Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

АССОЦИАЦИЯ взяла на «абордаж» ПОЛТАВУ

30.11.2025 by Anton Makhanov

 

22 ноября 2025 года представители Ассоциации яхт класса «Л-6» получили возможность посетить реплику первого крупного корабля Балтийского флота – 54-пушечный линейный корабль 4-го ранга «Полтава»воссозданный и спущенный на воду 27 мая 2018 года в Петербурге на одноименной Исторической верфи.

Надо сказать, что в настоящее время Полтава закрыта для экскурсий, поэтому мы были очень рады этой действительно редкой возможности побывать на борту. Нас очень радушно встретили, провели познавательную, интересную экскурсию, рассказали о строительстве реплики великого корабля, истории оригинала и даже позволили покрутить настоящий штурвал 🙂

«Право на борт два румба, черт вас подери! Круче держать к ветру!»…

 

Огромное спасибо и большая, теплая благодарность всем причастным за возможность прикоснуться к истории создания Флота России и лично Ане Дудиной за экскурсию и теплую атмосферу на борту, несмотря на промозглый, серый питерский ноябрь.

photo by (c) Anton Makhanov

Раздел: История, Медиа, Новости, экскурсии Метки: 2025, L6classm, Л6, Л6наПолтаве, полтава, экскурсии

Открыто голосование VI Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

22.11.2025 by Anton Makhanov

Друзья, объявляем о начале голосования за Приз зрительских симпатий фоторабот предоставленных на VI Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”.

В этом году в конкурсе участвует 43 фотоработы, предоставленные 10 участниками.

Голосование будет открыто до 23:59:59, 15 декабря 2025!

Голосуйте за понравившиеся работы!

Раздел: Медиа, Новости, фотоконкурс Метки: VI ежегодный фотоконкурс Ассоциации, голосование, конкурс, Л6, фотоконкурс, фотоконкурс Ассоциаии

ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

26.10.2025 by Anton Makhanov

Друзья, стартует ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Мы все любим красивые фотографии, особенно если на них изображены паруса, еще лучше если эти паруса подняты на яхтах класса «Л-6». Несколько лет назад, ради того, чтобы этих фотографий стало больше, Ассоциация учредила Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”.

Сезон окончен и хотя его окончание омрачено проблемами вокруг Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба, в котором исторически базировался основной флот «шестерок», давайте оставим прошедшее лето в нашей памяти с помощью вашего творчества, ведь любой желающий может предоставить свои фотографии для конкурса.

В этот у нас так же, как и обычно, четыре номинации:

  • Лучшая фотография по мнению официального жюри фотоконкурса
  • Лучшая фотография зрительских симпатий
  • Лучшая фотография по мнению организаторов
  • «Репортажи с морей»

В «репортажах с морей» основной упор делается не на сами яхты, а антуражность деятельности на борту.

Напомним цели нашего фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»
  • Привлечение внимания фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6»

Официальное положение фотоконкурса доступно на сайте Ассоциации l6class.ru в разделе МЕДИА.

Итак, мы ждем ваши фотоработы для участия в VI Ежегодном Фотоконкурсе “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

до 23:59:59, 15 ноября 2025

Раздел: Медиа, фотоконкурс Метки: VI ежегодный фотоконкурс Ассоциации, ассоциация яхт класса Л-6, Л6, фотоконкурс, Шестерки

ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АССОЦИАЦИИ ЯХТ КЛАССА Л-6

31.01.2025 by Anton Makhanov

Напоминаем, что в эту субботу, 1 февраля 2025 года, состоится Общее собрание Ассоциации. Место проведения — «Макаровка» на Косой линии 15. Сбор с 11-30. Начало в 12-00. Следует учесть, что парковка автомобилей на В.О. платная. Ближайшая станция метро — Горный университет.

ВНИМАНИЕ: Для прохода на территорию учебного учреждения потребуются паспорта.

Также в рамках проведения Общего собрания планируется награждение победителей V Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”. Там мы будем чествовать наших победителей: Дмитрия Сенькина, Кристину Рягузову, Ангелину Кризскую и Ольгу Сириус.

Раздел: Новости Метки: ассоциация, Л6, общее собрание, организация, собрание

ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” ПОСЛЕДНИЙ ЗВОНОК!

29.10.2024 by Anton Makhanov

Друзья, напоминаем Вам, что сегодня и завтра  последние дни подачи заявок на участие в Ежегодном Фотоконкурсе “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Мы все любим красивые фотографии, особенно если на них изображены паруса, еще лучше если эти паруса подняты на яхтах класса «Л-6». Несколько лет назад, ради того, чтобы этих фотографий стало больше, Ассоциация учредила Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”. Этот год для фотоконкурса будет юбилейным — он отметит свое пятилетие. Много это или мало — судить вам. Мы считаем, что проведение фотоконкурса в пятый раз — это значительное событие для Ассоциации, которое достойно того, чтобы его отметить чем-то особенным и начать готовиться заранее. Сезон еще не окончен, «шестерки» еще вовсю участвуют в соревнованиях, а значит их можно «поймать» и запечатлеть для истории. Давайте оставим это лето в памяти с помощью вашего творчества, ведь любой желающий может предоставить свои фотографии для конкурса.

В этот у нас четыре номинации:

  • Лучшая фотография по мнению официального жюри фотоконкурса
  • Лучшая фотография зрительских симпатий
  • Лучшая фотография по мнению организаторов
  • «Репортажи с морей»

В «репортажах с морей» основной упор делается не на сами яхты, а антуражность деятельности на борту. Спонсором номинации выступит партнер Ассоциации — компания «RegattaMarine” – направление ювелирного дома “Alex N Dorohin“ по изготовлению ювелирных украшений и аксессуаров в тематике яхтинга. А это значит, что кроме уже традиционных призов вас ждет что-то яркое, необыкновенное и красивое.

Напомним цели нашего фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»
  • Привлечение внимания фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6»

Официальное положение фотоконкурса доступно на сайте Ассоциации l6class.ru в разделе МЕДИА.

Итак, мы ждем ваши фотонаботы для участия в V Ежегодном Фотоконкурсе “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

до 23:59:59, 30 октября 2024

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, фотоконкурс Метки: centralyachtclub, sailing, yachting, ассоциация_Л_6, Л6, парус, парусныйспорт, Петербург, ПетровскаяКоса, Петровскийостров, регата, ряк, СПБ, СПБРЯК, спортдлявсех, фотоконкурс, фотолегенды, яхта, яхтанутые, яхтинг, яхтинг_в_СПб, яхтингСПб, яхтклуб, яхтыСПб

Чемпионат Санкт-Петербурга (СППС) – 2024. завершение

16.09.2024 by Anton Makhanov

Пару недель назад в нашем городе начался чемпионат Санкт-Петербурга по парусному спорту, переименованный в этом году в Чемпионат СППС (не будем здесь рассуждать о новых названиях), однако не ставший от этого менее важным для всех нас. Как мы помним, первые выходные Чемпионата выдались весьма сложными, причем во всех смыслах и классах яхт, хотя «шестеркам» повезло как «вшивым в бане» — они попали в самый эпицентр. Но это были лишь первые выходные соревнований, а впереди были еще вторые.

Вторые выходные Чемпионата были явно полегче, но от этого не стали менее насыщенными событиями. Среди яхт класса «Л-6» были проведены в сумме еще три гонки: четвертая гонка в субботу — маршрутная, по дистанции почти аналогичной первой и две (пятая и шестая) — короткие, в воскресение. Погода благоприятствовала нашим гонщикам и больше никаких штормов на флот не обрушилось, наоборот ветра было даже маловато, но это не помешало всему флоту пересечь финишную линию и уложится в контрольное время.

В воскресение должны были состояться две короткие гонки, но общий отзыв первой стартующей группы ORC и стихший совсем ветер позволил провести в нашем классе только одну из них, которая и стала для «шестерок» завершающим стартом Чемпионата. Увы, «Енисей» и «Персей» не смогли финишировать и получили DNF, а «Сольвейг» — DNS, остальные яхты благополучно пересекли финишную линию.

В итоге, по сумме результатов пяти гонок, места среди яхт класса «Л-6» распределились следующим образом:

**Яхта Ника — 1 место (11,00)**
**Яхта Лена — 2 место (22,00)**
**Яхта Уссури — 3 место (30,00)**
Яхта Амур — 4 место
Яхта Фея — 5 место
Яхта Арго — 6 место
Яхта Синяя птица — 7 место
Яхта Онега — 8 место
Яхта Лилия — 9 место
Яхта Диана — 10 место
Яхта Варяг — 11 место
Яхта Сольвейг — 12 место
Яхта Персей — 13 место
Яхта Енисей — 14 место

Поздравляем наших победителей, призеров и участников с благополучным завершением этого сложного во всех смыслах данного слова Чемпионата.

Результаты 5 гонок Чемпионат СПб 2024
  • » Результаты_5_гонок_ЧемпСпб24_Л6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
203 загрузок 16-09-2024 21:21

Раздел: С борта, Спорт Метки: centralyachtclub, sailing, yachting, ассоциация_Л_6, Л6, парус, парусныйспорт, Петербург, ПетровскаяКоса, Петровскийостров, регата, ряк, СПБ, СПБРЯК, спортдлявсех, СППС, чемпионатСПб, яхта, яхтанутые, яхтинг, яхтинг_в_СПб, яхтингСПб, яхтклуб, яхтыСПб

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 6
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

амур2
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
solveyg_01
Амур
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
сольвейг
_DSC1628_с
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
karedzhibw+
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
test
fmPx7mN2J3o-1030x686
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
9kAr3CrDC4E-1030x686

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • АССОЦИАЦИЯ взяла на «абордаж» ПОЛТАВУ
  • Открыто голосование VI Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • Cбор в фонд спасения яхт Л-6 — переезд яхты «ВЕЛЛА»
  • ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”
  • КУБКУ 100 миль 2025 БЫТЬ — АНОНС!!!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l6class.ru

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 2001-2025 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"