Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!

22.05.2025 by Anton Makhanov

… Первое документальное упоминание о гонке на 100-мильной дистанции в восточной части Финского залива относится к 1851 г. В том году, 1 июня, впервые была проведена гонка вокруг о. Нерва со стартом и финишем на Большом Кронштадтском рейде. В ней участвовали шесть шхун и четыре тендера Санкт-Петербургского яхт-клуба…

С гордостью сообщаем Вам, что в соответствии с предварительно полученными согласованиями Историческая гонка парусных яхт «КУБОК 100 МИЛЬ», в 2025 году, будет проходить по традиционной дистанции с 13 по 15 июня 2025 года 

Состоять она будет из двух, гонок, первой из которых будет гонка посвященная памяти Адмирала Юрия Александровича Пантелеева. Старт в районе с координатами 59057.2N, 3006.2E, северный буй Банки Каменной правым бортом, 14 буй Северного фарватера с координатами 59058.7N, 29051.6Е левым бортом, Финиш гонки № 1 будет в районе Военного угла Кронштадта.

Предварительные дата и время старта: 13 июня 2024 года, 11:00

Вторая – проводится по маршруту традиционной исторической парусной регаты «Кубок 100 миль» 1851 года. Старт западнее южной дамбы о. Котлин приблизительно в двух кабельтовых к северу Кронштадтского Корабельного фарватера в районе седьмой восьмой пары буев с координатами 6000.35N, 29038.3Е — остров Нерва (левым бортом) — финиш в районе седьмой восьмой пары буев, приблизительно в двух кабельтовых к северу, Кронштадтского Корабельного фарватера с координатами 6000.35N, 29038.3Е.

Предварительные дата и время старта: 14 июня 2024 года, 16:00

Пока есть один не очень приятный, но ожидаемый сюрприз: для участников соревнования будут КАТЕГОРИЧЕСКИ закрыты 105 и 107 районы плавания.

Церемония открытия соревнований  запланирована в Петровском парке города Кронштадт 14 июня 2025 года, в 12:00

Предварительная регистрация будет открыта с 01 по 08 июня 2025 года. Заявки можете присылать на официальную почту оргкомитета: info@l6class.ru. 

Мандатная комиссия будет назначена на 09 июня 2025 года (19:00-23:00). О месте и порядке приема заявок будет сообщено дополнительно. 

Регламенты спортивного и физкультурного соревнований будут опубликованы после их согласования с Санкт-Петербургским Парусным Союзом.

Примечание: время стартов и церемонии открытия может быть скорректировано в зависимости от внешних обстоятельств. Ждем всех на старте.

С Уважением, 

Организационный комитет 

Исторической гонки парусных яхт 

«КУБОК 100 МИЛЬ» 2025 

Раздел: История, Календарь, Объявления, Спорт Метки: Анонс соревнований, историческая гонка, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Кубок 100 миль 2025

Не стало Михаила Ухина…

10.05.2025 by Anton Makhanov

В этой жизни есть люди, которые сами того не желая, просто своим присутствием, делают нас лучше. Ну или если не нас, то уж нам лучше точно. Не знаю, как это назвать, наверное они, каким-то образом поправляют «механику» наших душ. Что-то в настройках. Причем по их собственному утверждению они ничего такого и не делают, на «спасибо» говорят «да чего такого-то», просто подошел, усмехнулся, пошутил, потрепал по плечу, ответил на глупый вопрос, объяснил что-то так же спокойно в уже десятый раз. И всегда этот взгляд, немного снисходительный, теплый, озорной, как у мальчишки, не смотря на возраст и регалии… 

Сегодня, 10 мая 2025 года, мы потеряли еще одного такого человека. Почему именно такие люди уходят первыми — неразрешимая загадка проявления божествественной несправедливости. Не стало Михаила Сергеевича Ухина.

Для нас всех это невосполнимая и очень трагичная потеря. 

Для кого-то он был сыном своего отца, известного советского яхтсмена и яхтенного конструктора, для кого-то спортсменом, неоднократным чемпионатом и призером Ленинграда, для кого-то классным и уважаемым судьей. С ним было просто, тепло, комфортно и каждый раз ты узнавал что-то новое. К нему тянуло. Много лет он был главным судьей соревнований Ассоциации яхт класса «Л-6», нашим другом и старшим товарищем, наставником. А еще он был организатором замечательных парусных соревнований. Одним из таких, может быть самым значимым по нашему мнению, не смотря на скромность проведения, была гонка парусных яхт «Золотая осень» – гонка памяти ушедших яхтсменов. Теперь эта гонка — гонка и его памяти…  светлой памяти.

Мы хотим собрать немного средств для семьи Михаила Сергеевича, все кто хочет, могут посильно помочь используя указанные ниже реквизиты или просто перевести любую посильную сумму по номеру телефона +79219590046 Александру Гану (Президенту Ассоциации яхт класса «Л-6». Все собранные средства будут перечислены семьи Михаила Сергеевича. 

——
Валюта получаемого перевода: Российский рубль (RUB)
Получатель: ГАН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ
Номер счёта: 40817810955862656346
Банк получателя: СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК
БИК: 044030653
Корр. счёт: 30101810500000000653
ИНН: 7707083893
КПП: 784243001
ОКПО: 09171401
ОГРН: 1027700132195
SWIFT-код: SABRRU2P
Почтовый адрес банка: 191124, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. КРАСНОГО ТЕКСТИЛЬЩИКА, 2
Почтовый адрес доп.офиса: 197348, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, КОЛОМЯЖСКИЙ ПР-Т, Д. 15, КОРП. 2, ЛИТ. А, ЧАСТЬ ПОМ. 27-Н
——

О месте и времени прощания с нашим товарищем будет сообщено дополнительно.

Раздел: Новости Метки: Михаил Сергеевич Ухин, Памяти, Памяти яхтсменов

ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6

31.01.2025 by Anton Makhanov

Напоминаем, что в эту субботу, 1 февраля 2025 года, состоится Общее собрание Ассоциации. Место проведения — «Макаровка» на Косой линии 15. Сбор с 11-30. Начало в 12-00. Следует учесть, что парковка автомобилей на В.О. платная. Ближайшая станция метро — Горный университет.

ВНИМАНИЕ: Для прохода на территорию учебного учреждения потребуются паспорта.

Также в рамках проведения Общего собрания планируется награждение победителей V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”. Там мы будем чествовать наших победителей: Дмитрия Сенькина, Кристину Рягузову, Ангелину Кризскую и Ольгу Сириус.

Раздел: Новости Метки: ассоциация, Л6, общее собрание, организация, собрание

РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ

17.12.2024 by Anton Makhanov

V Ежегодный Фотоконкурс  “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” — РЕЗУЛЬТАТЫ!

С большим опозданием, ведь уже наступил экватор декабря 2024 года, но мы наконец подводим итоги нашего V ЕЖЕГОДНЫЙ ФОТОКОНКУРС Ассоциации яхт класса «Л-6» «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6» ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА – 2024».

Напомню, что в этом, 2024 году Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6 проводит  V Ежегодный фотоконкурс «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″, ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!»

В этом году на суд нашего жюри, интернет голосования, организаторов и представителей компании «RegattaMarine” 10 фотографов предоставили свои работы общим количеством 45 фотографий. 

Работы предоставили: Ангелина Кризская, Богданов Дмитрий, Елизавета Борщ, Дмитрий Скворцов, Дмитрий Кибирев, Мария Дудина, Ольга Сириус, Кристина Рягузова, Дмитрий Сенькин и Андрей Тукалов.

Итак, мы поставили перед собой задачу определить 4 фотоработы из 45 в следующих номинациях:

  • Лучшая фоторабота по мнению Жюри. Да, у нас традиционно, как и у настоящего взрослого фотоконкурса, есть настоящее Жюри, в которое входят люди, имеющие непосредственное отношение к фотографии, а именно:
 

Артур Гроховский

Парусный фотограф, блогер и давний друг Ассоциации.

разделитель

 

 

Александр Медведев

Член союза работников культуры России. Член гильдии неигрового кино и телевидения. Доцент кафедры продюсирования кино и телевизионных программ СПб ГИ КиТ. Генеральный директор продакшн-компании «One Media».

Продюсер, режиссер и оператор-постановщик телевизионных и кинодокументальных проектов. Занимается кино-теле-производством с 2010 года. С 2015 года снимает регаты. Снимал фильмы и различные медиапроекты на таких соревнованиях как Nord Stream Race, RSX World Championship, NSL, OptiOrange, Санкт-Петербургская парусная неделя и многих других. Обладатель номинаций и призов на конкурсах и фестивалях: «Золотое перо», «Мегапиксили», «Перерыв на кино», «Russian Elementary Cinema», «Победили вместе», «Невский благовест» и др.

 

Анна Семенюк

Снимает с 2005 года. Более чем 10 летний опыт коммерческих съемок в жанрах портрет и репортаж. Член Федерации европейских фотографов. Параллельно деятельности профессионального фотографа, 20 лет работала в Telecom отрасли и медиа (Sanoma Independent Media, RamblerCo, RT) последние годы в качестве коммерческих руководителей направлений и business development. В  2019 году полностью   ушла в  фотоиндустрию.  Помимо самостоятельных съемок, управляет командой по созданию  визуального контента для брендов. Последние годы активно снимает в двух жанрах   — портрет  и спорт (международные парусные соревнования) Достижения: Публикации в глянцевых изданиях и новостных  медиа (GQ, Коммерсантъ,  Ведомости, Seasons и другие) Официальный фотограф множества спортивных парусных соревнований в России и за рубежом.   Успешный опыт работы с корпоративным сегментом  и создание фотоконтента для международных и российских брендов.   Призер международного конкурса парусной фотографии в  Варшаве в 2014 году. Провела 2 персональные выставки в Москве. Проводит  мастер-классы и лекции  по парусной фотографии . Участник  коллективных уличных фотовыставок в Москве и Петербурге.

Каждому из членов нашего уважаемого Жюри было предоставлено 100 баллов, которые он независимо и без общения с другими членами Жюри должен был распределить среди всех предоставленных на конкурс фоторабот. Работы передавались ему в обезличенном виде (файлы переименовываются с использованием генератора имен файлов из которых удаляется любая информация о владельце, включая exif). Лучшая фоторабота определяется по среднему баллу исходя из всех полученных оценок.

  • Лучшая фоторабота по мнению зрителей 

Определяется путем зрительского голосования, за весь период проведения, с использованием средств голосования размещённых на сайте Ассоциации. Для получения более объективной оценки, результаты голосования подвергались цензуре и удалению повторных голосов по фильтру IP адресов голосовавших зрителей.

  • Лучшая фотография по мнению организаторов

Наш фотоконкурс не является профессиональным, и его основная цель поощрение любых фотографов, фотографировать яхты класса «Л-6», поэтому организаторы оставляют за собой право выбрать одну фотоработу, заслуживающую, по их мнению, внимания. Поэтому члены правления Ассоциации получили все тот же набор, что и жюри фотоконкурса для определения из него той фотоработы, которую следует отметить по их мнению.

  • Номинация «Репортажи с морей»

В “Репортажах с морей” основной упор делается не на сами яхты, а антуражность деятельности на борту. Спонсором номинации выступит партнер Ассоциации – компания «RegattaMarine” – направление ювелирного дома “Alex N Dorohin“ по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга. Здесь так же представители компании «RegattaMarine” получили все тот же набор, что и жюри фотоконкурса для определения из него той фотоработы, которую следует отметить по их мнению.

разделитель

Заранее хотим сказать, что мы бесконечно благодарны всем, кто обратил внимание на наш фотоконкурс, прислал свои работы, тратил свое время и голосовал на сайте. Вы все замечательные, мы рады были вашему участию и вы все независимо от полученных оценок являетесь дорогими нам участниками. Результаты любого конкурса, особенно связанного с фотографией, даже самого объективного, все равно загнаны в рамки каких-то правил и так или иначе, все равно субьективны! Нам очень дороги все ваши фотографии! Однако настало время, как и в каждом соревновании, подвести итоги. Итак, после проведенной, кропотливой оценки и подведения результатов мы можем с радостью поздравить наших финалистов:

По мнению Жюри фотоконкурса лучшей признана фоторабота Дмитрия Сенькина:

По мнению зрительского голосования лучшей признана фоторабота Ольги Сириус:

Лучшей фотографией по мнению организаторов — фоторабота Кристины Рягузовой:

а в новой для нас номинации «Репортажи с морей» — работа Ангелины Кризской:

О времени и месте награждения финалистов фотоконкурса будет объявлено дополнительно. Сердечно поздравляем всех победителей нашего фотоконкурса и ждем их и всех желающих их поддержать на награждении. 

С уважением, 

Организаторы V ежегодного фотоконкурса 
"МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА "Л-6", 
ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!"

Раздел: Медиа, фотоконкурс Метки: 2024, V ежегодный фотоконкурс Ассоциации, результаты фотоконкурса 2024, Фотографии, фотоконкурс

Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

06.11.2024 by Anton Makhanov

Друзья, объявляем о начале голосования за Приз зрительских симпатий фоторабот предоставленных на V Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”.

Голосование будет открыто до 23:59:59, 30 ноября 2024!

Голосуйте за понравившиеся работы!

ГОЛОСОВАНИЕ НА ПРИЗ ЗРИТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ 2024

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, фотоконкурс

ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” ПОСЛЕДНИЙ ЗВОНОК!

29.10.2024 by Anton Makhanov

Друзья, напоминаем Вам, что сегодня и завтра  последние дни подачи заявок на участие в Ежегодном Фотоконкурсе “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Мы все любим красивые фотографии, особенно если на них изображены паруса, еще лучше если эти паруса подняты на яхтах класса «Л-6». Несколько лет назад, ради того, чтобы этих фотографий стало больше, Ассоциация учредила Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”. Этот год для фотоконкурса будет юбилейным — он отметит свое пятилетие. Много это или мало — судить вам. Мы считаем, что проведение фотоконкурса в пятый раз — это значительное событие для Ассоциации, которое достойно того, чтобы его отметить чем-то особенным и начать готовиться заранее. Сезон еще не окончен, «шестерки» еще вовсю участвуют в соревнованиях, а значит их можно «поймать» и запечатлеть для истории. Давайте оставим это лето в памяти с помощью вашего творчества, ведь любой желающий может предоставить свои фотографии для конкурса.

В этот у нас четыре номинации:

  • Лучшая фотография по мнению официального жюри фотоконкурса
  • Лучшая фотография зрительских симпатий
  • Лучшая фотография по мнению организаторов
  • «Репортажи с морей»

В «репортажах с морей» основной упор делается не на сами яхты, а антуражность деятельности на борту. Спонсором номинации выступит партнер Ассоциации — компания «RegattaMarine” – направление ювелирного дома “Alex N Dorohin“ по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга. А это значит, что кроме уже традиционных призов вас ждет что-то яркое, необыкновенное и красивое.

Напомним цели нашего фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»
  • Привлечение внимания фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6»

Официальное положение фотоконкурса доступно на сайте Ассоциации l6class.ru в разделе МЕДИА.

Итак, мы ждем ваши фотонаботы для участия в V Ежегодном Фотоконкурсе “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

до 23:59:59, 30 октября 2024

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, фотоконкурс Метки: centralyachtclub, sailing, yachting, ассоциация_Л_6, Л6, парус, парусныйспорт, Петербург, ПетровскаяКоса, Петровскийостров, регата, ряк, СПБ, СПБРЯК, спортдлявсех, фотоконкурс, фотолегенды, яхта, яхтанутые, яхтинг, яхтинг_в_СПб, яхтингСПб, яхтклуб, яхтыСПб

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 13
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
BHiLH_92tO8-1030x693
Нева1
дельта
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
Лена
IMG_8992_1
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
047A1711-w2000_h1333-960x640
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
фея
_DSC1628_с
fmPx7mN2J3o-1030x686
Амур
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
R0t8lmtzATI
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!
  • Не стало Михаила Ухина…
  • ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6
  • РЕЗУЛЬТАТЫ V ЕЖЕГОДНОГО ФОТОКОНКУРСА АССОЦИАЦИИ
  • Голосование за Приз зрительских симпатий V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"