021 10:18
Кубок 100 миль 2021 - Приложение 1. Бланк заявки.
  • » Приложение1 Заявка бланк_Кубок 100 миль_2021.doc
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
261 загрузок 07-06-2021 10:48
Кубок 100 миль - Приложение 2. Согласие на обработку ПД.
  • » Приложение2 Согласие на обработку персональных данных .docx
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
270 загрузок 07-06-2021 10:50

С Уважением,

Правление Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

 

Раздел: Спорт Метки: 200 миль, ассоциация, гонка 100 миль, историческая гонка, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль 2021, Л-6

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
fmPx7mN2J3o-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
_DSC1628_с
top3
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
IMG_8992_1
karedzhibw+
test
Лена
047A1711-w2000_h1333-960x640
Нева1
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
9kAr3CrDC4E-1030x686
solveyg_01
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Ника
R0t8lmtzATI
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Открыто голосование VI Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • Cбор в фонд спасения яхт Л-6 — переезд яхты «ВЕЛЛА»
  • ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.