Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

РЕЗУЛЬТАТЫ ФОТОКОНКУРСА МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА

24.11.2021 by Anton Makhanov

Друзья, не смотря на затянувшееся, из-за модных проблем, определение победителей нашего Фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА», оно состоялось!

Напомним, что согласно положению фотоконкурса мы, вместе с Вами, должны были отметить победителей в трех номинациях:

  • Приз жюри фотоконкурса
  • Приз зрительских симпатий
  • Приз организаторов фотоконкурса

И если за определением голосования на приз зрительских симпатий можно было следить онлайн, то работа нашего жюри была скрыта под масками, в том числе и марлевыми, так как один из его членов уже 2-й месяц борется с COVID-ом, слава богу успешно.

На самом деле, хотелось бы отметить всех участников нашего конкурса, которых в этом году было 13 человек! На фотоконкурс было прислано более 70-ти работ, на которых, впервые в нашей истории, были изображены не только яхты бороздящие просторы Финского залива, но и Черного моря. Это значит для нас очень много. Мы выражаем огромную признательность всем, кто участвовал и надеемся на то, что в следующем году участников и их работ будет еще больше. Не смотря на огромное желание выделить всех, нам нужно было справиться со очень сложной задачей и отметить из более чем 70-ти работ лишь три фотографии, ведь у каждого соревнования должны быть победители…

Настало время объявить наших призеров:

Приз жюри фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА» 2021 года получает фотография Кристины Рягузовой «Борьба на старте»:

Приз зрительских симпатий фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА» 2021 года получает фотография Сергея Жуйкова «Золотой час»:

Приз организаторов фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА» 2021 года получает фотография Елены Разиной «Искра»:

разделитель

Еще раз выражаем благодарность всем участникам, желаем всем им самых лучших, неповторимых кадров в следующем сезоне, благодарим наше замечательное Жюри, и поздравляем наших Победителей!

Награждение состоится 30 ноября 2021 года. О месте награждения мы обьявим отдельно, ну и предоставим маленький фотоотчет об этом на нашем сайте. Спасибо больше всем Вам.

Напоминаем, что все работы фотоконкурсов 2020 и 2021 года вы можете посмотреть на нашем сайте в разделе МЕДИА-Выставка.

С уважением,

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, поздравление, фотоконкурс Метки: конкурс, Л-6, Легенда парусного спорта, МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА, фото, фотоконкурс

ПРИГЛАШАЕМ НА КРУГЛЫЕ СТОЛЫ АССОЦИАЦИИ

19.11.2021 by Natalia Penkina

Доброго всем здоровья, Друзья!

В прошлом году мы получили хороший опыт проведения нескольких круглых столов по нескольким направлениям деятельности Ассоциации. Целью тех круглых столов было привлечь внимание наших членов к важным вопросам и совместно обсудить предложения по вариантам решения тех задач, которые перед нами стоят. В этом году, на кануне Отчетного собрания, мы так же предлагаем встретиться и поговорить в онлайн формате.

разделитель

Сегодня на повестке дня две важные темы:

1. Позиционирование Ассоциации Л-6 и яхт класса Л-6 и Алькор в нашем обществе.

Круглый стол состоится 24.11.2021 г в 20:00

  1. Кто мы в общественном сознании?
  2. Какую общественную миссию выполняем?
  3. Чем интересны потенциальным новобранцам и кто является нашей целевой аудиторией?
  4. Общественная парусная команда — как организационная структура коллективного содержания классической деревянной яхты.
  5. Какие основные характеристики?
  6. Какие существуют модели функционирования команд классических деревянных яхт?

Ведущий круглого стола — Александр Ган

разделитель

2. Чемпионат России среди яхт класса Л-6 2022 года.

Круглый стол состоится 01.12.2021 г в 20:00

  1. Формат проведения, маршрут гонок.
  2. Планируемые даты проведения гоночной части Чемпионата Росси 23.07.2022 — 29.07.2022

Ведущий круглого стола — Антон Маханов

разделитель

Приглашаем всех заинтересованных принять участие в обсуждении предложенных тем. Для участия необходимо зарегистрироваться в в гугл-форме. Если у Вас есть пожелания и мысли по интересующему вас вопросу, в ней можно заявить о желании выступить во время проведения круглого стола, или вы можете просто послушать.

На основе заявок на выступление мы составим регламент и опубликуем его перед проведением круглого стола, общая структура которого примерно будет выглядеть так: Начало КС, вступительное слово ведущего, вопросы по порядку, заявленные выступления на тему вопроса, ответы на выступления всех желающих, завершение обсуждения и переход к следующему вопросу. После проведения КС Правление проанализирует полученную информацию и постарается учесть высказанные предложения и пожелания при составлении плана на предстоящую навигацию.

Ссылку на конференцию в ZOOMe вышлем за 60 минут до начала на e-mail’ы, указанные при регистрации, на сайте Ассоциации, в группе ВК, а также чатах в whatsup.

С Уважением,

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Новости, Организация Метки: Zoom, ассоциация, круглый стол, Л-6, организация, собрание

УЧАСТИЕ АССОЦИАЦИИ В V МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ — ПРОБЛЕМЫ ИЗУЧЕНИЯ И СОХРАНЕНИЯ МОРСКОГО НАСЛЕДИЯ

18.11.2021 by Anton Makhanov

Начало октября 2021 года было насыщенное событиями. Одно из очень важных, на наш взгляд — это участие Ассоциации яхт класса «Л-6» в V Международной научно-практической конференции «Проблемы изучения и сохранения морского наследия», посвященной 30-летию Музея Мирового океана, которая проходила в самом центре Калининграда, в Музее Мирового Океана, на набережной Петра Великого.

Вице-президенты Ассоциации, Александр Ган и Антон Маханов, а так же Почетный президент Ассоциации, Андрей Алексеевич Березкин, 08-10-2021, в рамках секции «Морское воспитание м образование», представили участникам Конференции, первый в новейшей истории Ассоциации, доклад: «Яхты национального класса «Л-6», как историческая ценность».

В рамках Конференции, кроме доклада, участникам были продемонстрированы два короткометражных фильма о яхтах «Л-6»:

  • Фильм посвященный 55-летию класса яхт «Л-6» (1963-2018), собранный из документальных съемок разных лет, смонтированный и выпущенный Ассоциацией к 55-летию класса, в 2018 году.
  • Документальный фильм «Влюблённые в паруса» производства ЯКСПб, снятый в 2020 году, во время Санкт-Петербургской Парусной Недели, в рамках которой проводился Чемпионат России в классе «Л-6».

разделитель

Так же, в рамках проведения конференции, по инициативе Музея Мирового океана, была организована Фотовыставка «Рожденные жить морем», которая собрала 26 фоторабот Антона Маханова, посвященных яхтам класса «Л-6», который в данном случае, выступил, в амплуа фотографа. Фотовыставка была организована в главном здании Музея Мирового Океана и была доступна для свободного посещения с 5-10-2021 до 10-11-2021.

270e15c5-603b-49cd-9431-c23144e0317d
c4980c04-6bb7-4b31-9612-48b90f089619
2021-10-08 17-23-22
2021-10-08 15-35-47
2021-10-08 17-22-17
2021-10-08 15-54-06
2021-10-08 17-22-42

Мы выражаем большую признательность руководству Музея, за предоставленные возможности познакомить всех желающих с волнующей нас темой, отраженной в нашем докладе, замечательными фильмами и фотографиями о наших красивых яхтах.

разделитель

В библиотеку Музея Мирового Океана, а так же в библиотеку Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, которой принадлежат такие известные и любимые всеми парусники, как «Крузенштерн» и «Седов», были переданы экземпляры книги «Морские яхты национального класса Л-6. История и современность», Почетного президента Ассоциации, Вадима Анатольевича Манухина, которая была издана в 2018 году.

047A8084
047A8021
047A8048

разделитель

Все эти события, по нашему мнению, сами по себе являются очень значимыми, однако наиболее значимым, если не основным результатом, нужно считать внесение в официальную резолюцию V Международной научно-практической конференции «Проблемы изучения и сохранения морского наследия» следующего текста:

Будем следить за судьбой этого документа, ведь кажется, сегодняшний день, он является одним из немногих, официальных документов, заявляющих об исторической значимости яхт класса «Л-6» и декларирующих их, не просто, как деревянные яхты, которые «сложно и дорого содержать», а как образцы культурного наследия нашей страны!

Хотим еще отметить, что Конференция запомнилась не только тем, что мы участвовали в ней и рассказывали о «Л-6». Все время, которое мы смогли посвятить изучению докладов других участников, было заполнено лавиной нового, интересного и полезного материала, опыта и достижений. Кроме того, некоторые идеи, вполне можно будет, пропустив через призму целей Ассоциации, использовать в нашем развитии.

разделитель

Обещаем обязательно опубликовать оригинальный текст нашего доклада, как только выйдет официальный сборник докладов конференции, в который он войдет в формате статьи, а пока предоставляем вам несколько документов посвящённых этой интересной и познавательной конференции: программу конференции, каталог фотовыставки и текст официальной резолюции:

ПРОГРАММА МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «ПРОБЛЕМЫ ИЗУЧЕНИЯ И СОХРАНЕНИЯ МОРСКОГО НАСЛЕДИЯ»
  • » ПРОГРАММА 05-08.2021.doc
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
593 загрузок 18-11-2021 16:56
РЕЗОЛЮЦИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «ПРОБЛЕМЫ ИЗУЧЕНИЯ И СОХРАНЕНИЯ МОРСКОГО НАСЛЕДИЯ»
  • » РЕЗОЛЮЦИЯ КОНФЕРЕНЦИИ_2021 итог.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
291 загрузок 18-11-2021 16:52
Каталог фотовыставки "Рожденные жить морем".
  • » Born_to_live_by_the_sea_2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
285 загрузок 18-11-2021 16:59

разделитель

С Уважением,

Вице-президенты Ассоциации яхт класса «Л-6»,

Антон Маханов и Александр Ган

 

Раздел: Выставки, Медиа, Новости, статьи Метки: А.А. Березкин, А.А. Ган, А.С. Маханов, ассоциация, доклад, как историческая ценность, Калининград, конференция, Л-6, Музей Мирового Океана, Рожденные жить морем, Яхты национального класса «Л-6»

О НЕКОТОРЫХ СОБЫТИЯХ, КОТОРЫЕ ВСЕХ НАС БЕСПОКОЯТ…

03.11.2021 by Anton Makhanov

Всем доброго времени суток и доброго здоровья! Сегодня мы хотим немного рассказать о событиях, которые всех нас беспокоят.

О ситуации с продажей СПбРЯК Профсоюзов новому владельцу.

Как и всё парусное сообщество информацию о продаже мы получили из открытых источников, из которых стало известно, что здания и флот клуба проданы новому владельцу. Собственником стало некое ООО «Аврора», генеральным директором которого является Винник А.А. Согласно полученной информации, имущество было продано за 650млн рублей. Сумма, почти вдвое превышающая предложенную ранее спортивным комитетом, но значительно меньшая той за которую готовы были уступить здания и флот (хотя и озвучивали ее не для протокола) представители прежнего собственника.

Что будет с клубом и его флотом после продажи? Это главный вопрос, который беспокоит парусную общественность. На этой неделе стало известно, что в ЧУ (Частном Учреждении) Санкт-Петербургский Речной Яхт-клуб Профсоюзов сменилось руководство. Наш президент, Михаил Лепешкин, заходил в офис клуба чтобы познакомится и пообщаться на интересующие нас темы. Ему удалось переговорить с действующим руководителем, и задать некоторые вопросы.

  • Во-первых, теперь известно, что здания проданы вместе со всем флотом.
  • Во-вторых, сейчас идет передача дел и имущества от старого руководства, и у нового руководителя не было достаточно времени чтобы подробно разобраться в том, что и как происходит в клубе на данный момент.

Исходя из разговора стало понятно, что новый собственник собирается развивать именно яхт-клуб, но никаких проектов и концепций, во всяком случае для обнародования, пока нет. Надеемся, что в ближайшее время понимание того, как хотят выстраивать свою работу в клубе новые владельцы будет сформировано. Со своей стороны, Михаил заверил руководство, что от имени заинтересованных организаций яхтсменов будут сформулированы пожелания того, как было бы не плохо наладить взаимодействие новой администрации с парусной общественностью. Понятно, что в первую очередь нас интересует судьба яхт класса «Л-6» и их команд. Так же, понятно, что мы заинтересованы в том, чтобы новое руководство достигло взаимопонимания со старейшим в городе Коллективом Яхтсменов СПбРЯК и наладило взаимодействие как с их представителями, так и с нашей региональной федерацией парусного спорта «Санкт-Петербургский Парусный Союз». Очень надеемся, что те изменения, которые произошли в Санкт-Петербургском Речном яхт-клубе помогут решить, не решенные в прежние годы, застарелые проблемы, и мы наконец сможем в полной мере раскрыть потенциал нашей малой парусной родины — Санкт-Петербургского Речного Яхт-клуба.

По ситуации с яхтами в клубе СКА

По ситуации с яхтами в клубе СКА пока тоже нет однозначной определенности. Исходя из последней информации в руководстве ЦСКА (головной структуре СКА) есть понимание того, что яхты они содержать не могут и для тех задач, которые стоят перед этой организацией яхты «Л-6» не подходят. Сам факт такого осознания — значительный успех! Напомним, что еще совсем недавно руководство ЦСКА и ВМФ категорически отказывались даже разговаривать на тему продажи или передачи корпусов, принадлежащих им яхт, другим собственникам. На сегодняшний день в подавляющем большинстве корпуса уже скоро пять лет, как стоят без эксплуатации и необходимого ухода. Однако, пока нет полного понимания того, что будет с яхтами в ближайшем будущем. Ряд активистов постоянно взаимодействуют с представителями нынешнего владельца флота, и новости о том, что ЦСКА приняли факт, что им этот флот «не нужен» внушает осторожный оптимизм, правда опыт взаимодействия с этой, одной из самых зарегламентированных, с бюрократической точки зрения, структур, не дает возможности сказать что-то однозначное по этому вопросу. Будем следить за развитием ситуации и, по возможности, влиять на положительное разрешение этой проблемы. Надеюсь, что в следующую навигацию большинство флота военморов выйдет на старты яхт класса «Л-6».

С уважением и пожеланиями доброго здоровья,

Президент Ассоциации яхт класса «Л-6»

Михаил Лепешкин

(с) В статье использованы изображения из интернета, а так же Архбюро «Хвоя»

Раздел: Новости, Объявления, Организация, статьи Метки: Л-6, проблема, продажа СПБРЯК, РОО, СПБРЯК, СППС, ХВОЯ

ОПРЕДЕЛЕНО ЖЮРИ ФОТОКОНКУРСА «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА — 2021 г.

18.10.2021 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, мы рады сообщить, что определено жюри фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!».

В этому году мы попросили оценить фотографии замечательных и очень талантливых людей, жизнь и работа которых непосредственно связаны с парусной фото- и видеографией уже много лет, и мнению которых мы, как организаторы, всецело доверяем.

Итак, просим любить и жаловать:

Артур Гроховский

Главный редактор журнала YachtRussia

 

Александр Медведев

Член союза работников культуры России. Член гильдии неигрового кино и телевидения. Доцент кафедры продюсирования кино и телевизионных программ СПб ГИ КиТ. Генеральный директор продакшн-компании «One Media».

Продюсер, режиссер и оператор-постановщик телевизионных и кинодокументальных проектов. Занимается кино-теле-производством с 2010 года. С 2015 года снимает регаты. Снимал фильмы и различные медиапроекты на таких соревнованиях как Nord Stream Race, RSX World Championship, NSL, OptiOrange, Санкт-Петербургская парусная неделя и многих других. Обладатель номинаций и призов на конкурсах и фестивалях: «Золотое перо», «Мегапиксили», «Перерыв на кино», «Russian Elementary Cinema», «Победили вместе», «Невский благовест» и др.

Анна Семенюк

Снимает с 2005 года. Более чем 10 летний опыт коммерческих съемок в жанрах портрет и репортаж. Член Федерации европейских фотографов. Параллельно деятельности профессионального фотографа, 20 лет работала в Telecom отрасли и медиа (Sanoma Independent Media, RamblerCo, RT) последние годы в качестве коммерческих руководителей направлений и business development. В  2019 году полностью   ушла в  фотоиндустрию.  Помимо самостоятельных съемок, управляет командой по созданию  визуального контента для брендов. Последние годы активно снимает в двух жанрах   — портрет  и спорт (международные парусные соревнования) Достижения: Публикации в глянцевых изданиях и новостных  медиа (GQ, Коммерсантъ,  Ведомости, Seasons и другие) Официальный фотограф множества спортивных парусных соревнований в России и за рубежом.   Успешный опыт работы с корпоративным сегментом  и создание фотоконтента для международных и российских брендов.   Призер международного конкурса парусной фотографии в  Варшаве в 2014 году. Провела 2 персональные выставки в Москве. Проводит  мастер-классы и лекции  по парусной фотографии . Участник  коллективных уличных фотовыставок в Москве и Петербурге.

Напоминаем всем, что прием работ на Фотоконкурс «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!» идет до 30 октября 2021 года. После чего, работы, поданные на конкурс, будут проверены, отобраны, опубликованы на Сайте и/или в официальной группе Ассоциации ВКонтакте, не позднее 05 ноября 2021 года, и предоставлены жюри для голосования. Так же, при наличии технической возможности, мы организуем онлайн голосование на приз зрительских симпатий.

Основные положения Фотоконкурса доступны на сайте по указанной ссылке — ССЫЛКА.

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, фотоконкурс Метки: ассоциация, Гроховский, жюри, конкурс, Л-6, Медведев, определено жюри, паруса, Семенюк, фото, Фотографии, фотоконкурс, яхты

ЕЖЕГОДНЫЙ ФОТОКОНКУРС: МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6, ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!

13.10.2021 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, объявляем о начале приема ваших фоторабот на ежегодный фотоконкурс «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!».

В рамках проведения фотоконкурса, Ассоциация яхт класса «Л-6» проводит отбор фотографий, присланных участниками, тринадцать (13) из которых могут войти в ежегодный, официальный календарь Ассоциации на 2022 год. *

Цели фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»;
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»;
  • Привлечение фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6».

[Основные положения фотоконкурса]

(с) Авторские права на фотографии принадлежат их авторам.

Организаторы фотоконкурса оставляют за собой право вносить изменения в правила проведения фотоконкурса.

* Календарь издается на средства Ассоциации и распространяется среди желающих на коммерческой основе. Средства вырученные от продажи календаря идут в фонд Ассоциации, на развитие Ассоциации в рамках устава Ассоциации. Средства могут быть частично использованы для создания призового фонда фотоконкурса.

Раздел: Выставки, Медиа, Новости Метки: авторы, ассоциация, календарь, Л-6, морские яхты класса Л-6, фотоконкурс, фотоработы, яхты

  • « Предыдущая страница
  • 1
  • …
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
IMG_8992_1
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
фея
уссури
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
_DSC1628_с
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
Ника
karedzhibw+
дельта
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
9kAr3CrDC4E-1030x686
амур2
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"